Молодец мужик!!! Вал на токарном станке не возьмешь! Я обтачивал вал газ51 под шлицы москвича.Сначало сделали отпуск.обточили и нарезали шлицы.потом обратно закалили!
совершенно верно, болгарку в любом случае нужно держать в упоре. а заморочка с шлицами это да но это стоит того. я тоже например все валы делаю таким методом, или болгарка или наждачный круг на церкулярке
для серьёзных работ будешь испытывать недостаток веса, под такой движок можно аппарат по салидней и охлаждение продумай радного радиатора может не хватит! атак классный аппарат!
prosto au нет приваривать не вариант,только боюсь срежеж шлици( т.к.не плотно,есть зазоры и тонковатые верха шлицов), я просто спросил - для себя,сам заколял на заводе,факелами.
Да шлицы сейчас не все будут в работе я надеюсь что первые сначала завалит немного до упора с остальными и когда все соприкоснутся все будет работать, просто других вариантов нет у нас предприятий с таким оборудованием нету. Просто нужно будет сделать обкатку и посмотреть как они себя чувствуют.
Все вроде бы толково, главное центрация. Со шлицами можно было проще поступить - вал сделать квадратным или полукруглым а в диске нужные места наварить. На счет сварки, то не всегда ее рвет. Мой знакомый тоже два первичных вала скрестил только обваривал полуавтоматом и то не за один раз а постепенно что бы детали сильно не перегревать. Еще, при проточке вала, болгарку тоже желательно закрепить на импровизированную станину как и при нарезке шлицов, так точность выше. А вообще, все хорошо и будет работать и так.
