Ништяк, с водой даже лучше, наждачка так не забивается. Я снял что бы пленку удобнее тянуть. После какой градации наждачки покрывал лаком не помнишь? В инструкции вроде 2000р, а маляры смотрю когда обычным лаком делают после 800р покрывают. Но если после 800р нанести лак для фар специальный то типа он слазит кусками.
@@dorosh Не помню точно. Помоему с 1000 начал. Братишка себе полировал и меня подбил. Попросил лак привезти (что бы баллончик не покупать,да заодно наждачку по дороге купить) Вот он привез всю эту беду и начал я колдовать. Вот уже года два голову не грею... А здесь на таких оборотах,да ещё и на сухую конечно пластик не вывезет.
@@user-qg1ce2tl3j так очень много маляров делает на машинке на сухую, знаю конторы которые фарами занимаются точно так же делают. Я вот на хонде буду фары делать с разбором, там внутри помутнения. Постараюсь их сделать в идеал. Ближе к лету.
20 лет назад владел Москвичём 2141, у него в фарах стояли лампы 130/90. Не знаю где бывший хозяин их покупал - но светило так, как будто с прожектором едешь. Как днём в общем. На ближнем идёшь и моргают, чтоб переключил. Хотя отрегулипованы по высоте на стенде правильно были.
Прикольно. У фар есть такая тема, хоть и отрегулированы, типа процент ослепления. Точнее у ламп. И этот прибор для регулировки фар его показывает. Я думаю как раз он был большой.
Такие лампы это баловство) если для себя то брат билед модули и ставить в фары. Есть gtr samurai в котором не надо резать рефлектор а просто посадить через кольцо. Другие тоже можно ео😢 придется резать рефлектор и повозиться. Но свет во всех случаях будет бомба
На счёт полировки фар... Я с алика заказал набор химической полировки фар. Результат просто афигенный. Советую если будете делать подобное ещё раз, попробуйте химическую полировку)
Да видел такое много лет назад. Но чё то смотрю никто так не делает, думал все попробовали и бросили это дело. Нужно ли перед этим удалять защитный слой с фар? Получается он сплавляет верхний слой? Потом же нужно или лак или пленку наносить тоже. А так я уже полировальную машинку купил, буду ей ещё пробовать.
@@dorosh у нас в Нижнем Новгороде видел даже в конторах, кто фарами занимается, они химией полируют и потом плёнка сверху. Мне фары восстанавливали шлифовкой и лакированием. Хватило на год. Потом стал лак отваливаться и фары опять пожелтели. А сделал химию и уже пол года, полёт нормальный. Я плёнку не клеил ради интереса, посмотреть на сколько хватит. Сейчас царапки есть, но не критично. А так да, надо нормально зашкурить фары. Я дошёл до 1000 наждачки. И потом химией полернул. Чем мельче будет риска, тем легче её заплавить. Главное не переусердствовать😁 можно и дырку сделать. Но результат огонь. Ближе к лету ещё раз пройдусь и уже плёнку наклею)
Стояли галогены очень плохо стали освещать, купил такие же мини линзы, с озона заказал, пришли, поставил, настроил так что бы не ослепляло других и под себя, отличные мили лёд лампы
Здравствуйте. Как у обычных ламп h4. Найдено в Яндекс Картинках по запросу «распиновка ламп h4» led-obzor.ru/wp-content/uploads/svetodiodnye-lampy-h4-led-05.jpg
@@zaeba1 там по-моему этот винт просто вверх вниз двигает линзу вместе. А дальний там уже как производитель заложил. В галогене же дальний тоже не регулируется.
@@dorosh капзец.... это и есть что бы соотнести ближний по отношению к дальнему, а угол наклона света у тебя предусмотрен заводом изготовителем и регулируется на самой фаре.
@@zaeba1 щас на драйве статью нашел, что регулирует он отношение ближнего к дальнему. Не твоя случайно?) Но по итогу вывод, что дальний всеравно плохой. Но я очень сомневаюсь что это отношение регулирует. Так как линза вместе двигается вся когда его крутишь, так же как и когда рефлектор регулируешь штатной крутилкой в фаре, двигается вся линза в сборе.
Он туда не влезет, а если его закрыть лампа сгорит. Диоду нужно охлаждение. У меня в туманках самые дешёвые лампы с кулером, одна сдохла через 3 года. А эти фары выше стоят туда меньше летит. Если есть переживание за кулер, то если лампы без них, типа лент охлаждения выведены наружу.
Скажи а как они такие большие полезли в маленькую дырочку рефлектора ? У меня hb4 на ближнюю и она по диаметру маленькая а эта огромная , скажи думаю не только мне интересно
Так они рассчитаны для этого что бы просто вставить. Просто она длиннее и кулер стоит вот и кажется большой. Зайди по ссылке под видео на Али экспресс. Там описание есть и отзывы людей.
@@dorosh зашёл , посмотрел и не увидел нормально кто объяснит подойдут к машине или нет! У меня входное отверствие на рефлекторе фары 12 мм в диаметре , а эта лампочка 39 мм в том месте каторая должна зайти внутрь фары. По длине у меня запас большой , длинна меня не беспокоит. Как его туда поместит ? Разбирать фару и ставить с другой стороны сняв куллер ? Расширят отверствие на рифлекторе фары ?
@@shomapanda если лампа h4 то эта точно встанет. Дак и задумано было. Насчёт размеров не скажу ведь у тебя hb4 я с такими не сталкивался. Но вроде они такие же должны быть. Разбирать фару ради этих ламп плохая идея, если разбирать то уже ставить большую линзу. И все остальное что написал тоже. Не стоит делать. Нужно сравнить параметры h4 и hb4 если они одинаковые то должно подойти. Потому что эти линзы стают в родное место лампы и штатным зажимом поджимается. Переделывать точно ничего не нужно. Нужно понять подойдёт или нет.
@@shomapanda я так глянул. Hb4 это же только ближний как я понял, а значет по разъему уже не подойдёт скорее всего так как h4 это ближний и дальний в одной лампе. И как я понял hb4 меньше по размеру и по посадочному. А в таком размере мне кажется нет ламп с линзой. В твоём случае либо брать просто хорошие диодные лампы и ставить, тоже с охлаждением. Типа как я бате в туманки поставил только с цоколем hb4. Либо уже разбирать фару и ставить туда отдельно линзу, но это уже дорого и сложно.
@@dorosh на Алике вроде я видел лампы как ты показал на видео и с цоколем HB4 , только вот мне кажется продавец продает все виды цокалей а покупатель должень ломать голову как эту лампу запихнуть в эту фару. В описании я читал там мелко как в банке написано предупреждение что отверствие в фаре должно быть более 39мм
Привет. С торца помоему винтик. Я дальний так и не регулировал, светит в небеса. А ты уже купил их? Сейчас вышли линзы которые светят шире, ярче и дальний не нужно регулировать сразу все четко. Я про свет смотрю на канале test lab там все четко и подробно. Не могу подсказать что крутить так как давно это было.
@@dorosh можете подсказать, на каких мини-линзах не надо сводить ближний с дальним и там сразу всё как надо? У меня сейчас f40b и на них как раз регулировал у себя.
Привет. Пока катаюсь все ровно. Мне кажется это лучше чем встречку слепить. Даже если остановят так и объясню, ну и плюс для правого руля нет вроде бумаг типа как должно быть. Забыл как называется оттс что ли. Щас на линзах очень много машин ездят, едешь не выделяешся из потока. Ладно бы если тип который воткнул в рефлекторы его сразу видно. С тонером задалбливают. У меня на хонде в туманках самые что могут быть китайский лампы ещё первые, слепят все что можно, там нет свето теневой границы. Уже тысяч 100 км наездил в основном в Москве. Короче у нас на это все равно если не дич какая то.
@@dorosh везёт, у нас в липецкой области не прокатывает данное дело. Сам лично вовремя сменил лампы после того как не успели тормознуть меня. Обратно ехал уже с галогеном. Долго я ржал с удивления мента. Говорит ты же только минут 30 назад ехал с ксеноном. Когда успел фары поменять.
@@Tresch600 может не настроены и слепят вот и подумал что ксенон? Лиж бы докопаться. Надеюсь ко мне приставать не будут. Знакомый работает в канторе которая фарами занимается. Там каждый день людям линзы ставят, а это с разбором фары. В таком случае если докопаются это уже печально. Лампы снял и все, а с линзами сложнее.
Не бери такие. Это больше для правого руля. В плане узко светят и дальний в небо нужно ещё регулировать. Сейчас появились офигенные минилинзы лучше бы их поставил. А может ты про них и говоришь не помню как называются. На канале Testlab было видео пару месяцев назад. Где то в комментах кому то ссылку давал.
Надо было после полировки покрыть лаком, а потом уже бронировать. Вот тогда они были бы кристально прозрачны, а так они стали белые, но все равно мутные достаточно
Мутные потому что поликарбонат весь в микротрещинах и фара грязная изнутри. Если бы сделал как вы пишите, было бы точно так же. Полировка это финальный вид фары, а пленка и лак всего лиш защита. И лаком после полировки покрывать нельзя он отвалится, должна быть риска набита. Небыло задачи сделать на этой машине идеальные фары, на своей второй машине уже заморочусь сделаю идеально, с разборкой фары.
@@dorosh У меня на Рав 4 третьего поколения стоят 2 года аозум билед фары отшлифовали, лаком покрыли и сверху пленкой забронировали. Ничего не отваливается уже как два года. Фары прозрачные как новые.
@@V.V.K.81 в том то и дело что отшлифовали, а затем лаком покрыли. Поэтому у держится. А после полировки отвалилось бы. Наверное оговорились. А как новые потому что фары изначально в лучшем состоянии были. Мои же, ещё до меня полировали раз 5 они раньше были в хлам жёлтые. И многие годы ездили без защитного покрытия заводского из-за чего поликарбонат начал трескаться. На канале ещё будет достаточно полировок фар, кузова, химчисток. Буду постигать это дело. Уже прикупил кучу кругов, машинку, пару паст. Так что следите)
На Камри 55 пробывал ПТФ сделать,прошкурил потом полирнул покрыл лаком и стёкла пожелтели 😮Что то я явно не так сделал 😢😊.Хотя всё по инструкции из какого то видео от профессионала полировщика )
@@atomru9770 покраска это ппц сколько тонкостей, чуть ли не химиком нужно быть. Единственное что знаю по поводу лака, для фар нужен специальный с УФ фильтром. Они через время пожелтели?
Как настроить, линзу по высоте, чтобы СТГ была выше? И как поставить СТГ ровно по горизонтали? у меня одна тоже светит с наклоном, как и на видео. Подскажите пожалуйста
Да когда лампу в руки берешь все понятно становится . Как и все лампы диодные она в корпусе проворачивается. А ближний я выставил в режиме дальнего можно сказать. Поэтому дальний в небеса.
Хуже штатных но не тех что у меня стояли. Так как свет хоть направлен куда нужно, а не на встречку. Я же и сказал это для правого руля актуально больше.
Ща глянул в видосе на воротах, да есть какой то ореол. Всё-таки и лампы Китай и туманки. В живую все четко. Продет время посмотрим как будут себя водители встречные вести. Я на Ютубе смотрю люди, ставят лампы и все, даже не регулируют.
Штраф будет за любое изменение конструкции даже за то что магнитолу 2 дин поставил. Но как правило за это докапываются на постановке в ГАИ. Тут все зависит от того как они светят и слепят, от гаишника и от региона. Я езжу вопросов пока небыло. И думаю не будет. Хуже когда люди отдают на переделку фары для установки линз и потом к ним докапываются. А тут на крайняк лампочки поменял если проблемы будут и все.
Я сделал ещё на 2х машинах так же фары, только под лак и все идеально. А ати фары не раз полировали, они были дико жёлтые. А без защиты поликарбонат от солнца просто потрескался.
@@dorosh ну или так. Я не знал что их уже полировали, без лака оставлять нельзя. Просто часто при полировке появляются такие трешинки из ща перегрева. Я себе в ручную полировал с водой и то иногда жар чувствовал.
@@dorosh ну или так. Я не знал что их уже полировали, без лака оставлять нельзя. Просто часто при полировке появляются такие трешинки из ща перегрева. Я себе в ручную полировал с водой и то иногда жар чувствовал.
Щас глянул его видос и там не регулировок горизонта, он подпиливал крепления. А я уже не помню как делал, возможно у меня был горизонт. Если из ещё не купил, рассмотри этот вариант. Я если бы знал лучше бы эти поставил. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d_IUKz9tNJg.html
Ну да лампочки за 3-4к пара, которые светят лучше галогена, и можно поставить самостоятельно без разбора фары, говно, ведь есть модули за десятки тысяч рублей.
Синюшная стг, светят под нос и узко - минилинзы это хлам и деньги на ветер. Второе - лампы в птф установлены в корень неправильно - диоды должны быть строго влево и вправо, то есть площадка должна быть вертикально, а не с углом. Не получается установить лампы правильно - выкинь их. Третье - кто сказал, что птф должны ставиться под процент, равный 1/2 от ближнего? Это полный бред. Птф устанавливается для свечения в ширину, а не в даль и процент спада точно такой же должен быть как и у ближнего. Условно если у тебя ближний стоит на 60 см от земли, то он и светит у тебя на 60 м, а если птф - на 30 см от земли, то они не должны светить дальше 30 м, у них абсолютно другая задача! При выставления птф в угол равный 1/2 от штатного света и при загрузке машины твои птф будут бить по глазам людям, едущим тебе навстречу. Нарисуй это на бумажке и это поймёшь. А вообще лучше поставить хорошие би-лед линзы и забыть обо всех проблемах с плохим светом. Одна из самых главных ошибок - это улучшение головного света за счёт птф.
Минилинзы светят узко это я знал. Под нос тоже знал. Какого цвета стг мне без разницы. Для правого руля это, не дорогое и офигеть результативное решение. Дальше только линзы вставлять, а это уже х10 цена если где то делать. У меня много друзей на правом руле, всем понравилось решение. Однако многие так же ездят встречку слепят. На левый руль я бы не ставил. Я же вроде это в видео сказал. Туманками я ничего не хотел улучшать, просто хотел бате поставить не разбитые в хлам, а новые, он ими пользуется то может пару раз в год. Би лед линзы только если на нормальную машину ставить, а не на эту такая переделка будет стоит 10-20% ее стоимости. Вообще я за линзы, но меня бесит то что следующий человек будет мучаться с постановкой на учёт. Нужно будет фары другие искать. У меня была машина на тюнинге, ох сколько я туда раз приезжал все переделывал, что бы поставить на учёт. Такого никому не желаю. Ну а туманки регулировал по видосу с канала test lab, если такое пишешь то наверняка знаешь его. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rsOGVvJ0eh0.html
Через какое то время буду пытаться на хонде восстановить фары в идеал, с разборкой. Стекло мутное внутри. Лампы буду ставить к5с мини, уже едут. Почему не линзы уже писал, дороже и проблемы с учётом.
@@dorosh в наше время только чайники не знает что такое С Т Г, и видео очень внимательно смотрел потому что интересуюсь темой и засвет в гараже при регулировке противотуманок в виде окружности тоже видел , а ещё не по наслышке знаю что есть разница восприятия света на улице и в машине
@@mishel3213 это хорошо, а то я думал от балды написали. Каждая фара насколько я знаю в большей или меньшей степени ослепляет. И то что бате воткнули считаю адекватным ослеплением хоть и никаких замеров нет, понаблюдаем как встреча будет реагировать. Адекватным считаю потому что на хонде у меня стоят в туманках лампы одни из первых диодных, вот они светят куда попало, а тут хоть есть стг и это уже хорошо. Или в видео ещё на правом руле показал что 2 года ездил и освещал встречку, это же намного хуже чем засвет у туманок. Я до мелочей в этом деле не эксперт и конечно может ослеплять как то, но все же лучше чем то что я выше написал.
