Убери фаркоп с маятника, будет дольше ходить(подшипники в маятнике), то же так делали, подшипники умирают очень быстро(квадрик с прицепом очень часто используется), вынесли фаркоп "от багажника" и стало лучше.
Жигулевские сайлент блоки вкорячил,и нормально,ваш вариант тоже нормально.Сейчас хочу ширину колеи расширить,ну и длинну маятника добавить на 20 сантиметров,или около того,интересно ваше мнение.
@@opel921650 Сайлентов хватило на пару умеренных сезонов,тупо разбило трубу.Сейчас собираю на втулках фторопласт,трубу просто вырезал и заменил на нормальную 32ю.Погоняем,посмотрим.
То же на Жигулёвских сайлентах, третий сезон, но чисто покатушки, без прыжков(были пару-тройку, не запланированных), а так всё нормально. Пересыпал полностью передок, сделал на втулках из полипропиленовой трубы, пока жестковата, приработается весной.
Продолжай в том же духе, я с читаю что подвеска у них не айс и ее бы тоже на что нибудь заменить, я бы хотел бы знать как сделать или от чего подходит на них амортизатор
Ну тут же про всё рассказываю, а для слабослышащих (ни кого не хочу обидеть, но такие отклонения со слухом бывают) ,: подшипник как на передней ступице 6003, труба наружный 46мм, внутренний 28мм.
