В школьные годы работал с отцом на ниве СК-5. Не смотря на множество поломок, которые довольно быстро устранялись, благодаря наличию б.у. и новых запасных частей и полевого сварочного аппарата, остались только положительные воспоминания.
Работал на Ниве в 2003-05 на практике, прям ностальгия... Только у меня свежий был, зелёный, мотор уже с раздельными головками, мотовило доновское без деревяшек и жатка 5м, но ход на вариаторе.
Видео Полезное. Молодец. Уборка это ответственно. Самый интересный момент в году. Каждому интересно сколько накосят урожая - это результат работы за весь год.
Палке вітання та щирий захват висловлюю панові Кулібіну ! Лепська робота , ліпше годі й мріяти ! Певне , що в голові мозок на місці , та руки виросли звідки слід ! Усіляких гараздів Вам , наснаги та успіхів !
С 1987 года до 1993 года работал у Отца штурвальным на Ск-5м1. Новый Вариатор(цилиндр внутри ) меняли на старый от Ск-5(на новом постоянно сальник протекал) . Тормоза переделовали от ручника
Споминается фраза одного героя Ютюба Гхитромотор не завидеш ее.Но в наше время на Ниве был ходовом ремень Гидромотор Даже близко не был только на КСК 100
Молодчина неспорю работа огромная! Но почему мужики вы все плюсы доработки не описываете? К примеру уменьшился расход топлива, чище стало вымолачиваться зерно и так далее!
Поясните люди добрые? Что комбайн салярки меньше стал потреблять??? Или качество обмолота улучшилось? Или гидроход в ремонте дешевле обычного вариатора??? Непонятно?
У нас ребята переделали, поставили гидроход на ниву. Взяли комплект со списанного дона, отработали 6 сезонов без проблем, коробка переключается только на перегонах, используются только 2 и 3 передачи и всё, 2 рабочая, за счёт гидрохода подбирает скорость движения, а так же назад не надо переключение. Кстати на перегонах на3 передачи спокойно выходит(поднимается на гору) где раньше на родном комплекте не вылазил.
У нас в белорусском колхозе осталось три комбайна и все сломались две недели как ни кто не убирает , кстати ПОЛЕСЬЕ сыпится страшно ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZK4yH64DpBM.html
А що за біда з 1:25до1:42??? Я не спец но цікаво маю бажаня придбати ниву а мені кажуть що є нагідроходу....а що воно таке й щим його їдять я не вкурсі
Помните, что если вы не построите гараж или обычный деревянный сарай, который защитит комбайн от дождя и снега, ваша работа будет потрачена зря, потому что через несколько лет этот комбайн заржавеет.И помните, что по окончании ремонта вы каждую сельхозтехнику нужно красить, как будто это сделали профессионалы, а не советские колхозники!
@egolast😂😂😂😂😂. Я 6 сезонов отработал на ск-5м1. На новом комбайне 2 года мучились с двигателем (перегревался) пока с капиталки не поставили. СМД 👎. Тот говорит что СМД лучше западных тот вообще не разбирается. Бывало после Зимы что мучились заводить двигателя без пускача. Я работал на Ск-5м1, ездил на Дт-175С и К-700 А.
@egolast На Баме сколько было западных грузовиков? Многие водители предпочитали Maigirus-Deutz. В Совхозе без подогрева тоже не обходились. На новых кировцах, камазах тоже ставили Мерседес Двигателя. Вы хоть сами работали на сельско хозяйственной техники. На К-700А бывало что двигатель в разнос шёл
Ну,что сказать-молодцы;а теперь ставьте двигатель с самолёта и реактивную тягу,да ЕЩЕ чтобы с вертикальным взлетом и посадкой где-нибудь на болоте:коту делать нечего- он яйца лижет,так и вы.Придумайте что-то новое,если считаете себя умняками!
Круто проделанна работа очень класно!! но я надеюсь это не беларусовский 6 целиндровый двигатель, сразу говорю это дохлый , и самый конченный двигатель который я видел, очень слабый, и малый ресурс .
Сразу видно что моторы эти ты не видел, ни Д260 как ты говоришь конченый, ни как установили на комбайн камминз. Если бы работал на технике, то мотор отличил бы по любой детали....... А в плохих руках и САТ и Коматсу и Мерседес и МТЗ и смд быстро умирает, можно за пару часов уложить любой мотор.
