21 года это масло залил EU тоже Опель Мокка1.8 Мобил 3000 дехос2 и волволайн С3 по канистре ещё есть . Что то побоялся 23 года брать . Тоже проверял все прошло заморозку минус 25 2 суток. Текучесть хорошая сечас залито асе ок . Хочу ещё прикупить масло дехос 2 ENI 4 литра 22 год Италия 2860 приятель залил в инсигнию тоже доволен и цена отличная
Здравствуйте! Вот делема у меня. Купил это масло, GM 5W30 2023 EU (забегу на перед, может от 23 года, что то поменялось). Все признаки, по народным показателям, того, что масло оригинал у меня. Пластик ручки твёрдый. Акантовка вокруг крышки есть, по всей длине. Надписи про BMW нет. Квадраты на торцах с обоих сторон. Треугольники аккуратные. Небольшой зазор от крышке до канистры есть. Крышка не крутится. На дне квадрат с 14 номером есть. Утилизационный знак чёткий. Только цифры и стрелка выпуклые на дне где дата. Канистра выпущена раньше чем залито масло. Мерная шкала широкая. Цифры ровные. Книжка сзади. Центральная этикетка чёткая, наклеена без пузырей, лес видно хорошо. В голограмме как и положено переварачивается надпись GM. В ней написано General motors и ещё что то. Приклеена хорошо, пальцем не смог поддеть. НО вот нюанс, начал отклеивать а круглешков нет, просто белый прямоугольник остался. Вот и как понимать? Оригинал или нет? Может уже без круглешков делают? Голограмма хорошего качества, все признаки сошлись, но 1 не сошёлся...Как быть? Лью GM уже 7 лет машина чувствует себя хорошо. Не дымит, масло не ест.
Привет . Странно конечно ! ГОЛОГРАММУ поддеваешь , и она 100% должна отслоиться ( оставив половину - ввиде круглых шариков ) на главной этикетке , это впринципе ПЛОМБА !!! Может ты её слишком сильно начал ковырять , и оторвал с частью этикетки ? Попробуй всётаки галограмму попробовать расслоить на две части ( кружки должны быть ТОЧНО) !!!
@@janeg7110 да вроде ножом, аккуратно поддел. Пробовал отделить, не получилось увидеть кружочки. Вспомнил ещё один показатель оригинальности, дно отличается по цвету. Так что единственные сомнения только круглешки. Пробку не откручивал, вязкость и цвет пока не знаю.
Купил на 4 замену масла в 4х - литровой канистре GM 5W-30. Через 400 км заметил жор. Думал не додил при смене масла. Ещё долил. Короче жор продолжается. Побежал в гараж после ролика нашёл из прошлой замены 5 литровую канистру, оторвал галлограмму, кружки остались. На 4 хлитровой оторвалась вместе с синей краской. Брал постоянно в одно магазине. Остальное по признакам, вроде, норм, только дата производства канистры и розлива в неё масла разнятся в полгода, хотя и в последовательности по времени. 22 декабря 2022 - дата изготовления канистры, 23 июня2023г в неё залили масло. Может паленка и из-за этого жор пошёл? Заранее благодарен.
Купил на авито и через 3 тыс пробега мотор стуканул, 210 000 обошёлся контрактный двигатель! Не покупайте масла нигде, кроме как в проверенных магазинах.
Покупаю в финке оно сейчас там 40 евро стоит.санкцыоный товар неделю назад ехал знакомый вез кострол магнатэк знакомому фины при досмотре конфисковали и 170 евро штрафа врезали..так что считайте сколько должно масло стоить 40 евро+интерес по Питеру нормальное кто возит оно стоит от 6 до 7 тысяч руб.сам продаю по 6500.херли он показывает с цены надо начинать за сколько купил.
@@janeg7110 ну вообще, 11 лет заливали dexos 2. Пробег у нас на авто 42000. Маленькие расстояния. Меняем обычно раз в год ( ТК 10000 не наезжаем за год)
@@Badabum66666 , у меня на 200000 тыс. начали фазики стучать, поменял в масляном стакане клапан, электромагнитные клапана проверил, обратный клапан за генератором заменил. Все равно гремели при запуске. Заменил фазорегуляторы,через девять месяцев опять начали при запуске постукивать, на холодную или если часа два, три двигатель постоит. Решил ещё раз обратный клапан за генератором сменить. Заодно продул маслосистему воздухом. И помогло. Третий день тишина.Заодно маслофорсунки заменил, у одной шарик в жиклере болтался, у одной закусывал при нажатии. Поэтому и спросил. Может клапан за генератором виноват у вас? Обычно, если герметиком пользуются при замене прокладок теплообменника попадает герметик в клапан и клинит его. Да и брак может быть, с завода, такие случаи тоже бывали.
