Да, очень грустно. На моторсичь установить довольно проблемное и более слабое сцепление от МТЗ. Интересно, как угробили родное. Видимо просто сожгли работая с фрезой.
А что фреза проблема? У меня с 2009го уже ножи стёрлись не знаю где это сцепление находится. Проблема одна что у мотор сич что у мтз это погоня за мощностью. Обе модели разработаны под двигатель 5.5лс . Я уже не один ролик смотрел про сцепление но никто не задался вопросом. А может это двигатель слишком мощный?
@@Vladimir_Mashkov я вообще фрезой не пользуюсь. Для этого есть еще один мотоблок. Старенький мб1. Говорят что при работе с фрезой нужно настраивать сцепление чтобы оно немного вело. Может из за этого оно подгорает.
@@acesnokov188 нихрена оно не подгорает, нихрена не надо регулировать поставил и пошол работать и так 15 лет,в моём случае,30 соток своих, родичей,шабашки немного за сезон гектары, ножи стёр только вот не задача, у меня движок родной 5.5лс все у кого проблема со сцеплением мощность гораздо больше. В принципе есть ещё одна причина. Люди по старинке льют тад 17 а на нём сцепление не адекватно работает.Я 9 лет назад залил трансмисионку,уже не помню какую,работает отлично и зимой никаких проблем.
у меня моторсич 13 лс двигатель. Родное сцепление без проблем работает. Но только после того как я заменил в коробке передач родное масло. Заливал синтетику 75w90 Неплохо работала. Но небольшой рык при включении передач оставался. Последнее масло это АТФ для автоматической коробки передач. С ним все отлично. Ну а запас прочности трансмиссии у него приличный. Нет проблем при работе с мощным двигателем.
@@user-bo7oj2ug4g Мы устанавливаем Атлант или металокерамику.Раньше текстолитовые были хорошего качества, сейчас китайские очень хрупкие, поэтому предпочтение первым.
В интернете стала появлятся информация что мотоблок мотор сич стали делать в китае это правда или нет может кто знает, может китай начнет постовлять в россию и запчасти на мотор сич
Давно есть вопрос, кто у кого спер проект мотоблока. Украинцы у Беларусов или наоборот? Или те и другие у немцев. Туда и туда подходит сцепление от Минского мотоцикла, договаривайте.
По Вашей логике можно обвинить весь автопром, все друг у друга что-то воруют.Украинцы в этом плане молодцы , они позаимствовали саму компоновку мотоблока и существенно модернизировали и доработали его. Сцепление они не брали от Минского мотоцикла а изготовили своё, более усиленное. Есть конечно и минусы в их мотоблоке, об этом будет отдельное видео.
@@motoblok-masterздравствуйте если есть план снимать видео о мотор сич возможно имеет смысл упомянуть и Агрос как еще один вариант переосмысливание мотоблока мтз. насколько я понял Агрос изменил передаточное число на 4 передаче. было бы интересно сравнить все 3 варианта исходный мтз и агрос с моторсичь . мне больше понравился подход агрос он не изменил не прицепное не вом что делает платформу мтз универсальной. позволяя сторонним производителям производить навесное для обоих мотоблоков .
Ищу диски сцепления на мотоблок мотор сич ни где их нет, в Могилеве нет , в Гомеле нет, в Минске нет , в Брянске нет , в Москве нет, в Санкт Петербурге нет
