ПЕРВЫЕ увиденные ТРАБЛЫ и замена кожуха задней звезды на НОВОДЕЛ. Что делать, что-бы все собрать правильно ?? Купил "в мешке" НОВЫЙ мотоцикл и матерился рыдая ...
Дима,ты как всегда прекрасен своими техническими решениями.Возьму на вооружение твой совет.В 1990 году в магазине купил железный кожух синего цвета за 4 рубля и 80 копеек.Оказывается и железные кожухи цепи то же делали на минск ммвз-3.112.11и это большой дифицит и поменял я его на изношенную корзину,потому как хотелось ездить)).До сих пор жалею что отдал редкую новую запчасть.
Был такой у друга 95 года . Много нового в нем ( рама , вилка , генератор маховичного типа 90 ватт , цилиндр с увеличенными ребрами ), хороший аппарат . Но по динамике почему - то , он уступал старому . Доработки с кожухом , на мой взгляд бессмысленна , так как он прижимается гайкой и движений никаких не может быть . Что касается износа цепи - хз , у меня она 40 000 прошла , один раз чуть литола нанес и все . В герметичном кожухе ее надолго хватает и совсем не обязательно вбухивать много смазки .
Дима лучше всего цепь смазывать аэрозольной смазкой Ликви Моли, с содержанием меди. Ресурс цепи реально увеличивается в 4-5 раз, а то и более. Проверено!!!
@@ReD-FoX9791 У меня отец культиватором пахал, за сезон 4 двухрядных цепи рвал... Я ему привез балон Ликви Моли с медью. Он промазал новую цепь и за сезон два!!! раза всего ее подтянул! Разница есть?
@@vaiper2023 попробуйте обычное автомобильное трансмиссионное или искупать в горячей графитной смазке. Только перед этим цепь вымыть сначала в горячем диз топливе(солярка в простонародье), вторая ванна с ацетоном. Потом либо трансмиссионка либо графитная смазка. А ликви моли стоит норм денег
@@ИльяМеньшиков-с9ж на квадрике открытую цепь мажу синтетикой трансмисионной, очень липкая, цетробежные силы ее не разбрасывают.. Но и пылюка налипает))
я бы такой купил себе покатушек раз в неделю, разработка хорошая, да вот сборка как всегда!! хотя до перестройки минчаки всегда славились качественной сборкой в отличие от восходов и тем более Карпат !
@@user-ot8lq6np3z какая разница когда он выпущен, даже если на прошлой неделе, качество сборки и подгонки деталей не выдерживает ни какой критики!! а потом удивляемся, почему китайцы всех нагнули а наше всё сдохло !
Мм, судя по видео фара квадратная которая тоже у меня стоит, я думал когда я свой купил недавно, у горя технаря подумал это колхозная тема. А пока не посмотрел это видео, значит она стоковая. Ну что я могу сказать поповоду этого"минска" хорошая модель, с приятным резанирующим звуком).
@вася пупкин о Господи, хорошо что у меня его нет. А фару я на свой "Минск" только что заменил. Кому интересно мой "Минск-люкс" фото есть. Также готовлю проект по установке двигателя 250сс
Берётся порошок графита и трансмиссионное масло, смешивается до консистенции густого кефира и смазывается. Цепь на ижаке у меня так прошла около 20 тыс без особого износа. Цепь кировская 2010 года , когда они еще были качественными
Лидер классный ,покупал новый 2010году катаю по сей день. Правда сборка кривая у меня с новья подшипники к.в. были ржавые,шумели,вторая передача на 3000тыщ.стала вылетать. А так его очень люблю,хотя есть японский Сузуки интрудр 1400. Есть что-то в нем такое более родное и душевное .
Было за что... Это просто отрывки показаны, а на самом деле там такой звездец творится , в этой вилке, волосы дыбом... И это "заводская сборка" ... Может в полной версии опубликую...
Кажется нашел статью, про которую упоминалось. Декабрь 99 года, стр. 54-55. Название говорящее само за себя "Приговор: обречен". Гоняли этот Минск в экспедицию "Караван" в прикаспийскую низменность, в пустыню. Жаль отсканить не на чем...
Подвеска на Альфах-Дельтах такая же убогая, как и на Карпатах. Есть вариант китайского мопеда на замкнутой раме и 18х колёсах, там и подвеска, и посадка намного лучше.
потому что завод там постоянно был в пост. советское время в плачевном состоянии, зарплаты у рабочих маленькие. отсюда и отсутствие культуры производства.
Они в колхоз зашли по бартеру, только с обтекателем, прямоугольной фарой, поастиковым крылом переднего колеса. Сидуха и хвост как у явы пенал. Карб пако и мотор в черной краске
Хороший минск 👍 а подскажи пожалуйста у меня сова 200 я со свечами замучился гибнут в день могу свечей пять поменять какие я только неставил гибнут напрочь в чем может быть причина бензин 92 развожу 1л на 25грамм масла
зажигание жгет свечи...не помню вроде позднее бьет свечи..у меня 90 ват зажигание..я чуток раннее выставил..при заводке перед тем как схватить чуток пнет кикстарте в ногу не сильно..зато свечи целые...восход 3м
Читайте инструкцию завода - изготовителя мотоцикла,а не производителя масла. Я для своего Ижа готовлю смесь как и положено по инструкции т.е - 40 грамм масла на 1 литр топлива. Любого масла!!! Хоть автол,хоть 2Т. Со свечками точно так же
Почитайте мануал, там есть точный ответ на ваш вопрос. А вообще, многие ставят в зависимости от СВОЕГО стиля езды. Если ездят внатяг, на низких оборотах, то и зажигание сдвигают в более позднее, если крутят мотор, то в раннее ...
У Лидера мотор по факту такой же, как и остальных Макак. И опережение до ВМТ , в этом двигателе, НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ от 105, 111,112 модели. В чем проблема ? Я себе ставил от 2 и до 3.5, в зависимости от целей ...
@@vaiper2023 я в эти картера воткну цилиндр с 3М01. И будет гораздо интереснее, чем с родным. И пятиканалка, и ЛК и впуск сделаю частично в КШК , а не только через поршень.
Да. Картер шикарный, "мясной"... И каналы есть где пилить, без аргона, и по шпилькам (межцентровое) практически один-в-один. И для расточки горловины мяса хватает...
@yur4k1987 эти шатуны и у меня есть. Более того, я уверен что ОТТУДА же, где брал их ты (уж не в Харькове ли ты их заказывал) . Я думаю реальную их цену озвучивать не стоит, дабы не "ломать бизнес" 😂😂. Цилиндр будет вообще не Минский. Ты лучше напиши наружные размеры ЛК на РД-350 (самого домика) , т.к. этот сраный V-fors великоват оказывается, несколько мм лишних и снять их неоткуда ...
Мне проста интересна знал или нет што сальник на звездачке ведущей у отнасительна новых маторав имеет пропуск масла с каробки для смазки цеми ,даже газовый мопед(и подшипники закрытые ненадо ставить цепь будет мазатся инженера недурвки) ,черпаю правильную инфармацыю с твоих ролико но ни все знаеш ,ановая техника надежней старой толька патомушта у людей в среднем мазгов нет,укаво есть тот нежалуется на соведскую технику,непретстовляеш какой запас мощьнасти есть ява с юпитером рядом нестояла , ПОЧЕМУ ВСЕ РУСАТРУСЫ ВСПАМИНАЮТ 90-Ебыла ваша дермократия,
@@ФедяМальцев-н4т ага, существует... И автодолив до кучи, что бы не прое...ать уровень. Ты где таких тайных знаний набрался, хоть поделись... Что бы ненароком не попасть туда же.
