>>возможно, где-то в США, к ним так относятся Живу в НьюЙорке, тут это популярная тема. В локальном чате в телеге 1к человек. Самый удобный транспорт, особенно если сочитать с метро. Единственное, что формально они тут запрещены, но очень редко, когда полиции есть до этого дело. У меня ShermanMax и mten3
Видел видосы как в Нью-Йорке катают по дорогам, нарушая всё правила) По типу как фиксеры... Страшно. Как запрещены? Если полиция остановит -оштрафует или отнимет? Ужас. Надеюсь в России до такого не дойдëт. Но тоже набирает популярность тема. Пока нам портят репутацию самокатчики из-за прокатных. Все думают что колёса -тоже типа самокат...
@@-Pushkin- я катался с местными, но перестал, потому что страшно :-) Я столько раз на красный наверно за всю жизнь не проезжал, сколько за одно покатушку с местными. Но в целом да, тема тут популярная и много моноколесных блоггеров какраз из НЙ. Городской закон явно запрещает моноколеса\электросамокаты. Полиции в целом до этого дела нет, но иногда им спускают план и тогда они начинают штрафовать. За почти год жизни здесь я в чате видел только один такой случай, сам тоже не сталкивался пока что. Как пример ехали толпой на красный, на перекрестке был полицейский. Этот полицейский вместо того, чтобы сделать что-то с моноколесами, остановил поток машин, которым был зеленый, чтобы все моноколеса спокойно проехали на красный 🙂 НЙ в плане соблюдения правил вообще дикий город, а моноколесники еще более дикие тут
спрашивают, как на нём ездить, в основном алкаши да пенсионеры, так я им отвечаю - "нужно цирковое училище закончить" или "управляю при помощи чипа, вживлённого в мозг, когда делали вакцинацию от ковида", что удивительно верят, ведь для них моноколесо, это что то непонятное. маленькие дети всегда восторженно кричат - "мама, хочу на такой же штуке покататься, купи"😁
То что сложно учиться это не миф, а правда, я сам отъездил один сезон на s18. Пред тем как купить себе колесо я брал 3 урока с инструктором, занимался по часу, так и не смог поехать. Потом решил купить колесо и учится сам, начал с подвески, слышал много мнений, что проще учиться на безподвесе, но хотелось колесо комфортнее. Взял себе kingsong s18, я выходил трижды заниматься на площадку, приходил весь взмокший, получалось проехать максимум метров 8, и я заваливал колесо хватаясь за воздух. Посмотрел множество обучающих видео, но повторять упражнения и ехать не получалось. В итоге когда, я вышел на четвертое занятие. Смог приехать метров 20, и заваливался, мне так все надоело, что я решил поехать на нём до дома. Произошло чудо я поехал) После этого еще недели две ездил не уверенно и даже поворот головы в сторону вносил дисбаланс и сильно загружались ступни. Проблему с нагрузкой на ноги, я решил поставив хорошие педали, хексы, и упоры подушки. Теперь я влюблен в моноколесы, и думаю докупить к s18, адвенчер v14. Продал черед пару месяцев, два своих электросамоката, они мне стали не интересны, ибо ездил я только на колеса))
Молодец.Учиться сложно,но возможно. Кто-то сразу может встать и поехать, криво-косо,но таких единицы.Кто-то месяц будет пытаться. )Но каждый сможет.Если не совсем "деревянный".
да баланса не было баланс борд бы покрутили недельку колесо было бы детским лепетом но как транспорт колесо говно изза цены нет окупаемости батарея сдохнет При хранении в доме квартире вероятность воспламенения Акум мощный это акум со всеми вытекающими
16s хорошее колесо. Я своей такое купил недавно. Оно хорошо на подскок. По паркам покататься. В магазин с ним или по делам, в метро. Как основное и единственное колесо его мало. Вторым иметь супер. А если надо одно только, то да, лучше т4 про или в12. Это уже полноценные колёса. Стоят дорого правда. Весной вроде в ЭД т4 про был по 160т, если не путаю. По акции. Можно 16с продать, докинуть и взять уровнем выше. Я так недавно продал свои два колёса и купил иномоушн в14 для каток и кингсонг14д на подскок)
0:43 при наличии соответствующего скила, на моноколесе можно стоять на месте почти без движения, с минимальными поёрзываниями при смещении центра тяжести. 3:02 кадры с ЛЭП - великолепно! 3:25 "Моноколесо интегрируется в мозг" - эта фраза отправляется в золотую коллекцию))
Купил в этом году электросамокат,большой.переоценил возможности,не удобно в плане веса и размеров.теперь колесо хочу попробовать.немного стремно,но думаю зайдет.тем более у меня в городе нет ни одного моноколесника.это еще больше заводит.заметил с возростом начинает тянуть на приключения)
Полагаю должно вам зайти.Мало кому не заходит.Я до колеса тоже хотел самокат,уже собирался заказывать но не было в наличии интересующей модели.Сказали неделю подождите,и я ждал.А потом бац и купил колесо. Миновав тем самым промежуточный этап в виде самоката. )
@@-Pushkin- я единственное что не понимаю,момент остановки.насколько широка граница полной остановки до момента как колесо начнет ехать назад или опять вперед?дорожная инфраструктура отсталая,часто надо спешиваться или замедлять сильно ход.в рб по новым правилам можно не спешиваться на пп снизив скорость,но много оленей за рулем.а по проезжей части категорически запрещено
@@oleggrok7386 Дорогой друг! Всё достаточно просто и естественно... Здесь лишняя теоритезация и мнительность ни к чему. Главное - это практика и самоконтроль. Эта штука для людей уравновешенных, эмоционально зрелых.) Меняются технические возможности - меняются и ПДД.
Ну скоро по факту (в свете последних требований к СИМ) моноколесо станет вне закона и это уже не миф, но лично мне как то на это по.....как катал так и буду катать. ЗЫ: я уже в возрасте (46) и учился оч долго - по квартире катал почти с месяц и уже было подумал что никогда не научусь - но упорство и труд все перетрут! В прошлом сезоне откатал (КС16Х) 3600км - у меня друзья на мотиках столько за лето не проехали :) Но на мототему меня подсадили! уже сдал на А категорию,мот приехал из Японии - вот буду опять учиться чему то новому!
Здорово.Мне тоже мотики нравятся. Но никогда не было...) Мот он наверное больше для души. Погонять. Для меня были бы трудности с хранением.Живу в муравейнике. Ну если у дома и смогу решить вопрос с парковкой,допустим,то что делать если использовать его в режиме дом-работа?Как оборудовать на паркинге место у работы.И даже там оборудовав место,а если куда поехал,в гости например.Оставлять под окнами?Вдел кучу видео как воруют. Или гараж снимать,и до него ехать на колесе,а потом садиться на мот,и это уже пол пути до работы. Жил бы я за городом...Хотя это всё отговорки.Как-то людей это всё не останавливает. Мне пока колёса удобно. Колёса,такси,о.т. А почему вне закона станут? Вроде по пч не выше 60 ехать,по тротуару не выше 25. Я мимо людей на тротуаре проезжаю с пешеходной скоростью вообще чтоб не пугать. А где пусто и просматривается хорошо можно притопить,но не до максималки. Великам тоже велено спешиваться на зебре и вообще ехать по дороге,а они по тротуарам катают и не спешиваються) Наоборот,вне закона моноколесо сейчас. Пешеходы на батарейках мы. А станем сим, будут правила. Надо как-то регулировать. Но тенденция всё запретить мне не нравится. И вообще это всё из-за шеринговых самокатчиков пошло. Колёса обычно не подставляются так и нас мало.)
@@-Pushkin- Я как раз планировал на моте на выхах катать по подмосковью, а в будни на монике по работе. А так да, сигналку поставлю обязательно! На моноколесе гоняю только по ПЧ - пешеходов боюсь (особенно детей!) даже больше, чем они меня :)
@@-Pushkin- самкаотчики тут не причем, слабовикам нужно чтобы ты лишнеколесные помойки покупал, и платил налох, зря чтоле ради тебя камеры на каждом километре ставят?
@@Lex_77 имей в виду что мотики воруют с глушилкой, потом загоняют в бусик с клеткой фарадея и дальше в подземном паркинге разбирают на зч или ищут закладки сканером, все приборы продаются на озоне/алике за копейки поэтому выбирай такой мот, утерю которого сможешь морально принять и пойти купить такой же
Об этом лучшим образом поведает енот или Анатолич) Я наверное хреновый учитель. Хотя на корпоративе как-то (тупо шашлык в поле) коллега за 15 минут встал и поехал. Под пивом был просто наверное)
Равновесие (вперёд-назад) держит автомат, вправо-влево рейдер. Практически у Моноколеса два колеса,как у велосипеда. Одно рулевое мотор-колесо и виртуальное. Управлять им так же легко, как и двухколесным велосипедом. Научиться так же непросто (просто) как и велосипедом. Итак, ещё один миф, что у Моноколеса одно колесо. Этот миф психологически мешает людям поверить в то что его может освоить каждый.
Так и есть.Сегодня в лифте бабка расспрашивала как равновесие держать на этой штуке.Привел аналогию с велосипедом и вторым виртуальным колесом,роль которого выполняет гироскоп)
конечно, падают с колес только лохи и неудачники!) я откатал около 7тыс км за 2 сезона, ездил на работу/с работы, по делам м и тд, т.е. почти каждый день. падал пару раз по мелочи. отряхнулся и дальше поехал - экип рулит! НО! в конце октября прошлого года, на ровном месте, чрз которое ездил почти каждый день, на низкой скорости (там тупо не разогнаться) УПАЛ и сломал лодыжку. в итоге, после падения с конца октября на сегодня прошло уже 3 месяца и 1 неделя, а я еще лечусь! все это время я на больничном. месяц (до конца ноября) "ходил" в гипсе на костылях, потом в больнице была операция по вкручиванию штифтов в кости. далее до середины января "ходил" уже без гипса, но на ногу наступать нельзя (штифты сломаются), т.е. без гипса, но все на тех же костылях. в середине января 2-ая операция, уже по удалению штифтов (зависит от случая, кому-то их оставляют, мне выкрутили). т.е. 2,5 месяца на костылях, если что. с середины января по сегодня (конец января) разрешили наступать на ногу с примерно 50% нагрузки (остальные 50% на костыль либо палку). теперь хоть могу выходить из дома, тк 2 ноги и 1 костыль не так страшно по льду ходить (без кавычек, тк это уже похоже на ходьбу), как на одной ноге и 2ух костылях 2,5 месяца до этого. последние пару раз ездил к врачу (травмпункт в соседнем районе, к которому я приписан) на общественном транспорте, а до этого приходилось каждые 1-2 недели тратить 1-1,5тыс в оба конца (зависит от загруженности сервиса) на такси. записался на "бесплатную" физкультуру (ака реабилитация) в том же травмпункте, скоро 1ое занятие. ...как упал сам не понял. просто на ровном месте случилась проруха какая-то. повторюсь, опыт какой-то был (7000+ км), экип был (не помог), место оч знакомое, скорость мелкая, заряда полно было (НЕ передав какой-нить), модель, вроде, надежная (kingson 18xxl)... единственное, влажно было - мб это сыграло. причем, упал назад, ногу подмяло под меня. без чужой помощи вставал бы минут 10, не меньше, благо помощь была. берегите себя, крч)
Сочувствую! Желаю скорейшего выздоровления. Никогда не знаешь где упадёшь. А падают все. Не зависимо от опыта и пробега. Когда-нибудь упадёт каждый. Вопрос времени) Надо быть к этому готовым. Понимать риски. Надевать экип. Моноколесо-это не безопасно. Как и всё другое. И на велике можно бошку разбить и на лыжах... и парашуты не раскрываются и мотики влетают в дтп. И пешеходов сбивают на переходах) Вам просто не повезло. Дерьмо случается. Я всегда удивляюсь скейтерам и роллерам.Экстримально катаются которые.В скейт-парках.Тупо котелок на голове и всё. Через трубы прыгают,в рампах, без экипа. Их катание настолько опасно, столько шансов зубы на асфальте оставить и стереть кожу со всех мест , не как у моноколёсников. Мы тупо едем и всё.Шина мягкая,диаметр большой. Но кутаемся в мотошлемы и черепахи. В общем заживает пускай всё у вас скорее.)
Да, научиться можно и за 2 часа, но потом "минимум 1000 км. свыкаться с колесом", получая в течение этого времени синяки на ногах, боли в коленях и т.п. Если прошёл этот путь - лучше моноколеса нет! Если же подобное самопожертвование "нафиг надо", то и не надо. Плюс с нашими дорогами, уе***ной плиткой и "безбарьерной средой" уделаться на моноколесе можно легко и быстро. Что, опять-таки, среднестатистическому человеку не нужно. Лично я думаю, что не стоит всех тянуть в моноколёса, кто в теме - давно катается или встанет на него без "волшебного пендаля".
Я тоже не сторонник массовости моноколёс. Мне нравится что это нишевый продукт. Мы друг друга все знаем ,кто с одного города. С чатов в телеге. Но всё больше нас становится. Ламповость уходит. Я не пытаюсь всем говорить как это круто,катать на колесе.Хотя это кайфовое занятие. И никого не поставил ещё на колесо.И среди моих знакомых и коллег я один такой.На работе у меня велопарковка есть внутри помещения.Там летом куча великов и электросамокатов,и лишь моё колесо одно) А на счёт безбарьерной среды, прыжковые упоры и подспущеная шина решают этот вопрос для меня. Тут наверное важно какое колесо. На зле моя степень слияния с колесом была значительно ниже чем на николе. С ней я могу ехать везде где смогу пройти.И даже местами где пройти не смогу-смогу проехать) как не скромно бы это не звучало.
Здравствуйте. Если в Питере, то главный чат это- euc riders,Ламповые покатушки. В каждом городе есть свои чаты. Можете вбить EcoDrift chat, и там спросить. Это чат Московский, главного магазина моноколëс в России.
Привет.Да,бояться. Соли и реагенты убивают подшипники.Но это расходник.Просто их ресурс будет меньше,если катать зимой.Но если резину менять ,можно заодно и подшипники обновить.Батарея бояться холода.На морозе главное не давать колесо остыть.Тоесть не выключать ,не оставлять без движения на долго.Когда колесо едет,мотор и батареи сами себя греют. У меня колесо закрытого типа.Датчика температуры батарей нет,но можно посмотреть темпиратуру контроллера,в приложении.Он на холоде не остывает у меня ниже 30-35 градусов.Батареи желательно утеплить термоизоляцией(я так делаю).Это будет сберечь их тепло.И ещё важно не заряжать колесо с холода.Надо дать ему отогреться до комнатной температуры. Тесть домой приехал,поставил в коридоре таять,снег с арки стекает в лоток.И когда оно о тает полностью,тогда только заряжать.А так это всесезонный транспорт.Зимой нужно лишь учесть некоторые особенности лля перестаховки. Ну и гидроизоляция нужна.Мотор залачить,крышки на герметик посадить,контроллер залить теплопроводным компаундом. А в целом неприхотливая вещь.Тоь ко заряжай и катай. Расходились это рез на и подшипники.Но и те и те ходят по +-10000км. Ну и батарея прослужит лет 5-7.По сути она тоже расходник.А так ломаться нечему.Нет ничего лишнего.Только моторколесо,контроллер и батарея)
Мотор залачить,крышки на герметик посадить,контроллер залить теплопроводным компаундом. Это для меня сложно, не асс я. Объясни пожалуйста, уважаемый , с мотором вообще не понятно ))@@-Pushkin-
Есть такое. Но что поделать. Колëса дорогие да. Необоснованно порой. Поэтому самокаты популярнее. Не надо учиться, встал и поехал. Стоит дешевле за те же характериатики. Но мне самики не заходят. Я такую дичь творю на колесах, что на самокате врятли бы смог. +компактность. Но за колеса не агитирую, если нравится самокаты-на здоровье.)
А как это назвать?Контроллер,балансирующий горизонт педалей?)Как раз велосипед вперёд/назад упасть не может. А колесо если не держит горизонт/выключено -да.
на велосипеде есть гироскоп.он не позволяет падать велосипеду вперед или назад.точно как и на колесе .остается держать баланс вправо и влево.кто умеет ходить по узким балкам,по трубам тому научиться на колесе будет не сложно.часа достаточно чтобы поехать
Миф № 8 . Свободные руки, я думаю только по этому моноколёсники катают не с авоськами, а с рюкзаком. Хотя у самокатчиков свободные ноги ( если катишь с сидушкой ).😁😆 Они только кажутся свободными и опровергают миф о равновесии ( при поворотах ими очень хорошо размахивают, в экстренных ситуациях ). И к стате обратите внимание как вы катите в беседке и прыгаете на колесе, активно размахивая руками ( с чего б это - таким образом вы незаметно для себя поддерживаете равновесие ).🤘
На колесе если в обычном режиме ехать , без бездорожья, большой скорости и всяких прыжков и вращений - руки очень свободны .Езжу с рюкзаком,и 2-мя пакетами с магазина ,курю на ходу ,пью кофе. Вожу юного пассажира ,я его руками придерживаю.также таскаю Санки ,велосипеды,как-то раз машину толкал .
@@alex.Sestroretsk Если да кобы. Полно видео как олухи на минимальной скорости умудряются разбить голову не успев вытащить руки из карманов. Езжу с рюкзаком,и 2-мя пакетами с магазина ,курю на ходу ,пью кофе. - самому то не смешно?
В беседке-"трюки",езда назад,маятник и т.п. Там нужен баланс) А если прямо ехать по ровному, я обычно фонарь держу,или пакет с едой,с магазина еду когда. Ну и на видео с палкой в руке катаю) Это не комфортно,сносит ветром. Руки должны быть свободны. Но т.к. руль не держишь, можно как ниже писали и кофе пить и курить. Если контролируешь ситуацию. Не всегда это удобно. Например в ветер или на бездорожье.
@@-Pushkin- И всё это одновременно - с рюкзаком,и 2-мя пакетами с магазина ,курю на ходу ,пью кофе?😆 Хотя и на обычном велосипеде можно ездить без рук с двумя пакетами, но пить кофе и курить при этом врятли получится.
@@user-lf7sd4yu6r Это возможно. Могу за себя только сказать, бывает с пакетом еды еду с магазина. Летом могу на ходу с рюкзака достать воды попить и убрать бутылку обратно. Или снять кофту на ходу и убрать в рюкзак если жарко, или одеть наоборот, если холодно. И всë на ходу. Ведь руки свободны. Кто курит-может на ходу курить или пить кофе. Я не курю, но раньше на ходу парил эл.сиги.А зачем останавливаться? Руки же свободны) Ну это если не наваливаешь. Если спокойно ехать по тротуару, не гонять, можно и в телефоне посмотреть карту или сообщения с чатиков. Главная проблема тут как мне кажется в том, что можно отвлечься и прозевать яму или столб или пешехода. Поэтому это применимо экстренно, в виде исключения. Это создаëт неудобства. Но это возможно и часто практикуется. Например фонарь, предпочитаю крепить к защите запястий, т.к. мне не комфортно всегда что-то держать в руках. Я вижу в этом уязвимость и фактор риска.
Плохо. С шипами получше. Надо избегать наклонов колеса,поворачивать не как летом. Всё делать плавно,тормозить и разгоняться.Не дать колесу сорваться. Ну и компенсировать боковой срыв.Когда заносит,а ты ловишь его сразу и не даёшь упасть.Выглядит как корова на льду. Самое хреновое -это лёд. Бесит когда навалит снега,потом он через день растает, потом заледенеет и везде следы ног ледяные,бугры,колеи. Это ужасно.
Выскажу свое личное мнение, основаное на 2,5 годах владения моноколесом и около 7 тыс пробега - всё что вы назвали "мифом" есть реальностью 😂 колесо это игрушка, падают на колесе все(некоторые ломают себе кости, разбивают лицо и колесо) стать на колесо не тяжело, а вот научится на нем уверено ездить - займёт не один год! И тп :)
Игрушка да...но какая кайфовая!) Становится как хобби,образ жизни. Она не надоедает мне. Поэтому вы наверное не можете расстаться со своим v11, тоже подсели на наркоту эту?
@@-Pushkin- у меня было видео о том почему я не продаю в11 - продать его по хорошей цене не просто! Спрос на моноколеса не велик! Если за копейки, то да! За 50% от нового!
@@-Pushkin-я врал колесо, изначально, доя поездки работа/дом и всё..... Купил 18l....., езжу практически каждый день, катаюсь, 20-30 км за одну катку.....Короче подсел😅
Устают...Если долго ехать по ровной дороге, то ступни отекают. А на бездорожье или снегу,в напряжении едешь всегда и отрабатываешь коленями неровности, ноги потом как после приседа со штангой ноют иногда. Домой приезжаю и спать рубит) Но сейчас уже реже такое,может привык.
К рюкзаку. У него есть напоясная лямка.Я её вщелкиваю и спускаю вниз болтаться.А через эту лямку продеваю " учебный ремень" для колеса.Получается сцепка. Мне так удобно ловить колесо когда вырывается из под ног.Или когда проскакивает и падает,натяжение даёт ему завалиться сразу на бок и не укатиться далеко от меня.Спорное решение,но мне уже привычно и нравится. Если сила на разрыв будет большая,то лямка просто рвётся.Я щас сцепляю рюкзак с ремнем через намотанную ленту велкро. В таком случае рвётся эта лента а не лямка рюкзака.Но её хватает завалить колесо на бок на снег.
1:54 кто такую чушь говорит? плюнуть ему в рожу, эти игрушки под 100 гоняют, даже самокаты не все так могут, а игрушечная машинка на ДУ вообще гоняет 200+ обгоняя болид формулы 1 и мото gp
Зачем плеваться в лица) Под 100 нет таких колёс.Под 90 может есть. Но никто с такой скоростью не будет катать постоянно.Для этого есть мотоциклы.На моноколесе сдует нафиг ветром.Слишком сильная парусность.Есть игрушечные колёса,да.Начального уровня.А есть топовые,стоимостью с подержанный мот,или даже новый мот,малокубатурный.Вот они уже как транспорт )Но люди кто не в теме не понимают этого.Для них все колёса одинаковые и игрушечные.Поэтому видя как 70 едут по пч,снимают на камеру с комментарием вот экстримал идиот.Не понимая что он в экипе,с правами и опытом чтения дорожной ситуации.Не на тротуаре ведь ехать с такой скоростью. Люди не понимают что кто-то использует моноколесо как транспорт повседневный,для поездок на работу и делам.Что в городе это самый удобный и компактный транспорт.
Знаю много самокатчиков ,которые перешли на колёса,но не знаю ни одного случая когда это работало в обратную сторону ) Я до первого колеса собирался самокат покупать,но его не было в наличии,и я думал думал да колесо купил.Правильно сделал считаю.Миновал промежуточный этап. Не хэйтер самокатов. К шеринговым есть вопросы только.
@@EN9sot о чëм спор? Я не пишу что всё самокатчики становятся моноколëчниками! А о том, что есть среди монколесников бывшие самокатчики. Но я не встречал тех кто ушли с колеса на самокат. И я не писал никогда и нигде что самокаты это говно.Нравится на самокате кататься-катайся на здоровье!) Я не кричу на каждом углу что моноколесо это круто, все только на них и катайтесь. Мне бы наоборот хотелось чтоб моноколëса оставались дальше очень нишевым продуктом. С высоким порогом входа. Это убережет сообщество от малолетних дегенератов и гопников, творящих дичь.
А где же еще один миф (ну или не миф), что когда у тебя контроллер говорит "Ой" на скорости 50+, то тебя ждет реанимация ? Абсолютно нормально отношусь к моноколесникам, которые ездят 25-30 км/ч по тротуарам, но на дурачков, которые гоняют 80 км/ч в потоке по садовому кольцу - смотреть страшно
Хз. Падал на почти 50ти(47).Даже ничего не сломал и без шлема был.Повезло.Можно и на 30-ти упасть неудачно и умереть. Кто гоняет на 80ти, это не школьники без знаний пдд. Эти колеса за 300+тыс. а у райдеров есть опыт чтения дорожной ситуации, машина, мотоцикл, есть права на тачку. Не думаю что они просто экстрималы которые хотят стать донорами органов. Они используют колеса как транспорт. Мои колеса не позволяют так ехать, но мне и не надо.
Колесо не допускает аварийного передвижения в отличие от электромопедного "самоката". Поэтому при тех же равных условиях второй вариант лучше безоговорочно. Колесо - курьёз техники, прикол, но не транспортное средство.
