Добре почна от 180, но трябваше да продължиш с 320 -> 500 -> 800 -> 1000 -> 1500 -> 2000.. Да не кажа накрая и 3000... А за по гладко шлаифане си трябва ексцентър шлайф и да се държи напълно прав, без да се накланя.. Това с бормашината няма как да го постигнеш.. Успех с видеата!
Преди години бях се зарибил да си полирам предното стъкло, беше надраскано от чистачките. И аз си купих цериев оксид, само че от човек който работи във фирма за производство на стъкла и беше доста в час. Та той почна да ми обяснява технологията (така и ме отказа де) но накратко цериевия оксид имал мааааалко по-висок коефициент на твърдост от стъклото. Той ми обясни, че стъклото докато се полира трябва да се охлажда постоянно, в противен случай е мноооооого вероятно да се случи точно това изкривяване или още по лошо, стъклото ставало бяло и не можело да се оправи повече. Също ми каза че щом ще се прави на ръка е добре стъклото да е хоризонтално и т.н. И аз тогава му казах че е за автомобилно стъкло и той ме изгледа недоверчиво и ми вика, я по добре иди при човек който има голям опит с полиране на коли защото имало нужда от много усет в ръцете. Питах го дали той не иска да му платя за тая услуга а той каза, че при тях това го правел робот и той не се наемал да го прави на ръка, за да не се псуваме после :)Та аз така и не опитах де, ама това съм запомнил :)
Здравей, поздрави от Перник! Съвет, ако ти се намира компресор - вземи си от лидл тия на парксайд пневматичните ексцентър шлайфмашини, при тях заради самото въртене някак много равномерно става. А това за фарове примерно си е бомба, но за предно стъкло , особено пред шофьора някак е неизбежно да стане на вълни, особено при тия дълбоки деруги, които маха.
Алуминиевото кенче дере, защото алуминия много лесно се окислява, дори и визуално да не личи, а алуминиевият оксид е, доста буквално - шкурка. Относно кривината, може би на теория може да се маркират по-изпъкналите части и да се отнема докато не стане гладко (както при шаброване на метални детайли), но на практика едва ли ще стане. Между другото, въобще не ми се иска да съм от тези, които мрънкат за техника на безопасност, но все пак е добре да се носи маска, особено при сухо шкурене на стъкло.
Браво брато, отново полезен клип. Имам едно питане. Винаги съм се чудел дали има смисъл само да се полира стъклото, без да има драскотини на него. Например като караш нощно време и срещу теб идва кола и нейните светлини светят като лъч, защото стъклото е надраскано, ако се полира дали ще има промяна? Може да пробваш, та ако има ефект и ние ще полиране.😅
То само за такива проблеми реално си струва да се полира. Преди години полирах предно стъкло при един пич дето доста знаеше и имах препоръка от приятел за него. Той ми обясни, че фините драскотини тип "паяжина" се оправят, а за дълбоките изобщо и не се опитва. Направи го перфектно, стана като ново и изобщо не личеше, че е правено нещо. Та... за дълбоки драскотини по-скоро сменяш стъклото или ги игнорираш. За фини драскотини и износено стъкло полирането е ок, стига да го прави човек с опит.
За тия пари ,толкова 😂😂.Може да пробваш от тези комплекти за поправка на спукано стъкло дали работят(дано нямаш такова ,но в бъдеще е идея).На мен ми пръснаха предното стъкло на е46 и хората ми лазаха 400лв със смяната....а един ремонтен комплект е между 40-60 лв.Успех и продължавай в същия дух
За първи път виждам подобно нещо. Благодаря ти, за усилията и вложеното време. Възможно ли е, да се кара след полирането? При дъжд има ли някакви проблеми като образуване, на места, където чистачката не може, да го изчисти? При насредна светлина нощно време получават ли се отблясъци които, да пречат? Желая ти успехи и нямам търпение, за следващият клип. ❤❤❤❤❤❤ П. С. На Митьо какво ще си купиш? За коледа очаквам поне МЛ.😂😂😂
@@VLOGISGARAGE Здавей, Благодаря, за отговора. Не знам дали работиш, по поръчка, на последовотели, но искам, да направиш тест, дали добавките към маслото помагат, при чукащи повдигачи.
Аз днес полирах моето стъкло, но понеже беше след работа и нямах много време, обработвах го около час, а препоръчват около три....и макар да има пак следи от надиране, много от драскотините се заличиха, а видимостта се подобри значително. На есен ще повторя....и моята смес оксид и вода я направих по-рядка, машината върти по-леко и равномерно. Като засъхне на стъклото обливам с шише вода и продължавам.
Тия вълни са още от началото, когато си търкал с бормашината с диск под ъгъл и шкурка 180 и другите едри шкурки. Трябваше отначало с полир-машина и внимателно с цялата повърхност на диска.
Драскотини нямам още, но бояджиите успяха да ми разкажат играта на чисто ново стъкло две седмици след монтажа - цялото е в мъгла. Те бяха всички в мъгла, но с коресилин и clay bar ги поспасих, но челното не можах съвсем и все още като падне ниско слънце става матово почти. Има ли начин да се спаси без полиране?
12:40 при полиране стреми се гъбата да ляга с цялата си площ върху мястото което полираш, защото в противен случай ще останат следи от полирането а и по този начин не си захабяваш толкова лесно гъбата.
Така е и го споменах във видеото. Но филца ми беше по малък от шайбата от долу и това правеше пробле. Дори да не беше така е трудно защото се полираше голяма повърхност, а стъклото на тая кола е много обло.
Благодаря за видеото, за жалост ми доказа, че нещата са както ги мислех, много е тегаво за “гаражен” майстор да си го направи сам с перфектен резултат.
След едно приключение в гората си надрах цялата голф 4 от драскотини и после цял ден с полир паста си и кърпа си играх да и ги махна.. Втори път не бих го направил за кола аз тази специално много си я обичах.
Аз съм пробвал с цериев оксид поръчан от алито, резултата не беше впечатляващ, аз може нещо да бъркам, ама цялата кола така се ос....ра , че после няма миене😀.
@@VLOGISGARAGE има бял има и с цвят на ръжда. Цапането е според пръскането :) Ти вместо като се сгъсти да пръскаш с един пулверизатор вода .. спираш и мъчиш машините.
moje li da napravish nqkakuv klip za farovete, primerno revizirane, zashototo az imam sushtata i ozobshto ne svetqt, makar che vijdam che si gi smenil tvoite, no imam v na predvid ctokovite
Няма какво да им направиш на фаровете. Освен ако не са с изгорели рефлектори. Трябва да търсиш някой който ги възстановява, сам няма да можеш. Иначе дори да са перфектни на къси не светят добре.
Евала за видеото, сега ще го изгледам, преди няколко дена забелязах че имам много трудно забележими надрасквания на предното стъкло, сигурно е като е било прашно и да съм пуснал чистачките да измие и малките песъчинки и някое камиче микроскопично да го е драснало, също неприятна случка ми се случи преди малко.... Излизам от магазина отивам си към колата гледам огледалото ми прибрано и одраскано, имаше сини дири по него на задната страна и колата до мен беше синия, почнах да гледам и да се поизнервям малко, появи се собственника хвърли едно око от далече и не каза нищо, викам му някой ме е одраскал същия цвят като ваща, дигна рамене , отиде на 20 метра до входа на магазина и през 5 секунди мяташе поглед към мене, изнервих се това онова ама в крайна сметка човека мисля че се беше постреснал, Една глава над него бях и в края на краищата не отидох да се разправям ми просто си тръгнах, на изхода вече от магазина от паркинга видях тази същата кола да излиза и шофьора беше нисък, не беше човека със сигурност, сигурно е била жена му.. Стари хора си казах, пих една студена вода и си продължих, стана ми мъчно за хората и за това не се разправях , в края на краищата на всеки се случват такива работи, но със сигурност едно извинявай щеше да оправи всичко.. Поне колата ми не е някоя нова от преди няколко години и да се фрапирам, за това стари коли с най голямо удоволствие се карат, служат ти и не береш грижи
@@VLOGISGARAGE Ще го изпробвам утре, сега забавното е че за капак на тоя целия ден имаше и драскотини на задната ми броня, отидох да измия колата да видя по ясно кое и защо е драснато, то взе че падна боята.....
Моето стъкло е на ситни, финни язви от камъчета и пясък. Сложих нови чистачки 57 лв, че на А4 Б6 са кофти захват, не са стандартни.....и веднага се надраха и те. Незнам какво да правя. В групата за модела във фейса ме посъветва един колега, точно с цериев оксид да се полира, а за кичето каза, че имало специално за полиране на стъкло, а не такова за полиране на боя....ама не съм се захващал още ...
@@seniormechanic4555 То в случая не става въпрос за робуване, а буквално за безопасност при шофиране. Давам конкретен пример...сещате ли се как нощно време, при дъжд и разминаване с кола отсреща не се вижда нищо на пътя, когато чистачките замажат стъклото? Това е особено опасно в градски натоварен трафик. За секунда може да не видиш добре пешеходец или на извънградско, да изпуснеш пътя, ако няма маркировка. Аз пътувам доста , понякога и вечер...за мен тези неща имат значение.
@@VLOGISGARAGE Не се знае какви са драскотините. При триене на мек в твърд предмет се получава нещо като отлагане-спойка на мекия материал върху твърдия. Може материал от кенчето да се е отложил на стъклото. С финна шкурка понякога се премахва.
@@VLOGISGARAGE тези драскотини падат само с оксида. По принцип при полиране има едно правило - запаочва се с най малко агресивния метод, при неуспех постепенно се увеличава степента на агресия. Агресията може да е изразена в натиск, обороти, номер на шкурките, гъстота на оксида и тн.
