Являясь работником туламашзавода,который делал мототехнику,и не смог вообще оклематтся после перестройки,и выпускать мало мальски сраненькие мопеды хотя бы,а Вы в гараже на энтузиазме собрали В образный аппарат,причем с нуля, Вы человек с руками и головой,поздравляю с выездом,Вам успехов!
Единственный мужик который делает вещи своими руками, а не мудр у какую-то херню из чего попало! Молодец! Здоровья тебе побольше! И конечно же желание творить такие шедевры!
Ска, слёзы на глазах...сопли....и лыба...от уха до уха.. Спасибо, Вить,за эмоцию. Деточку смотрю с начала....радуюсь за тебя, ща всех нас,болельщиков,кто может просто порадоваться за кого-то. Спасибо, Вить,ты сделал мне день.а сегодня день загадать желание.... всем нам взаимопонимания и добра. С БОГОМ!
Феноменальный аппарат получился! Друзья, давайте задонатим Виктору на камеру, Gopro, или может даже нормальный телефон, чтобы снимать 1080p. Такой аппарат нужно показывать во всей красе!!!
Он сказал"поехали"и махнул рукой.Браво,маэстро!Первые километры байк намотал на свои колеса,с чем и поздравляю.Но, всё-таки может установить защиту на сцепление ?(Не сколько за сцепление переживаю,как за конечность Мастера).
Та да. Я ничего подобного не видел. У тубя тоже крутые мотоцыклы. Недавно наткнулся на твои видосы. Ты тоже очень рукастый парняга . Был бы рядом тебе б руку пожал. Крутые у тебя Днепры. Очень нравится.
Вот наконец то выезд... Ох и монстр!!! Его то и разогнать негде... Мужик ты красавчик!!! Боюсь представить что будет после всех доработок..! Удачи тебе!!!
Доброго времени суток! Комментариев много, все в восторге и я тоже присоединяюсь. выхлоп просто чумовой. Не понимаю тех, кто ставит Дизлайк. Они попросту для самоутверждения наверно это делают. Наверно просто потому, что по жизни попереШные и сами ничего не могут. Виктору здоровья, удачи и финансовой поддержки. Побольше подписчиков и я не против, если на канале появится реклама, тогда и у нас будет более качественное видео, более крутые проекты и положительные эмоции. ведь рекламу можно и потерпеть ради таких детищ Виктора. =)
Виктор вы просто не перестаете удевлять )) мот пушка !!! Парни из ателье, дизайнеры присмотритесь накидайте эскиз )) я думаю Виктор сам сделает все без проблем
Виктор, вы большой молодец, уважение вам за ваш монстр! Продолжайте в том же духе! Очень интересно следить за дальнейшей модернизацией и доводкой вашего мотоцикла!
Прям как драгстэр!) сцепление только... Штанину может замотать наверно, сюда бы много дисковое или же другое "обычное" + гидропривод на него. Сделать фальшбак и в него вывести фильтра на карбы. Сзади можно исполнить подрамник и там разместить бак побольше + сидуху "комфортнее" организовать. Автору уважения за труд, успеха и удовольствия от результатов! Удачи!
Очень сложно!!! Но это создание просто огонь!!! Из множества запчастей создал живой организм, словно сам мот говорит, ты помоги мне справиться с этой мощностью! Красава!
Доброго времени. Шикарное исполнение. Радует тот факт, что остались творческие люди, которые способны свои мысли воплотить в реалии. Позвольте дать совет, ну или просто мысли в слух, решать вам. На всей иностранной технике с подобными карбюраторами имеется фильтербокс. Который несет очень немаловажную функцию. Как общий обьем, так и длина тракта в целом. Прикину пример: BMW R1200GS (не самые последние, хоть и инжектор - не суть). Объем 1,2L, немалый фильтербокс но достаточно малое входное отверстие в сам фильтербокс. Тем самым создает некое сопротивление воздушному потоку, обогащая топливную смесь на оборотах. На карбюраторах работает по тому же принципу. Если ваши карбюраторы взяты с мотоцикла подобного объема то стоит присмотреться к его оригинальному фильтербоксу для корректной работы карбюраторов. Может облегчить настройку карбюраторов.
Шикарный звук! Не говоря о технической состовляющей. Прям настоящий мот!!! По лучше кастомов, движка отлично работает не смотря на некоторые тонкости Респект и уважуха дяде !!! Может это не приемлимо в данном случае но! Если увеличить диаметр шкивов уменшится ширина до приемлемой и сцепление возрастет как и пятно контакта ручья
Вы гений мотостроения , здоровья вам и вашим близким , спасибо за 😉 видео которые всегда смотрю и удивляюсь вашему таланту и воле к новым свершениям 👏👍👍🇺🇦
Я ваш фанат! Не хватает огромного широкого колеса сзади, ребята давайте накидаем лайков и комментов, чтобы дядя Витя мог прорекламировать что-нибудь и доделать свой самый крутой байк!
Вот это монстр! Просто выше всяких похвал Виктор! Его можно отдавать в аренду на съемки какого нибудь фильма после апокалипсиса! Типа безумный макс! Люди будут смотреть фильм и реально не понимать что это за чудо и откуда оно взялось))
Знаю что маленькие предметы при движении кажутся быстрее чем крупные, но в точку на горизонте он уходит уж слишком быстро.))) Твёрдый лайк и уважение за огромный труд.
Четкий мот.Сразу заметил что дури в нём даже больше чем очень много)))По звуку слышно что он не чувствует нагрузки.Впрочем даже веса пилота.Доработать и на слёты.Молодец!Ровной дороги тебе и полного бака!
Sir, first let me say that your engineering skills are very good. The second thing, I would suggest is that you make a shelf and put all your broken engine and transmission parts on it and make a sign that says "Offerings to the God of Speed". I now have 3 shelves for this purpose....LOL
Мне кажется от такого выхлопа голова начнёт трещать уже после 2х часовой езды Ну атак получился интересный огрегат, а самая изюминка что это построенно с нуля и своими руками и далеко не каждый способен на такое или хотя бы что-то похожее построить 👍
@@Zagururu сынок,я ездил на мотоциклах ещё когда ты под стол пешком ходил-в том числе на крупнокубатурных с прямотоками,орущими не тише,чем на этом видео.На ходу,в шлеме,звук не доставляет никакого дискомфорта,так выхлоп расположен снизу и в сторону-туда и звук уходит.
@@TheSavchuk ну может просто шлем такой, потому что нетак давно перегонял китайца с прямотоком, так что жопа деревянная была еще пол беды а вот голова была в шоке от такого долгого шума...