LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ Инстаграм: / garage_electro Помощь на развитие канала: www.donationalerts.com/r/gara... Почта Банк - 2200 7702 7456 2455 Почта по рекламе и сотрудничеству: avtoelektrikagarage@gmail.com
Если про потолок то вообще не вижу смысла говорить что и кому когда менять трусы, смотри контент а не на помещение, а если про авто -то тут у каждого ответсвенного человека это в крови
Эти датчики практически бессмертные и основная их проблема это трещина в пайке, цена его оч велика для себя. Разбирал их и пропаивал утолщая дорожки. люди ездят уже по 2 года , там внутри пару кондеров и плата 2 стороняя , а на носике помойму катушечка. В целом не сильно сложный ремонт!
На горячую образуются микротрещины, а как остынет заводится без проблем, тоже пропаивал но помогла только замена. Желательно брать оригинал от мицубиси или Мицубиси электрик, остальные не хотят работать
Андрей, здравствуйте. Совет вам не пожалейте денег купите себе контрольку в Поднебесной pb100 обзор есть у Артура автоэлектрика . Купив её ещё ни разу не пожалел . Удачи вам в работе на себя развития бизнеса.
Доброго времени суток Андрей! Я начинающий автоэлектрик, очень интересна эта тема. За свой небольшой опыт оживил три авто. Два ваза 2109,2110 и форд мондео 1996г. Не давно наткнулся на ваш канал и сразу подписался, спасибо вам за ваши ролики. Очень подробно просто и понятно. Теперь собственно по теме. Сегодня столкнулся с авто ROVER 400 1998г бензин 1,4л. Банальная причина не заводится авто. Сразу подключился через елм327, но ЭБУ не вышла на связь. При повороте ключа запускается бензонасос и постоянно работает, вероятно сделали напрямую.При повороте ключа на завод ничего не происходит.Щелкает реле стартера но стартер не запускается. Стартер внагляк крутит, искра слабая но есть. Проверил все реле и предохранители, все цепи управления прозваниваются. Метки ГРМ выставлены. Свечи поменяны. ВВ провода также. Замок зажигания прозванивается. В чем еще может быть проблема? Мои догадки что ЭБУ крякнула. До нее не добрался т.к. уже поздно было. Заранее спасибо за ответ.
Отличная работа!!!!! я про потолок.да и Лансер не плохо продиагностировали..А светодиодная контролька иногда подводит..предохранитель на гранте прозвонил ей..ЦЕЛЫЙ ставлю машина не жужжит..поменял..завелась..проверил предохранитель лампой накаливания он дохлый.
Внутри этого датчика стоит операционный усилитель. А если так реагирует на стук-это окислилась пайка,которая идёт от внутренней платы к контактным стойкам
спасибо,хорошая работа, мне сейчас 50 работаю автомехаником, я стал очень требователен к освещению,возраст,зрение садиться.Так что покрасил потолок ,это хорошо.Работаешь честно это прекрасно.Удачи во всем
Андрей, тебе в этом случае нужен тестер датчиков Холла. Он у меня есть. Если что, могу схемку подкинуть. Он не сложен для самостоятельного изготовления. Если Датчик Холла исправен , то лампочка моргает на этом приборе. А если Датчик холла неисправен, то лампочка не будет моргать. Удачи.
Отличная работа! Кто-нибудь может объяснить физический смысл оживления датчика методом простукивания? Контакты внутри замыкаются или еще что??? 😀 За видео, как обычно лайк! Из моих рекомендаций, как сервисника, есть смысл прикупить в специализированном магазине полиэтиленовые чехлы на сидения, а в строительном магазине рулон упаковочной ленты - обматывать руль, чтобы не испачкать случайно. Потому как есть особо педантичные клиенты, которые за попачканный руль или сидение могут очень огорчиться и впасть в большую грусть😉
@@user-qd6yf7vk7t , это не газон, а заросли лопухов и борщевика. У нас санстанция за такое натянет кооператив сразу по самые помидоры. Нарушение правил благоустройства.
@@user-qd6yf7vk7t , смысл меняется. Покрасить это просьба, а содержать территорию - это обязанность. Кстати, раз охранная зона ЛЭП, то и содержать эту территорию обязаны энергетики.
Как - то несколько лет назад тоже начяло машинка на горячую не заводится, немного простынет и снова заводится. W202 200CDI. В гараже волялся бу. датчик коленвала так один день решил поменять но оказалось что разъемы разные у одного квадратный (родной, мотор 611 960) а у другого круглый (мотор 611 962). После недолгого чесания репа заметил что кантакты в разъеме - то зелёные, (1998 года) после чистки всё собрал как было и забыл про проблему.
Андрей мне 46-ооргазм уже не тот что в двадцать!а значит внедрятся нужно в ум!с ремонтом этого Митсубиси чувствую ума у меня немного прибавилось!благодаря тебе!но знаю точно если Господь сподобит то года 4 у тебя нужно учится!чтобы я мог внедрится в ремонт автоэлектрики!поэтому тебе спасибо!спасай и сохраняй тебя Господь!
Здравствуйте я с Казахстана, постоянно смотрю,вас. Андрей Вы очень хороший человек, мне очень нравятся подход к людям. Всебы такие были, был бы мир везде. А то каждый суслик пытается быть огрономом 😂. Здоровья вам огромного и успехов в работе!!! Обожаю вашу фразу моторчик зажжужал
Так, на будущее: мультиметр с регистратором стоит гораздо дешевле 2го человека в мастерской))) Самый простой и надёжный вариант такого мультиметра - CEM DT9939, сразу и видеть будешь, что происходит, и посмотреть, что происходило, пока ты стартером крутил, сможешь, и показания точные - он в госреестре. Это просто совет, на тему не мучаться)
Ха-ха-ха. Но честно говоря, с первого раза мне потолок с начала тоже не понравился, но потом я своё мнение поменял. Раскраска была очень завораживающей, как космическое пространство. Но с белым потолком, света будет больше.
Доброго времени суток Андрей, есть дедок автоэлектрик ВЧ, он конкретно рассказал про этот датчик и как можно в дороге подремонтировать, чтобы доехать, там простая катушка внутри, поднести ключ и если рабочая будет импульс.
@@user-xn4fh4rt5c , а ты чем слушал? Датчик распредвала - это датчик Холла. И его можно контролькой проверить. А вот датчик коленвала - это простая катушка. И контролькой импульсы с него не увидишь.
Доброго времени суток. Так лэп стоит хорошо. Можно поверх навеса несколлько витков опытным путем намотать и бесплатное электричество будет. Были такие случаи.
Я какое-то время заводил так автомобиль. Выкручивал датчик, перед ним водил ключом, пару раз, иногда касаясь датчика, там ведь магнит, он притягивал ключ. После этого машина заводилась. А оказывается датчик начинал работать от удара 😀
Именно так, и опеля старые, типа вектры 2000г с экотеком так завести можно, датчик снимаешь, один крутит стартером, другой железякой возле датчика машет
Твоя вина,теряешь клиента,с сомневающимся необходимо предупреждать о предстоящей цене,а так получается твой развод,вам необходимо быть предупредительным,это никому не помешает,а ролики у ВАС высший клас, мы ждём и готовы смотреть все ваши ролики,удачи!
Лайк однозначно . У меня митсубиси каризма на холодную заводилась без проблем а на горячую не хотела . Тоже датчик распредвала моросил. Нашол проблему при помощи перемыкания контактов на разъёме для диагностики . 😀😀
Привет! у меня такая же машина, бала точно такая же проблема, заводилась и глохла, раза с пятого заводилась, сначала разобрал бензонасос, проблема не ушла, потом обратился в Drave2, там сказали датчик положения распредвала, поменял, тоже самое!!! а оказалось иммобилайзер, точнее сказать, провод от него передавили кожухом(сигнализацию ставили), был плохой контакт, разобрал, спаял!!! всё отлично работает!!!
