Honda N-Box Самый популярный Кей-кар в Японии 

Главное не хвастаться другим и не развеивать мифы про неудобство правого руля, а то будет большой спрос и цена))

В каком регионе юзаете такую тачку?

Ничего хитрого, когда нужно показать понты, тогда Бисер, а для простой жизни Кей кар.

БМВ телок катать, а Кей кар для жизни

Такие Кей кары все в Японии , не только от хонды.Все они хороши

Скажи пожалуйста, сколько сейчас под ключ такой заказать, от реального покупателя. Спасибо

сел и начал жрать в чужой машине - из какого аула приехал в Японию?

@@vg4271 а как на счет рассесться на полу в центре машины?))или перепутать одометр и тахометр....и как вообще можно работать 8 лет с автомобилями..и не знать зачем нужен тахометр!!

@@lolittaboy да по факту обычному водителю он и не нужен. Потому думаю многие даже не в курсе как тахометр называется.

@@ShaiXulud Согласен..но ты же делаешь обзор на автомобиль.такие вещи знать надо.) да и вообще он с машинами 8 лет работал, если не обманывает..

@@lolittaboy Евгений занимался их экспортом, а не техобслуживанием. Обзор на автомобиль не от профессионала, а просто от человека, живущего в Японии. Хватит прикапываться ко всему, что не приколочено.

Такие легко можно купить.

@@Avdoti У нас в Латвии, отвечающие нашим евротребованиям, с левым рулём, где? Подскажите пожалуйста!

@@user-dy4ew3vr6h в Англии

Можно ведь привезти из Японии, что мешает?

@@user-gx8of3ub1c руль с другой стороны :)

так вагон вроде побольше же

туда бы литровый движок и цены не будет

@@Andrew-Fletcher А лучше 2х или 3х литровый :)))

@@Andrew-Fletcher такие модели есть, они чуть шире кейкара ну соответственно стоят больше. В России налог 230 руб на кейкар, на весту 2300, расход 6, у весты 10

@@flur73 эт понятно, ресурс маленький правда у двигателя, я с ДВ и в курсе таких, у нас достаточно ездит, но потом либо движок меняют. Думаю он не дорогой. Жалко западная часть страны не вкусила таких авто. Чисто для города вообще идеально, да и за город сгонять.

@@Andrew-Fletcher страшно на таком загород, это же готовый гроб))

Долго придётся ехать, с семьёй ми вещами) Да и в горы похоже путь закрыт)

@@kondratiiNV вполне нормально, горные дороги там неплохие, на хондовских табуретках же как-то заезжают.

@@user-gw4dq6cm7c ) так и есть, все просто заезжают а эти КАК-ТО

@@kondratiiNV Зря вы так думаете, что на кейкаре в горы ехать нельзя! Ока, двс - два цилиндра от двигателя 2108, 32 л.с. кпп- уменьшенная в габаритах четырёхступка от 2108. Дизайн машины взяли от кейкара daihatsu, подвеску- от лучших европейских иномарок того времени. В платформу 2108-2110-гранта пошла подвеска которая в тот момент в европе была признана устаревшей и от неё отказались в 80х. Ока же имеет перед, собранный на жёстком трубчатом подрамнике и такая конструкция используется повсеместно до сих пор. В самоё жирной комплектации в оку ставили ДВС и КПП от кейкара daihatsu с мощностью 51 л.с. - вот с таким мотором она ехала 160 км/ч. Самый мощный мотор на донорском дайхатсу был турбо литр 101 л.с. Вот видео покатушек по горам с двс 32 л.с. 3 мужика в салоне + куча багажа: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AxSJbk7iVUE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1dO1Tdq717o.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a9eU7rW8BNA.html

@@kondratiiNV Ничего подобного, я как бывший обладатель Daihatsu Move 4 человека в салоне плюс багажник полностью забит все ок, 120-140 легко идлет по трассе В потоке ничем не хуже 1,6-1,8 атмосферного С-класса. Разгон с места учитывая что у меня была турбовая 0,66 это где то уровень 1,8л Focus 2. 9-10 секунд. Они легкие от 700 до 900кг, потому 64 лошади и 90нм момента хватает более чем.

умоляю не надо!!!! кровь из глаз..

ну наверно понадежней чем на жигулях)

Зачем придираться, Вы все поняли, ну не так выразился с кем не бывает.

Женек, косячит. Перепутал тахометр с одометром.

@@user-hu8wx7wm5k да тут половина ролика сказана не так и не о том, что выдаёт в авторе профессионала в области автомобилей

3 клапана это конечно верх инженерии(((

Кейкары субару-та же Дайхатсу. Subaru pleo, Subaru Stella, Subaru sambar, vivio. Только R2 у них получилась самобытной. И Subaru r1 крутышка, но её хрен найдёшь)

а куда они делись?

Конечно есть весь Дальний Восток России ими завален, вы видимо с запада России...

Солио не кей кар у него мотор 1,3. Он же Мицубиси Делика д2. Он выше классом, самый навороченный комплектация Бандит на дроме посмотрите.

@@user-ks7rw8im8p спасибо гляну. Так я и написал , что другие кейкары , либо чуть больше ( имея ввиду класс машины )

В городе без разницы где руль тем более что сидишь высоко всего на 10см ниже чем в lC200 сам недавно стал ездить на Nbox е -просто прелесть . Плюсов не перечесть.и припарковать всегда получится .