You have to understand that you came to a country that has much bigger problems than those you described in your video (and we agree with all of them). You are more than welcome to stay in this country and help us improve things and fight the darkness. However, as you will not stay in Serbia for the rest of your life, why wasting time on videos like this?You can maybe put more effort into saying hallo to your Serbian neighbors, into occasional smile or saying thank you for holding the door or helping you with the strollers. Please don’t forget that this little, tortured, dirty, smokey and “balenciaga-less” country opened its heart and let you in when you were in need and I am sure that is the only thing that matters.
Я хочу Вам сказать от всей моей семьи огромное человеческое спасибо за гостеприимство, крышу и мирное небо над нашей головой! Мы безмерно счастливы жить здесь, дочь ходит в Белградскую школу, где весь класс ее поддерживает, помогает, переводит когда непонятно, хозяин квартиры которую снимаем - разрешил привезти обоих наших котов жить с нами. Мы с радостью откажемся от русского гражданства, чтобы стать сербами, платить сербские налоги и строить свою жизнь здесь на сербской земле. Мы обожаем Сербию! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Even Serbs don't want to stay in Serbia for the rest of their lives. You have a strong outflow of population. Any criticism is an opportunity to improve something. Russians want to stay in Serbia, but they can't because you require them to give up their Russian citizenship to get Serbian citizenship. Western countries don't require that. Many of us would stay if it weren't for this major drawback. But I have to say a big thank you to Serbia for allowing us to come to your country no matter what.
Дополню немного. 1. На деле 10К за коммуналку в месяц - это не всегда дешевле. У меня тоже бывало 30К в холодный месяц (электроотопление), но летом (не этим, когда кондер не выключается) бывало 3-5. В среднем за год это даже меньше 10К в месяц. 2. С Шенгеном в Белграде проблема вовсе не в его получении, а в очереди в посольство, которая, в зависимости от страны, может быть 3-6 месяцев. А, и визу дадут только под даты поездки (в Москве продолжают давать многолетние мультишенгены). 3. Не буду говорить про остальные минусы, которые вы не назвали, на это всегда очень агрессивно реагируют сербы. Но про курение добавлю: это ужас. Мать, которая в детском кафе-мороженном курит за столом со своими детьми, или мать, которая курит в машине, рядом с люлькой где лежит ее новорожденный ребенок - это за гранью! Это преступление против здоровья детей. Но сербам все равно.
Спасибо за видео! Все звучит так, как будто в ближайшие годы данные вопросы могут и решить. И вообще эти минусы скорее особенности. После Алматы смог или отсутствие прохода пугает не сильно 😅
О да, голосую всеми руками за автомобилецентричность - это действительно боль для тех, кто привык себя ассоциировать в первую очередь с пешеходом :) в общем плюсую, со всеми пунктами согласен!
Мы в Новом Белграде (Белвиль) платим за к/у 18-20к зимой, 22-25к летом 😭. Экономим как можем. Площадь квартиры ~50 кв.м. Но зато нет многих минусов, перечисленных в видео 🥲 Много зелени, много места пешеходам, нет смога. Вот бы еще за к/у столько не платить 😅
@@mamkin_traveler очень нравится район. Разве что не видела вокруг круглосуточных магазинов :с До центра доехать можно за полчаса. Жд вокзал под боком, скоро еще автовокзал новый совсем рядом откроется. И есть даже парочка российских заведений)
@@hot_hinkali о, здорово! рада за вас! с автовокзалом вам повезло, конечно: я живу между Врачаром и Звездарой и новость о переносе автовокзала меня лично очень расстраивает) Но хотя бы вот вам станет удобнее!
Да, идти по улице без тротуаров не безопасно, особенно в этом случае, когда эта улица на самом деле является Дунайским шоссе. Конечно, решение строительством тротуара было бы на первый взгляд самым простым, это означало бы лишь либо засыпку камня и песка, с защитой от эрозии в Дунай, либо выминирование боковой стены правой стороны шоссе, чтобы расширить его на ту часть, которая будет тротуаром. Поскольку кто-то уже подумал об этом тротуаре и подсчитал, сколько денег он будет стоить, он оставил ето как и есть. В конце концов, остается только жаловаться нашим предкам, что они строили эти крепости в таких труднодоступных местах, куда никто не может просто так приехать, совершенно не думая о будущих туристах и их проблемах.
Чтобы совсем не было - так не получится. Он в той или иной степени будет. Чтобы его было поменьше, выбирайте место подальше от частного сектора и на холме (город холмистый, а смог скапливается в низинах)
По поводу шоппинга очень надуманно. Если у вас достаточно денег на шоппинг, то и пошлину вы 30% можете заплатить. Опять же коммуналка дешевая в РФ из-за режима "кровавого диктатора", которого вы все клянёте. Проблем с машинами, тратуарами и смогом нет в Новом Белгоаде. Что вам всем в этих Врачарах и Звездарах понамазавано? Та же тема с жарой: в мелкоэтажной хаотичной застройке вдоль улиц не циркулирует нормально воздух и нет нормальных зелёных зон между домами. Люблю сербов и Београд!
rusija ima sire ulice, veca je zemlja, samim tim i bogatija...sto si dosla ovde? nismo turisticka zemlja, niti smo vas zvali. ako bezite i ovde se osecate sigurnije, svakako ste dobrodosli, a ako vam se nesvidja, idite u bogate zemlje zapada, sta radite ovde?
Evo još jedan koji teško podnosi da nam neko kaže koji su realni problemi u Beogradu. Ona je bila još i blaga... Ovde ko nema auto može da plače. Vozovi retko gde idu, autobusi su nesigurni, spori i neuredni često. Srbija je tek pre desetak godina krenula da obnavlja železnicu i da gradi metro. U Sofiji imaš više linija, npr..
@@dusanpantic792 To što neko ukazuje na probleme ne znači da ne voli ovu zemlju. Svako ko je dobronameran će vam ukazati na loše strane. Oni koji vam se ulizuju obično vam govore iza leđa
So,your nice person ,but just to say- whole Serbia Is 6 million of people,about half of Moscow,with only two cities with people with some money,Belgrade and Novi Sad.Its not interesting for big brands to be in Serbia.Another thing: Serbia really has nothing with Shengen visas🙄
Sounds like you have never travelled through Serbia. Belgrade is not one of the only cities where people have money. That's the worst city in the country, hwere people do not have money and cant afford anything lol
@@argavenharge9704 regarding the visas, the point was - it is hard to get shengen visa for russian citizen living in Belgrade. Not applicable to serbians :)
@@vladimirvlad6441 у нас что-то нет никого с ип, чтобы спросить. Но я думаю так: если это просто ип для работы с любыми компаниями и оно к Сербии не привязывает никак, то шансы не слишком высокие. А если это, например, открытый магазинчик или что-то такое, то шансы есть. Короче, главное - показать хорошую привязку к Сербии, что вот, мол, у меня столько всего тут завязано, что я в ваш Шенген переезжать и не думаю даже) И нести максимальное количество документов, которые прямо или косвенно могли бы это подтвердить
про пробки, кстати, я не говорила, потому что по сравнению с Москвой их тут можно сказать и нет)) а с парковкой да, особенность региона. в 2021 году была в Хорватии - там тоже все на тротуарах паркуются, а пешеходы по проезжей части их обходят
На стыке Врачара и Звездары. Если вы спрашиваете в контексте смога, то выбирайте локацию, которая будет как бы на холме: смог больше скапливается в низинах)
Нет, видимо, вы не считали мой посыл. Я нигде ничего не требую переделывать (да и какое я имею право тут что-то требовать). Здесь это работает вот так, значит так. В Западной Европе, кстати, тоже есть свои проблемы с сервисом: во Франции, например, банковские карты до сих пор присылают обычной почтой + отдельным письмом пин-код от неё, и всё это может занять 1,5 месяца. В 2018 году в Бельгии, в одном из самых туристических магазинов шоколада, мы вызвали фурор оплатой через Apple Pay: они не могли понять, что произошло, хотя в России это на тот момент было уже нормой жизни. Все страны развиваются по-разному. У одних что-то хорошее получается раньше других, у других что-то долго не получается ввести. Это не делает страну хорошей или плохой. Но это не значит, что об этом всём не нужно разговаривать.
Совсем прави ви!, "Белградская "Сербия"" ето злая шутка вообще то, антисербия надо називат, било бољшеи ошибкои что допустили "независимост", т.е. австриизацию "Сербии", будущи частю Рускои Империи, ни 1.м.в. не било би. Перед "парламентом" "Сербии" изображения лошади которая на человекам стоит, с искаженим лицом, ви заметили?... вори, секта, цигани, но с бољшим пиаром, и с злоупотреблением Сербов, сражением и души наших предков, одная злая магия и более ничто. не зря умние Серби все временно убежали, увидели с кем живут, и чего од таких можно ожидат.
К примеру, чего происходит в Сербии, етаиа же Голубацкая крепост, она уже не Голубацкая крепост. Каждии камн, сниали, и поставили другои, новои, финансировал ЕС такое ворование целои крепости перед нашим глазам, такое же сделали с крепостю в моем городе Пирот. Били кирпичи римские, били камни которих ставили еще в 4. веке когда делали ее "Византиа", ВСЕ уничтожили, чувствовалося вся полторатисиащлетная историа душои там, и сеичас просто бољшои тоалет. Приам почти половина "народа" здес такаиа, что толко ждет что би кто то платил, то ли толко спросил, и будут уничтожат ВСЕ. Никогда не готовилис работат, и своих детеи учат нас уничтожат и даже убиват. Секта, зло властвует Сербиеи. К сожалениу. Самая она секта, что организировала Принципа развиазат 1.м.в. пред етим растреливши самого короља Сербии...
I've never been to Naberezhnye Chelny, but I have no doubt that everything is just as you described. And to be honest, the same can be said about many Russian cities.
@@sonja829 Написао сам да никада нисам био у Набережним Челнима, али не сумњам да је све баш како сте описали. И да будем искрен, исто се може рећи и за многе руске градове.
@@necasto Унапред се извињавам за све грешке: само учим српски и користим преводиоца. Савремено планирање транспорта омогућава веома ефикасно кретање људи користећи трамваје и тролејбусе. Ово је много јефтиније за град, што значи да ће бити више новца за стварање бољег саобраћаја. Метро је ефикасан у градовима са веома великом густином изградње и популацијом од више од 5 милиона људи. За Београд и за српске пореске обвезнике метро је лоше решење. Не треба понављати грешке које су други градови правили у 20. веку. На пример, долазим из Самаре, тамо живи милион и по људи и постоји метро. То је од мале користи. Мало је станица и нису тамо где су вам потребне. Нове станице су прескупе за изградњу, а одржавање метроа извлачи сав новац из буџета за транспорт. Дакле, нема новца да транспорт буде ефикаснији. Београђанима желим све најбоље, па се надам да ће уместо популизма слушати модерне урбанистичке праксе засноване на науци и реалном искуству европских градова.
@@necasto Унапред се извињавам за све грешке: само учим српски и користим преводиоца. Савремено планирање транспорта омогућава веома ефикасно кретање људи користећи трамваје и тролејбусе. То је много јефтиније за град, што значи да ће бити више новца да се оствари бољи саобраћај. Метро је ефикасан у градовима са веома великом густином изградње и популацијом од више од 5 милиона људи. За Београд и српске пореске обвезнике метро је лоше решење. Не смемо поновити грешке других градова у 20. веку. На пример, ја сам из Самаре, тамо живи милион и по људи и постоји метро. Ово је од мале користи. Мало је станица и нису тамо где су потребне. Изградња нових станица је прескупа, а одржавање метроа узима сав новац из саобраћајног буџета. Дакле, нема новца да транспорт буде ефикаснији. Београђанима желим све најбоље и надам се да ће уместо популизма слушати модерне урбане праксе засноване на науци и стварном искуству европских градова.
