С днём рождения Артём!)Когда переваривал чашку на своём 210м добавил ещё косынки сверху (для пущей надёжности). Этой весной вторую сторону буду варить,за одно пружины наверное стоит обновить : двигатель М104 тяжёлый,такое ощущение что пружины за 26лет просели под его весом.
Қазақстан. Артем очень приятно отличная работа я доволен ,я на своем мерсе 124 так же ремонтировал 4 года прошло нормално,я регулярно смотрю твои ролики очень понятно ялично доволен дай Аллах тебя здоровья береги себя.
С Днем Рождения! Интересно и познавательно. Единственное, вопрос насчет антигравия - температура на улице явно не +10...антигравий не требователен к температуре:?)
Отлично у Вас получается, спасибо за видеоотчеты, очень помогает в ремонте это. Такой съемник стоит уже немалых денег, а от ваза классики не подойдет или резьба короткая у него? А то есть похожий в продаже для классики передние пружины снимают им, недорогой.
С ДР! Здоровья! Все красиво. Однако вопрос: как так, что со 111 двухлитровым мотором (судя по отсутствию ДМРВ) тормозные диски передние не вентилируемые? Была замена мотора видимо, но вроде кузов ешечный. Не понятно. Либо диски не те и суппорта...
Артем,я столкнулся с проблемой по повожу расположения чашки задних пружин .относительно угла наклона пружины.как определить ее правильное место положения ,относительно амортизатора или поралельно ланжирона.
Добрый вечер.Может подскажете ,почему при повороте рулевого колеса на 124 мерседесе увеличивается клиренс(приподнимается передок),когда колеса стоят прямо ,все возвращается в исходное состояние.
Далеко от Новокузнецка а так я с удовольствием одалбы вам наримонт с вашего 124 мурзика но увы классный вы мастер смотрю вас и мне очень нравится как бернежно ремонтируете и качественно
