Это по-настоящему редкий и эксклюзивный Mercedes-Benz, которых выпущено всего 3 штуки на весь мир, 2 из которых сейчас в России! Эта машина в продаже: auto.ru/cars/used/sale/merced... Основной канал MAJORKA: / @majorka01
Никто не мониторил эту ситуацию в других странах, чтобы это утверждать. Я например знаю страну, где одно время было популярно буквенное обозначение на номере "SS" и подразумевалась именно та эстетика, о которой мы все подумали.
учитывая какая у нас власть и какие кадры сидят в силовых структурах зачастую лучше быть вором чем рабом системы или тем кто бьет дубинками невинных людей
мальчик говорит, что в 98 году в России были только "девятки, жигули и прочее + пригнанные из Владивостока "колхозные"", мне кажется мальчику совсем мало лет
"Мажорка" ведь все таки... Скорее всего он тогда на свет даже не планировался, а может и планировался, ну или максимум он тогда под столом ходил ... ,а вообще в те времена никак нельзя было встретить какой нибудь мерин или джап на уёбишьных 22 стремных китайских дисках которых тогда в помине не было, как сейчас- эти малолетние колхоз-мажормодники ставят на эти старые тачки хотя что там малолетние, даже многие кому за 35 имеют такой же вкус- не вкус а безвкусицу... вместо того чтобы дальше навалиать на своих гейликах под какого нибудь нурминского, хуяги или элгея..., нет они берут эти старые тачки, выкидывают оригинальные запчасти и ставят эту свою "молодежную" поебень... Это же блядь все равно что картины Микеланджело возьмут и повесят у себя в падике какое-то быдло, а потом ещё и изресует это "на свой вкус" это ведь нереально потому что есть различные государственые и не гос.сообщества... которые следят за всем этим...Точно так же я считаю нужно создать некое сообщество которое будет именно по этой части работать- выслеживать раритетные тачки и продавать их только истинным ценителям-единомышленникам, а не всякому мажорному быдлу у которых денег дохуя, а вкуса нихуя.
@@spacesht2670 в 97 уже у ребят в Краснодарском крае были бмв 5 годовалые , Ниссан купе , мерсы 124 кузова почти новые , это только навскидку вспомнил ))
Попали как то в аварию три мерса... - Слыш! Айда из трех ОДИН соберем?! - А с документами ЧО? - Да, пох! Скажем сгорели! Наплетем им там про AMG, ога...! Шильдик из золота всобачим..! Продадим за миллион евро..! - Ништяк идея! Подержи мое пиво..! 😂😂😂
@@kitunakituna6401 тебе даже фото показалии на 4:06 мин , имелось ввиду, что взорвали в обычной заводской версии , это хорошо видно по стоковым заводским фарам и даже такая стоковая в те времена считалась чем-то крутым
Это человек украл 32 млрд. $ из Китая 1997 (в 2008) и 58 млрд. $ из Штатов 2004 (в 2010). В 2010 его заказали, деньги в 2008 ушли в государство. Его проект компенсировал штатам 59 млрд. $ против 58 iPhone, и 32 млрд. $ против 59 млрд. $ android. Он в 2010 забрал проект за 380 млрд. $. Компенсировал 90 и ещё стране 107.6 млрд. $ в 2019 принёс по закону. Он проект 342+380 млрд. $ увеличил на 3.5 трлн. $. И в 2021 получил бонус 0.3% с триллионов и 107.6 млрд. $ 0.3% тоже в ₽. Но так как деньги он пульнул в стройки обычным работягам. Его деньги вывели из России, чтоб его не грохнули. За всю жизнь он потратил 4 млн. ₽, остальные ему помогли. Вот такой школьник миллиардер, студент дважды, и аспирант трижды, и вором в закон вышел четырежды электрокары. Его кличка king drive. И только в 2017 когда вышел из минуса, он оглянулся назад. И понял во что он вкопался. И только в 2021 ему сказали деньги, которые он торчал. Ему эту тачку нашли. В 2010 его машину разнесли, выжил. Вторую попытку его задели близкого родного человека, реанимация. Он плакал как Саша Белый, когда его бригаду порезали. Он тогда как Саша раставил всех на 3.5 трлн. $ с 2015 по август 2017. Если бы он работал ни как вор, а в белую, то бы был первым русским триллионером. Но сейчас у него только 10.5 млрд. $ в Нью-Йорке и 21 млрд. ₽ в Швейцарии. В 2004-2011 он вёл как Стас Карпов в России, а после тачки Джон Уик в Америке. Режиссёры получали скудную инфу. На свою безопасность он слил 270 млн. $ 2004-2009. А в 2010 его лупили. В 2011 он потратил на свою безопасность и партнёра 12.4 млрд. $. Поэтому Вор # 001 по курсу $ 72 это 6 трлн. 480 млрд. ₽
Вот за что люблю смотреть мажорку, это не за шашки, и прочую суету, а то что он про каждую машину что-то рассказывает, и его интересно слушать, ну и для себя какие не какие значения восполняешь. Это прям лайк 👍
Не надо путать,Мерседес был продан в стандарте с завода,а вот доделкой под вкусовщину занимаются куча сторонних контор и ателье,что бы не как у всех)😂)..
Мальчик мастер байки сочинять)))))) Две тети , одна миллиардерша, вторая не последнее лицо в мерседесе, обсуждали сделку, и об этом весь мир знает))))))
Сделано 3. Почему на табличке №4? Да, машина редкая. По разным данным 18-25 штук сделано. Хотя я видел данные и 40 и 150 машин. На хорошо сохранившиеся экземпляры цены в Европе доходят до 100 тыс. евро. Эти перонажи как были сказочниками в 90-е, так ими и остаются. Только раньше они рассказывали, что такая машина только у меня и у Майкла Джексона. Еще в начале нулевых любили "освежать" машины, те же гелики, навешивая на старые машины обвесы от рестайлинговых моделей. Меняли фары, капот. Популярная тема была. Я не удивлись, если эта машина является таким же франкенштейном замучанным жизнью. Двигатель 7.0 сзади шильдик 7.2. Ну и на позорных номерах.
Что то мне подсказывает, что это самослепленный колхоз в гаражах химках, и ничего она не стоит, ты бы толщиномером ее бы пробежал - там куча шпатлевки, лепнина с алиэкспресс
Это абсолютно так! Это делалось в Москве во многих салонах и сервисах за 25 кБ примерно... Усл3га была популярной у тех, кто недавно взял 140-й и не мог примириться с выходом 220го на который не было лишних 120 кБ)))... Таких франкенштейнов каталось по Москве полно и купешек и обычных седановм140-х, а 7литровый движок - тоже был не то, что частым, но встречался. Я видел в то время Брабус 700 много раз!
Это не совсем так. Просто с годами в памяти остаются только хорошие старые тачки, плохих в прошлом было достаточно. Сейчас так же есть много хороших машин, пройдут года и они выделяться на фоне плохих о которых все забудут. Такой вот круговорот.
Да это и есть лютый колхоз самопал. Или эту зумерку навешали лапши на уши, либо он решил повтирать дичи. Евро у него в 1998 году… ага… Когда они только в 2002 году в оборот вошли.
История супер, на основе этой истории написали две книги и сняли сериал. Сразу чувствуешь руку мастера. Перед сном включил и так хорошо уснул. Спасибо, а то уже все сказки перечитал, думал ничего нового, а нет.
80% видео - это уникальная машина, таких машин всего 3, это уникальная машина была только у особых людей и сейчас расскажу я про то как она появилась. 20% - информация про саму машину
Да да, 80% хуйню несет. Фары затонированы, но это не колхоз, я расскажу почему, и почему машина столько стоит, щас расскажу, но это не колхоз, таких расскажу и все поймёте, это не колхоз 🤣🤣🤣🤣🤣
так сказали же ей, купи ДВЕ ТАКИХ и два гелика. ну вот. две тачки ей сделали. три и четыре. третью она успешно торганула, скорее всего, в ту же африку, а вторая и четвертая до сих пор в РФ.
Мурашки по коже... Афигенный контент 🔥, мажорка радует. Наконец-то дичайший аппарат, C140 один из лучших Мерседесов 90-ых. Больше таких эксклюзивов. Хотелось бы попросить, заснять по возможности BMW 8 series E31, как раз соперник.
Lorinser на AMG - лакшери колхоз! Класс!😁 Юноша не в курсе, что 98-м году в РФ было полно эксклюзивных авто разных люксовых марок, а валюты Евро ещё не существовало! Надо лучше готовиться к выпуску такого контента!
Эта тачка настолько эксклюзив что я её вижу в первый раз, и я очень рад что такой человек как Мажорка показывает нам такие эксклюзивы, на 16:51 можно присмотреться когда владелец газует, машину даже расскачивает немного
С ума сойти! Огромное спасибо тебе за такой эксклюзив, невероятная машина, даже меня, как заядлого фаната номеров больше удивляет не первый ВОР, а начинка, история и прочее этого монстра. Огромное спасибо за это видео!
Че за апаратура!?это шедевр! Круто что данный автомобиль находиться в отличном состоянии спустя столько лет! В который раз убеждаюсь что немцы очень затейливый народ),а если представить в 99-г в мск с 300 сотнями на спидометре на купе,из области фантастики!
W220 пошёл в серию 1998 году и одна из первых кто увидел свет был V6 280, но из-за его мощности и объёма в 2,8 литра на люксовом седане он не пользовался спросом, их очень мало в стране это как единорог...
@@user-hi1kc4is3i я ответил на вопрос в видео, а о нехватки мощности можно долго спорить. К примеру у Маздоводов постоянная ругань: на 1.8 не едет, а 2.0 ваще ракета, бред, так и здесь 2.8 и 3.2 выбор очевиден...
Если я не ошибаюсь То ПанАвто делали такой тюнинг (колхоз) который стоил не мало тысяч долларов, подгоняли детали на 140 мерседесы . Я лично ремонтировал такой капот он из стеклопластика так же как бампер и крылья. Ставили только родные фары от 220 мерина все остальное лепили из говна и палок. Как правило на такой колхоз шли ушатанные или битые тачки так как хорошие было жалко колхозить. В лихие 90-е понты были дороже денег а денег не всегда хватало на 220 и люди этот колхоз ставили на 140 мерседесы чтоб хоть как то быть ближе к "элите" (криминалу). Этот колхоз не зашел массово и поэтому это редкая машина. А все эти шильдики это развод для лохов. С 1996 по 2003 занимался ремонтом бамперов и всего что с связанно с пластиковыми , резиновыми и фибро деталями. Много веселых историй было в те времена)
Тот случай, когда очень юный отрок вешает лапшу таким же или ещё более юным, и те верят)) Про отсутствие иномарок в стране : В 1994 году я начал работать у ребят. Ребят было трое (основных) и у них были: е34, в124 и аудио сотка (не сигара). Работал я на авторынке, который тогда назывался Робин Гуд,теперь Маршал. И номерки туда ехали день и ночь. Их было немерено. У моего отца тогда был мерин, купе 124, бутылочного стекла. Годовалый. Ворованый из Италии. Тогда с Европы тащили машины по сговору с хозяева просто от души. Из Америки повезли машины с 90-91 года, плотно. Тогда они таможились на моряков. Потом пошли афганцы, герои СССР, чернобольцы и тд. И с каждым годом потом ввозимых машин возрастал в геометрической прогрессии. В 98ом доллар стоил 6р. Бабок шальных у людей было тьма. Юноша, не несите чушь, ну пожалуйста 🙏.
@@user-bc5zh2kv1r причем тут телефоны вообще? Не в тему. Да и что было хорошего в глючном, тормозном и нестандартизированном симбиане? Это сейчас ты открыл маркет и качаешь что тебе надо не имея считай никаких знаний. А тогда было куча платфом несовместимых между собой. Даже зарядки и те разные были. Вот была у меня 7710 нокия, пришлось мне ее продать потому что с другими симбами она не дружила, а нокия на нее забила. Я ничего на нее поставить не мог
В 98 году у моего отца был Е34 525i чёрный, тонированный на r17, фонари задние были также чёрными. Стоил 10к баксов из Германии. Сиэл были в нашем городе пару штук. В основном 140е. Это была в то время тяжёлая артиллерия. Из джипов лидер гранд чероки 5.2, далее ТЛК80 4.5, и в 97 появился w163 МЛ430. G-Wagen практически не встречались. Также была бмв850сi
Прикольный обзор ))) Только, к сожалению, ни слова правды, кроме того, что было 2 Ggelentwagen и 2 CL. Авто очень известные и в мире Mercedes и о них и о владельце известно.
Те кто разбираются в мерседесах знают об этом эксперименте. каталог АМГ с такой модификацией много раз выкладывали на форумах. Бельгийский тюнинг всегда был зашкваром. Именно поэтому этот проект не представлял ни для кого интереса (отличились конечно соотечественники) их и было выпущено несколько штук....
эта история похожа на истинное положение вещей с так многими любимыми бешечками ....Немцы отлично знают что бмв очень не надежные капризные и ломкие автомобили...Это мне один эмигрант открыл как местные жители в маленьком городке в баварии отзывались о тачках бмв....
По коробке. 1, 2, 3, 4 это чтобы коробка выше не переключалась. в ней 5 передач, но можешь включить так, чтобы она выше не переключала определенной передачи.
Сильвестра подорвали в Mercedes SEC 600 в 1994 г. 4:09 Даже на прикрепленном вами фото видно, что фары другие)) Также год убийства Сильвестра не совпадает с периодом выпуска данного автомобиля.
Лимон 🍋 евро , документы сгорели но это как у принца ля-ля-ля так ржачно , лайк .пусть у него стоит авторитетный 140 купэ ...... или он уже не авторитет ха-ха-ха-ха вот ты зажёг❤️🔥❤️🔥❤️🔥
сейчас 190EvoII и Е60 w124 стоят по 250-300 тыс баксов, почему этот должен быть дешевым? топ модель с V12, да еще эксклюзив. Хотя я бы предпочел лучше SL73 AMG в 129 кузове, тот тоже сейчас порядка 300-350тыс$ стоит.
@@coolguy_2997 SL73 AMG в 129 кузове ну вот это уже другой разговор. А это ослобык с единственной изюминкой амгшный мотор,а так такое можно в гаражах сварить и выставить за 10к XD ито никто не купит
На счет фар, до того как машину выпустить её естественно разрабатывают и соответственно примерно за год все разработано и готово к производству, хотя пока сама машина проходит испытания, так вот в данном случае, заказчику предложили уникальную опцию, установка морды от нового 220)
7:20 продажи 220го стартовали в августе 1998 года. И немного непонятна математика: откуда цифра в 1,2 млн евро взялась? 5 млн разделили на 4 машины?) Аппарат, конечно, фантастический для своего времени!👍
@@TrueresortNet да и бред как по мне, что фары тут появились раньше 220-го. На вид просто нелепый колхоз слепленый в 00-х уже чтобы выглядеть современнее
220-й 98 год, по факту с конца 97 го! Перестановка и апп 140-х под 220-й популярная услуга конца 90х-начала 2000х в Москве. Таких фич))))по москве ездило достаточно и седанов 4х дверных и купе... стоила перелицовка 25 кБ.. и это колхоз чистой воды!!!!
Дима ты не ошибся это колхоз . ) Где султан и где эта тачка ты зазоры на обшивке двери посмотри . Их нет на этой тачке живого места нет я тебе как доктор говорю
такое впечатление что этот парень только что вышел из электрички где он безуспешно пытался продать книги. и вдруг ему улыбнулась удача. подошёл дядя и сказал: парень, мне надо помочь продать антиквариат, вот тебе информация которой я обладаю, импровизируй на своё усмотрение. и парень начал - вы только вдумайтесь! сейчас вы всё поймёте)))))
Евро появился в начале 99 года (если не ошибаюсь), как ей цену в евро озвучили в 98м.... все эти цены звучат как анекдот где цену нужно было завысить для пущей солидности. Кто вам сказал про эти цены и про условия про геландевагены? Эта тётя или последующие носители этих легенд? Хоть вопросов и больше чем ответов, тем не менее, большое спасибо, что показали действительно редкий автомобиль.
