Всем привет! У меня мл 164 2008г ребята я вам так скажу у каждой машины есть своя болячка и если ее вовремя не устранить она пойдёт цепочкой. Я езжу уже третий год и поменял сначала уплотнители между задних стопов так как эти уплотнители высыхают и кода дождь или на Мойке вода течет в ванночку в правом углу прям под фарой и там самое интересное сука это блок САМ, блок комфорта который отвечает сука почти за всю электронику в машине, у тебя может в хорошую погоду сработать дворники или парктроники начнут пищать просто так. Я устранил эту проблему просто достал блок сам разобрал попшикал специальным раствором для радио деталей окуратно кисточкой отчислил окисление и за тем покрыл специальным лаком тоже для радио деталей в три слоя и все забыл эту проблему навсегда. Ещё был случай с пневмо подвеской всем советую следить за трубкой которая входит в компрессор для подсоса воздуха в компрессор. Она может на изгибе высыхать и лопаться и этим она подсасывает через трещинки пыль и засоряет компрессор. На 250.000 был ремонт форсунок ремонт не дешёвый одна форсунка 10.000 + снять поставить 1000. Турбина требует внимания раз в год может в 1.5 по электронике все работает и нареканий нет кроме как блока кнопок открывания открывания стёкол. Кнопка ломается только одна водительская ее можно купить отдельно на алиэкспрес 30р и поменят 5 секунд. Вообщем любая машина требует внимания и ухода. За комфорт нужно платить.
Если послушать вас то её только на помойку. А если спросить у меня то это у меня первый внедорожник и я доволен ею и не на что не жалею машину я гонял её до упора оборотов и на горы езжу на проходимости проверял груз возил комфорт есть все устраивает не устаешь на длинных дорогах. Так чем сталкивался менял шётки абс моторчика термостат две маганитки модуль свечи гур у машины пробег шас составляет 245 т
эмэль 500, 2005 года, американец , без пневмы, без доводчиков дверей, без помощников на бездорожье, без парктроников, пробег 140.000 км. проблем из перечисленных нет, мерседес не продаётся, всем доволен.
Мл 63 в 164 кузове у меня во владении 6 лет. За эти 6 лет были неприятные моменты: заменял блок управления коробки, катализаторы (и разные ложные ошибки)
У меня такая. Компрессор пневмоподвески накрылся. Новый компрессор дорогой - поменял на аналог - в три раза дешевле. На аналоге ездит, но высота подъёма не такая высокая, как в оригинале было. При обычной езде это незаметно. Заметно, если включить режим поднятия для движения по внедорожью. Если знаешь, как должно быть, то разницу заметишь. А если вы будете покупать и решите проверить, то увидите только, что машина совсем немного выше поднялась, а как должно быть вы же3не знаете. Влага в багажник попадала (как потом оказалось) не только через уплотнители правой задней фары, но и через уплотнители правой задней форточки. Засиликонииь фару просто, но вот форточку если снимать, то стекло может треснуть - мастера заранее предупреждают, что такое иногда бывает. Тогда и стекло придётся покупать. Мне повезло - не треснуло. Под багажником имеется ввиду не видимая часть, а совсем совсем внизу, аж под запаской и под обшивкой - там ведро воды набралось. Увидеть это невозможно, пока не начнет барахлить моторчик, который поднимает и опускает дверь багажника - полезете туда и увидите воду. Блок схема, которая отвечает за поворотники дворники и ещё что-то там, находится в правом заднем крыле и после пребывания во влаге, в один момент отключит половину электрики в машине. Замена моторчика и этой блок схемы вульгарно дорогие - вопрос даже не в наличии денег, а в том, что для каждого товара есть разумная цена. В этом случае цена не разумная. Поэтому мастера мне реставрировали эти детали. Ещё какое-то время поработает.... Вообще из-за стоимости деталей многие покупают неоригинальные запчасти, но аналоговые - в три раза дешевле. По каким-то деталям разницы нет, а по каким-то, как с компрессором, разница чувствуется. Тем не менее, нет смысла покупать дорогие оригиналы. Машина старая и скрорее всего, вы будете втором или третьим или даже четвертым владельцем и купите дёшево Б/У машину. А запчасти стоят не как для Б/У, а как для новой машины в итоге за три года ремонта, общая стоимость вырастает вдвое. Проще признаться себе, что купил б/у машину и можно также обслуживать, как б/у - ещё лет 10 поездит, а что ещё нужно!?
Всем привет, у меня американец в моих руках 8 лет, чинил многое! Пока вложено 895 , это с дорогами по 40 в год, гильзов, коробка, лоб, покрасил и тд,. Куда приложить руки ещё есть места, Но машина пушка!!!
Все кто пишет коменти обращаюсь к ВАМ, даное видио отображает какие могут бить проблеми в автомобиле и автора осуждать нельзя. Спасибо за подготовлений ролик.
Товарищ продал мл 8года,купил 16го года купил за 4 года в хлам привратился,и не может продать,до сих пор желеет что продал 8года.вы о чём?всё перечислое проблемы новых машин,которые сейчас выпускают консервные банки и пластмасс
ЧТО ЗА МАРАЗМ ПРО W164 ТЫ НЕСЕШЬ. У меня лично белый ML на темной алькантаре 350 cdi euro 5 25/07/2010г. выпуска из германии, ничего из перечисленных поломок и проблем слава богу не наблюдается и не происходит кроме замены АКБ на аналогичную VARTA отслужил ровно 10 лет , все остальное пока в заводском исполнении . Cегодня 2023г. пробег 150.000 км. полет проходит нормально !
Блять я на многих авто ездил, но такого динамичного, и экономичного авто не встречал, расход топлива очень радует на 100км 9литров газа это ваше круто, проблемный участок (блок управления двигателем) его тупо посадили на скавараду задом вот и при постояной нагреве выходит из строя. А так авто суперский.
Как же надоели эти горе эксперты . В каждых машинах есть свои болячки и говорить о них нужно , но не как вы . Объясняйте людям , что нужно делать для избежания всех проблем . И не говорите в обобщенном виде . Сука, смотришь таких и реально на маршрутках ездить будешь . Уже второй год мечусь от машины к машине . Хочу машину выходного дня , на повседнев есть авто . Наверное машину 7 уже передумал брать из-за таких экспертов , по-моему и ML тоже уже разонравится . Хочу 5.0 дорест w164 и желательно на пневме, так как сегодня это уже не совсем дорого ее обслуживаться , но зато езда другая . Объективно рассказывайте о машинах блин .
Ебать у меня такой, я уже потерял сознание от перечисленого, 350000 тысяч проехал поменял масленый радиатор, ну и так по мелочам, ну это вообще пиздец 😳😳
Полный бред. У нас ML350 W164. 2009 года. почти 184 000 км Из всех поломок это поменяли аккумулятор и поворотник на зеркале. Ну и покрышки уже два раза. Масло и фильтры - это как зубы почистить - даже не считаем сколько раз. Так что этот бред даже досматривать не стал
