Стоит ли покупать Мерседес Бенц ЦЛК-Класс W208 с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Mercedes CLK W208. Проблемы трансмиссии Надежность двигателей
Видео ниочем... Надёжная машина - владею с 1998 года и не испытывал проблем,которые здесь озвучивали... Расходники как и у всех...Надо следить за авто и оно вас будет радовать долгие годы,в отличии от новомодного говна,которое через три ,четыре года можно тянуть на эвакуаторе под пресс,потому что там начинает "сыпаться" все подряд - отказывают электронные блоки,двигателя улетают в хлам,подвеска так вообще никакая... Я через это все прошел и знаю ,что после 2000 х нет нормальных авто... А мой Мерин бегает как будто с конвейера уже 20 лет...единственный серьезный ремонт - капиталил двигатель,подшипники в ступицах менял,сцепление, по мелочи кое что из датчиков,тормозной системы... А чтобы не иметь проблем с коррозией,нужно с самого начала вложиться в ее устранение,обработку и защиту,тогда и проблем не будет... Как и любое авто требует внимания и заботы - но как приятно на нем ездить и даже просто сидеть и держаться за руль...Это "КОРОЛЕВСКАЯ КАРЕТА" ,а не просто автомобиль...
Здравствуйте. Как можно связаться с Вами. Чтоб пообщаться на счёт этой модели? Подвернулся хороший вариант. Боюсь года выпуска. Авто 10 лет было в одних руках.
ступичный подшипник при покупки , а так блок открывания багажника ломался , удалось починить. за всё про всё с вскрытием багажника 6 т.р больше поломок не было и это за полтора года эксплуатации .
300.000 пробег. основная и сама бесючая проблема : не закрываються двери при поднятых стекол. нужен доводчик. подходит от рестайла. само с собой - ржавчина.
Ребят вот только купи 2000 года 2.3 компрессор, проблема в управляемости. Приезде сильно тянет в разные стороны, приходиться прилогать усилие чтобы стабилизировать авто. Подскажите на что смотреть. Развал и давление делал уже.
У меня тоже были непонятки по передку, хотя рычаги в норме. Короче, подшипники ступичные поменял и подвеска стала более с битой. Ещё бы стойки поменять, у меня монро говно, не убитые, но работают не так как должно быть. Лучше брать бильштейн. Ну и ширина резины влияет, если 17 и тем более 18 дюймов с широкими покрышками нужно крепко руль держать всегда, колейность большая.
У меня тоже цлк недавно приобрела ешё толком не разобралась подскажите Во время дождя в заднем стекле ужасная видимость и то с этим делать ? Дворника то нет😆🤷
Двигатель 2.0 без компрессора и наддува хороший. Но днище сгнило, 1998 года выпуска. Пришлось продать, в Польше варить днище нет смысла, это стоило бы мне порядка $2000.
Clk 230 kompressor, 2000 год 130 тыс пробег (Франция все с историей обслуживания) менял стартер, акум, масла, колотки, и фильтра. Сейчас поевилисьвибрации при останаке на сфетафорах (когда в драйв, в нейтральной исчезают), я хз это подушки или, или.... Просто тут дорого обслуживание, сам что-то делать не имею возможности...
@@GabriEl-hk4xv Автобанд (130 км/ч) с кондиционером 7.8- 8 л на 100км. По городу 9и до 15л на 100км(зависит от стиля вождения. На последних 1000км (где 80% город) компьютер посчитал 9.2 л.
210 - чистая Ешка. 208 - купе на базе С класса. Этот кузов вообще дебютировал аж в 1993 году в автосалоне в Женеве. Поэтому корректнее сказать, что это 210 как 208)
CLK 200, 1999 год, не считывается ключ но всё работает, в чём проблема не могу разобраться, предохранители все в поменял, есть кто-то кто сталкивался с такой ситуацией?
В каком смысле ключ не считывается но все работает...? У меня было такое что стартер крутит но не заводится... оказалось проблема была в реле зажигания. Она как бы не контачила... я ее плотно примотал изолентой к блоку и все работает досих пор.
