Проект "Укрытие", ч.3: ставим фен - правильный вариант 

Очень редкий уазист в хорошем смысле, инженерный подход во всем, аккуратист и чистюля

Спасибо что всё снимаете и показываете 👍👍👍👍👍

🔥👍КЛАССНО ПОЛУЧИЛОСЬ! хочу себе в шевика установить печку

Это лучший видос по установке

Огромное спасибо за дельные советы ;)

Молодец, очень хороший обзор и хорошая работа.

Привет! Пересмотрел второй раз, очень понравилось 👍 Летом займусь установкой тоже...

Большое спасибо за очень подробное изложение. Тоже озабочен вопросом установки отопителя, но в буханку. Там с местом все сльно хуже, хоть и кажется что наебарот.

Все очень здорово! Респект! Лайк!👍👍👍

Уаз такая машина, что в ней места для установки всякого много! Можно и между передними сиденьями и под ними. И с низу умудряются вырезать пол и как бы там нишу вваривают. Ваш вариант тоже прекрасен👍

Спасибо, все как всегда доходчиво, подробно. 👍👏 На выпуск жидкостного Планара ставил гофротрубу из нержавейки, она гнется замечательно и есть почти готовые заводские зажимы. Только селиконовые колечки заменил шнуром асбестовым. Стоял в минивенчике, в переднем левом крыле... Жалко, при небольшой аварии разлетелся бедолага. Но если честно, видимо только начинался путь этой марки... Три раза по гарантии помпу меняли... Пока гарантия не кончилась.. т.к. туда ему и дорога. По отзывам эти китайцы не плохо пашут, да и жижи никакой нет, значит надежнее

Я в мультике буквально 4ре дна назад ставил автономку купленную на озоне(пишу с начала видео), установил забором воздуха назад не из каких либо соображений, а так мне нужно было😁! Просто ,удалив родную печ (просто рецеркуляция салона) из заднего левого крыла, установил автономку с развитвлением ни только обдув в потолок, но и в ноги! С помощью тройника купленного в леруа в отделе отопления

Спасибо за интересное видео. Мне конечно пока до этого далеко. Пока занимаюсь ремонтом под себя Патрика 2009 года ,но очень интересно сделать так же -наверное придет время и займусь. Удачи.

Ставлю лайк за эрганомику

Очень даже интересно смотреть ваши видео-уроки для нас Патрика водов.

Мы вентиляционные решётки убрали и заварили отверстия. Вентиляции поставили с газели, на задние стойки. Бак планируется поставить от мотоблока, под капот. Сейчас стоит внутри крыла, запах соляры присутствует. На воздухозаборник одета маленькая пластиковая бутылка с отверстиями.

классно помогло, спасибо

Всё норм сделано но впускной патрубок я бы под колесом не оставил

Смотрю и вижу всё в точности как у себя на мультивене(т4)😂👍👍👍👏Теже пластину согнул а П-образную😂

Выведите выхлоп оз под машины. Опасно

Крышку что в комплекте с баком, с дырочкой выбросил, поставил от расширительного бачка штатную, там 2 клапана, нам нужен тот что на всасывание, можно чуть подрезать пружинку, а можно и оставить, у меня за 2 зимы полет нормальный, топливо не выплескивается, а отопитель работает штатно. Крышка закручена нормально.

Спасибо большое .

Спасибо.Полезно.

Круто 👍❗

Молодец, круто!!!

Здравствуйте!!! Очень интересно и популярно вы всё объяснили рассказали и показали,одним словом, ЗАЛИПАТЕЛЬНО!!!СПАСИБО,за разяснение и пояснение!!!Подписался на вас,с удовольствием буду ждать вашего нового видео,очень интересно,вы молодчина!!!

Приветствую! Пересмотрел этот ролик еще несколько раз.) Спасибо, все очень по существу. Выхлопную трубу Вы удлинили так как запах появлялся в салоне? Если да, то даже при неработающем двигателе (вентиляторе штатной печки, в том числе) за счет геометрии днища в Патриоте, все, что теплее окружающего воздуха просачивается в салон через штатные вентиляционные пути?

Серьёзные доводы установки справа, но я установил в левое крыло, потому как запитался со второго бака, отключив его от перекачки. С учётом, что у меня гбо, второй бак под бензин лишний. И сплю я слева.

Спасибо за видео, почти всё неплохо, неудачный момент-воздушный фильтр в самом грязном месте...

спасибо

Установка понравилась. Единственный момент, я с 2014 года пользуюсь планаром 2д-12, поначалу он у меня в запорожце жил, потом в патриот переехал с 2017-го и по сей день. Так вот, в Запорожце я штатный бак планара поставил в моторный отсек (кстати в инструкции на это прямой запрет) и это была ошибка, бак нехило раздувало при нагреве отсека. Но тут конечно и мотор другой и бак более прочный, наверное имеет место быть. Хотя на УАЗе в Турции при +40 в тени, моторный отсек тоже грелся серьезно. В Уазе я планар поставил на пол, в нише под задней сидушкой, но это так себе размещение, низковато и в бродах может заливать. Сейчас хочу в крыло перенести, как на видео... бак тоже в крыле стоит, но заправлять неудобно, заливаю в канистру и из нее ручным насосом перекачиваю в бак. А второе крыло занято пневмосистемой для блокировок. Кстати, неплохое место для бака возможно может быть внутри задней 5-й двери, надо будет прикинуть... В общем резюме, хоть и велик Патриот, а места для всех хотелок впритык =) з.ы. у планара кстати ни глушителя на выхлопе ни фильтра на впуске нет, и проблем это не создает... а насосик цокающий сперва в салон поставил, офигел и перенес на раму... =)

Спасибо! А вот мне придётся ещё подумать, куда бачек колхозить. Я на то место где у тебя, уже компрессор присвинячил.

Приветствую! У меня фен слева, бак 5л. справа с выводом заправочной горловины в лючок заправки основного бака. Забор воздуха для горелки сделал из салона получив т.о. принудительную вентиляцию. Герметик нужно применять для каминов, силикон не подойдет!

Благодарю за труд ваш! Не близко ли забор воздуха с выхлопом расположен?. Если под днищем, в кармане бампера будут скапливаться газы, то могут и до забора добраться, особенно если ветра совсем не будет.

👍👍👍

Доброго времени суток всем. Тема рабочая, молодец. Парни не кто не слышал установка рядом с бочком омывателя , и фен заходит сразу в систему вентиляции, да и выхлоп можно поближе к масленному поддону примострячить. Только топливный бак куда ставить?

Молодец

Круто, хорошее решение. Только циркуляция воздуха в салоне немного нарушается. По науке теплый воздух должен идти по потолку от передней части авто и по задней двери спускаться вниз, унося с собой углекислый газ пассажиров в вентиляционное отверстие. А в вашем случае сзади будет теплый воздух подниматься вверх. Правильно было бы сделать вывод тёплого воздуха в ноги пассажиров, но как я понимаю это технически невозможно?

Большое спасибо за видио. Но 1. 2-х литрового бачка не хватит даже на ночь. 2. Разводку выхлопа и приёма воздуха ну очень близко, оптимально выхлоп вообще должен выходить за корпус авто. 3. В вентиляционные прорези обшивки врежьте любой воздушный дефлектор от любой машины и соедените патрубком с забором воздуха отопителя. Будет намного эффективнее, воздух будет забирать прям из салона. 4. Перекидывать провод плюса с одного аккума на другой можно обычным авто переключателем главное, чтобы амперы совпали. Ну мне так кажется 😉.

🔥🔥🔥👍👍👍

Все так делал, только бачек не на колхоз, купил родной кронштейн бочка сделал все чётко, выхода заделал герметиком Виктор Рейнз чтоб влага не попадала

🔥🔥🔥🔥🔥

Доброго! Собираюсь тоже ставить фен в Патриот. Так же справа. (Слева стоит компрессор). Думаю ставить LF Broth. Затруднился с выбором мощности. 2 КВт вроде маловато, а 5 КВт может неустойчиво работать на минимальных режимах. Что посоветуете по опыту эксплуатации и какой мощности и производителя стоит у Вас? Спасибо!

Когда сделано своими руками-всегда приятно. Что хочется сказать- забор воздуха на горелку с улицы делается из соображений безопасности на случай возникновения нештатной ситуации (возгорания в горелке) и выжигание кислорода забор из салона вызвать никак не может, так как это противоречит закону сохранения масс (сколько фен высосет из салона, столько же свежего уличного воздуха засосется в салон через открытые окна, передний отопитель и тп). Второе- размещение отопителя, бачка и пульта никак не связаны друг с другом, а вот логика установки в крыле слева обусловлена тем, что справа логичнее размещать тяжелое допоборудование (доп аккумулятор, компрессор, инвертор), чем фен не является. Тогда машина развешивается более-менее ровно, ибо по левую сторону расположены и водитель, и выхлоп, и штатный АКБ, и рулевая колонка, а бак не способен компенсировать это и все машины приседают на левую сторону

А я в левый угол поставил из соображений что коса из под капота в салон заходит слева, я туда же и провода отопителя завел и магистраль с топливом, побоялся что на улице с мороз замерзнуть может. Правда проводку на насос пришлось удлинять. А насос и бак штатный на 7 литров запихнул справа под капотом, вдоль стеночки хорошо поместился, правда геморроя с креплением было много, частично его корпус отопителя штатного закрывает.

Отлично! Одно НО, топливный насос лучше ставить ниже уровня бака, дольше проживёт.

Стоит такой фен в опель виваро, выхлопная труба в месте небольшого изгиба, прогорела меньше чем за год, надо ставить от вебаста, там стенки толше, качество лучше.

А хомут на трубу выхлопа? Не помогает разве?😟😊😁у меня проблем нет

На сколько КВТ ?и хватает ли него

Привет Воин Дракона! 😁😁😁

Цвильно и красиво получилось👍У меня такой-же аппарат, только купил! Как работе , без проблем пока?

у корефана в буханке стоит 5квт ,на ночь спокойна аккума хватает зимой и чтоб завестись без проблем утром.

Спасибо! 👍

Здравствуйте! Есть ли ещё информация на сколько по времени хватает такого бачка и при каких режимах работы? Как показал себя насос в верхнем положении со временем?

Перфекционизм как он есть ))

Не знаю как у вас, но у меня в это место куда вы вывели воздухозаборник постоянно из под колес куча грязи, а зимой снега набивается

Скажите,а зачем нужен отдельный бачок,нельзя ли запитывать из основного бака?

Вариант конечно рабочий. Существенный минус такой схемы, что она работает только в разложенном состоянии задних кресел. Подогреть салон утром получится с трудом.

Может я конечно прослушал, что с крышкой бачка?? Воздух как будет в него входить выходить?

Сам планирую ставить фен в свою машину. Уже есть опыт ночевки с феном и есть понимание того, что и как надо поставить. Полностью согласен про шум насоса, его я тоже планирую ставить под капотом. С топливным баком пока не придумал как быть, т.к. под капотом места нет совсем, даже под дополнительный бачок. Насос же, как и сам фен, хочу ставить через резиновые опоры, чтобы их звуки работы не раздавались по кузову. Кстати, запаха от бака в салоне я не заметил, ну или я не на столько привередлив. 2 кВт вроде как маловато для уаза, советуют лучше сразу брать на 5 кВт, пусть лучше работает на минимальной мощности. А вам как, хватает мощности? В каком режиме эксплуатируете? Не жарит ли сопло с одного бока?) Также рекомендуют ставить панель управления с датчиком примерно на уровне лежащего человека, а то под потолком то может быть совершенно другая температура, если использовать фен в автоматическом режиме. У товарища сопла выходят под спальником, а пульт стоит под потолком, так фен в автоматическом режиме жарит на полную катушку и не может понять реальную температуру в салоне, а ты лежишь и жаришься на спальнике)

Самый большой вопрос - куда же можно установить топливный бак, если под капотом нет возможности? Я вот думаю, может на днище примонтажить.

Мне кажется выхлоп надо выводить за пределы габаритов машины. Чтобы небыло конденсирования тёплого выхлопа ка кузов.

Парни, кто-то встречал вариант установки фена под ноги пассажира переднего, под панелью вместо полочки (у меня дорестайл)?!

Таааак надо манеттзирывать проэкты. Любое обучение должно оплачиваться хоть чуть чуть. Я вот по роликам научился столько, сколько и представить не мог. Заплатил бы за это как миниммум 1.000.000 а так все бесплатно. Предлагаю хоть по 50 р кому сколько не жалко. Мы явно не обиднеем а люди нас учат чудесам инженерии. Кто хочет внесёт сколько есть.

Я забор воздуха оставил из салона, и норм🤷‍♂️

Переключатель есть для разных источников.

Не понял,а как в дорестайлинг поставить под сиденье, там же бак?

Всё хоорошо но дым будет попадать в салон...

Посмотрел, и понял, что буду ставить бензиновый Планар

Ну ты и поговорить.😂😳🤦‍♂️

Здравствуйте. Всё зделано как вы сказали по логике прекрасно но как вы с воздухозаборником который берёт воздух для горения фена просчитались......но ведь это же элементарно А так всё хорошо

Много слов. Ближе к делу

Вопрос один, не буду про финансы. Откуда столько времени?

пишите адрес я выезжаю))), такое же хочу)))

Алюминиевый скотч, а точнее его клеевой состав то ещё "веселье" будет, когда он от температуры начнёт гореть и вонять....

Насколько китайский фен отличается по качеству от фенов российского производства типа Планар и подобных?

На драйве комменты почему-то не работают, а я все про шноркель. Автор, ты серьезно говоришь про спасение печки, при возможном затоплении, но не думаешь о шноркеле?

Зацени на 6:40 другой способ крепления бачка под топливо ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YDhShK9R4B4.html

Лучший вариант установки фена это вместо доппечки.

Наклон насоса? Ну у меня стоит горизонтально и все работает ок , а выхлоп лучше опустить ниже уровня бампера

Бак под капот и насосик по капот

Не понял зачем ты впуск под машину выводил, если он может воздух из этой ниши брать? Только лишнюю дырку сверлил.

У мкея бак в крыле.запаха нет

Эта установка лишает половину возможностей данного фена, на ходу пользоваться не удобно(только пульт) греть салон с переди тоже не будет,спать рядом с выходом горячего воздуха очень не камфортно 5кв при уличной-25 на выходе 142 градуса на 1 скорости. За окуратность 5+

Не согласен что это правильный вариант. Не забудь датчик угарного газа купить

Блин. Столько много воды и мало технической части в контэнте. Не смог досмотреть до конца. Простите, автор, если обидел. Не моё

А что бензиновых фенов не бывает ? Зачем заморачиватся разными видами топлива ?! Что мешало приобрести бензиновый котел ,фен и запитать его от основного бака ?!

Выхлоп вместе с впуском воздуха ничего не смущает?

Да хер с ним с насосом пускай тикает лижбы в мороз не замёрз.

👍👍👍