Лайк и подпись, лучшее для нашего развития! Спасибо! Заказать автозвук с доставкой: WhatsApp 8-927-510-41-95 muzking Поддержать канал yasobe.ru/na/muzking Наша группа Вк muzking магазин: www.muzking.ru/
Можно показать пример неправильно подобранного предохранителя. Грубо говоря взять предохранитель 100А и провод с подходящим сечением и предохранитель 100А и прод с меньшим сечением чем положено. На оба провода пустить ток около 100А, так что бы предохранители не горели, но работали на пределе,. По проводу с меньшем сечением пойдет долговременное превышение тока и проверить, что будет с проводом меньшего сечения. С него сползет изоляция раньше чем предохранитель расплавиться или провод только разогреется но не сгорит. Параллельно это будет наглядный пример того почему важно подбирать правильно предохранитель. Еще можно проверить превышением тока или коротким замыканием брендованые провода в силиконовой изоляции и пв3, КГ. Какая изоляция более стойкая к возгоранию. Еще бытует такое мнение, что змейка, оплётка не только красивая, но и так же не воспламеняется и препятствует распространению огня.
Одна из самых туманных и не понятных тем это наводки, можно уже записывать в раздел фэнтези)) по этому очень ждём от вас теорию и практику о разных фоновых шумах. Спасибо!
Питание - как фундамент для постройки звуковой системы в машине....... и глядя ваш контент, ребята, даже самый неосведомленный человек сможет заложить хороший фундамент, избежав тем самым серьезных ошибок. Отличная тематика, интересное повествование, короткие информативные ролики.
Большое спасибо за тесты) очень люблю надежность и качество! И с установкой даже слабых компонентов не рискую все без знаний и нюансов собирать чтобы потом не переделывать
Один из немногих каналов где все подробно покажут расскажут,респект огромный.Раскажите пожалуйста как избавиться от помех на мафоне,буду очень благодарен.
На болтах и гайках, на опресованных наконечниках, конечно будет лучше. Как говорил один знакомый электрик "тянуть контакты надо от души, иначе на обеде не поспишь!" Колба под шестигранник будет компактней в монтаже и (если не упаковывать кабель в гильзу) меньше по деньгам для пользователя. Сам купил сначала под гильзу и шестигранник. Но ставить, наверно, не буду. Сам сделаю на болтах и наконечниках. Спасибо за труды. Жду новых тестов!
давайте тест наконечников. Суть теста показать какое соединение самое надежное. Зажим под болт обжатого наконечника против провода в НШВИ зажатого болтом, луженого провода, просто зажатого болтом многожильного провода...Может быть существуют еще какие-либо способы оконечивания...
Ты молодец, спасибо тебе огромное за видео, и за подробнейщею информацию об автозвуке. Запитал моноблок (мт 1.500) класса D в 25 квадрата (Пв3-1х25), предохранитель (pride sapphire 1414) 60А, другово не было, поставил сегодня, есть вопрос. А именно, стоит ли залудить входное питание на усилитель, для меньшего сопротивления?
Блиниин как раз купил с крутилками)повелся на удобство)))кстати вопрос на засыпку под вар 1.1800 на 200А и пв 35 норм?)Колба какая то Урал с двойными предами под минианл и большие
Ребят, привет! Спасибо за видос, всегда с удовольствием смотрю Ваши выпуски! Небольшой совет, Вам, если позволите!?... Раз уж вы используете пирометр, посоветовал бы вам приобрести тепловизор, к примеру, как у меня, это flir one pro gen 3, который без проблем подключается к телефону, через USB type c, или отдельно для яблока существуют модели. Цена у них не особо кусачая, тем более в рамках вашего магазина, примерно 30 к (я с алика заказывал, если заинтересует скину ссылку продавана, уже проверен), зато визуализация нагрева будет гораздо красочнее и нагляднее. И еще момент, на полированных поверхностях исследуемого материала у тепловизора, ну, и, скорее всего у пирометра (я думаю что принцип действия у них ничем не отличается) очень большая погрешность! Уфф как то так, спасибо за внимание, не сочтите за критику! С меня лайк желаю удачи!
Зрелищное видео.У меня вопрос если делать дубляж плюсового провода с генератора на аккумулятор нужен будет такой предохранитель в разрыв?Многие покупают провода и тупо напрямую соединяют это ни опасно а как же безопасность?И если нужно то на сколько Ампер?
Спасибо! Полезное видео, хотелось бы увидеть обзор вашего источника тока. Также считаю что авто пора переводить на 24 вольта, или даже 36-токи уменьшаться на порядок, по проводу в 10 квадратов можно будет передавать мощность в 2 кило и больше
Парни, скажите, можно ли силовую проводку испортить плохим контактом на зажимной колбе? потому как вы и сказали шестигранный зажим херня и колба у меня расплавилась
Ребят подскажите пожалуйста. Вот та колба которая выигрывает в вашем тэсте с наконечниками обжатыми, она не герметичная же, не желательно же попадание влаги в колбу?
Здравья. Кароч купил комплект проводов mystery за 1500р забацал (колонка и усил тоже мистер) вроде работает. Вопрос, насколько можно доверять этим кабелям?
Я только планирую переделать систему в своем авто и мало в этом понимаю. Не лучше просто прикрутить предохранитель гайками к клемам и все это в хорошую термоусадку?
Добрый вечер, помогите советом, поставил дома инвертор для бесперебойно работы насосов на отоплении. Проблема в следующим инвертор на 1500w чистый синусоид поставил 4 аккумулятора каждый 12в 100А схема соединения параллельная, немогу понять какой надо поставить предохранитель чтоб обезопасить систему. Спасибо за помощь.
А прям совсем не вариант брать ту колбу ? Просто я увидел дистрибьютор Dynamic State EI.FHM20 , а там на шестигранниках зажимы для проводов, не стоит брать её ?
Молодцы, ребята! Приятно видеть обучение от нормальных электриков. Мне было бы интересно посмотреть на замеры мощности и громкости, срабатывание лампы клипа при работе системы от штатного питания с кислотой, затем - с АГМ и затем с АГМ и мощным генератором. Насколько необходимо усиленное питание в повседневе с 2-3 КВт. Просто сам сейчас думаю насчет питания в машину.
Наткнулся на такой вопрос, имею кар 49 и 3 пары динамиков, 2 по 16 планирую в 2 ома пустить а 20-ку в свои 4, как усилители реагируют на такую нагрузку? Аб знаю греется но про такой разноом нет инфи, хотя и 2 ома качать ему легче, и ещё меня очень интересует вопрос по титанату, про зарядку и балансировку, как это происходит, какое оборудование и как эти балансиры себя будут чувствовать когда идёт валево:)?
Как бы оно не казалось,это очень важная и интересная тема. Когда покупал себе сначала взял самый дешёвый GLU или как-то так(Колбочка такая). Потом почитал и решил взять Mini ANL
Илья скажи а есть ли смысл ставить перемычку (временно) на преды, например при замере? будет ли на них просадка, у меня вообще не вяжется, тянешь такие толстые провода, и тут на преде такая тонкая жилка по-любому должны быть потери...
Однозначно лайк продолжайте в том же духе. Всё по теме ничего лишнего. Относительно проигравшей колбы провод в ней надо прожимать наконечником формально в гильзу тогда по моему мнеию был бы толк. Ничег не советую это моё мнение. Еще раз спасибо.
Кстати,попробовал затянуть кабель пвз 10кв.мм. в колбе 4/8 ga.Благодаря переходнику,толщина винта большая,и он не проходит сквозь жилы,как некоторые пугают.Главное медный кабель брать,а не аллюмишку.Она даже не скручивается нормально.
Под винтовые зажимы, нужно на провод одевать наконечник типа НШВИ, опресовать и потом подключать. И ничего не будет греться. А если просто всутуть, то ясно, что винт где-то прижмет, где-то перережит жилы а часть будут не зажаты. Переходное сопротивление в месте контакта растет... Вот и результат. Пдавится и греется.
Как вовремя я нашел этот канал,как раз начал собирать аудиосистему,много чего узнал! Спасибо вам за такую информацию,очень качественный и познавательный канал!
согласен что под гайки удобнее, но ребята есть же гильзы для проводов ( не путать с наконечниками), я когда ставил себе тоже долго думать либо залудить конец провода чтоб его шестигранник обжал, но потом купил гильзы и так же обжал их прессом, толщина гильзы в районе 0.5 мм лужёная медь. Сделайте такой же тест с гильзами чтоб уж совсем шоколадно было)
а посоветуйте , какие не будь быстро съемные клеммы ( ну чтоб к примеру сам отключать за пару мин не откручивая его ) ото нуден иногда багажник а пока открутишь закрутишь это ппц ,а самое главное с временем проводам кирдык приходит ?
Разьесните пожалуйста как выбрать пред. Питание 50 кг до дистра , с тройника 2 35кв ,минус тоже 35 кв на кузов . Усилки урал . Дб 6 180 и пб 4 120. качают патрики 16 2 пары , 2 пары пт мидбасс . И мостом буфер дохлый )
Если еще не делали, то сравните сопротивление наконечника просто обжатого гидропрессом и наконечника заполненного какой-нибудь водоотталкивающей смазкой
Предлагаю проверить как влияет смазка на качество контакта. Просто скрутить болтом 2 наконечника, и их промазывать разными смазками для улучшения контакта. Так же можно проверить потом даст ли улучшение забивка этой же смазкой наконечника до обжимки. Меня оч волнует как лучше обжимать) Надеюсь понятно изложил.)
На товсти силови провода, і силови установкі, предохранітілі не установлюються, тому що предохранітіль тоненькій і він не зможе передати такого напраженія як силовий провод і буде просадка напраженія, а предохранітіль від перегрузкі буде нагріватися до того моменту пока не згорить.
Он больше от помех нужен. Есть проблемы с питанием слаботочки - ставишь ей персональный кондёр, желательно минимлаьный номинал подобрать, который решает проблему.
Он нужен в момент "бубум" - герц 20 на всю мощь. (чтобы в этот момент - доли секунды просадки не было.) И желательно не на клеммы питания усилителя, а на выходной каскад.
У меня к вам вопрос, хочу трехполоску в штатные места для динамиков, мид бас в задние двери, среднечастотники в передние, пищалки в стойки, как это будет играть? можно ли ожидать качественное звучание?
Владимир Руднев Недавно заморочился на sq 3х полоску с процем. Перепаял гу под рца и коечто улучшили по комплектующим (бюджет 5000). Короче вместе с абгрейдом гу, ши дверей, бюджет 190к))
У меня колба зажимная так-же расплавилась как экземпляр у вас в видосе, город у нас т.к. маленький то такого товара узкоспециализированного в наличии нигде нет и ждать доставки не хотелось. Я на провода силовые наконечники обжал, продел трубу ПВХ которая потом в качестве колбы будет, и новый пред без всяких держателей на болты прикрутил к наконечникам. Трубу на всю эту херню напялил и изолентой зафиксировал по краям чтобы не ползала, + там всё получилось довольно герметично, а лучше и термоусадкой конечно но я делал всё на скорую руку в гараже на коленке.
А сколько вольт выдает этот трансформатор с такой вторичной ? Если там даже 200 А но вольт то там максимум 5-6 с таким маленьким количеством витков Мощность то меньше получается
здравствуйте,скажите пожалуйста а провода,которые подключены у вас в тесте насколько мне известно используются в электропроводке зданий и они многожильные.значит ли это, что ими тоже можно запитать автомобильный усилитель ? если да,то какая их маркировка (марка) и диаметр ?
Норм видос, но есть одно, "НО" , напряжение бортовой цепи авто выше12-14,5 вольт, а у вас 2-5 вольт переменки, от того что напруга выше, к тому же там будет ток постоянного напряжения, и показания будут другими, соответственно ток будет ниже срабатывания, к тому же, там ток импульсный, даже с частотой просадки 30 колебании в секунду, будет компенсировать пределы возможности преда. А так видео норм, молодцы, заморочились, а так что бы вставлять провод под зажим шестигранника, нужно одевать насадку, и будет вам счастье, а если окисляется, то после зажима провода, герметик в помощь!)
причем тут напряжение? ерунду написал. закон джоуля ленца, ток в квадрате умножить на сопротивление колбы. без разницы какое напряжение, ток переменный да, но я беру действующее значение тока, оно по энергии равно постоянному току, и мерию я клещами с функцией тру рмс. музыка пульсирующая это понятно, здесь речь идет о том какая колба лучше, а не о пульсации в музыке, условия для них были одинаковые. так что я согласен только на ншви для зажимной колбы, но так как их никто не ставит, мы в своем тесте их не использовали. результат один, колба под гайку выгоднее по любому критерию.
По пирометру: я заметил что они часто неадекватно меряют температуру металла, особенно блестящего некрашенного, мерил температуру кипящего хромированного чайника-показывал 40 градусов😀 с чем связано не могу обьяснить
Интересно сравнить эти предохранители и обычные автоматы на 220v. Определить все за и против, преимущества тех и других. Есть обзоры где утверждают, мол схемотехника переменного обычного автомата не отличается от постоянки ( и возникновении дуги мол миф ), а разница в цене с десяток раз. Интересно именно процесс нагрева автоматов, выше он или ниже той же колбы. Уверен, что для автовладельцев тема очень актуальна, особенно где у них нихеровый нагрев происходит под шумкой войлочной или битумной ( войлок и смола горит так что не потушить кстати, а самозатухание если и есть, то при определенных температурах это как повезёт ещё ) , ведь тачки горят иногда, именно из-за недостаточного понимания нагрузок и подключения приборов, может реле какие можно запилить в систему. Как-то может ещё разделять по мощностям ( расскажите как возможно делать дистрибьютор с автоматами и возможные варианты. Это даже необходимо многим, так как реально ездят на "лотерее" бывает.) и отделять группой автоматов что-ли, и самое важное - всё-таки от КЗ быстрее сработка у автомата, лучше чем ждать нагрева провода до красна, а особенно в жару когда оплётка мягкая у провода или он где-то уже повреждён, и если что-то произошло и огнетушитель не сработал, может быть ньюанс. Самое интересное когда горит тачка, обычно редко срабатывают огнетушители даже у всех желающих помочь, а несколько даже сработавших - как капля на горячий камень и в результате фиаско. Может ещё что-то по проводке вам снять обзор, особенно как и во что засунуть кабель, чтобы он не стал причиной воспламенения, типа асбеста может какие технологии новые есть. И быстрое отключение массы, возможно ваши раздумья, а особенно испытания тех самых масс, так как плавятся они прилично бывает и свою функцию не выполняют, особенно это актуально при возникновении уже дыма, ключ для клеммы непонятно где искать, и её не снять так просто ( есть кстати быстросъёмы на клемы, Дима в автошколе Туманова, разработал такое, обзор есть ), на практике это опять сгоревший автомобиль. Эта проблема актуальна для всех авто в годах, особенно которые были утопленники, или просто залило. Развития вашему каналу, верной дорогой идёте товарищи!)
