Не всегда. Мой МТЗюк дым чёрный кидает когда начинают обороты падать и так чувствую что не в моготу ему. А у кума чуть нагрузки и как с паровоза валит. Мой тянет намного лучше. Потому наверное дело настройки топливной.
It looks nice exhaust ,, but i can see it differently. Number one you brought the noise closer to the ears of the operator, number two you made it difficult for accessing the right door, number three you lost money. The must be a reason the Belarus engineers put it there and made it the exhaust opening to face forward.
Здраствуйте Я тоже сначала так сделал как у Вас. но сразу переделал. потомушто гул что в кабине не висидишь. Посмотрите у меня как я сделал. звук стал даже тише чем с родной вишлопной
Молодцы красиво все! Но такой вопрос а в кабине как? Если открыть люк? Помоему жопа полная! Я на свой мтз на пахоту и посевную ставлю тоже прямой глушитель потому что штатная выхлопная сгорает за сезон до сенокоса не выдерживает от температуры да и тянет получше! Но реву в кабине с открытым люком хоть отбавляй особенно в нагрузку!
Я ДЕЛАЛ ОТ КОЛЕКТОРА НА РЕСИВЕР ОТ РЕСИВЕРА ПОД КАБИНОЙ НАЗАД ВАШЕ СУПЕР А НАСЧЕТ СМОРЕТЬ НАГРУЗКУ ПО ДЫМУ КАК ЕЗДЯТ НА ГРУЗОВЫХ ДИЗЕЛЯХУ ИХ ИЛИ ПОД РАМОЙ ИЛИ СБОКУ ВЫХЛОП
С маленькой кабиной такой глушак совсем плохо смотрится... да и смысла нет. Так переделывают на новых мтз из-за очень большой вибрации двигателя чтобы не трещал постоянно глушитель.
А у старых, вибрацию отменили что ли!? Я свой два года назад переделал и вздохнул спокойно, а так новый глушак на сезон максимум, последний за 800р. Покупал, а сейчас боюсь предположить сколько он стоит!
Вроде взрослые мужики а такую херню лепят ну зачем родную выхлопную трубу умные люди изобрели поставили ну а ваша безопасности пожарной весь шум по кабине в кабину за смену охренеешь короче понты одни понты