@@user-rb4zr4mw4qне факт. Чел случайно, например, в той же лотерее, выиграл огромные деньги. Ну или всю жизнь копил и копил. И вот купил авто мечты. А тут такой косяк. Хотя по сути те же миллиардеры хранят авто в богатых гаражах или домах и выезжают на них от силы ради показухи на своих же владениях. Ибо многие гиперкары просто не предназначены для ежедневной езды. Это произведения искусства, которыми любуются. А для езды подойдёт отлично Майбах или мерс.
В этой машине излишняя мощность, и очень тонкая сборка, которая не способна работать на износ как другие автомобили, по этому и обслуживание ей нужно намного чаще чем другим автомобилям
@@user-vd6zz8eo3t я вот на более близком примере попробую объяснить. Некоторые задаются вопросом, почему гора керамики в виде туалета стоит 5000 а маленький кусочек в виде коронки на зуб 15000. Ответ - потому что туалетом жевать не удобно (ну и на зубе не прямо керамика чаще всего всё-таки). Одно дело по форме сделать миллион туалетов, а другое дело каждый бугорок на зубе вылепить один раз, а на следующий там уже другие бугорки. Вот я уверен, что со стеклами так же. Если вы поинтересуетесь, то для производства лобовухи нужна целая производственная линия с огромным количеством роботов и автоматики для множества технологических этапов. Одно дело разработать стекло, потом купить, собрать эту линию и настроить и поделить расходы на миллион приор, другое дело на 100 Бугатти. Условно, собирает это всё тоже не нищий Василий Петрович, а какой-нибудь Итальяшка с унаследованным частным домом в Милане от прабабки, которого можно заставить работать только явно не за 3000 евро. Ну и наценка за бренд, конечно
Разобрать заднюю часть всю как услышал . Сразу передумал брать . Тк в России русский иван как разберёт то останутся много лишних деталей . Россия и Бугатти это вещи не совместимы особенно дороги
Только вчера попадалось видео с этой же озвучкой, где говорят: «вот почему вы не сможете купить себе Бугатти». А тут уже говорит «купить Бугатти не сложно»…
Милионер хотел купить Бугати, зашёл в автосалон, а его послали домой кагбуто он бомж, дилер бугати не разрешает людям даже на неё смотреть, так что сложно купить даже имея деньги, а тот мужик смог её купить через 6 месяцев.
можно купить, поставить в гараж и на этом всё. миллионеры такие машины покупают чтобы пантоваться, а не ездить на них. там за 5 лет хорошо, если 1 000 км накатают.
@@user-oy9dv6xj6r а к чему тогда твой комментарий? Болиды ф1 и того дороже стоят, а их постоянно обслуживают, что тоже не дёшево, как пример. Просто, я не понимаю, почему, если машина дорогая, то она "должна вечность служить"? Долговечность кроется не в цене, а простоте конструкции. Запоры 966-ые, готовые 60-ых 70-ых годов долго служат не потому что дорогие, а потому что простая конструкция. Чем проще конструкция, тем меньше узлов, которые могут сломаться. В условной бугатти, есть 100500 систем, которых нет в обычных автомобилях, и чтобы она работала стаюильно их надо обслуживать. Думаю, никто не будет тебе запрещать ездить на ней без обслуживания 100к км, просто когда она у тебя навернётся, тебе придётся самому решать проблему.
Учитывая что машина для адекватного человека стоит не дороже годового дохода. То значит чел купивший широн в месяц зарабатывает не меньше двухсот пятидесяти тысяч долларов. Для него такие расходы приемлемы. А у нас Петя с зарплатой пятьдесят тысяч покупает Весту и это явно дороже его уровня
Представляю как переживает по этому поводу Юсуф Алекперов, сын владельца Лукойла или Гот Ниссанов владелец кучи торговых центров в Москве😂 у которых доходы в день сотни миллионов рублей!
Это спортивный автомобиль по своим ездовым характеристикам. Он не рассчитан на надежную экономичную эксплуатацию, он рассчитан рвать с места чтобы шины визжали, заходить в повороты с нагрузкой на подвеску и те же шины, а при нажатии на тормоз, грудной клеткой о руль биться)) В общем все рассчитано на максимальную эффективность и никакого запаса прочности не заложено.
Недавно продал кафейню. Долго не думая купил бугатти. Обслуживание ни так уж дорого. Колеса от камри подходит, а тормозные колодки, диски также. Фильтра, масло от саляриса. А бензонасос вообще от 2110 вполе подходит. + все обслуживание можно у соседа Уасин в гараже. Ни машина а кайф))
Подождем выпуск про бомж вариант про обслуживание Бугатти!😂 В менюшке, в китайской диагностике и Феррари есть и Бугатти, но пока не на ком проверить было, рабочая тема или нет...😂
