Мой отец был техником РЭО на ТУ 16. Брал меня часто на полёты. До сих пор помню, как расчехляли самолёт. Быстро, я даже удивлён был. И запах керосина в кабине... А над нашим домом проходила посадочная глиссада. Если полетов не было, было не уснуть. Действительно шум турбин, как колыбельная. Спасибо за это видео.
@@user-dn9hk7kp6x здесь нет никакого везения. Просто каждый из нас рождается в своё время. Вот моему приятелю не повезло. Он летал стрелком и при заходе на посадку самолёт упал. Экипаж погиб. А приятелю был 21 год.
Ту 160, турбо винтовой, шикарный самолёт!летит не быстро,но далеко!у нато -медведь!А 190 Белый Лебедь! они вместе всю Америку и Англию,Европу 3 раза уничожат !!!они дебилы не понимают!!!хотят повоевать с Россией? дебилы!!!
Я вырос на аэродроме где были су 24 каждый день седел в кобине и предстовлял как буду лётчикам но здоровье не позволило стать тем кем стал отец. С праздником всех причастных
Superb video, I am in aviation and could see the Russians operating as a well oiled machine with super teamwork, everyone knows what to do, you are a credit to your motherland.
Вы только себе представьте, сколько труда и сил вложили люди,чтобы именно такие машины летали....Слава Советским инженерам и рабочим и лётчикам,которые летают и мир стерегут.
А я просто рос, наблюдая в окно за влётами, посадками, рулёжками легендарных МиГ-15 на Кольском. Как же они меня отвлекали от выполнения домашних заданий ))) А потом были 17-е, 19-е... И так до 15-ти летнего возраста в 76-м. А десяток лет назад судьба забросила меня на недельку прям под ВПП под Владивостоком - практически через меня взлетали СУ-27 круглые сутки. Как в детстве тогда побывал: наблюдал взлёты, спал под рёв двигателей... ) Ностальжи... )
Я в 88г служил в Комсомольске,ЗРВ.Десятки раз за день,над дивизионом,над головой,на малой высоте,я слышал как скорость превозмогает звук.Первые месяцы службы мне казалось,что пилоты пролетают над головой и видят нас,на вираже их можно было разглядеть .Мне казалось ,что пилоты издеваются таким образом над нами.Со временем я привык.Появился интерес,потом я смотрел на полёты,с необъяснимым восторгом .Наверно прилив адреналина, в момент пролёта.
Ну, летают красиво. Почему на Украине ничего не сдвигается с места? С такой, блядь техникой.все летает, все стреляет. Что за херня ??????? На хуй тогда пугать весь мир? Вова, проснись, тебя имеют во все дыры. А мы тебя поддержим не сомневайся просьба только не бзди ты Президент России Великой страны слава России 🙏
Great Footage of the Ground crew... The underappreciated heroes... Who, unfortunately don't get to bask in the limelight like the pilots. Think of the keen eye and hands-on experience it takes to notice something amiss in such a complex machine, the gut feeling one must have to quickly assess the aircraft under trying and time-limited conditions . In this footage the planes got a full go-over before taking off. Now imagine the same aircraft which have been deployed to take-off at a moments notice at a full 24/7! The responsibility put on the ground-crew to keep these aircraft in a constant state of readiness seems like a "near impossible task". Yet that's precisely what they do day-in and day-out.
Hermoso Video; es una melodía de Violin para el oído y un colirio para los ojos. Puse el sonido con sub buffer a 500 Watts y te da adrenalina como si estas al lado ó dentro del la Joya voladora. Viva la Federación Rusa y sus excelentes Pilotos. desde España mi respeto y un gran abrazo de hermano.
Si queridos hermanos de corazón se despierta adrenalina, emoción y gran alegría, estar cerca de esas hermosa creaciones de ingeniería por la Federación Rusa. (envidio sanamente al Alma de esas máquinas: sus experimentados y buenos "ÁNGELES/PILOTOS". desde España fuertes y cálidos abrazos vuestro admirador Dr. José Antonio Gálvez Galán.
@@joseantoniogalvezgalan4218 Estoy totalmente convencido de que en los departamentos de diseño rusos aparte de ingenieros tienen artistas porque como si no pueden ser tan bonitos esos aviones.
Perfect full day of operations on an airbase. Beautiful high quality coverage. Pure jet noise. Loved it. The audio system was really powerful. Got to hear surround sound with those powerful twin jet fighters. Did justice to the video the aircraft and everything else around too
Служил в ГСВГ 82.84 Лерц авиамеханик РЭО МиГ 27. Первые полёты были ночные. Потом заснуть не мог хоть и устал.Запах керосина и брикета угольного память на всю жизнь....19 ГАПИБ. п- п к Руцкой был зам .по лётной подготовке....
Классное видео,как будто 30 лет скинул,служил в срочную в Лодейке 177 ИАПе,Талалихинская эскадрилия,механиком группы РНО,Суета на ЦЗ,СДшники,АОшники,РЭОшники,АВшники,АПАшки,ТЗшки,техники все такое родное,у нас еще миг 23 были,а миг 31 к нам на учениях залетали,здоровые махины,вообщем спасибо за видео.Мл сержант Алибеков Батырхан.
Клип - просто - зашибись! Служил в морской авиации. Трындеть много не буду. Взлётную полосу ИЗДАЛЕКА круглосуточно наблюдал. Почти всю службу. Там много разных взлетало и садилось. Но самое зрелищное было - ночной взлёт Ту-22 на форсаже! Вот я вам скажу, ребята, дело действительно впечатляющее! Не могу такого взлёта в интернете найти. То Кузьмичь корову куда то отсылает, то музыка вместо звуков двигателей... А тут - реально - круто! Спасибо! Вспомнил годы службы. Лет 35 уж прошло... или больше... А так, мой любимый самолёт - МИГ-29. Fulckrum. Уж очень нравится. Маленький но очень изящный истребитель.
Спасибо за загрузку видео о фанате полета в Венгрии. Когда я был ребенком, я очень боялся Сью-24, но я видел, как многие голоса МиГ-23 поднимались и опускались в Военном аэропорту в Кунмадаре.
You have to appreciate the rugged (relative) simplicity of Russian aircraft. Take the MiG-31 for example. The solution to allow forward visibility for the rear cockpit during taxi maneuvers is a simple folding mirror. Cheap, robust and it works. Whereas in a Western aircraft, they would probably have developed some sort of pulse-doppler ground-mapping radar with a separate HUD in the backseat that cost millions of dollars and broke down frequently but coincidentally made defense contractors more money.
With your tandem rear and double for steering all big in size plus the bulky landing leg no wonder Z aircraft is known can land on unprepared landing strip. Hat off from Malaysia.
Не могу понять что такое СУ-57! Показывают уже лет 15 что у него такие возможности, а у нас Орион заходит в глубь кольского полуострова на 100 - 150 и немогут сбить! Мне кажется что СУ-57 это лажа, это походу эксперементальные самолёты сделанные ещё в СССР, а воссоздать и запустить в серию не могут. У нас почему-то уже лет 15 все чего-то доводят и вот скоро пойдёт в серию, что аромата, что су 57 что пассажирские самолёты! Как летали на боингах, так и летаем.
@@user-oo1wp3yg4n Ну да конечно, какие орионы могут залетела на нашу территорию, когда САМ рассказал что что у нас на вооружении ракеты с ядерными двигателями с неограниченной дальностью полёта! Супер торпеды способные уничтожить Америку! РЭБ и всевозможные купола, которые могут отключить всю электронику на летательных аппаратах, не дадут пролететь даже снарядам! Только вот Донбасс и Армян долбят и нет никаких куполов и прочей хрени которые нам показывали по телевизору! А чего бы орион к нам не залететь если ПВО в нашем районе давно нет!? Ты походу дебил и не способен сам соображать, тогда какого х тупой а лезешь в дискуссию!
I remember reading somewhere that a combat configured Mig-31 weights more than a fully loaded C-130!!! Its hard to believe that they can take-off at all. Chock it up to some pretty extreme engineering!
Weight of a Mig 31 is just over 28 thousand kg whereas a c130 hercules is 34,440 just about so unless the weapons are as heavy 10k+kg i dont see it outweighing the C-130 transport plane. The MIG 31 for a combat plane is quite heavy though and lethal too.
Como disfruto como loco este tipo , esta forma de registro audio/visual "crudo" de imágenes sin aderezos , sin diálogos , sin música de fondo , en donde la calidad de la imagen es tan buena como la del sonido , a muchos le puede resultar aburrido esta técnica , a mi me encanta , podría estar horas mirando vídeos así ...
Strange that you have Mig-31's and Su-24's side by side. They would seem to have completely opposite missions (unless they use the Mig-31 to escort the Su-24's). Whatever...a great video. Thank you very much for making/posting it.
Боюсь литать, ужасно 🙈😱 пока взлетит самолет- "семь потов" сойдёт ))) Посмотрела Выше видео, воочию увидела , работу техников, это ж , сколько нужно знать, какую интуицию иметь, собранность ! Невообразимо ❤️❤️❤️Спасибо за видео, оптимизма прибавилось 🤝😁🫶 Небесный океан , Земля с высоты, это - восторг ! Всем лётчикам Отчизны - Ангела Хранителя, в небесах🙏🙏🙏 Всем , кто , лилеет самолет- Низкий поклон 🤝🫶
Спасибо за видео! Су-24 делали в Новосибирске. Несколько лет назад их перегоняли на завод для модернизации. Сейчас выпускают Су-34. Когда был пацаном, то часто находился на даче у аэродрома. Машинально провожал на взлёте каждый самолёт. И вот один Су-24 прогрел двигатели, вырулил на старт. На долю секунды убрал газ и включил форсаж. Покатился по полосе. Мысленно считаю до десяти, когда самолёт должен оторваться и появиться из-за кустов, но звук резко оборвался и затих. Я стал переживать, так как по звуку самолёт уже набрал взлётную скорость и должен был оторваться от земли, но тишина... Эти секунды тянулись долго, время словно остановилось и вдруг мощный взрыв! Я всё понял, взял бинокль и помчался на велике на гору, около психушки. Запыхался, но через несколько минут увидел столб чёрного дыма... И никого рядом. Обломки самолёта горели в луже авиатоплива. Проехал 3 километра и за пределами взлётной полосы у края деревни Каменка увидел сбитые железобетонные столбики, борозду, несколько пожарных машин с открытыми капотами, кучу металлолома. Пятно метров 20 в диаметре с горящей землёй и обломками. Рядом стояли работники аэродрома и что-то обсуждали. Больше всего я боялся, что погибли лётчики. Тут увидел пацанов, которые тащили запчасти с самолёта и спросил у них, как всё было. По их словам, самолёт разогнался и ещё не взлетев, заглох, выкатился за пределы ВПП и остановился. Лётчики открыли фонари и выпрыгнув из кабины, сиганули, что было мочи в ближайшие кусты. И через несколько секунд самолёт от мощного взрыва разнесло на куски. Лётчики остались невредимы. Пацаны сказали, что бежали они так быстро, словно устанавливали мировой рекорд по скорости. Я тоже взял себе какой-то блок, весом примерно 10 кг, погрузил его на багажник, привязал верёвкой и поехал на дачу. По дороге он несколько раз падал на землю. В блоке было много переключателей и вентилятор, куча золотых деталей и зелёных конденсаторов. (Позже я узнал, что это КМки). Так как питание было 27 или 28 вольт, то подключить я его не смог и разломав, выбросил (вместе с КМками). Тогда ещё не знал, что они дорогие. Премию в том месяце никто на заводе не получил...
@@nolpiyatcom2832 Если бы наземные службы сразу " включили форсаж своих межбулочных сопел", то ни один бы пацан ничего не утащил бы. А вдруг, в том блоке была неисправность, приведшая к остановке двигателей ?!!!🤔 Как у Миг-31 на взлёте : "Причиной летного происшествия явилось сочетание факторов, не позволивших летчику устранить скольжение и кренение самолета из-за разнотяговости двигателей вследствие скоротечности ситуации и малой высоты после отрыва. Разнотяговость двигателей возникла из-за невключения режима «Полный форсаж» правого двигателя по причине нарушения электроцепи вследствие некачественной пайки на заводе-изготовителе."
Хоть я служил срочную не на этом аэродроме, но как всё знакомо. Вот так целых два года наблюдал за взлётами и посадками этих красивых истребителей , тогда это были МИГ-21 и МИГ-23. И каждый раз, набивая "морзянкой" очередную радиограмму, завидовал летчикам, ибо понимал, какое нужно иметь безупречное здоровье, чтобы выдерживать такие перегрузки.
@@bobdinar3654 Вы рассуждаете как ребёнок, ей богу. Врачи прекрасно знают, что "безупречно" здоровых не бывает. Врачи умышленно закрывают глаза на некоторые проблемы со здоровьем у желающих летать, ибо, врачи понимают, что если обследовать "по всей строгости" то вообще летать некому будет. Поверьте :-((
31 год прошел а звуки и запах аэродрома до сих пор слышу. Небо снится по ночам. Небо это наркотик. Тот кто знает меня понимает. Спасибо за видео такое чувство как будь то в чипок иду:)))
Звук, конечно хорошо сделан, только присутствия нету.. Там и запах, и дрожание земли, и дрожание просто грудной клетки от этого всего.. А ещё, очучение крутости от того, что тебя вообще туда пустили. хоть издали посмотреть, или счастливости случая, что оказался на поле, выходя из Аннушки, прилетев из командировки, а тут ТАКОЕ!! Отвал башки как счастливит это всё. (как-то было со мной такое)
The Sukoi 24? Not a Lotta knowledge put out there for that bird...it's a beauty...great capabilities also.. however, I could never mistake the Mig 31...which is still in service today
Admiro los aviones rusos....y sus potentes motores son musicas para mis oidos.... Sueño que mi pais Argentina adquiera aviones 0km Mig y Sukhoi para mi diezmada Fuerza Aerea Argentina 🇦🇷
The best jet fighter ever made.... in any altitude ( levels...air to ground or air to air, can fly from ground or sea) Fighter, Bomber, interceptor, reconnaissance.
Большое спасибо за видио, вспомнил свою службу,словно побывал на своём аэродроме,аж сердце защемило,но машины у нас были совсем другие МиГ -17,а так практически ничего не изменилось.66-68гг ДВО.23 корпус ПВО.
В стародавние времена, т.е. 80-е, видел фото "наших" самолётов в американских журналах только, как в тумане. А сейчас, просто красота, всё на виду.. Но какие красивые самолёты!!!
