Спасибо! Ночная работа! Ночные полёты! Имеете допуск! Срочное с/задание! Раньше на вертолётах не было красных крестов! Молодцы! Спасли жизнь! Улетели ночью, прилетели утром! Как красиво! Уважаю! Небо выбрало вас! Вы элита! Спасибо за видео! Ждём новых! Командиру и экипажу👍 всем удачи и успехов!
ЯНАО, г. Надым, Обская губа….малая Родина👍🏻💪🏻 Знакомые пейзажи тундры и тайги. Сколько в детстве видел вертолетов, лазил по ним, сидел в кресле…. А вот полетать до сих пор так ни разу и не удалось.🤗
Молодцы экипаж, у нас на Сахалине, тоже такая машина есть, как два года назад, область купила новый в какой же расценке, а есть ещё тоже областные, два пассажирских, на одном губернатор ,, гоняет,, а второй на Курилах людей возит. P/S Посмотрел видео...до конца, у наших вертолётов у всех трёх, стоят ещё дополнительные топливные баки снаружи.
Так и заснуть можно. Однообразный гул движков и совсем неприглядная картинка сверху. Да, ребята, работа у вас на "любителя". Но ведь кому то нужно летать всё равно?! Так что, удачи и безаварийных взлётов и посадок на точки при выполнении заданий.
Браво, важная и красивая работа. 👍👏Есть пару вопросов : 1. Почему нельзя сразу взлететь или сесть на аэродроме, чтобы не терять время на руление ? Нет отдельной вертолётной площадки ? 2, заносят носилки через задние створки или через боковую дверь, если через задние, то почему б не сесть "задом" к скорой ? 3. Что щёлкает на посадке в кабине ? Возможно, вопросы дилетантские, но все же. Благодарю заранее, мягких вам посадок и привет из Молдовы 😀
На аэродроме есть впп с нее удобнее взлетать если что можно сразу на нее сесть. Выруливали с перона. Носилки заносят по-разному и через входную дверь и через грузовые створки. Есть большие кювесы их проще через створки. Щёлкает на посадке триммер. Задом зачем рулевой винт подставлять. Есть схемы подъезда к вертолету.
@@anatolyvlasov4244 за что спасибо,он тебе толком ничего не сказал! Кроме про подъезд со стороны РВ. Ты спроси у него,что такое триммер,а то все,а триммер, всё понятно. А что понятно то?
@@user-ri2mo7jp9t я понял его, что такое триммер знаю, увлекаюсь авиацией не первый год, просто конкретно в вертолётном направлении ни бум-бум )))), например, удивился, что взлёт и посадка с ВПП, когда вертолёт может вертикально уйти.....смысл : всё ради безопасности, случись что - на ВПП удобнее и безопаснее взлёт и посадка, на стоянке же вокруг - другие вертолёты, если аварийное что - можно зацепить технику и людей, садится мордой к скорой - чтобы не подставить рулевой винт и никого им не зацепить, по этой же причине и глушит - , чтобы медики случайно при погрузке под винт не попали. Ну а триммер - он для облегчения управления, он и в Боинге щёлкает постоянно)))))
@@anatolyvlasov4244 ну разбиться можно и на ВПП,а то что щёлкает на вертолёте,называется ЭМТ-2М (электромагнитный тормоз) и всё правильно служит для снятия усилий(механизмов загрузки,пружин)с органов управления вертолёта.
Мишаня привет! Подскажите на стоянке делаете левую корекцию? И если делаете то как поступаете с генераторами? Через что борт запитывается или на аккумуляторах стоит, молотит
Подскажите пожалуйста, почему на такие работы (санзадание, осмотр ЛЭП) не привлекают более легкие машины( двоечку или КА-26)? Ничего не имею против, понимаю что жизнь человеческая безценна
Вертолётов "восьмёрочного" семейства у нас намного больше, чем лёгких машин. Так повелось ещё с советских времён: в условиях плановой экономики керосин был дешевле, чем сейчас, зато логистика запчастей - дороже и хлопотнее. Поэтому авиапредприятия предпочитали использовать универсальные "восьмёрки" на все случаи жизни, и не хотели связываться с разнотипным парком вертолётов. А после распада СССР было не до массового производства лёгких вертолётов. Только сейчас начинают делать крупной серией "Ансаты" специально для санавиации.
Полная заправка вертолета Ми-8 с внутренним топливным баком 3500 литров.Следующее санзадание может поступить в любой момент и на допзаправку может не быть времени и места.
@@user-sb2gi7co8i да я просто для того что бы человек понял что я имею ввиду, летаю на вертолетах много много уже знаю, а вот про щелчки как то не спрашивал
Не всегда проще.Аэропорт-это всегда аэропортовые формальности,на которые уходит некоторое время.Если есть рядом посадочная площадка,достаточно топлива и есть возможность подъезда медиков,то площадка ИНОГДА предпочтительнее.
А зачем вертолет МИ-8 взлетает с ВПП? Он может с места поднятся и лететь а так же садится.Смотрю на других каналах тоже едет по ВПП разгоняется и взлетает.
если про взлет по-самолетному, с разбегом, то вертолеты выполняют его обычно для экономии топлива ну и большая грузоподъемность при взлете так достигается (если правильно помню)
@@user-ri2mo7jp9t не ерунда ..нормалтный штатный взлет коптера - по самолетному!!! И да, при этом увеличивается грузоподъемность до номинальной паспортной. Так же и посадки в портах на впп - по самолетному.
