МИКРОАВТОБУС размером с ОКУ!!!!! Идеальное авто для путешествий!!! 

Каждому свое .

ахахаха)) это точно))

японцы- прули не ломаются!

слепой штоли? она серебристая

Фары регулируются!

@@Вячеслав-у4з как их отрегулировать если они делаются чтоб подсвечивать обочину?

@@passat112112 регулируются,только у нас этим не заморачиваться!

@@Вячеслав-у4з интересно как, если не линзы то не представляю как отрегулировать... Там отражатель другой

@@Вячеслав-у4з только механическим способом можно повернуть, не нужно дезинформировать.

Конечно есть.Там же видно.

Да нормальный ценник. Не надо забывать, что авто 2017 года, да и курс щас такой, что все дорого стоит. А про время правого руля ты расскажи дальнему востоку, где большинство ездят на прулях. В Москве да, правый руль уже довольно редко можно встретить, хотя все-равно есть любители. Была у меня несколько лет назад тойота бб, тоже кей кар, но раза в 2 больше этой хонды, так вот это один из самых удобных авто в салоне. Его удобство заключается в его объеме - ты садишься в автомобиль, будто заходишь в автобус, что спереди, что сзади, через автомобиль можно пройти насквозь, не садясь при этом на сиденье. Над головой места столько, что можно ехать с цилиндром "фокусника" на голове и еще останется место)) Я уж не говорю о том, что сложив диван тоже получится небольшой грузовичок, как в этом видео. Только вот стоимость этих авто в хорошем состоянии, сейчас, приближается к 400 тыщам и это за автомобиль 2000-2005 года выпуска. И даже при такой цене автомобили эти покупают и фанатеют по ним.

@@KEvgenii Переубеждать не надо, у меня большой опыт с правым рулем. Но то, что они в Москве практически исчезли с улиц - это говорит о многом. Причем количество резко снизилось именно за последние годы. Экзотика и неликвид, не лучшее вложение денег. А то, что машины очень хорошие, практичные и надёжные - никто не спорит.

@@cameotic В Москве они почти исчезли по другим причинам. 1 - Стоимость автомобиля. Никто не хочет покупать праворульную машину по цене леворульной, а в Москве относительно обеспеченные люди живут, многие могут позволить себе хорошую новую иномарку, ну или хотя бы какой-нибудь солярис или поло в кредит. Раньше стоимость была значительно ниже на правый руль, от этого и был на них больше спрос. 2 - Люди понимают, что эти автомобили нужно же где-то обслуживать и мало кто готов ждать по 2-3 недели доставку запчастей с Владивостока.

@@KEvgenii Bb - не кейкар!

@@KEvgenii в сторону Москвы кучу автовозов отправляют, а также жд транспортом... Очередь стоит...

Планирую ,примерно, в конце марта - в начале апреля)

На такие машинки растаможка по дешевле, не пилят

@@flur73 понял, спс

нет их возят под полную пошлину так как там 0,6 мотор пошлина не сильно большая)))но конечно больше чем стоимость самой машины в Японии))

Я в творческом отпуске... ищу новые идеи и вдохновения:)))

@@autosprobegom давай Гаишника отмудохаем....у тебя контент, у меня квартира...

Радикальные идеи:)) решил взять отпуск на несколько лет с жильём и питанием?)))

@@autosprobegom страна возможностей))))😂

не бывает 0,8 )))все они идут 660 кубиков

запчасти заказать с Владивостока в чём проблема?

@@диммид-н1о ну тем более 0.7.

@@диммид-н1о то ли купить запчасти в своем городе, в магазине, то ли ждать запчасти с Владика до Калининграда, разница есть.

@@vicmark_002 я лично с Новосибирска во Владивосток заказывал ступицы на шариот потому что даже с учётом доставки вышло дешевле чем во Владивостоке

Скоро сниму обзор. Уже 2000км накатал) влюбился в неё)

@@autosprobegom буду ждать

@@autosprobegom влюбился? Ты ещё тот извращенец

Ни каких проблем!

там всё по-человечески продумано, ед. минус по мануалу замена масла в кей карах раз в 5тыс или 0,5года

Там не опозитник а рядный мотор с наклоном в бок

@@nikolayvladivostok4964 Ну тогда другое дело. Опозитники - это головняк для владельца. А где запчасти в Москве брать на сие чудо? И как на учет ставить с кривыми фарами?

@@relaxingparadise2753 Расходники в наличии есть.На учет ее сегодня ставят-скоро фото номера скинут.Учет без проблем

Масло не вовремя меняют, или берут не то что надо. Да и редко кто радиатор промывает после лесных поездок - перегрев. Как раз у форестера надёжность двигателя и ресурс зависит почти полностью от владельца и эксплуатации.

@@ВладимирСтроков-б7г Да, согласен. Он довольно капризный этом плане ухода. Такой конструктив.