Точно такая же ситуация произошла и со мной с этим же мовилем. Свежекрашенная дверь, спустя почти месяц, была обработана внутри на стыках и там где мовиль стек через щели, краску сняло до грунта.
Смотри бро, я пользуюсь фирмой KERRY, и тоже сталкивался с такой проблемой, но когда мовиль попадала на базу, либо любой грунт в балоне, сжирает на раз, только вот не мовиль жрет, а тот самый растворитель которым она разбавлена! Да это печалька, но вот именно что бы лак сожрать на машине такого еще не видел, думаю что машина уже побывала в покраске, либо на ней не качественное лако красочное покрытие ИМХО.
Так и есть, растворитель жрет. Этот мовиль вообще больше похож на краску, как присохнет - хрен отдерешь. На машине акриловая краска Вика, некоторые считают, что она для заборов) Но это не повод для мовиля так с ней поступать)
@@ScrapMetalDriver мовиль это посути консервант, думаю что это воск, я как-то 3х килограммовую банку разогрел на печи, перелил в пистолет, чютка выдул а пол пистолета уже застыло😀
А есть абсолютная уверенность, что эту краску не поднимет любая масляно-керосиновая жижа, которая на нее попадет? Я помню как геморно машина красилась, что если дело то не в мовиле, а в этой отстойной Вике-акрил, которая давным давно стала уже даже не второсортным, а третьесортным брендом. Обычно ремонтные лкп тяжело поддаются даже специальным химическим средствам для удаления, а тут от обычной масляно-парафиновой жижи пошла борода.
Так получилось, что на этом кузове использовал 6 или 7 разных мовилей (добивал остатки). Ни от одного такой проблемы не было, кроме вот этого. Он вообще не похож на мовиль - мгновенно высыхает и лежит довольно твердой коркой, как краска. В пластиковое жабо въелся так, что смывается только нефтяным сольвентом, от которого этот пластик сразу мутнеет.
@@ScrapMetalDriver ну если так, то может косяк и в баллоне мовиля действительно, могли на заводе, где это зелье разливают, накосячить во время мойки оборудования или тары, забыли слить и нейтрализовать химию и сразу запустили опять линию по фасовке.
Я им обработал пороги внутри, 1.5 года в салоне стоял его едкий запах. Не возможно было эксплуатировать машину. Сейчас нормально пахнет, но не критично. Короче ужас одним словом.
Тоже попали на этот мовиль Элтранс. Держитесь от него подальше!!! Обработали внутрянки дверей - краску вспучило вплоть до кислотного грунта. И это в самых труднодоступных местах! Это шок! Теперь все переделывать. Машина была на завершающем этапе реставрации, после покраски прошло 2 года. Жаль раньше ваше видео не посмотрел. Читайте отзывы, проверяйте все и вся по максимуму, иначе весь труд насмарку!
Я также влетел с этим мовилем. Товарищ попросил внутренний кант на грантовском капоте покрасить. Ржа полезла. Я зачистил, отпескоструил, загрунтовал, пластизоль переложил, покрасил. На следующий день, после сушки лампой, замовилил этим говном, которое мой товарищ и притащил. Через полчаса всю краску подняло. Даже заводской досталось. В итоге - перекрас. День работы коту под хвост.
Обидно,что тут скажешь...Пользуюсь проверенными средствами в виде пушсала и нигрола. Пушсало вещь, хоть и не очень удобно с ним работать. А нигрол отлично затекает во все щели и полости.
РЕБЯТА!!! Выкиньте все эти мовили,которых уже нет. Последний был в СССР. Читайте статью на Драйве "Вечный антикор". Вы все там узнаете! Удачи, и чтоб машины ваши не ржавели.)))
По этому я и не доверяю отечественным производителям - никогда не знаешь откуда ждать подвох, и если вчера продукт был качественный не факт, что он такой сегодня. Мой выбор - крупные мировые бренды.
Странно, я покупал баллоны, точнее много баллонов этого производителя, т.к. цена приемлемая для меня была, только там было жидкое пушсало. Я этим пушсалом сначала днище автомобиля обработал и подрамники, потом обработал покрашенные металлические ворота с внутренней стороны, т.к. они начали ржаветь из-за конденсата, а перекрашивать лень было, ну и так по мелочи разные детали окрашенные и нет в качестве консерванта чтобы не ржавели. Вспучивания краски нигде не заметил, а сейчас думаю надо еще раз проверить, вдруг что произошло за пол года.
Причем и в бутылях сожрал и в баллонах, так что пускай там не рассказывают дешевый не дешевый, они там кроме запаха своего ничего не знают. Инструкции ничего также не написано, специально посмотрел и перепроверил. Да и тестировать эту хрень надо от 1 суток, сразу ничего небыло.
Парни запомните сало чистое или разведенное с чем либо хавает любые краски и также мастики это вопрос времени , так что будьте внимательны при обработки кузова авто
У меня получилось смыть с пластика, большинство пятен смылись антисиликоном, некоторые - только нефтяным сольвентом. Но от последнего пластик может мутнеть.
@@ScrapMetalDriver она высохла, но процес полимеризации не прошёл, я 25 лет крашу, и не такое видел)) не веришь....попробуй в незаметном месте! а технички..... на заборе тоже пишут иногда)
@@ScrapMetalDriver зависит от краски конечно, в той или иной степени, но покрашенные викой точно долго сохнут, что-бы получить результат из технички надо всё соблюдать, а именно: температура 20 градусов, камера с воздухообменом 20000 кубов, каждый слой должен быть нанесён не более той толщины которая указана в техничке(дешёвым краскопультом это не реально), в итоге получаем слой сухой сверху и мягкий внутри, выгони её на солнце, пусть погреется, а те места которые вздулись не трогай, испарится химия и они могут сесть на место, а дальше немного прошкурить и полирнуть
