Согласен с Александром во всем, у самого джимник уже год как, накатал за это время ~45тыщ, машина ездит посути раз в неделю, но далеко, формат такой что нахожу что-то интересное в стране, вероятно труднодоступное в конце, рано утром выезжаем и ночью дома :) такое себе микропутешествие каждые выходные на 600-1000км, правда в Карпаты ещё раза 3-4 съездил отдельно. Вот в Карпатах машина себя вообще чудесно показала, часто было так что на горе я на джимни и местные на УАЗах и патролах 😁 Изначально все что сделал так это поставил АТ от гудрич, сейчас вот ОМЕ подвеску спустя 40тыщ. Подвеску пришлось - родные аморты устали и машину уже начало раскачивать куда больше чем раньше, даже датчик раскачки кузова постоянно срабатывал, ну а коль менять, то сразу на хорошее уже, ОМЕ на прошлой машине зарекомендовало себя отлично. Лако-красочное покрытие может и норм, но геометрия кирпича привела к тому что на морде огромное количество сколов от камней, пока езжу, но надо красить. Из поломок было две - какие-то резинки по подвеске, но это расходники и неопределенная - что-то пошло не так с рулевым, электроусилитель руля считал что центр не там и постоянно сам поворачивал руль влево, официалы ничего не смогли сделать (был в двух местах), в итоге разобрался что его надо калибровать и сам устранил проблему, доверие к сервису Сузуки конечно после этого случая утеряно, как минимум частично. Ну и малый бак это абсолютная беда, вожу канистру, мечтаю о баке хотя бы на 55-60л. Менять на что-то сложно, джимни все таки позволяет очень много за мало денег, ну нету нового ничего за 30к с такими возможностями, можно купить только уже за 40+ и надо вложить еще 5-10 чтобы приблизиться к тому что есть.. Машина хорошая, замену найти сложно, но нюансы есть :)
@@igorgorobets5573 подвеска уже стоит, я из Днепра. Менял на внедорожном СТО где ранее обслуживал прошлый внедорожник. Официалы пусть занимаются заменой масла и фильтров, это они умеют, а здесь ребята опытом, знакомы с внедорожниками и ARB элементами не по наслышке :)
Да, есть ещё одна проблемка - эпизодически не работает центральный замок, но проблема не частая потому показать официалам не получает - забил, всегда можно открыть ключем 🤣
Спасибо за крутой коммент. Был бы благодарен какие-то маршруты интересные глянуть, чтобы не сильно треш (не ушатать машину), но чтобы весело. Если есть - itsagoodtrip@gmail.com А по центральному замку - я бы обратился, не должно быть так.
@@igtrip отправил на почту, но там скорее точки чем маршруты :) сложно выделить что-то лучшее или худшее, есть просто популярные очень яркие места, а есть не очень известные и труднодоступные, ценность которых выше именно из-за малой посещаемости, джимни как раз позволяет доехать, особенно не в сезон :)
Саша, если советуешь клеить пленку, то обязательно учитывай срок ее службы. Снимать нужно вовремя, если передержишь, то тебя ждет тотальная покраска. Пишу совет на собственном опыте. И не важно качество пленки и профессионализм оклейщиков, для всех комбинаций просто есть свой срок службы пленки. Снимешь раньше, пленка снимется легко и без повреждений ЛКП. Загуляешь..., все, хана лаку и краске!
У вас талант быть рассказчиком и все так быстро и энергично вы случайно не думали работать на радио ведущим у вас столько энергии и словарный запас у вас бесконечный большое спасибо за откровенный обзор
Добрый день: у меня точно такой же. И цвет и комплектация GLX тачка просто огонь! Пробег 20000км за 1.5 года. Ничего не ломалось, была правда отрывная компания я, все сделали и в путь!!!
Радует, что Джимни не уходит. Скажу честно: вело походы даже не интересуют, подписался из-за машины, её и смотрю!))) Удачи в поездках, ждём новых серий)
6 часов с момента выпуска 11.000 просмотров, Jimny популярен не по наслышке... Сектанты вперёд. Отличное видео, ни гвоздя ни жезла поклонникам данного агрегата. ЛЯПОТА, в Запорожье я всё чаще стал замечать Suzuki Jimny...
Я давно о ней мечтаю. Смотрю и плачу прям. Она ахиренная!!! Я работаю в автосервисе: на будущее, готова к тому, что придётся менять сальники коробки (вроде как болезнь у них). Раньше турбина ещё у них летела.. щас не знаю. Надеюсь, устранили эту болячку 🙏🏼 В целом: я ни одного мужика не хотела так, как хочу Джимни!!!❤️❤️❤️❤️
Спасибо за эмоции! Как раз пришёл на канал через видео о покупке Jimny (смотрел себе Vitara) и не пожалел. Любимый канал и подкаст. А вот Keddr не зашёл (извини Саша)
Спасибо за твои видео о джимни!!! твой видос о годе эксплуатации был одним из решающих для меня!!! 4 месяца ждал своего джимника в данном цвете и комплектации GLX и вот я уже месяц катаюсь на своем джимни! ЛКП действительно достойное, денег на полный закат в полиуретан не хватило, а живу в Крыму и тут очень много кустов шиповника на горных дорожках, да скребут по кузову, но царапин пока не остается)
У меня расход по трассе практически ниже 9 литров не опускается. А если встречный ветер, то все 10 будет. При скорости хоть 110, хоть 130. Автомобиль в полном стоке. На счёт сверчков. Температура опустилась ниже нуля и заскрипело всё, что только можно. Особенно раздражает одинаковый скрип в обеих дверях. И это на пробеге всего 6 тысяч.
Она и будет столько потреблять бензина во первых количества масла много, к автомату раздатку прибавь плюс мост. Во вторых передаточные числа и размер колес, и в третьих аэродинамику добавь. Ну и паразитно вращает передние полуоси а это плюс литр к расходу.
@@user-dx1hb7rk6h полуоси? А пневмохабы на что? В целом я бы такому расходу не удивлялся, если бы не куча сообщений на форумах и в чатах о 7 литрах на трассе при любых условиях и 10 литрах в городе. Хотя у меня по факту 9-10 по трассе и 13-14 в городе. Не, я, конечно, могу выжать и 5-6 литров, но это при скорости 70-80. Люди же утверждают о расходе 7 литров при скорости 110-120.
@@good_review он 7 литров будет кушать только при скорости не выше 80км в час. У меня 1.3 на 29ых но я не считаю свой расход 10 по трассе чем то неправильным. Что касается пневмохабы, это слабый узел им место в помойке. Только ручные.
Когда имеют ввиду про лакокрасочное покрытие, имеют ввиду не несколько лет эксплуатации с несколькими десятками тысяч пробега. Например, какая-нибудь десятилетняя Шкода с пробегом в 200к может иметь кучу жучков и ржавых элементов или даже сквозных на крыльях или багажнике, а какая-нибудь двадцатилетняя Вольво с пробегом в 500к может не иметь вообще ни одного жучка. Вот в одном случае можно заявлять что лакокрасочное покрытие хлам, во втором - великолепное.
С таким напором, браво! На одному диханні переглянув. Тепер я теж захотів собі Джимні) Дякую за чесний відгук. Ну а з приводу корозостійкості, то ще рано щось говорити й робити якісь висновки, адже машина дуже свіжа!)
Не, цену машины еще не вложил. Но даже если и так, то что? Продать я ее сейчас могу дороже новой, это как и с квартирой, ремонт очень часто дороже самой квартиры )
@@KostyantinProhorov все наезды на пешеходов что я видел в жизни, своими глазами, всегда происходили на пешеходном переходе :D При чем 2 из 3 летальные.
Доброго дня! Вопрос по расширению колеи! Сколько пробег после установки вставок и повлияли ли они на износ ступиц и прочих элементов? Думаю о приобретении джимника, останавливает именно проблема колейности(брал тестировать, на асфальте при езде в колее опасно болтает)
Если много катаете в офрот и стоит резина/колёса больше штатных,то 100500% цепь в раздатке долго не протянет, необходимо при таком использовании сначала услилить раздатку или ставить шестерёнчатую от самурая, а потом уже ставить внедорожные навороты и давать нагрузки на Джим
Когда то с 2000 по 2008 год было хобби, продавал машины и всегда в наличии было 8-11 машин, несколько машин было постоянных, на которых катался пол года-год и брал более лучшую или другую. Вообщем была и тойота ками, дайхатсу терриос и сузуки джимни, но эмоций эти мини джипы честно вообще не вызывали, нравились совсем др. авто из джипов нравился крузак, гранд чирокки, но самая любимая была исузу вехикросс, еще нравилась тойота мега крузер, из седанов конечно самые любимые это кроун маджеста, ниссан президент и конечно же тойота центури, при скорости 180 в салоне полнейшая тишина и машинка просто плывет по волнам, от тойота центури получаешь реальный кайф, из классики оч. нравилась митсуока ледсайд, ещё хотел купить тойоту ориджин и митсуоку ороши, но не получилось. Из минивэнов оч.нравился ниссан эльгранд, хонда жлюзион, тойота эстима, эльгранд и вэльфайр. Из спортивных были и ниссан скайлайн гтр, целика и.т.д. но эмоции вызывали тойота супра и хонда nsx, вообщем было оч. много разных шикарных тачек и кабриоллетв и.т.д, и немецких и итальянских и американских, но японцы нравились по особому, которые реально вызывали приливы счастья. Началась корона, решил поиобрести кемпер, хотел взять фольцваген калифорнию, но в нем много минусов и выбор снова на японский автопром. Сейчас катаюсь на японском полноприводном компактном кемпере хонда, где есть абсолютно всё для жизни и доп.гелевый огромный акб преобразователя в 220v, где при помощи автономки тепло подается и на 2й этаж 4 спалтных места, холодильник-морозильная камера, душ, мойка, 2 печки, кофеварка, био туалет, круиз и много всего остального, что нет в 99.9 % других авто. Маленькая тачка, немного больше по размерам чем судзуки джимни и которая оправдала полностью все ожидания и в которой есть все для длительных путешествий. За последние 2 года путешествуя по разным городам и в горах и на морях на кемпере уже проехали почти 60000тысяч.
Тачка классная, но у нее огромный минус который отсекает большое число потенциальных пользователей и это не цена, а отсутствие 5 дверной версии. Даже Jeep wrangler и Mini cooper давно решили эти проблемы выпустив Rubicon и Countryman, не смотря на знаменитость 3ех дверок.
все круто, але коли їздете в лісі по тому місцю якому ніхто не їздив стає неприємно, бо розвалюте ліс, після Вас потім ще хтось проїде бо побаче що хтось їхав і потім ще хтось і буде дорога і болото, теж саме відбувається в карпатах анархія, всі катають по ціленні особливо квадроцикли і мотоциклісти в природніх заповідниках... Бережіть природу.
Во многих своих роликах Саня показывает, как они убирают мусор не только после себя, но и после других (сложно подобрать приличное слово - после кого), а ещё Саня демонстрировал какими способами он безопасно для деревьев лебедится, так что уверен, вреда природе он наносит меньше чем кто бы то ни было.
@@ГостьнасайтеГостев уважно прочитайте про що я написав, я не писав про сміття і те як він вяжеться лебідкою до дерев.. і якщо навіть так то люди це завжди мусор, я говорю про збільшення кількості доріг щоб потрапити в дику зону або взагалі навіть в заповідник.. де є дикі тварини… Один раз Саша проїде на відпочинок а після нього хтось приїде і нагадить свідомо бо є дорога…
Спасибо за ролик, очень интересно! За тюнинг отдельный респект, грамотный подход и полное отсутсвие колхоза. Единственное, не разделяю установку подобного бампера для авто эксплуатирующегося в том числе и в городе. Видя несколько раз последствия аварии авто с пешеходами, волей-неволей начинаешь задумываться о подобном. С чем естественно не желаю столкнуться никому.
Так, Саня! Я тут давно не заходил на канал и подписывался, когда ещё был кангу. Шо происходит? Какие джимни?) 🙃 крутая тачка, на самом деле) тоже хочу, коплю, сменил работу вот) хочу выезжать в лес с велосипедом, погонял, потом на джимни куда-то на полянку, сварил плов, чайку заварил и сидишь отдыхаешь) для двоих замечательная машина)