Донат от подписчика-1000р(30 августа 2024г. в 20:47 по Хабаровску, по Москве 13:47 Ребят,спасибо большое за поддержку донатами: Николай Т. -100 рублей Виталий Р.-50 рублей Антон В.-500р Ангелина Д.-150р Иван К.-300р Анатолий Е.-200р Сергей Е.-100р Дмитрий К.-300р Ильхом Ф.-100р Александр К.-100р Виктор Б.-50р. Андрей Л.-150р Поддержать канал можно тут: 2200700430147396 Тинькофф (Анна Н.)
Мужик, реально спасибо за обзор много чего, почаще буду тебя смотреть, в мае буду брать тоже себе что то маркообразное, скорее всего у вас в Хабаровске
У меня интересная особенность наблюдается уже много лет, если прогреть двигатель от котла 220 то заводится машина с трудом, стартером маслает секунды 3-4. А если на холодную то с пол оборота.
Я обычно делаю так, просто добавляю масло по жиже 0w20, соотношении 3 литра 5w40 и литр 0w20, потому что объем масла в поддоне 1gfe всего 4 литра и этого литра жидкого масла достачно для мягкого пуска двигателя, масла можно смешивать потому что все сделаны по одной и той же технологии основная часть это сырье минералка с добавлением присадок.
Да допустим нагрев масла возможно и есть но теперь важный момент, как подогретое масло повлияет на сам двигатель, ведь сам двигатель остаётся холодный и следовательно резиновые уплотнения холодные, из этого следует важный вывод, что пока двигатель не нагреется самостоятельно, то никакие подогревы не смогут нагреть двигатель так чтобы резиновые уплотнения нагрелись.
Здарова, не подскажешь в чем может быть проблема Тормоза на трассе клином встали Проблема в вакуумнике или есть ещё какие-нибудь причины ? Утечки тормазухи нет, воздух не травит
Откуда этот стереотип взялся, что с под сальника давит масло, я с автомобильным образованием и могу сказать, что это всё мифический вымысел, потому что на маркообразных маслонасос шестеренчатый и давление масла такого сильного не создаёт при запуске, чтобы аж сальники потекли, это у жигулей маслонасос по другому система, а на маркообразных и других японских авто Toyota, маслонасос шестеренчатого типа что двигателя серии s, 1g, jz, двигателя серии a, маслонасос сальники не выдавливает, а течь сальника просто уже от износа самих сальников.
Дурик, причём здесь насос шестерёнчетый, любой масленный насос под своё давление, и в мороз естественно масло густеет и запросто даванёт сальник особенно лабовины, так ,что дуру не гони с автомобильном образованием
У меня в этом году херня какая то ,выхлоп замерзает ,и не даёт завестись ,в выхлопе воды как будто ведро туда заливают каждый раз ,это капец ,понятно что конденсат ,но блин ,не стокоже ,там аж лужа когда прогозовываю
@@nureke_09 видел в ютубе что делают такое ,просто там говорят карозия типа ,начнёт гнить ,ну и прошлые две зимы все норм было ,может конечно не обращал внимания ,но заводилась машина нормально ,а тут на тебе ,просто прогозовывал уже на пригорке и не раз ,и вода эта вылетает и вылетает ,откуда блин столько конденсата не пойму
