Немного затянул с техническим обслуживанием подшипников маятника проехав 12000 км не заглядывая в этот узел, как результат один из них рассыпался и повредил втулку. Подробности и решение в видео. Группа в вк: bashan_...
Благодарю за совет, но я в общем то не мучаюсь, раз перебралал, ещё 12 000 км проехал. Думаю раз в 10-12 т. км не сильно напряжно обслуживать этот узел.
В общем разобрал я маятник перед сезоном, один подшипник разрушился, второй целый, втулку подрало с одной стороны естественно. Отдал на завод через третьи руки( НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК НИКОГДА!! ), в результате потерял половину сезона. Выточили новую втулку и саму ось. Собрал только что. Боковые крышки закрыл термоусадкой большого диаметра, вроде неплохо получилось. До кучи супорта тормозные перебрал, цепь сальниковую поставил, комплект звёзд новых. Пробег 10.000км. Пока собирал, заметил что отверстия(верхнее положение в маятнике) в креплениях под амортизатор подразбило, пока не знаю как чинить, остаток сезона уже так докатаю.
Привет TactiCoolBro, надо было токарю частнику отдавать делать. Результат тот же, только быстро и не дорого. Я утром привёз, после обеда уже забрал. Единственное накинул 20% к цене и просто по человечески попросил ускорить чтобы не ждать три дня, хотя и это не долго было в принципе. Толковых токарей на пенсии достаточно в любом городе, делают своё дело в гараже. А заводу такая мелочь явно не приоритете будет, тем более через кого-то ещё. Просто в начале тоже сделал пару звонков по заводам, услышав сроки в месяц, сказал спасибо дозвиданя. Потом пару звонков знакомым, посоветовали человека, приехал всё быстро решил.
Сальники пропускали грязь и воду. из за этого заржавели подшипники. Узел сам похож на Honda XLR овский, товарищ каждый год на нем разбирает и промазывает, вот проблем нет уже 7 лет. Сальники родные заводские.
Приветствую ! А ты не задавался вопросом с масляным охлаждением . Смотрел на алике ничего похожего не подобрал на этот движок . Если только в фильтр масляный . Но это не эффективно как пишут в отзывах . Вообще есть такие варианты на рассмотрение ?
Приветствую Александр! Интересовал этот вопрос, но на практике особого смысла заморачиваться не увидел, езжу в жару, перегревов не наблюдаю. Масло стоит недорого, можно чаще менять. Так что отложил этот вопрос в виду нецелесообразности и недоступности в простых мото магазинах. Через интернет такие вещи нет желания брать, что-то не устроит, придётся бегать отсылать назад.
Приветствую. Заменил подшибники маятника, не так было критично как у тебя.,, сводило закоксовался,, Вообщем маленький люфт остался. Как думаешь критично?
Приветствую Сергей, думаю не критично по началу, но как известно со временем любой маленький люфт, будет становится только больше. Люфтов быть всё же не должно.
Не везде продаются, это так. Я брал в авто магазине по иномаркам у себя в городе. На заказ 3 дня. Обошлись в 500р за пару. Модель показана в начале видео.
Здравствуйте Сергей. Я заказывал в обычном магазине авто запчастей в своём городе. Там в основном у них всё было для иномарок. Привезли за 3 дня. Цена в районе 500 р. за пару.
Здравствуйте Роман! К сожалению точного размера я вам не подскажу, так как решаю этот вопрос с помощью кусков резины, которые вырезаю в несколько слоёв из старой мотокамеры, далее склеиваю между собой и креплю саморезами по месту контакта цепи в районе маятника. Сверху и снизу. В общем видео на эту тему планируется, материал готов, осталось его смонтировать.
Пожалуйста. Прогресии здесь нет. Не знаю для кого как, для меня плюс т.к. чем сложнее конструкция, тем сложнее ремонт в полевых условиях, к тому же доп облуживание по времени. Сомнительный бонус при незначительном преимуществе для мотоцикла эксплуатирующегося часто вне дорог общего пользования. Это сугубо личное мнение на счёт этого узла.
Возможно такие подшипники попались, хотя у известных производителей, отклонений по внутреннему диаметру быть не может. Трудно сказать в чём именно дело, в самой втулке скорее всего. Купить сложно, но это решаемо, в видео показал как. Токарь в помощь)
Хороший вопрос, только предстоит эта покупка и в данный момент стоит ещё родной. Плотно этим не занимался, но наслышан что сложно найти оригинал. Есть вот такой вариант, пишут универсальный, хотя очень похож на искомый: 139-qmb.ru/product/slajder-cepi-na-mayatnik-universalnij-plastik-165/ Ловушку предполагаю тоже можно подобрать универсальную, один из вариантов здесь: pitbikeclub.ru/uspokoiteli-slaidery-7648.htm
2:53 Не было подходящего инструмента от слова совсем :))) щётка по металлу и молоток, а что ещё надо?:))) Про нагрев обоймы кто-то слышал? А зачем... Смотрим пункт первый, щётка и молоток:))))
@@DirtRoadвзрослый, вроде, а обижаетесь как маленький мальчик! Индукционный нагреватель попробуйте, помогает даже в более сложных случаях. Не стыдно не знать, стыдно обижаться по пустякам.
@@НатальяБарабанова-ш8л , вот вроде взрослый человек пишет, кажется, но совет как от маленькой девочки с другой планеты, отвечу резко, чтобы дошло немного на конец, стоимость нормального индукционного нагревателя, который ещё надо поехать купить, дороже чем новый маятник в сборе и поездка к токарю раза три, вместе взятые. Я решил проблему быстро и просто, за копейки, одним днём с помощью специалиста. Ещё подобные советы оторванные от реальной жизни будут или закончим всё же на этом?... Всего хорошего.
