Практика показала , что низко расположенный руль лучше подходит для динамичной езды по лесу , по грунтовке, где даже если руль высоко то всё равно будешь приседать сгибая ноги в коленях. Bертикальная стойка хороша на скоростях до 15 километров в час , но на подобных машинах так медленно обычно не ездят.
Выключил на второй минуте,это не самокат а брак производителя. Звезда землю будет есть а управление будет ужасным из за высокого центра тяжести и мотором установленном на руле🤦🏻♂️ для лошков
Спасибо! Конструкция оригинальная! Интересная! Но я предпочёл бы иметь хотя бы примитивное сиденье! Что-то на вертикальной трубе, чтобы можно было присесть и немного отдохнуть в движении! Сам охотник со стажем в 42 года, поэтому рассматриваю технику со своих позиций! Благодарю! Здоровья и удачи!
Как охотнику Вам его даже и близко не стоит рассматривать по причине того что дальше ровной горизонтальной тропинки на этой поделке вам не проехать. Слабое место в конструктиве: прямая передача плюс инерционное сцепление которое сводит на нет всю якобы «внедорожную» составляющую стоит только попытаться взять достаточно крутой под’ем. Говорю о том что знаю сам, т к являюсь счастливым обладателем подобного средства. Восемь лет назад построил подобную игрушку. Кстати настоящим изобретателем является Алексей Юлле из Нарвы. А так как проживаю я в Приморье то сами можете представить какие у нас горки. Для охоты больше подходит мотоцикл 2/2. Балтмоторс не так давно начал выпуск таких, но там цена очень не адекватная. Кстати и я являюсь счастливым обладателем полноприводного мотоцикла( тоже собственной постройки), и о нем могу сказать только положтельно. Конечно двигаться на нем по жестокому бездорожью не очень приятно но на сто уверен что всегда можешь доехать от точки А до точки Б. Грязный , уставший но доедешь на нем а не он на тебе( как рьяно рекламируемый «вездеход для асфальта» автором и героем ролика😊
@@ZloyPrapor здравствуйте! Не знаю как к Вам обращаться! Благодарю за развёрнутый комментарий! В силу возраста (70 полных лет) мне уже о двухколёсных внедорожных мотосредствах думать не стоит! На снежнике ещё езжу, но охота с его использованием мне не нравится, потому, что пока едешь до угодий вынужден одеваться тепло (живу на европейском севере России) и сойти со снегохода и подойти к дичи на выстрел на лыжах или снегоступах очень жарко и просто тяжело! Продумывал одежду, чтобы можно было быстро снять верхнюю куртку и штаны, но и это не выход! Получается на машине с прицепом и снегоходом на нём надо доехать до угодий. Одеться, доехать на снежнике до зимовья или взяв палатку с печкой и прочий шмурдяк, загрузить всё в сани и доехать до места охоты! А там лагерь, дрова, а потом на лыжах ходить вокруг и искать дичь! Слишком большие трудозатраты! Недавно вернулся с охоты. Ездили с напарником за 260 км в места, которые знаем с 90-х годов. Сначала 190 км по федеральной трассе! Потом по лесовозным дорогам до избы! А от неё в разные стороны, дичь есть везде! Встаём в 3, завтрак и в 4-30 выходим, уже светает! Ходим по старым лесным дорогам, просекам, профилям геофизическим! Птица есть и тетерева на бывшей буровой площадке токуют и глухари не редкость! Благодарю за информацию! Очень полезно спускаться с небес на землю! Здоровья и удачи!
эту схему придумал в прошлом тысячелетии парень из Прибалтики, сделал несколько модификаций. ну и конечно вес у него был нормальный, а не 200 килограмм. какая нахрен мобильность, обычный эндурик весит легче
Стоя ездить по лесу еще на дальние расстояния мне кажется самокат для этого не подходит. Будешь уставать ездить стоя по бездорожью. Мне кажется этот самокат подойдет для того чтоб гонять внутри деревни где есть более менее нормальные дороги и расстояния небольшие не так уставать будешь. Кажется изобретатель выбрал неправильное применение самокату лес и бездорожье. Более подходящим для него будет дорога и деревня.
Строил подобный аппарат лет 5назад,вдохновившись самокатами Алексея Юлле, практика показала,что нужна минимум передняя подвеска(в этой схеме не просто ее реализовать)и все же нужны изменяемые ПЧ в трансмиссии(вариатор,коробка и ТД,что тоже трудно всунуть в Переднемоторную компоновку),а так техника своеобразная и интересная
Желание что-то улучшить у изобретателя всегда, естественно, присутствует 🤔. Но, в данном случае, я хочу отметить, что при давлениi в передней шине 0,2 - 0,3 подвеска не очень-то нужнa, a крутящего момента 200 кубового, хорошо настроенного двигателя вполне хватает для езды и без коробки передач ( как, например , оснащённые двигателями V8 мотоциклы ). Понимание этих нюансов значительно упрощает конструкцию.
резина не менее 20 т.р..двигатель сказали.тормоза гидравлика 7 т.р.рама эксклюзив-бесценна.мое мнение сам аппарат готовый должен стоить не менее 210 т.р.но это мое мнение..у людей мнения не совпадают..
@@михаил-м6р8с пускай резина двадцать, мотор с редуктором пятнадцать, рама из старых ржавых труб, плюс по мелочи десять. Откуда двести десять? А за работу сто пятьдесят...
@@SerP0203 ну продается готовый аппарат а не набор резина трубы.это так кажется что просто все взять и сварить..а уходят месяцы на расчеты просчеты испытания..я вот 80 вкладываю а продаю за 180.у меня правда электро все.может потому что эксклюзив.не ширпотреб.сделано все для себя..не как серийное купишь и все разваливается через неделю.
клевый кат..и все бы было ничего-но это нокия старая..да она не убиваема-но сегодня ненужна..вот если б это все было на электро тяге-а это норм.вот тогда можно было сказать-нунихуясебеваауу..
@Капитан Антипов далеко не москвич. а бензин в каждом овраге значит?.по лесу 3 часа на одном заряде это выматывает.и розеток ненужно.все упирается в цену акуума.
