МОГЛА БЫТЬ ЛУЧШЕ ЖИГУЛИ?/ SKODA 120/ ИВАН ЗЕНКЕВИЧ 

​@@Na-saute-EHES.RU_ ???

Фашисты

Чехи вынужденно работали на немцев и умудрялись делать диверсии. но при этом сами фашистами не стали, а после войны с позором выгнали фашистов из страны и не героизировали тех кто сотрудничал.

​@@vadim4ik938 Нет более оскорбительного слова, чем КОММУНИСТ.

Ого,даже тут умудрились политсрач развести,ну что за люди

ГДР, братья нам!

​@@user-yt4ng5lr9uВрешь. Хенде хох.

Ну да, ведь Вартбурги и Трабанты были дымящими двухтактными тарахтелками.

Коммунистическая Германия такие и автомобили Трабант, Вартбург, Шкода 120. По ту сторону Берлинской стены и 6 котловые автомобили делали

@@user-ko4ne1kc6o делали...на деньги сша. А гдр никто не помогал.

Дружище, Вы не видели как в 91-м году продавали партию Вартбургов-353 по цене 8000рублей через сеть Автотехобслуживания. Живая очередь возникла прямо у ворот, крики, драки, через задние ворота выкатывали прокурорам, судьям и прочим шишкам. Расхватали и с поломанными зеркалами, царапинами и вмятинами- ни о какой предпродажке речи не шло. Тот рынок поглощал ВСЕ.

​@@user-bh6xb3jd6tтолько вот москвичи 2140 уже особо никто не покупал. Вроде это последний год их выпуска ,а они по-любому были лучше вартбургов.

У меня самого есть такая ж машина именно на финском экспортном варианте но 1984. На кожухе воздушного фильтра написано на левой наклейке "не скручивай гайку воздушного фильтра слишком сильно поскольку крышка карбюратора может повредиться" и на правой "В пыльное время меняй воздушного фильтра часто" чего кстати нельзя игнорировать ибо летом его нужно менять реально за каждые 500 километров и я тут не преувеличиваю а при пренебрежении в обслуживании, в частности частоты смены того самого преславутого фильтра, пыль попадает в двигатель и начнёт его развальцевать, тем самым увеличив расход масла. Что могу сказать как владелец такого авто, его нужно уметь запускать, людям ранее ехавшим на инжекторах не доверял бы такую задачу. Подсос необходим и он очень удобен в использовании. Если машина простояла без использовании дольше месяца то нужно прибегнуть к ручной подачи топлива, ручка отвечающая за неё находится рядом с топливным насосом на правом боку блока. Машина весьма капризная со своим характером, она не работает если сама не захочет и если она не в настроении то и не разгоняется, часто бывает что ехала утром по 80, днём по 60 и вечером снова 80. В пасмурной погоде попытаться стартовать нету смысла, она не заводится. Хранить только в гараже и зимой ни в коем случае не ездить ведь эти машины гнеют в глазах. Если не можете устроить им благоприятных условии то даже не рассматриваете, это вам не АвтоВАЗ!). Лихо ими тоже не мчаться, ибо лишняя нагрузка двигателе очень вредна. Ещё хотел бы поблагодарить автора канала, уважаемого господина Ивана Зенкевича за интересного контента и хороших и развлекательных обзоров. Всё конкретно и чётко. И очень внятно разговариваете что мне очень приятно ведь сам как человек неявляющимся носителем русского языка мне всё понятно(5 лет как учусь, начал пока мне 15 было), начал учиться самостоятельно вдохновившись от социалистического автопрома. Не жалею ни разу, хоть из за его изучения моя учёба в школе ушла под откос и мне пришлось поступить в колледж на сварщика.

Очень похоже, что финская, ибо в игре My Summer Car один из двух "врагов" гоняет как раз на очень похожей тачке и похожим звуком двигателя.)

​@@igormirzoeff125да,у него именно Шкода. Но он не враг,вполне нормальный перс,в отличие от своего братка на желтой Тойоте , обязывающего нас идиотом

Яйцо

​@@user-ih6bg7yf2u Ладно

@@user-qs5iy3sj8x Бокал яйца.

@@user-qs5iy3sj8x У кого как)

Ну канихо

Это не правда. Огромное количество моделей, марок, самобытных, разных, индивидуальных. Просто нужно выйти за рамки соляриса.

Интересно, например?

@@user-rp5gy9ux6d Я живу в Чехии и Италии. У жены Lexus UX250h 2023 года- интересная, качественная машина. Гибрид со своей, уникальной течнологией. У меня BMW 840i Gran Coupe 2023 года - Космос. Задний привод, 6 цилиндров битурбо, цвет Санремо Грин, зеленый металлик, салон, черная и рыжая кожа. Квинтессенция БМВ, причем качественно и самобытно и по дизайну и компоновке. Третьей машиной идěт Lexus LC 500, 5.0. атмосферник, 2020 года. Как и Лексус жены, Нори Грин чвет, тоже светлый салон. Мануфактурное качество, магнезий, хорошая кожа, аналоговые элементы управления. Задний привод, V8 - к чему придратся. Четверой машиной у нас Фиат Панда 2013 года - гонять по городу, на рынок и в супермаркет. Были Мазда 6, Мерседесы Ц класса, Шкода Октавия, Фокус, Альфа Ромео 147. Все эти машины диаметрально разные. И даже если сравните одноклассников BMW 8-ой серии и Mercedes CLS - это два разных мира. Так и у многих машин. Сотни их новых можно назвать и все сильно разные по теxнологиям, дизайну, езде, качеству, цене, сиденьям, материалам, арxитектурой интериера... Начните разбиратся в машинах и не смотрите на них однобоко.

нет, не врал... проверено!

Дааа вы правы Мотор очень живучий. Гильзы заменяемые. Один минус большой это цепь ГРМ без натяжителя

У меня нижневальная шкода 2003, правда, 1,4

Ten motor bol prvýkrát použitý v škode 1000 MB s jednokomorovým karburátorom, neskôr v škode 100 a 105. Škoda 120 mala už dvojkomorový karburátor. Tento motor bol posledný krát montovaný v 2001 Fabia, Octavia 1.4 8V 😊

Ага, понятно. "Этот мотор ставился ещё на "Шкоды-1000МБ", 1960-х годов, с однокамерным карбюратором, а затем на её рестайлинг - "Шкоду-100" и на её глубокую модернизацию - "Шкоду-742" (105/120/125) из обзора Зенкевича. На них уже ставится двухкамерный карбюратор. Данный мотор продержался в производстве аж до 2001 года, на тот момент он ставился на "Фабию" и даже на "Октавию" - в комлектации с 8-клапанами, на 1.4 литра".

Унификация знакомо такое понятие? Изобрести колесо сложно

@@nikolomyez ни разу не слышал. Не у меня вопрос возник. Унификация, колесо... Умник знакомо?

Хотел тоже самое написать в комментариях что очень похожи, мотоциклы Ява тоже делали в Чехословакии вот и приборы очень похожи, вот на пример приборка ГАЗ-2705 1998 года выпуска очень напоминает приборку автомобиля ВАЗ-2107 это также и с автомобилем Skoda 120.

@@user-ck3bl2pc8k приведение к единообразию слышал , а делать каждый раз новый прибор (вид) затратно.

Яйцо

@@user-ih6bg7yf2u ? Ты о чем ?

You the Amis guy from Alievska in Finland?

у него был на обзоре АРО, давным давно правда

Качество у шкоды было не очень, пока не оказалась под крылом фольксваген групп

У меня была Фелиция, 1.9D. Это самая дерьмовая машина которой владел.

@@Marko.Jovanovic Дизель без турбо - деньги на ветер. Зато такая Фелиция обладает одной уникальной деталью - заводская переходная плита с разболтовки мотора ВАГ 4 цилиндра на колокол Шкоды. (тип 742/744).

Спасибо :) отговорил от покупки.@@Marko.Jovanovic

​@@gentrest6421 экономный и надёжный мотор сам ты деньги на ветер

​@@gentrest6421кстати, нижневальный мотор фабии делался уже под ваговскую коробку?

Ты депос?😊

Фелиция не сильно от Фаворита отличался. Так, рестайлинг...

Она вся гнилая снизу.... 😮

Чем напоминает Москвича? Тем что тоже 4 колеса у неё?

У сербов вообще головы говяжьи, и ничего, живут..

Привет Сербии! Был в Югославии в 1983. Помню авто ,,Заставы" и сигареты Ф-57,фильтром вниз. Добрые и отзывчивые люди,красивая страна...была.. Всего доброго!🙂👍👋

А насколько много в Югославии было машин из капиталистических стран?

@@YanJohanson410 не могу сказать в процентах, но они всегда были. В Югославии выпускали: - VW жук, гольф 1, 2 и кеди 1го поколения - Renault 4 и 5 (мой отец в 1976. году купил новый Renault 4TL) - Citroen Diana, GS klub, Visa... Я помню период с начала 80-их годов (сам 1976 года рождения# Везде на улицах было можно встретить: Mercedes w114, w123, Ford Taunus, Granada, Cortina Opel Rekord, Kadett, Ascona - все заднеприводные Peugeot 204, 404, 504, 505 VW Жук, Гольф 1, Т1, Т2, Austin 1100 Mini Rover P6 Fiat 132...

Забыл написать что владельцы этих Шкод были предметом подсмешки. Машина на самом деле полное дерьмо.

Это что.. У некоторых голова говяжья, они вообще ничего не боятся.

Яйцо

И близко не похожа..

Чехи писали, что ориентировались в то время на Форды.

Аналогом Гольфа - то есть, переднеприводным хэтчбеком - должны были стать опытные автомобили "Škoda-740" (1967-71 г.) и "Škoda-760" (1972-79 г.). В серию не пошли.

а меня, как-то, не тянуло прокатиться на такой, хотя встречал в наших краях эти Шкоды часто.

Я тоже познакомился со Škoda-742 благодаря играм "Operation Flashpoint" и "ArmA-II". На тот момент она мне не понравилась: тесная (меньше Жигулей), мотор сзади, едет медленно и шумно. Про независимую подвеску - особенно переднюю, хитроумно сделанную и легко обслуживаемую - не знал. Но по большому счёту, 742-е семейство (105/120/125) появилось "не от хорошей жизни", так как более передовые проекты переднемоторного заднеприводного семейства Škoda-720 - похожего БМВ Е12, производство переднеприводного Škoda-760 - похожего на Фольксваген Гольф, идея разработки системы ABS чехословацкм концерном "TeSla" - были свёрнуты в начале 1970-х годов, якобы по политическим соображениям. Так что имеем что имеем.

Дружище - жму руку. Большинство сегодняшних хейтеров не жили в те времена, но берутся рассуждать и осуждать нашу прошлую жизнь не имея достоверной информации. Имею комплекты Мотор-Ревю с 72г. по последний в большом формате.

Видимо по этому арабы делают подобные капоты и багажники ...

@@TheTatarnikov1984 А на каких машинах они так делают?

@@user-Aleks82AC , на любой. По гугли арабский тюнинг.

Уверен, что на них тоже нашлись бы покупатели, как и на Запорожец.

Там не мыши, а тень от птицы

а было бы интересно от Зенкевича обзор на нее посмотреть. Довелось видеть, что интересно, такую машину вживую, а еще более интересно то, что в наших краях встретить такую - шансов один на миллион лет. Я сам удивился, как в наших краях таковая оказалась.

Согласен с Вами, о современном тогда дизайне кузова в стиле бутылки Кока-Кола сегодняшние обзорщики очевидно не знают, а в технические подробности вникать не интересно. Обходимся поверхностными ощущениями. В 70,80-е г.г. выписывал журнал Чехословацкое мотор-ревю, где очень подробно чехи описывали Явы и Шкоды. В Союзе славу получили только мотоциклы.

А что мощность, в 1,1 её в любом случае не очень много😅