Маслонасос для Урала. Штатный или днепровский? 

язык подвязан хорошо, без слов-паразитов, посылки открываешь профессионально, со зрителями общаться умеешь. Теперь можно и Утреннюю почту вести, если что)))

Александр видосы технические у тебя огонь! Все подробно да ещё с опытом! В училищах и техникумах можно показывать как учебное пособие!

Если читаешь то хорошо)) у меня вобще машина,но с радостью смотрю твои видосы,хотя и моцик есть иж-49, когда-нибудь соберу его, память от деда осталась)

Шороший ты мужик санчо и видосики огонь смотрю все

Привет Санчо! А я в пятницу поругался со своими коллегами . Проработал до пяти и послав всех , уехал в гараж и больше не выезжал. За то бухнул с соседями по боксу...Настроение поднялось, да и тема о машинах как то успокоило! Что нам водилам то нужно для счастья? Да и твои Видосы постоянно смотрю ... Успокаивает... Спасибо тебе большое!У нас уже Утро Субботы 10:00 и на улице -38))) Супер видосы постоянно!.. Respect!

Как обычно, интересно и познавательно, спасибо, Саня. )) Хорошо, что и про Урал и про Днепр рассказываешь. Много днепроводов смотрят тебя. Спасибо!

Огромное спасибо, Санчо! Мне очень приятно слышать свое имя и имя своего малыша от тебя!

Смотрю вместо сериалов.. Душевно.)

Что за мудаки ставят дизлайки?? Извени Саня за мат. Ты красава спасибо за твой труд и доброту

Непредвиденное но ожидаемое )) сделай ролик как они качают в картере , типа собери с поддоном и крутани их через верхнее окно , интересно в какие отверстия какой поток доходит . Обороты дрели около 1500 ,распредвала при 3000 колена тоже полторы . Возможно придётся прослабленные коренные подшипники поставить . И левых котел накинуть для демонстрации . Полезное видео будет всем поколениям

чем хорош масло насос днепра тем что при увеличенном подачи масла вытекающие излишки будут разбрасываться создавать большее количества масляного тумана

Доброго времени! Санчо, ты рассказал о возможных минусах маслонасоса от Днепра, спорить не буду, возможно опасения о забрасывании масла в камеру сгорания и не безосновательны. В то же время, ты опустил плюсы, а именно в этом году ты путешествовал с поддоном большей емкостью, однако какого-либо влияния большего количества масла в поддоне на температуру двигателя не увидел. Однако, температура двигателей легковых автомобилей очень сильно зависит от емкости поддона, то есть могу предположить, что в виду малой производительности ураловского маслонасоса, подаваемое количество масла не может оказать существенное влияние на охлаждение, а вот больший поток, возможно температурную картину изменит. Может имеет смысл обратиться к тем, кто установил маслонасос от Днепра и послушать их мнение об эксплуатации, возникших "подводных камнях" и т.д..

Санчо, покажи коленвал со своего мотоцикла, насколько грязные там уловители? Ведь масло ты менял часто, да и пробег большой

Санчо, смотреть тебя начал с путешествий а сейчас смотрю ремонт мотора, и все понимаю о чем ты говоришь, хотя с ураловскими двигателями не сталкивался! Думаю следуя твоему примеру можно собрать хороший мотоцикл! Ты хороший учитель! Ещё хочу сказать, Сил, терпения с монтажом видео, новых перемен, путешествий, открытий, эмоций! И летом жду москвич! Удачи друг!

Саня опытно-наглядным примером подтвердил качество своей работы по усовершенствованию маслонасоса. 👍

Отличное видео получилось, лайк :) ! Я удивляюсь кто это диз поставил, аргументы в студию

Класс! Спасибо за информацию.

😁😁😁 привет Санёк 👍👍👍 Танюшка привет))))и чё тебе не спиться????😁у тя бессонница?)))у меня на данный момент 7.30 минут 😂 утра)))

А я раньше думал, что увеличенный масляный насос это только плюс. А оказывается это не совсем верно. Спасибо!!!!

А про ВДшку на наждачку это интересно, попробую, когда буду что-нибудь шлифовать.

Санчо, нужно было попробывать через масло фильтр прогнать и посмотреть на выходе какое давление

Совершенно согласен, Санчо.Достаточно стока и способствования маслу проникнуть к головкам.Доработать направляшки толкателей и укоротить резинки, уплотняющие трубки штанг.Головки будут лучше смазываться.А шариковым подшипникам хватает и тумана.В Урале, к счастью нету вкладышей и большого давления в магистралях совсем не требуется.Был у меня до Урала МТ9.Не комфортно, когда в тайге начинает помаргивать лампа давления.Провернул вкладыши-и ппц.А тут-не так

Саня, здоровья тебе и твоей семье, благополучия.

Александр, на дворе инжекторный век, пора бы уже задуматься и реализовать инжекторный урал, а с твоим скурпулезным подходом съемок сборки и информировании видео будут как мана небесная для твоих подписчиков и не только...предлагаю собрать проект хотя бы на уровне стендовый учебный двигатель с инжектором а там глядишь и перекочует на раму;)

Это все просто проверить и сравнить между собой два насоса и днепровский проверить что он там кочает да и не зальешь всю мастерскую . Хороший насос с жидкостью будет туго вращался исоздавать давление! А с зазорами просто свободно вал будет вращался вот тут целое поле доработок!

Я поставил от Днепра маслонасос ГРМ стал шуметь на порядок тише (очень ощутимо), правда у меня есть подвод на правый цилиндр , я боялся за расход масла, но пока все в порядке.Вообще на слух двигатель стал работать как-то мягче (исчез шелест).Ты ездил на Кавказ надо было заехать ко мне в гости в Абинск.

Саша, тебе преподавать нужно. грамотно и интересно говоришь.

Проверить бы еще стекло лекальной линейкой перед притиркой крышки.

Доброе утро Санчо)! Ну, что кофе попил, оптимизмом зарядился и по ходу просмотров ещё многие последуют этому.

Меня вот в четыре утра подняли, пошёл я в гараж токарить срочную работу, ладно хоть видюху твою глянул пока кофе пил.

Спасибо за видео! В ютубе ничего толком про систему смазки Урала нет, твое видео очень интересное

Санчо ты вывел сборку движка на совершенно новый, научный уровень))))

Вчера смотрел фильм трансформеры последний рыцарь и там Урал проскочил , правда только передок, приятно было.

Саня, шлифовать надо не просто на стекле а на зеркале так как оно почти совершенно ровное а просто стекло с наплывали и волнами не заметными может быть. Удачи!

Можно я тоже что нибуть напишу , привет Саша замечательный канал

А я и не знал как проверить насос,Сашка как всегда красавчег!!!

Белоруссия Саня мы с вами

Санчо у тебя самые лучшие обзоры Всё просто и понятно.

Здравствуйте Александр, смотрю ты очень грамотно рассказываешь от а до я хоть быть преподавателем для начинающих мотоциклистов👍 а так спасибо за видео и всегда лайк за труд ❤️😉.

Насечки на крышке насоса может быть что то вроде хона на стенках цилиндров

Санчо, думаю риски не зря там были сделаны, конкретно в этом случае, они бы задерживали масло создавая пограничный слой, который в свою очередь компенсировал бы зазор между шестернями и крышкой, но это будет заметно только на жидком масле, да и сильно заметных отличий скорее всего не будет. Так что, как сделано - так сделано)

Спасибо за поздравления!) Удачных выходных! 👍

Я поставил масло насос от Suzuki intruder 800, минимум переделок

Привет Санчо! Полностью согласен с твоим мнением, видосы смотрят люди собирающие урал в стоке. Не забудь при сборке упамянуть артикулы подшипников, думаю будет не лишним....

Много масла в любом случае хуже не сделает. Большая циркуляция способствует охлаждению и можно придумать таки инжектор для поршней, дабы улучшить их охлаждение

Привет Санчо ! Не спеши ставить крест на днепровском насосе . Вставь его шестерни в корпус старого советского насоса . Зазоры выровнятся до допустимых . Сталь в этом китае неплохая и хватит на долго . С Ураловским китаем непробовал незнаю .

Санчо спасибо за видео и продвижение данной тематики в просторах интернета, хотель спросить у тебя один аспект про моторезину на которой ты проехал не мало тысяч, как она ведет себя и не думал ли ты переходить на аналоги из европы? спасибо за ответ

Для чистоты эксперимента нужно масло либо жидкое либо горячее:) Вязкость совсем другая. Я конечно не сомневаюсь что насос на видео будет отлично работать, так как смотрю тебя давно и знаю, что плохого себе не поставишь. А вот новичкам проверять таким методом не советую. Даже убитый в хлам насос будет качать густое масло точно как же.

Привет, Санчо! ты прав, ненадо изобретать то, что уже изобретено! приятно тебя смотреть! жду тебя в следующем году в Литве!! п.с. извини за мой русский

Отличное подробное видео 👍 молодец Санчо!

Привет Саня. Шкурить надо с водой, тогда отполеруется как зеркало без царапин. С WD40 тоже нормальный вариант

забыл про заднюю втулку распредвала, она смазывается давлением масла. а в целом все верно! главное чтоб насос работал, а давления хватит радного!

Александр приветствую! Ты не думал, что полируя нижнюю крышку насоса ты убрал хон, и износ ускорится?

Наглядный пример школьного урока труда для средних классов в мужской школе СССР.

Собираюсь мудрить маслофорсунки чтобы по городу полегче двигателю полегче было! Тоже в магазинах пересмотрел кучу насосов от Днепра, все погремушки, в итоге нашел Днепра целиком 1993 года с пробегом 3700 на металоприемке...там в отличном состоянии насос

Кстати по поводу Днепра. В одной из групп ВК, видел мотик тюнингованный под японский спортбайк. У него из под боковых накладок торчали днепровские головы. Но коментаторы под этим постом утверждали, что движок там ураловский!?... Вот у меня возник вопрос, возможно ли такое?... До этого я спрашивал у МАКС ГАРАЖ, но внятного ответа не получил. А тут у тебя как раз тема маслонасосов, двух мотоциклов))

Сошлифовал ресурс маслонасоса тысяч так на сто пробега! :)

Александр! Зачем WD? у тебя же под рукой целая река СОЖ!!! :) Сергею мои поздравления, оппозитчик стал отцом! Ну запчасти КМЗ и им подобные - угробили мот...А лекция с лабораторкой по масло-насосу - сто балов!

Да по мне тоже нет смысла ставть днепровский маслонасос, ураловского вполне хватает, максимум что можно сделать это шлифануть на стекле, ураловский насос, ведь обработка плоха и будет ссать через другие отверстия. Я в ручную колено вращал за шатуны, и писюн который на шестерни льет масло, не плохую струю давал. А на подшипники значит еще лучше идет смазка. В клапанных крышках тоже всегда полно масла, мне кажется уралу хватает его насоса. А вот лампички исправности системы не хватает. Мало ли едешь и шплинт выпал или еще какой косяк. А там маслянное голодание вовсю. А потом бац и клин.

Можно из 2 насосов сделать один. Запас будет полезен. Влазит только с увеличенным поддоном

Санчо привет! Слушай, по насосу, погремушкой гремит может по тому что это тепловые зазоры сделаны, чтоб при нагреве «клина» не было?

Ну как это не влияет зазор между зубьями шестерен? Еще как влияет.

Отлично!!!

Спасибо, Санчо

Санчо, покрась один мотор в чёрный как в старые добрые времена, только краску другую надо выбрать чтоб не облетел

Привет! Есть видео про установку трубок для полива поршней?

Здравствуйте, подскажите, какой зазор у между шестерней и стенкой корпуса. У меня по кругу спокойно влазит пластик от полтарашки. Разве должен быть такой бешенный зазор. Шестерня должна быть плотно к корпусу, по моему так должно быть. Или я ошибаюсь, поскажите пожалуйста

Саня почему бензин попадает в радон двигателя

про зазор между зубов вы не правы , но на малом давлении может и не критично , точности маловато в измерениях...

Когда я разобрал двигатель М-63 то пришлось заваривать не только дыру которою пробило шатуном но и масломагистраль в которой была пора при отливке картера. Мыл блок керосином и думаю надо проверить а не забита ли трубка подачи масла к переднему подшипнику. Из пузырька с керосином дал давление и увидел почему оторвало шатун.

Санёк ты молодец.!!!

Санчо привет я сматрю все тваи видосы и не где не видел как можна сделать принудительное падачу масло на урале правого цылиндра как на левом я живу в снг унас тут круглый год пагода в плюсе зимы пачти не бывает так вот я кчему это правыи целиндор урала всегда в жаркую пагоду голодает маслом памаги решить эту проблему снеми видос как это можна сделать заранее спасибо я думаю этот видос будет топовым

Ну так то да. А если мутить радиатор и полив поршней, то возможно будет проще и правильнее делать параллельную маслосистему с внешним электрическим насосом. Благо сейчас их на Али шо говна за баней.

Слышал от одного известного человека, что качество современных запчастей на Днепр, оставляет желать лучшего.

Да,Да -Комент!

Саша я всегда проверял масляные насосы просто опускал насос в ваночку с дизельным топливом крутит рукой привод если насос создаёт давление в выходном отверстии которое я занимал пальцем что да же удержать не льзя это отличный насос. Много я таким образом проверил насосов что интересе хорошо показали себя насосы от старой техники с чугунными корпусами. А то что идёт в зап часть это сплошной хлам.

вот откуда и проблемы с коленвалом..теперь я понял..я думал там как и в днепре есть подача в коленвал масла под давлением...а тут нет от слова вообще....угуу.... по износу - обратили внимание что износ по впадинам только? тоесть стружка в масле попадая под торец зуба царапает крышку

Смотрел неотрываясь.

Вот генератор сегодня перебрал для своего днепра

Александр добрый день, а как ты думаешь при увеличенном поддоне есть смысл понизить точку забора масла, допустим трубкой? Ведь масло в поддоне ничем не перемешивается, и чем ниже точка забора тем оно холоднее и перемешивание будет лучше, или дурь?

Класс! 👍👍👍

Спасибо!!!

привет! Можно задать простой вопрос ? зачем искать лучшего от хорошего? это я про ремонт только что отремонтированных головок мотоцикла? зачем эти навороты? направляющие ,седла, клапана , тарелки или после впрыска закиси азота ,когда на на 12000 и до 18000 тысяч оборотах начинают зависать тарелки клапана !ЗАЧЕМ??????

А кто нибудь пробовал ставить доп насос для охлаждающих форсунок поршней и радиатора? На эл. приводе к примеру.

Почему масленыи фильтр сухои ( поставил новыи) , что куда копать

Специально насос покупал с люфтами))

В новый нужно было синей изолентой смотать. ЭХхх...опять все сломал. =)

Привет Санчо я собираюсь на рыбалку с утра

С Днепром меньше греется, и как не крути лучше мажется и купается все в дожде а не тумане. И кстати новые уралы уже комплектуют большим насосом.

Хороший видос

Привет а что если поставить более сильный маслонасос но при этом чуть уменьшить отвевствие в левый цилиндр. чтобы не закидывало.

я водще месец без насоса ездил (не попал шестеря привода в привод) и двиг до сих пор норм едет, зачем там днепровский, оди на металолом и там найди насос, ставь и едь)))))

Доброе утро

Производительность и давление мало зависят от видимых габаритов.

Как понять что масло насос неисправен либо скоро сломается? Чтоб не загубить мотор Может признаки какие есть?

Почему диз топливо оножидкое если с ним давление есть то с маслом будет вообще отличное для испытаний хватит ёмкости стакана.

👍👍👍

Почему ломает резина муфты (шипка)

Два дня ждал! Я первый!

А промыть крышку после шлифовки?