Ремонт автомобиля сразу после покупки не сделав не одного рейса, а самое обидное что покупали авто с электиком-диагностом #mantga #automobile #автоэлектрик #автоэлектрика #грузовики #ремонтавто
Провода проверил через лампочку это +. По заднему колесу сначало надо проверить зазор програмно и не болтается ли колесо физически при езде на поворотах тоже -. Датчик износа надо не менять а регулировать при установке это -. Давление прицепа есть редуктор и надо на нём регулировать или вобще менять. После сброса ошибок он очнется и будет показывать нормально пока не уйдет в зашкал. Как понимаешь это ещё -. Знаете как без по збросить ошибки ебс на нём ?
Колёса, зазор, давление всё проверино остался только модулятор, который был заменён клиенту старый хозяин отдал вместе с машиной другой модулятор б/у, но рабочий всё работает хорошо, а вот на счёт сброса ошибок без по не знаю, если поделитесь буду рад.
@@mehanik93 качаем полные ресивера, выключаем-включаем зажыгание, 7 сеунд нажымаем педаль тормоза, 7 секунд отпускаем. Если всё в порядке по давлению ошибка уйдет. А так как у вас манкаст. Вам надо просто стереть регистратор безопасности чтоб ошибка по давлению ушла. Не знаю каким оборудованием пользуетесь. Напишите чтоб понимал как объяснить.
@@mehanik93 много разных мне не чего не говорит. С лаунчем я не работал, вообще считаю как бестолковой шляпой за кучу денег. С маном работают те что питаются от USB шнурка если ломаное по. Что то из дпа5 или сканмвтика2. Манкаст при стерании реестра безопасности просит отключить включить зажигание. Сканер не может определить положение ключа зажигания. У вас должна быть программа Кей которая вертуально отключает зажигание. Дублируем отключение программно и физически. Всё должно получиться.
