Здравствуйте, есть переходник для подключения забора воздуха, и крепление кранштэйн для АКБ и все хорошо, воздух не должен с улице смешиваться с уличным толку не будет. Установил и окна вообще не запотеват! Утром прищёл включил всё разогрел штатную отключил и погнали! Саляру 50\50 развел с бензином и очень хорошо. Расход 5 литров на 3 дня. Ещё АКБ установить помощьнее ищи тяговый и красота!
Подтеки потому, что шланги перед съёмкой снимал. А так для информации, там на столько плотная посадка шланга на трубку, что захочешь просто не снимешь и давления там можно сказать совсем нет.
А некоторые вообще не крепят фен.... Я себе в AZE0 установил радиатор печки от ZE0 и предпусковой подогреватель Eberspächer Hydronic 4 кВт на бензине, всё управляется штатно и греет лучше штатной печки. К стати, штатный фен остался на месте.
@@ВасилийВасильевич-у2пСтоимость подогревателя Eberspächer Hydronic + установка 30 тыс. руб. У Вас проще т.к. жидкостная система обогрева, выбирайте жидкостный предпусковой подогреватель топливный бачок к нему и к мастерам на установку.
Краса-а-а-ва!!! А десятки других установщиков неужели не видели этот "прыжок?" Или по принципу:" А.., и так сойдёт!" Или всё-таки это особенность именно ZE-1? Про абсолютно одинаковую компоновку я услышал.
Отличная идея, ставить в таких условиях автономку. Жаль, только не жидкостная. И бак маловат. Я себе в Spark EV поставил Webasto Thermo Top V и 3 литра бак, так бак приходится заряжать раз в неделю, т.к. эффективный объём вышел 2.5 литра. КУпил себе 5-литровик уже с Алика, скоро поставлю, хоть 500-600км проезжать можно будет между заправками. Над утеплением и подогревом батареи думали ? Для Лифа оно очень в тему. У меня Saprk всегда +11 на розетке держит, там подогрев реализован гениально.
Себе в багажник поставил. В -26 стекла не затягивает. Зато с пульта можно включать и садиться в теплую машину сразу. Скажи, у тебя резиной не воняет в салоне когда работает фен?
Со стороны выглядят как будто заводской, вид портит только красный фильтр нулевик, поменять бы его на корпус фильтра какого нибудь двигателя и будет вообще заводской вид!!!
Для особо умных: существуют канистры, можно на заправке налить в канистру и в гараже из канистры по надобности заправлять бак! В моем случае, такая надобность возникает два раза в месяц, а на заправку с 20л канистрой приезжаю раз в пол года!
@@leaf439 действительно..вот же какие то дураки придумали для ДВС горловину под пистолет , не могли по нормальному сделать тонкую горловину , что бы по нормальному в гаражах переливали с канистр )))))))
@@mahmudali5322 вот расскажите для чего заливную горловину делать? Чтоб на заправке отстоять очередь, выйти из машины в мороз, открыть капот, взять вонючий пистолет и налить 2,5-3 л дизеля раз-два в месяц? Я использую автономку редко, т.к. сороковки хватает почти на все! Заправляю эти 2,5 л очень редко! И куда комфортнее это делать в тёплом гараже, а не на улице в -40! Вообще каждому своё! Кто как хочет, тот так и извращается! Мир вам и вашему дому!
Меня все устраивает! Пользуюсь только когда нужно целый день ездить по морозу, а это раза три в месяц! Заправляю примерно так же, 1-2 раза в месяц! И контролька на низкий уровень есть!
Фен по сути своей не предназначен чтобы брать воздух с улицы и гнать его в салон, от этого и проблемы с нехваткой мощности, фен конечно просто и быстро но очень не эффективно в принципе все так делают но я убедился на собственном опыте что это костыль.
Неплохо, лайк. Но как по мне, слишком тонкая заливная горловина. Будут мучения с заправкой, булькать будет, и медленно заправлятся. Я бы посоветовал с верхнего края бака или воспользоваться штатным штуцером, который идет на форсунки омывайки, или врезать не большой штуцер и паралельно залевному шлангу, подкрепить еще один, совсем не большого диаметра шлангочку, для развоздушивания топливного бака. А так вроде ничего придумал.
Согласен, не на всех лейках есть отливы или желобки на носике для спуска воздуха, но и найти такие не трудно! Они тоже не дефицит, просто при покупке на это нужно обратить внимание.
@@leaf439 а потом эту воронку возить с собой - запах в салоне. Даже если в пакете под капотом хранить, то каждый раз пачкать руки пока вынимать и паковать воронку.
@@ZIYAQIRIMLI я не вожу ее с собой. Залил и положил в гараже. На 6 часов заправки хватает, а больше мне и не нужно. За то резать не чего лишнего в авто не нужно🤷♂️
@@ВладимирМироненко-п7й у меня утеплена полностью изнутри и установлен подогрев, записаный от преобразователя напряжения. При движении в морозы температура всегда в плюсе
За экологию я не борюсь, говорю, что в морозы ездить будет проще (видимость лучше будет) А количество выбросов от фена и обычного авто сравнивать, я думаю, не целесообразно!
У каждого своё мнение и свои мысли по использованию чего либо. Сколько фен протянет, мне пофиг, куплю новый если что. 2 зимы работает, нареканий пока нет.
Согласен, мне установщик так и объяснил, что он должен либо, либо забирать воздух из салона, и чем он холоднее воздух забирает, тем больше он жарит на выходе, и если в салоне хватает то 2 кВт
Имел я удовольствие пользоваться бинаром целых 3,5 года! Год работал нормально, потом весь мозг вынес за оставшиеся 1,5 года! Больше не когда эту хрень не поставлю! Тоже самое и про планар скажу, потому, что и планаром пользовался, правда меня хватило только на год общения с этим чудом! Так, что каждый выбирает сам, чего и куда ставить! Нравится Вам Бинар? Да на здоровье!
Согласен я лью в него топливо Грин эко на нем он пашет без збоев 5 лет уже вообще изначально я знал что бенар дерьмо . Но вынужден его поставить так как у него три управляющих провода он совмещён с машиной через модем и климатом я управляю через бенар.
Я изначально первый лиф свой разобрал что-бы изучить тогда их вообще небыло не укого небыла видосов в ютьюбе мне товарищь посоветовал я и купил и сел на жопу что с ним делать но современе разобрался
Я с уважением отношусь к таким людям как Вы, которые познают новое и сами принимают решение как и что сделать! У меня нет времени, чтобы разобрать ради любопытствия как и что устроено! Я решаю проблемы по мере поступления, заглядывая наперёд. Повторюсь, с бинаром и планаром я уже общался, серьезную переделку авто под жидкостное отопление я даже не рассматривал, по причине если не пойдёт, то много нужно опять переделывать, чтоб вернуть все обратно. Если изменять в авто что-то, то так, чтобы можно было обратно все восстановить с наименьшими потерями! И главное для меня это ремонтопригодность с наименьшими затратами! Поэтому, что-то устанавливать за бампер я тоже не рассматривал! Каждый выбирает свой путь сам, и потом с этим живет!
Похвально, здорово вышло. Теперь можно отковырять шильдик zero emission и выкинуть. Долго думал я насчёт фена, всё-таки решил не ставить, ибо портится вся картина с экологией и самой задумкой нулевого выброса. Лайк с меня
Спасибо за лайк! Не отковырять, а немного изменить: zero на 1/2zero😢 Когда стоит необходимость проезжать больше и дольше, не меняя авто на 62кВт, т.к. нет на это финансов, то фен все же выход из положения! Тем более когда я знаю, что уложусь в 3 часа, то его не включаю и езжу со штатной печкой! А когда знаю, что мне для всех дел на сегодня нужно часов 6, то тогда включаю фен, а штатной печкой не пользуюсь! Так, что фен это не на постоянку обогреватель салона, а при острой необходимости! Я доволен результатом!
покупая электричку люди думают об экологии в самый последний момент, покупают электричку ради экономии! И открою секрет которым мозолят глаза всем, зеленой технологии нету!
@@shram8448 сомневаюсь что машина за полтора ляма, это в принципе экономно, но вопрос не в этом. Мой дневной пробег позволяет мне сказать фену на саляре ФУ! И ставить я его не буду ни за что. Опять же, всё это индивидуально, пробеги у всех разные. Просто машина, которая не пахнет ни саляркой, ни бензином - это особый кайф
Что делает реле ? Когда вы удаленно запускаете печку машина включается что бы акб 12в не высаживался? Или ввб ( с реле температуры ) подогревает до определенной температуры в месте с феном и все с брелка?
Ну да для соединения подвижного с не подвижным существуют сайлентблоки, но ставить фен через сайлентблоки или чего подобное это прям жесткое извращение! Логичнее закрепить его на неподвижной части, чтобы не касался подвижной! Хотя дизельный фен ставить в электричку это тоже извращение!
