@@Chmas Двигатель я перебирал 1800 км назад - поставил поршень от Хонды Дио, перенес замок нижнего кольца на нем, чтобы он не попадал на окно цилиндра. Компрессия до сих пор шикарная. Где-то через 800 км после этого движок выплюнул левый сальник, который под корзиной сцепления. Новый посадил на герметик, больше такого не повторялось. Ну и сцепление 2 раза менял. Родное разбилось быстро, металл-сыромятина. Китайское тоже прожило недолго, рассыпалось как печенье. Сейчас стоит самодельное с Авито, мужичок сам на станке вырезает текстолитовые и стальные диски - пока полет нормальный около 400 км. Карбюратор родной, раньше вроде даже неплохо работал, сейчас после нескольких переборок резиновые уплотнения порепались, стал заводиться не очень, с ножки почти не хочет. Примерно так) Не назвал бы движок супер надёжным, но в принципе после доработок на нем можно ездить) У меня "Карпаты" - это мопед выходного дня, пробеги небольшие, поэтому мотор живёт. А так конечно движок той же альфы я думаю в разы надёжнее и приятнее.
