Универсальный катализатор металлический Е3 , для Solaris , Rio и других авто пишите в вотсап 89292940059 не дорого !!!!!!!!!!!! ДО ДЕКАБРЯ 2021 , 6000Р с доставкой по РФ
Ты не угорай.Удалил у себя на машине и начался жор. Думал движку пиздец ,эндоскопом проверили все ровно.Поставил ремонтный и всё жор пропал хочешь верь хошь нет сам пока не столкнулся тоже угорал
@@user-iz4ix1po8p я тоже не верил просто как выяснилось конкретно по корейцам у них конструктив двигателя они без подпора газов которое создаёт кат начинает жрать масло.Мне на 2.0 литровый движок кат обошёлся 11800т.р
Всем здравствуйте. Столкнулся недавно с такой бедой. У меня автомобиль Lexus RX 350 так получилось что я удалил три катализатора который находится на моём автомобиле и поставил где был третий катализатор который самый последний в то место поставил стронгер После этого я завёл машину начал ездить и заметил такую штуку что у меня начала дымить машина только на холостых оборотах когда постоит больше 10 минут в движении машина не дымит и масло Жора Нет только когда машина стоит 5-10 минут на холостых оборотах слегка начинается дымить масло дымит и появляется всё больше и больше дым и пахнет очень сильно маслом я начал решать эту проблему Поменял кучу всяких агрегатов которые мне мастера подсказывали что в этим была проблема но никто и в мыслях не представил что и не подсказал Что может быть это всё из-за катализаторов Хотя я им говорил что у меня вырезал или социализатор у меня началась эта проблема но никто на это не реагировал и все хотели Разобрать мой двигатель и от капиталить его но я сопротивлялся сделал диагностику двигателя взял эндоскоп залез в цилиндры посмотрел что там творится всё там хорошо сальники клапанов не текут задиров на цилиндрах нет Хон хороший В итоге я был в тупике по факту с двигателем всё в порядке Но при этом у меня кидает через Сапун задней головы в коллектор масло И тем самым попадает в цилиндры сгорает поэтому у меня дымит машина но я не мог понять в чём проблема облазил все форумы интернет посмотрел что да как люди говорят разные варианты кто говорит сальники клапанов кто-то говорит что двигателъ приплыл и надо делать капиталку короче вариантов было очень много но потом я наткнулся на форум drive.ru и там очень много рылся искал информацию У кого есть такая же ситуация как у меня мои поиски этой ситуации были минимальны пока я не наткнулся на одной информацию там человек прописывал что у него тоже Lexus но ES и он описывал ситуацию точь-в-точь как у меня то есть у него такая же ситуация Он снял катализаторы начал дым на холостых оборотах дымит воняет сгоревшим маслом и начался масложор и у него кидало так же как и у меня с сапуна в коллектор масло что он сделал Он поставил вот такие же самые как в этом видео универсальные катализаторы поставил на место там где они должны быть так как родные катализаторы заводские найти очень сложно и очень дорого поэтому он поставил вот такие вот универсальные и проблема у него решилась полностью масложор пропал дымить перестала машина работать стала отлично я поузнавал Сколько стоит для моей машины поставить вот этих три катализатора мне обошлось со всей установкой 700 евро и проблема решилась так же как и у этого парнишка который описывал что у него было всё хорошо когда поставил он обратно катализаторы У меня всё отлично машина работает ровно звук идеальный Но самое главное - не жрёт масло и не дымит и уже не кидает масло в коллектор через Сапун как и на этом видео парнишка Объясняет что должен быть подпор выхлопных газов оказывается это так оно и есть но это не на всех автомобилях может быть такая проблема некоторые люди вырезают катализаторы делают евро-2 и катаются не знают горя но есть некоторые автомобили с которыми можно столкнуться с такой проблемой если снять катализаторы
Подскажите, как сейчас с масложором обстоят дела? А тот парень с drive. ru вроде написал, что у него уменьшился масложор. То есть сколько-то масла так и жрёт, но гораздо меньше, чем сразу после удаления катализатора. У вас помогло полностью устранить масложор или сейчас ест масло, но меньше?
Скажите пж у меня камри 30 рестайлинг масложор не так сильно но есть в книжке написано что каждый 1000 км до 1 литра испаряется ладно но экологию не хочу портить но прошита евро 2 если такой китайский железный катализатор поставлю там с мозга отключен лямбдазонд дымит будет меньше или без лямбда бесполезно?
К сожалению это не так,он может появится на новом, а может не появится на ушатанном . Причём если масложер появился после удаления ката, установка его обратно не помогает. Это какая то загадка
Ещё раз для тех кто на бронепоезде,или кто учился у покемонов,катализаторы имеют форму бочки,вы заметили а после идёт труба тоньше,так вот,соты в катализаторе а по русски проход через них равен размеру выхлопной трубы,о каком вы говорите подпоре газов? И при чём здесь масложер если выхлоп диаметр трубы не изменился? люди, будьте умнее,вас менеджера взяли в плен пихая свою продукцию
Ору просто ,после удаления катализатора может появиться масложор. Бесполезная вещь ,которая после разрушения гробит двигатель, единственный плюс это чище будет экология ,но это не точно выбросы же всё равно есть ,хотите сделать чище природу всех на электрокары.
Если не разбираешься в вопросе, не надо писать поверхностную информацию, кольца на поршня тонюсенькие, и когда выбираешь кат, нету противодавления, и тонюсенькие кольца не способны удерживать масло, так расход масла после удаления ката увеличивается на литры, а до удаления мог не есть ни грамма
😂😂😂😂 Удалить кат, чтобы поставить китайский кат😂😂😂 Прошивку надо ставить правильную. После удаления катализатора 90% всех проблем из-за кривых прошивок. Масложор, запахи бензина, машина не едет, повышенный расход топлива, поддергивания, потеря мощности. И многое другое, это все из-за кривых прошивок. К нам в сервис приезжали после удаления ката, у одного масло аж лилось с выхлопной. Прошивку поменяли, через две недели позвонил, говорит пропал масложор.
