Я не добавлял никаких присадок. Масло и фильтра менял через 10-12 тысяч. Все масла не помню, предпоследнее масло было кикс, лил около 4 лет, последнее около года формула. Пробег 930000. Масло от замены до замены. Двигатель не разбирался. Форсы менял, но это не из за добавок.
У меня Джампер такой 2006 г.в., 2,8 Софимовский мотор, пробег на сегодня 660 000, за этот пробег на моторе ни делалось ничего, кроме расходников естественно: грм, масла, фильтра. Кпп, тоже отлично, 1 раз сцепление поменял на пробеге 510 000, подвеска требует внимания раз в 80 - 100 тыс., по мелочам, стойки менял 2 раза на 350 и на 470, почему их пришлось поменять через 120 тыс., не знаю, возможно бракованные или потделки попались, сейчас уже почти 200 намотал, стойки норм. По кузову тоже все огонь, 3 года назад стала по днищу рыжоватость появляться, устала заводская антикорозийка, я сразу загнал и заново обработал все днище, цена вопроса 15 000, мелкие сколы и царапины, раз в пол года обсматриваю авто и подкрашиваю эти места кисточкой для ногтей, хотите верте, хотите нет, но по сей день нигде жучка ржавчины не найдете, только навесы задних дверей ржавые, но там толщина метала такая, что за 100 лет не згниют, авто в заводской краске. Мелкие поломки за время эксплуатации конечно были: генератор, стартер, тнвд, стеклоподъемник 2 раза ломался, может что то забыл, но ведь и машине то уже 14 лет и пробег не маленький. Сейчас смотрю на все новые бусы, читаю отзывы, смотрю обзоры, вижу цены и от одной мысли, что меня жизнь заставит продать в этом году своего джампера, и понимания, что я такой тачки больше не куплю, очень меня печалит и злит. А когда зашел на сайт продажи авто и посмотрел, что за вхлам убитые тачки 10 годов выпуска хотят по 800-1200 тыс. руб, а моих годов машины где качество еще было знакомым понятием у производителей, стоят до 500 тыс., это просто ШОК!!! Люди АУУУУУУ, ОЧНИТЕСЬ, НОВЫЙ БУС С ПРОБЕГОМ 500 ТЫС., ЭТО ПОЧТИ ТРУП СТОИМОСТЬЮ ЛИМОН +, когда рядом стоят бусы, в 2-3 раза дешевле, и с запасом ресурса еще на 500 тыс пробега, только поискать из хороших рук надо. Это мое мнение, что касается выбора б/у бусов!!!
Отлично, что вы следите за своим автомобилем. Вы на досуге попробуйте поискать живого "старичка". Только не объявление найти, а фактически "живого". Сразу все вопросы у вас отпадут. А ещё учитывайте регионы покупки и эксплуатации. Северо-запад - гнилые кузова. Южнее - мёртвые двигатели и люто скрученные пробеги.
Сам пользуюсь супротеком на протяжении уже 108000,машинка mazda 3 bk, сейчас пробег 188000 и никаких проблем с мотором и жором масла,очень доволен и всем рекомендую!!!заливаю каждые 10000 и использую каждый раз промывку супротек за 200км до замены масла
Сам не пользую Супротек пробег 300тыс.км. масло не расходует, замена 7.5 тыс.км. Лукойл. Машина Мазда фамилия 4вд, 1.5 литра. Форсунки родные турбины нет. Эксплуатация преимущественно город
Ну так это ли не прекрасно? Мы вас искренне поздравляем. А вот у соседа есть брат, так вот его отец говорил, что у его двоюродного брата был дед. Так вот у деда была телега для вывоза...... ;))). Пусть знакомый сам напишет и поделится информацией о своём автомобиле.
А тогда смысл с ваших присадок когда допустимый расход не может устоанить расход до литра возможен даже у новых авто так говорят на прохождении то многие автосалоны конечно понятно что это бред но так прописано в книжках по эксплуатации а с расходом в дитр я проездил 80000км так как пытатьса устранить таже стоимость что и откапиталить если делать не самому и гарантии не какой
@@ЕкимовФедор Вы просто указали расход масла 1 литр на 100 км. При таком расходе масла нецелесообразно применение составов, да и эксплуатация автомобиля тоже.
Напишите честный отзыв после анализа присадки suprotec vs ceratec (liqui moly), какая из них по составу работает на смягчение трения при холодном старте, снижает износ и выработку деталей двс?
@@SuprotecNPTK реклама вещь конечно хорошая, особенно когда её подают в эфир известные блогеры, но по сути ответа на свой поставленный вопрос я не увидел! (в таблице кроме названия liqui moly больше ничего нет, и быть не может в сравнении suprotec vs ceratec) p.s. ссылок с таблицами можно накидать сколько угодно, неплохо было бы снять видеоотчет о сравнении 2-х вышеперечисленных присадок, и доказать потребителю что ваша продукция значительно эффективнее аналогов, а пока это только слова и завышенная реклама с использованием подручных проплаченных средств!
Раз вас так интересует сравнение, то вы совершенно спокойно можете провести собственный тест и доказать себе то, что вы хотите доказать. Мы провели тест и указали корректную информацию. Это тот максимум, который мы можем опубликовать и не иметь исковых претензий от других производителей.
Стесняюсь вас спросить... где на капоте шланги омывателя стекла??? И почему у "шоферни" и "диагноста" в ухе сидит суфлёр? Мы много ездим и много чиним...😉 И много знаем🤔 "Супротек" на самом деле хорошо , но не таким дешёвым понтом... "Дешёвый понт дороже мыла...!" Истина стара как мир!
Омыватели переделаны, как на Спринтере. Форсунки установлены на сами поводки. Штатные форсунки являются заглушками в капоте. Современные технологии. В соответствии с ПДД водители пользуются телефонной гарнитурой. Именно это устройство вы и наблюдаете у водителя. На СТО очень удобно отвечать на телефонный звонок, не отрываясь от работы и не занимая руки аппаратом.
Халат одел для важного вида. Тут ведь заслуги Супротека нет,это нефтяники случайно породу нашли. А они её добывают,смешивают с маслом и толкают нам по 1500 руб.баночку
@@ЖеняИванов102 Причём здесь нефтяники? Единственное, что вы верно отметили, что МЫ добываем, МЫ производим. Мы только предлагаем вам. А решает каждый самостоятельно, что и куда заливать.
