Мицубиси Лансер 10. Хитрая неисправность - перетёрлась проводка в гофре. 

Обычно это после того, когда лазят культяпками, и вместо того что бы снять жгут с креплений, просто отрезают хомуы. Ну ладно отрезали, а примотать? Нахрен не надо)

Гофра враг когда болтается .

Изо этой гофры столько проблем на грузовых там все ещё так трясётся и на улице по раме все это проходит короче весело бывает )) вообщем знакома тема

АНДРЕЙ ДОБРЫЙ ДЕНЬ.ПОДСКАЖИТЕ ДАТЧИК МАР НА ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ 102..КпА А НА РАБОЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ 45 КпА---ЭТО НОРМАЛЬНО.(или датчик в мусор) ОБОРОТЫ НА ХОЛОСТОМ 1246 ПОВЫШЕНЫ...У.ВАС НА ВИДЕО 29-30...по ошибкам Р1241...Р1235. ИНОГДА Р2100--ДРОСЕЛЬ ПОМЕНЯЛИ НЕ ПОМОГЛО

Про водку у нас не говорят)))

Всем привет. Гофра друг, враг - производитель. Жгуты защищаем лавсановой изолентой, сверху гофру и всё, забываем. ИМХО.

На этой машине это болячка,за аккумом перетерается об гофру

Да уж, из-за этой гофры на многих машинах часто такая картина получается.

🙋‍♂️👍👍👍

Отличная работа! Спасибо за обзор!!! 👍👍👍

Ничего хитрого... Болезнь на этих моторах