Модуль от ВАЗ на двигатель 406, Волга 31105. 

На волге по два проыода на катушку на жегули фишка как быть

@@user-iy7fo2mt3b на волге по 2 на катушку 1 провод плюс второй масса тоесть берём плюс с правой катушки и плюс с левой катушки и всё по парно броники также ставим

Покупаете фишку трехконтактную, плюсовой провод посередине, минусовой с лева, подключаете на левую сторону фишки, правый с авто на правую сторону фишки, тот край что ближе к вам. Мотор работает офигенно, я даже на море ездил, никаких проблем. Поверьте, динамика прекрасна.

​@@user-lq2vd8qz6sзачем париться ставить другой модуль, при пуске на штатном оборудовании часто выскакиваю ошибки по коленвалу и распредвалу, это особенность датчиков, иногда ошибок нет что видно на БК, работает всё прекрасно, через два часа ошибки уходят так как они накопленные, бывает до кучи и ошибки по модулям или по однаму или оба, менял модули, всё то же самое, ещё раз брось, пусть работает, вот когда БК покажет постоянную ошибку, тогда перебои, поставь БК если нет его, мультитроникс 15q, за всё время он два раза прямо на ходу показал сперва было по датчику положения заслонки, машина за перебоила, остановился, запасной был пять минут работы на замену, второй раз датчик распредвала определил, чек горит постоянно, двигатель работает нормально, но расход бензина в два раза больше, можно и без БК по чеку самодиагностики, но это долго.

Волговская стала вызывать сомнения в стабильной работе. По деньгам одинаково с жигулевской. Поверьте, ни разу никаких сбоев с вазовской катушкой, двигатель просто ожил.

Катушка - 387 гр. Провода 260 - гр. Разъем - 12 гр. В общем все примерно 20 долларов.

Оставь родные и не мучай жопу)

Попробуйте заменить масляный фильтр. Значит у меня было так. После замены масла и фильтра через некоторое время стали греметь гидро компенсаторы и упало давление. Выкинул новый фильтр (попался видимо не хороший), купил другой и все прошло.

@@user-lq2vd8qz6s менял уже 2 штуки, одно и тоже

@@jacs3344 не знаю чем помочь причин разные есть, а в какой момент все началось.

@@user-lq2vd8qz6s купил Волгу давление было тройка но заметил что датчик давления масла был абсолютно новый, пол года отъездил давление упало, на горячую стрелка только касается красного деления, может замерить механическим датчиком!? Но лампа не моргает на холостых на прогретом двигателе

@@jacs3344 совершенно верно, проверьте механическим. Штатные часто врут и показывают что им вздумается. То что лампочка не моргает говорит о залитом хорошем масло и вообще все в порядке. Да и двигатель должен работать без посторонних шумов.

Получается да, увеличилось обилие выбора. Ставьте проверенных и лучших производителей. Итак, вот список авто с 16 клапанным двигателем. 2110, 2111, 2112, 2113, 1117, 1118, 1119, 2170, 2171, 2172. Я ставлю какие есть или для 406, 409 двигателя. Главное чтобы на свечах было сопротивление в омах одинаковое, без существенных отличий.

Есть такое, согласен. Будем надеяться что там при движении проветривается. Это оказалось лучшим и удобным местом расположения.

​@@user-lq2vd8qz6sнад коллектором ей ИДЕАЛЬНОЕ место🤣🤣🤣 лень изьебатся и сделать кронштейн чтоб стояла на правой стороне клапанной крышки?

Менял уже несколько раз, пока новое пару дней показывало, потом все. Проверял потом механическим, стрелочный вкручивал, все в норме.

Возможно микас 7, более совместим с жигулевскими катушками. Их ЭБУ такие как БОШ или Январь более схожи с нашим ЭБУ. Могу ошибаться, других причин не вижу, наверно не подходит.

@@user-lq2vd8qz6s Дякую!

По городу 12 л., по трассе 8 л.

@@user-lq2vd8qz6s спс

Да, видео в конце ускорено на 20 %.

Ти серйозно ставити диз із за того, шо відео прискорили, дурень