Миф о перегревании двигателя на холостых оборотах Lifan Kettama Loncin Zongshen Honda 

Цифровой инфракрасный термометр заказать можно тут alii.pub/5mdzzv Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

Практика -великое дело! Это не теория. Спасибо Евгений за пробные испытания. Я раньше боялся больше 10 минут работы двигателя на холостом ходу.

Видео классное, все про перегрев. Мне понравилось.

Интересно как летом поведет себя подробный двигатель. Хорошее видео, всё грамотно паказано.

Побольше глупых людей,для того,чтоб Евгении часто для нас нормальных снимал свой классный интересный контент!!!

Спасибо удачи Здоровья.

Спасибо.

Евгений опять осадил диванных экспертов! 😉😁 Спасибо за эксперимент, было интересно узнать в цифрах, на сколько этот двигатель нагреется. Смотрел с удовольствием. 👍👍👍

Евгений эксперимент показательный молодец. Думаю те люди кто говорят о перегреве на хх - имеют ввиду работу под хорошей нагрузкой летом когда жарко. Вот там то уже при стечении неблагоприятных факторов(некачественное топливо,настройка карба,загрязнение ребер охлаждения) риск есть, но впрочем он также есть и при работе на максимальных оборотах. А зимой подобный двигатель что бы перегреть - ну я вообще не знаю что нужно сделать,наверно если только отломать крыльчатку :)

Пашу на Целине 6.5лс, жара за 30° и если почва не переувлажненая и не пересушеная, обороты 1600-700, идёт легко без беребоев, после часа полтора перекур! При сложных грунтах 2000-500об, тоже все норм! И очень редко почти никогда 2800-3000 об. Мотоблоку 7 лет, 2 раза разбирал до винтика, всё в норме, гильза зеркало, 2 раз поменял кольца они малость ослабли и на 6 год подшипник коленвала со стороны маховика, он малость износился решил не ждать и сразу заменил. Масло меняю раз 5-6 за сезон. Летом дел много, поэтому каждый день часов по 5-6, а иногда и по10. Брат часто берет то в лес то за песком то ещё что-нибудь. На носу весна, а значит пахота! Всем кто не знает когда можно пахать а когда сложно! Простой способ проверки грунта. Лапатой делаете капок на пол штыка, снизу лунки берете грунт в ладонь и сильно сжимаете, после слегка подбрасываете в верх и если камочек нерассыпался значит почва ещё влажная, такая почва будет налипать на ножи и технике тяжело ее обрабатывать. Если камочек разлетится в пыль то грунт пересушен и внем образовались твердые комя и чтобы их перемолотить понадобится немало усилий ваших и вашего мотоблока. Самый лучший грунт тот который Кога камочек рассыпется но не весь вот тогда Агонь, 10соток даже невспотееш. Видео как всегда годное, лайк в репу!

молодчик как всегда полезный ролик а вот скажи какая рабочая температура двигателя дабы не перегреть его

Женя Привет ! Все правильно , байки о перегреве , это домыслы " крутых "специлилистов " " Я 12 лет на своем моторе работаю 2 - 2.2 тыс. об. и в жару за 30 градусов , скажу больше на больших оборотах такие моторы нагреваются сильнее и начинают побрякивать ( не путать с перегревом) Молодец ! + 105 !

На заводе работают умные люди,которые знают что такое воздушное охлаждение,сопромат,термодинамика да и вообще это уже давно умеют делать любые производители!

👍👋

Даскалькй летам градусав можна нагревать двигатель с воздушным охлаждением.?

Как то работал на т16 так летом бывало под нагрузкой масло за сотню грелось,постоит на холостых и температура падает.

4т не зависят от качества топливной смеси.Перегрев при правильных настройках возможен при не достатке масла, либо плохой работе системы смазки, перезагрузке длительной и при загрязнении ребер цилиндра.

👍 Лайк. Евгений. Молодец. И кому это в голову пришла такая глупость.

Полный бред и развот народа о перегреве.Есть двиготели без принудительного охолождения,каторые также тяжило перегреть если с головой подходить кнему,а есть и те кто и с водяным охолождением перегреют,таких вообще наездников к технике и близко нельзя допускать.

Кака температура под свечой нормальная рабочая? Мотособака до 130 греется при небольшой нагрузке.

С чего Вы решили, что этот двигатель "зимник"? Только из-за глухой миски ручного стартера? Это обычный общепром, со всеми болячками общепрома зимой. Присутствует ВФ, трубка сапуна заведёна в карбюратор, нет защиты тяг и пружинок карба, привода центробежного регулятора от снега и наледи и т. д. Кроме того, объём этого двигателя - 212-ь кубов и мощность - 7,0лс и уж никак не 8,0 что видим на наклейке. Зимние Бригсс, Лонсин, Зонгшен и Вейму никогда не перепутать с общепромом. А у Лифана зимнего двигателя нет. Судя по внешнему виду, это обычный общепром Лифан. Или Зонгшен. Далее... В инструкции по эксплуатации пирометра отражено расстояние до измеряемого предмета и температура окружающей среды. Вплотную нельзя замерять. Мне интересно, кто такую глупость сказал, что общепром зимой перегревается в принципе...))) Я проводил самостоятельно разные замеры при разных условиях, могу сказать, что он при минус 7-8С недогрет на 35-40С. Да и кто зимой эксплуатирует 4Т на холостых? Даже генератор под значительной нагрузкой не опускается ниже оборотов максимального крутящего момента, т. е. не ниже 2600. А СУ эксплуатируют на максимальных 3600, иначе его эксплуатация не несёт никакого эффекта. Откидывает слабо.

👍

Женя, какой техникой владеешь в личном пользовании ?

Женя, у вас магазин в понедельник работает?

Какие оптимальные обороты при работе, скажем, при фрезеровании почвы?

Привет земляк а я тебя спрашивал какие авторы карвер чемпион лифан фарза хапер какой тыб предложил

Скажите как определить, почувствовать перегрев движка??

такие двигателя на холостом ходу перегреваются летом в жару в связи с малым воздушным потоком крыльчатки охлаждения!

При ХХ больше страдает ШПГ с коленом из за недостатка смазки.

Я дико извиняюсь но не могу найти где этот магазин

А ещё бывают идиоты, которые включают 1 пониженную, и на максимальных оборотах пытаются что-то изобразить))))))))))

Греются они скорее всего тогда, когда холостые обороты завышены или настройки сбиты.

Ну вас не поймешь...то нельзя обкатку(1 бак бензина) провести на холостом ходу..то движки не перегреваются и масло поступает даже при холостых(ваше видео)...

Эти все мифы, рождаются технически неграмотными людьми, от непонимания устройства и работы механизма. Одним всегда кажется что мало смазки, надо долить, а то там какой то шестеренке не хватает, другие рассказывают о вреде синтетики для сальников и двигателя, и что она тоже чернеет, и это плохо.

Зачем давать двигателю столько времени работать на холостых оборотах, нецелесообразно как то. Если только в рамках эксперимента. А так завел мотоблок, поколотил он минуты полторы две на холостых и в путь

Работа двс воздушного охлаждения на холостых оборотах не более 10минут это не миф, а инструкция по эксплуатации данного двс!!! Не надо думать, что в кб заводов производителей сидят имбицилы. Температура сгорания смеси при идеальной стехиометрии равна 900-1100°С. Учитывая, что контакт компрессионных колец с гильзой не постоянный, то с них снимается не всё тепло. Температура отпуска чугуна равна 400-600°С(металл становиться мягким и вязким), а магнитные материалы теряют свои магнитные свойства уже при 200°С (в системе зажигания есть магнит)... Делайте выводы. Кстати... Данные не с потолка, и я не "диванный эксперт" 😜

Перегрев происходит при неправильной регулировки карбюратора

На холостых оборотах двигатель нормально не смазывается, ну там цилиндр и палец.