Меняем ролики на задней перекидке велосипеда. Какие ролики лучше? Фрезерованные алюминиевые за 1,34 доллара или пластмассовые за 7 долларов? Купить тут: ali.pub/xqw4c Подписка: ru-vid.com...
Вроде взрослый человек и такой наивный! ))) Компания очень хорошо понимает - для этого и делают люфты чтоб бюджетные перекидки не работали идеально и люди покупали топовые! Для этого делают алюминевые оськи на переклюках бюджетных и стальные на топовых! Ролики пластмассовые не для того чтоб вашу цепь беречь а чтоб они в расходники превратились! ))) Не звёзды точат цепь, а цепь точит звёзды! Песок и грязь налипают на цепь которую многие любят обильно мазать не пойми чем, на эту смазку говны и налипают! В точности как у вас судя по виду ваших роликов! ))) Песок работает как абразив, увеличивается зазор в пинах цепи, вследствии этого цепь УДЛИНЯЕТСЯ ,а не растягивается(это не резинка от трусов) и начинает изнашивать звёзды под свою длину!Теряется точность переключений! Цепей должно быть 3 как мин! Их надо переодически менять! И проверять на износ! Чистить и правильно смазывать! Надеюсь что мой комент для кого то окажется полезным!
Так мы с Вашим комментом не спорим. И цепей имеем по три. И за иснос на нас не подают. Удлиннение и растяжение путаем - это да. Потому как тручы не носим, только велопамперсы.
Очень много грусти и негатива вызывает этот ролик. Господа, спешу вас уведомить: данный оператор *стал немым* после ваших комментариев. Однако гневные комментарии приветсвуются!
только почему ролик 7 лет давности , а заметили вьі об етой проблеме етого гавно-коментаторе снимальщика только через 4 года и ваш етот комент пояснение трех летней давности.. !?? 🤔 удивительно как так...
Я на "MicroSHIFT" вторую пятилетку катаюсь. И "манетки" тоже "MicroSHIFT". Вообще забыл как работает задний переключатель. Ролики менял 2-а раза, сейчас стоят "шимановские". Когда сотрутся очередные пластмассовые ролики тоже поставлю алюминий. "MicroSHIFT" - малоизвестный очень хороший бренд, работает как "зверь", рекомендую. У товарища задний переключатель очень старый, просто "реликтовый", но не значит, что плохой.
Привет, у меня ретро шоссер на кампе, издает звук как на 19 секунде. Думал тоже поменять ролики эти, но у меня стоят там камповские на 10 зубов, такие по 10 баксов только найти можно. Как думаете можно попробовать поставить на короткую лапку китайские на 11? Как у них с размером, сильно больше они десятки в диаметре?
полезное видео! супер все!!! я про откручивания перекидки, ставить назад и все это снимать. Класс! я только начал осваивать скоростной велосипед. до этого давно был кросс с одной звездой. по сравнению с ним скоростные велосипеды облегчают езду. помню как я выматывался на кроссе в 10км поездки.
Китайские алюминиевые ролики выглядят впечатляюще, но на деле имеют следующие минусы: 1. При переключении вверх, ролик с усилием смещает цепь, чтобы закинуть ее на звезду. В этот момент возникает осевая нагрузка на ролик, которая смещает его положение на подшипнике. В итоге ролик пляшет вправо-влево по подшипнику, снижая точность переключения и подтачивая алюминиевые шайбы, ограничивающие ход. Через 1000 км шайба проточится и ролик захрустит по лапке переключателя. 2. Промподшипник, рано или поздно, хапнет водички и если вы забудете его поменять или обслужить может создать значительные потери в трансмиссии. В худшем случае, после долгого простоя может и намертво схватиться 3. Из-за алюминиевого корпуса ролик издает характерные звук при вращении педалей. Не каждому он может понравиться Люфт в шимановских роликах немного компенсирует неточности работы манетки и переключателя, позволяя цепи все равно занимать правильное положение. В группах ХТ высока точность манетки, минимум люфта в параллелограме и соответственно ролик без люфта будет уместен. Кроме того небольшой люфт и подшипник скольжения позволяет не заморачиваться с очисткой и смазкой Пробовал и то и другое. Сделал вывод что для жесткой эксплуатации с минимумом обслуживания, лучше шимановские ролики, желательно без промов.
Цепочка чище, чем инструменты в хирургической операционной. За видео спасибо, собрался менять ролики и это видео меня убедило, что ролики я смогу поменять сам и заодно сам смогу почистить цепь и ролики.
По поводу 7:00 Для компании по производству спиннингов важно что бы их товар чаще покупали, имя они уже и так сделали, а теперь время рынок доить. На сериях XT XTR стоят промы и люфта нету!
даже между деореей и слх разница в направляющем ролике в гораздо меньшем люфте (у слх меньше, его почти нет). кстати когда ставил китайские ролики на промах в обычную аливку на 9 скоростей, переключение было ебически точным, но недолго - китайские великие промы заклинили нах после первых говен и переклюк загнуло в зюзю.
Я вместо родных шимано хт с керамикой установил алюминиевый "мистер контрол" на промах, почти без люфта. Полет нормальный, только как то в нем углубления звезд меньше в отличие от родных. Выглядит модно.
залил аэрозольную смазку во втулку переднего колеса т.к решил перебрать оно было туговато затянуто, счас все норм полностью перебрал почистил шарики, без люфта и свободно вращается, но немного беспокоюсь что смазка для цепи была предназначена, срочно разбирать и мазать солидолом или поездить какое то время можно?
Как говорят, этот люфт, нужен чтоб прощать некие неточности при переключении. Вроде бы логично, но может и нет. Ставил на подшипниках, точность переключения так толком и не настроил точно. А вот на втулках, все работает идеально, хоть и люфт микроскопический. Где правда хз
Пластик лучше этих красивых колесиков, тише и правильнее работает, смазывать не надо, внутри там керамические втулки. Верхний ролик имеет свободный ход, чтобы цепь могла себя центрировать по звездам кассеты. Меньше износ цепи как было отмечено.
Вы когда настраиваете перекидку обращаете внимание как стоит звездочка? Вы когда едете там же все трясется. запросто при плохой настройки может слетать цепь. А так она будет точно подаваться на звезды!
И все смешалось с этим люфтом. И бред и самонадеяность и теория заговора )) Да просто там все. Там подшипник скольжения от жлобства стоит. Он так устроен, что очень скоро начинаются перекосы ролика. И вот этот вот люфт и нужен чтоб при перекосах и вилянии ролика его не закусывало и не затирало щечками. У производителя одни цели, у потребителя- другие (часто диаметрально противоположные). Сегодня продукты разрабатывают маркетологи, а не инжинеры. Цель производителя - максимальное удешевление, плюс формирование модельной линейки для более широкого охвата. Ну а коль нижние позиции в линейке - дрянь, нужно подставить какие-то костыли, чтоб оно хоть свои 2тыс криво, но выхаживало. Стачивая внутреннюю втулку вы однозначно выигрываете в точности переключения. Но проигрывете в потерях на трение особенно в конце ресурса роликов. Конечно по-хорошему там должен стоять копеешный промподшипник, а ролик должен быть стальной, вечный. Но как же тогда продавать Tourney?
Потому, что топовые переключатели более точные сами по себе, ещё до роликов заднего переключателя. Там конструкция, практически без люфтов. Потому и ставят туда ролики без люфта. А в дешёвых переключателях везде люфты, и все оси в сочленениях или часть этих осей, из алюминиевого сплава, которые быстрее изнашиваются чем металл более твёрдый. И ролики с люфтом, компенсируют менее точную работу, более дешёвых переключателей. То есть это как бы - страховка на будущее, компенсация менее точной конструкции автоподстройкой переключателя за счёт такого типа роликов.
У меня возникли проблемки с переключением на заднюю 5-ю скорость. Пытался регулировать и так и сяк, все равно плохо 5-я выставлялась. Решил проверить на предмет люфтов все узлы заднего переключателя (шимано акера), обнаружил люфт в верхнем пластиковом колесике. Устранил этот люфт путем уменьшения длины металлической втулки, на которой крутится колесик. Собрал - 5-я стала включаться нормально. Вот такие чудеса. По хорошему нужно устранять люфты во всех узлах переключателя.
Толще И Длиннее. Ну ни такие уж и чудеса. ) У люфтов тоже есть свои допустимые пределы, ограничения, допуски. Они ведь не только в роликах есть, но и в сочленениях увеличиваются и в сумме капец как все допустимые пределы нарушают. Но так то да, мне тоже лучше без люфтов, так как я то умею всё настраивать. Люфты обычно в бюджетных переклюках, имеются. Которые рассчитаны на любителей. Что бы типо всё само подстраивалось. )))
Такой же шелест на Shimano 105 r7000. По дефолту стояли ролики на втулках, заменил на промы - не помогло! Был в разных мастерских, никто не знает почему он так дико шелестит
Выражение "компания с мировым именем" умиляет. Практически любой производитель всего и вся "с мировым именем" обычно всегда имеет дешевую линейку своей продукции. И там может быть дерьмо по круче любого Китая. Эти ролики хороши только тем что у них экстремально низкая себестоимость, и их можно использовать крайне ограниченное время, и выкидывать всякий раз как использованный презерватив чуть ли не после каждой поездки.
После стачивания реально лучше работает и четче и быстрее переключается. А зазор большой делают только на переклюках низкого уровня, потому что те, кто их ставит не очень то заботятся о настройках переключателя и такой сдвиг ролика позволяет ему хоть как то переключиться, даже при плохих настройках. На более высоком классе оборудования такого большого зазора нет! И надо было все же смазать оськи перед установкой, ИМХО.
Прошу прощения, может уже было - не могли бы Вы (разумеется, когда будет время) - сделать full-обзор по таким насущным велокомпонентам, как ПРОВЕРЕННЫЕ китай-карбоновые рули, выносы, подседелы с сылочками. Просто на "AliExpress" - продаётся целая куча карбо-палок как по цене пирожка, так и по цене столичного веломагазина. Вот как с выбором то определиться - глаза разбегаються, ведь, в сумме, карбо-палки могут помочь сбросить вес в несколько сотен грамм, а то и целых пол-кило со стокового коня! С уважением! Продолжайте в том же духе!!! :)
@@VlodomyrChubatjuk красиво скзано. Слушай, я сейчас смотрю на старые ролики. На одном надпись RH, а на дургом RG. Ты в видео говорил за канавку на ролике. Что одни рише, а другой уже. Так вот. На ролике с надписью RH с одной стороны большой выступ по всей окружности, а с другой маленький. На втором ролике тоже такие маленькие выступы по всей окружности. Я так понял где больше выступ его вверх? Большим Выступом к спицам или от них?
@@МаксОбозреватель Я знаю что верхний - guide pulley или GP, а нижний - tension pulley TP. Направляющий и натягивающий соответственно. Если я правильно понял всю замороку то тот что уже/ужее ставим верхним/направляющим. Ширее или ширше - нижний/натягивающий (он же со скосами. Иногда бывает с подшипником). Выступами и буквами к себе - это ессно понятно.
Я вообще перестал заморачиваться. Купил, поставил китайский набор переклюки/менетки и катаю ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EfxiN2FU-Gc.html Прокатил на них чуть больше 500 км. На страве есть треки. Почему так мало - стал толстым, ленивым, дожди, сезон поздно начался, пицы низко летают и прочее.
Hello my dear Friend after a small break. I was on vacation . Awesome video ,( ◠‿◠) ❀♡…👌 I liked very much. *****thumbs up👍 Have a great weekend⭐️ full of love and joy 💕 All the best :)💕 Warm greetings ♡ my hugs 💕 Terka
Тоже хотел написать, что это чисто маркетинговый ход, чтобы оправдать продажу топовых переключателей, там действительно никакого люфта, обычно стоят ролики на промах.
дядя Вова у меня к вам есть пару вопросов: Почему на всех переключателях на которых я укоротил ролик и убрал люфт значительно повысилась точность переключения? И почему с этими нелюфтящими роликами уже многие тысячи километров нет абсолютно никаких проблем? И почему компания, которая делает спининги, на своих XTR переключателях отказалась от этой чудо-технологии люфтящего ролика?
Я вот сейчас откатал на люфтах около 600км подряд, приехал к товарищу на край географии и понял что перекидка стала работать хуже. Понял руками. Буду ставить ролики назад алюминиевые. Про XTR не знаю, я на них только смотрел. Так что отвечу когда подержу в руках
чем дороже серия (шифтер, переклюк, цепи, кассета.. - и так в любом устройстве, хоть мясорубка, хоть автомобиль) - тем меньше люфты и допуски. Если на рогатку поставить оптический прицел - то не факт, что меткость стрельбы будет 10 из 10; но целесообразность такого конструктора - весьма сомнительна. Вам помогло - отлично; Но кто купит Alivio в 4 раза дороже лишь из-за роликов от XTR? Возможно, бОльшие допуски (люфт) на дешевых переключателях и заложены с учетом люфта/меньшей жесткости остальных деталей.
Ролики более технологичные, алюминиевые и с шарико-подшипником, стоят дешевле полиэтилено-пластиковой ерунды. Что-то здесь не так. Может разный класс. В былые времена покупал по 5 грн/шт пластиковые (чуть менее доллара), работали вроде. Что, китайские же ролики настолько хороши и как жить без люфта-то? :)
дядя Вова! IQ ~70 это довольно низкий результат, и я думаю, что здесь произошло примерно следующее: вы просто по неопытности не знали как действовать. Смотрите: 1) в айкью тестах нельзя думать над плохорешаемым вопросом очень долго - вы тратите драгоценное время, нужно их пропускать и переходить к следующим, потому что они там не расположены зачастую в порядке возрастания сложности, а некоторые тесты имеют ограничение по времени 2) не всем понятны многие задания - тут нужен некоторый опыт. У меня с первого раза получился тоже не самый хороший результат, но когда я проходил подобные тесты потом - у меня было всё намного лучше. Да и вообще, такой тест не очень показателен. К примеру, мой начальник, который зарабатывал очень много, имел айкью в районе 100. Я выше - но я никто и звать никак. А ещё один мой знакомый - вообще с очень большим айкью никогда не работал почти что, а играл в покер на деньги - так и жил лет 15. А вот, к примеру, староста нашей группы в университете имел айкью примерно 90 - и он был круглый отличник. Примерно так.
Ох! Getoverhere, а где ваше чувство юмора? ))) Вообще-то когда я тестировался, то у меня вышло 130 из 150 единиц. И это плохо выспавшийся. А про 72 - это тыринг из фильма "Чужие" - там у чувака был IQ 72. Ну и даьлше, есть у меня друг у него все 150. Ну, или 170 - если в тесте такая цифра. И это чувствуется в простом разговоре.
+дядя Вова подловили ) надо было уж говорить 40 тогда ) А фильм, по-моему, Чужой 3 назывался - помню его плохо, но теперь это вспомнил. Я почему написал - потому что реально удивился несоответствию 72х и тому, что наблюдаю. Вероятно, человек с 72 даже бы с трудом с камерой обращался, не говоря уже о монтаже видео. Как-то так. Но подловили, да ))
Ну, насчет камеы не уверен. Там всего одна кнопка. Да и монтажу можно научить. хоть и не сразу. А вообще я не знаю людей у которых IQ 72. Или. может и знаю, но они явно не проходили никаких тестов. ))
Getoverhere Эти тесты ни разу не показатель, т.к. весьма ускоспециализированны и не могут в принципе дать оценку всей полноты человеческих способностей. Одному дано одно, другому - другое. Поэтому не стоит с этим заморачиваться. Это та же история как с человеком, имеющим 3 высших образования и являющимся угрюмым нищебродом, в то время как кто-то без единой вышки может быть успешным чуваком.
КоментатороА -задвинь или рот скотчем - вообщем он тебе всё -просто обосрал! Приношу автору свои извенения если оскорбил !!! Но больше не допускайте рядом вашего товарища при ваших видео !
Дядя Вова этот люфт специально делают для того чтобы новички, очень часто покупали эти дешёвые перекидки, или купили более дорогостоящие перекидки начиная от ХТ DEORE, ХTR и подобные топовые комплектующие в которых уже нет этих люфтов напрочь. Это не фетишисты, а люди которые сравнили это на практике дорогих роликов и дешёвых. Я сам лично это проделал у себя на SLX переключение стало просто идеальным. На ASERA у друга переключение улучшилось. Единственным является моё личное наблюдение, этот люфт обуславливается только тем, когда кривишь петух этот люфт даёт тебе хорошее переключение. Если у ролика сточены втулки, при кривом петухе, переключение будет плохим.
Полностью согласен. У меня стали плохо переключаться передачи на Acera. Сточил ролик. Стало вообще невозможно плохо переключаться. Выправил петух. Переключение стало четким. Сейчас Shimano SLX M662 Shadow, осевой зазор на ролике большой, но переключается без проблем.
видос нармос...от Вовас...ну если серьезно видео нормально но как по мне если снимать такое видео то больше бы о том когда менять, почему менял и почему сам менял...ну не то что вообще несказанно, но народу маловато 16 мин видео и только водичка и диалоги двух
Дядя Вова,хэлп!!! Ты когда нибудь видел как верхний ролик крепится на заглушке без всякого намёка на шестигранник или отвертку? Как снять,ума не приложу
@@VlodomyrChubatjuk это какой то тренд пошёл-на озоне среди бестселлеров тоже переключатель видел с отзывами и фото. Так там явственно видно при увеличении,что глухая заглушка в виде шляпки гвоздя. Правда,переключатель не из дорогих, за 800р. Да,я тоже планирую,правда не высверливать,а срезать эту шляпку.
@@VlodomyrChubatjuk это так,но как побороть грудную жабу,что бы купить дорогой? Я езжу зимой на велике на работу,где и песок,и соли,и прочая химии,у меня трансмиссия летит раньше всех нормативов. Поэтому, да,ремонт,на том и стоит русская земля. Спасибо за помощь
@@deulin-ruslan Руслан, все придумали до нас! Велос ипедов нужно иметь Н+1. На одном катать по говнам, а на втором протирать пыль белой, именно белой тряпочкой и выезжать только в очень правильном настроении и очень правильной погоде.
