смешать 5 разных масел с одинаковыми характеристиками - это, как смешать в одном бокале 5 коньяков разных производителей... Опьянеете, возможно, утром голова будет болеть больше обычного, но не отравитесь и не получите того букета ароматов, которые пытались создать каждый из этих пяти производителей. Так же и с маслами - ничего не вспенится, не выпадет в осадок и не заклинит. Возможно, угар масла будет чуть выше, возможно, моторесурс двигателя будет на пару тысяч километров меньше, но моторесурс можно существенно снизить, залив пару раз некачественный бензин, или не сменив вовремя масло, или покататься в пробках с груженным до верха салоном, или завести машину при минус 20 и гонять по городу с тапком в полу, или.... или... или... Этот список можно продолжать еще долго.
Unol Tv ну,как бы тут философствовать можно долго,я лучше эти "сливняки" оставлю себе на нужды гаража,чет смазать,и т.д.а за 1500 р куплю обычное масло с фильтрами,только и всего.заменил поршневую группу,самую дорогую ставил,вывалил за ремонт под 20 к.и на масле экономить,это быть сердитым на свои деньги.
В Питер не склад пришла фура с Москвы. Груз - моторные масла бипи, тнк, кастрол, . Все масла в бочках . При разгрузке выясняется расхождения в количестве и наименования продукции ( бочек с Тнк было больше чем с Кастролом и би пи. ) Водитель начал переживать( звонил в Москву , своему руководству , много курил , ругался матом , очень боялся : что на него " повесят " стоимость пропавшего Кастрола )... Но кладовщик наклеил на бочки с тнк наклейки с надписью Кастрол ..... и пошел на обед. Водитель фуры - получил накладные документы и как стрит рэйсер ретировался со склада ( только пыль столбом стояла ) . А я с тех пор - перестал заморачиваться проблемами выбора моторных масел...
эта история, скорее всего, из разряда ОБС (одна бабка сказала). Разные производители красят бочки в разные цвета, ТНК, например в одноцветный синий, а Castrol в зеленый с белой серединой. Да и кладовщик принимающей стороны не будет брать на себя такую ответственность. Плюс вопрос - откуда у него наклейки разных масел и разных брендов? Эта история может быть правдаподобна только в одном случае. Принимающая сторона продает заведомо самокатанные масла.
Я сам был свидетелем происходящего . Бочки все были зеленого цвета . Наклейки и канистры - в наше современное время подделать легко . Я и не доказываю подлинность и качество моторного масла . Я уверен ; что на Софийской 6... занимаются не честными делами , но где гарантия - что в других организациях делается качественная продукция ? У нас -же все хотят "урвать" и получить максимальную выгоду , причем - в жатые сроки.
1. покупайте у тех продавцов, которым доверяете 2. покупайте малоизвестные бренды, их не подделывают P.S. Очень часто они качеством не уступают раскрученным брендам, а то и выше
сергей РТУТЬ это как анекдот при СССР. стоит огромная очередь за вином. Многие переживают что когда очередь дойдёт до них.то вино которое они хотят купить закончится. на что продавец всех успокоил. не переживайте.этикеток на всех хватит.
Дело говорит. Я на личном опыте это все могу подтвердить. Когда-то на ВАЗ 2105 по определенным обстоятельствам я лил каждый раз разное масло (Мобил, Репсол, Делфай, Маннол, ДжиЭм, Тойотовское раз вливал, корейский Зик, Вольф и еще может что-то упустил) и раз было пришлось три разных смешать и ничего не произошло плохого, мотор на данный момент с пробегом около 100 тыс. км и работает хорошо. Так что я автору видео верю на 100%.
Судя по всему, масло у вас просто вытекало ручьем, не успевая смешаться :) Флаг вам в руки, гробьте масло двигатель дальше. Хотя... куда уж дальше....:)
Alexey Kuzmin Вы видели тот двигатель? Нет? Ну тогда не надо п*здеть, извините за выражение. Вот запись с драйв2 про ту машину, о которой я говорил, там есть фото, какой двиг внутри. www.drive2.ru/l/764418/ d-a.d-cd.net/83079a4s-960.jpg Двиг дальше бегает, уже на газе и уже за 100 тыс км пробег его, сейчас масло опять Репсол 10в40, след раз, х.з. какое будет, но не плохое эт точно.
qweewq358 ваше выражение собственно и характеризует вас! А по теме, вы меняете масла(хоть и разные) по регламенту замены, а речь идет о смешивании масел и езде на этой смеси. Внимательно читайте!
Alexey Kuzmin о, так вы дальше фантазируете. мало того, что сначала, не зная ситуации, напридумывали про состояние двигателя, теперь уже и меня лично смогли охарактеризовать по двум комментам)) теперь дальше по теме. я там в самом начале писал, что раз было, что смешивалось три разных масла, если память не изменяет, это были мобил, манол и ... что-то еще, уже не помню, но все масла были полусинь 10в40. почему так вышло. была зима (под -30), при холодном пуске выдавило масл. фильтр и масло ушло на землю, а ехать надо было срочно. вот пришлось долить все остатки масла что были... на таком масле машина прошла пару тысяч и ничего не случилось плохого. вообще, я не говорю что это хорошо, просто случаи из жизни.
В пластиковую бутылку 0,25л. из под бензина налил шелл 5/40 полусинтетик,взорвалось выдавило пробку,масло розбрызгло в багажник е,хлопок было слышно дома.
Реально ценное видео. Я уже весь мозг сломал думая как поменять полусинтетику 10w40 одного производителя на синтетику 5w40 другого производителя и при этом не ясно мыть не мыть, сколько ездить, не выпадет ли старое масло (остатки) в осадок и т.п.
Пробег 200 тыс. Renault Kangoo 2006, заливал полусинтетику Эльф для турбо дизелей, мешал с другими различными маслами тех же допусков как и просит завод Рено, ничего не произошло, все шикарно, промывками никогда не пользовался и не буду, и тем более присадками. Лучше переплатить пару сотен за масло чем платить за промывку, но это мое мнение. И спасибо автору за простой и лаконичны видеоролик, все доходчиво и понятно.
Спасибо за отзыв. Я 16 лет занимаюсь моторными маслами и ремонтом авто (своя СТО) и не разу не видел ни одного документа производителя, рекомендующего обязательно промывать двигатель при замене масла, тем более исключительно промывочным маслом. Кстати, промывочное масло - это обычное моторное масло без каких-либо присадок, кроме усиленного пакета очищающих присадок. Еще одно, промывочное масло лучше омывает двигатель, чем промывочные жидкости, но жидкости длительного действия очищают лучше.
Редко захожу в ютуб с паролем, просто чаще смотрю не комментируя, но тут специально зашёл. Вы меня реально успокоили. Тупанул сегодня в спешке залил милл.100 моторного в гидравлику, откачал часть салфетками, но реально понервничал. Заливал родное масло. Счас вроде успокоился. Тем более почитал, что основа гидравлики синтетическое масло. Моторное тоже синтетика. И насчет смешивания тоже, залили на последнем ТО 5в40, а родное 5в30. Спасибо за видео!
Спасибо за коммент. А что там снимать. Промывки системы охлаждения - это очень агрессивные жидкости. После промывки необходимо пару раз залить воду в систему, нагреть и слить. Если Вы до этого использовали герметик системы охлаждения, то потечет, если радиатор старый, то может потечь. Вообщем, просто для профилактики мыть не рекомендую, только если в этом есть необходимость. Если Вы применяли красный антифриз G12 илиG12+, то промывать вообще нет необходимости
Всегда смешивал, иногда даже специально, а иногда чтоб вызвать приступ у тех кто говорит о том что нельзя смешивать... главное правило, не залить подделку и не ездить больше 8000 тысяч. Если только 70-80 процентов пробега трассовый проезжать 10 000.
Тормозные жидкости DOT смешивать можно, но нужно иметь ввиду, что если в Вашем автомобиле залита DOT 4, то DOT 3 доливать нельзя. Не потому, что они не смешиваются, а потому, что нельзя понижать температуру закипания жидкости, а у DOT 3 она ниже. А вот в DOT 3 vможно заливать DOT 4 можно. Если вдруг начнут производить жидкость, не совместимую с DOT, об этом будет указано на банке
Мой вам добрый совет: всегда возите с собой 2 литра того же масла, что в моторе. (всегда может пригодиться). И не будет голова болеть. Испытал на себе, в дальней дороге ночью загорелась лампа масла. (vw bora 1,9 tdi. ) Причина-- треснуло жёлтое пласмасовое кольцо в трубке куда входит щуп уровня масла. Щуп ослаб, масло разбрызголось по всему отсеку. Благо было масло в багажнике, долил, и поехал дальше. А перемешать минералку с синтетиком не хорошо, друг рассказывал, что после этого, масло пенится, и мотор гольф 3, сказал ему -- гуд бай. продал машину на запчасти.
Я вообще придумал одну хитрость, чтобы улучшить полусинтетику 10w40. Т. к. вся полусинтетика на самом деле не полусинтетика, а содержит лишь 20-30% синтетической основы, а остальное -минералка. Беру 100% синтетику 5w40 И смешиваю =пополам с минералкой 20w40. Таким образом получается масло вязкостью 12,5w40. Это именно то, что мне нужно, потому хочу чуть увеличить вязкость, но не использовать 100%-ную минералку. 100%-ная синтетика тоже не нунжна моему движку. Таким образом получаю настоящую полусинтетику со всей её пользой.
У меня друг ехал с моря в питер, проездом через москву. Пробило прокладки начало сильно давить масло... денег на ремонт нет, купил 15литров минералки за 900р и подливал каждые 100км)) доехал починил, все ок)
Все производители, которые которые выпускают моторные масла проходят обязательную сертификацию на соответствие стандартизации и конечно разные масла смешивать можно. Другое дело, что львиная доля современных моторных масел это подделка, иногда даже очень не плохая. Можно самостоятельно провести несложный тест: смешайте масла и залейте их в кастрюльку, погрейте на плите и посмотрите, что происходит ? - обычно ничего и масла просто смешаются; потом подождите некоторое время и если масла разных производителей ведут себя полностью корректно (не мутят и не пенят) свободно мешайте и лейте. Я лично смешивал Ликви Моли 5W30 синтетику с дешевым Роснефтью 10W40 полусинтетика 5:1 и на этой смеси отъездил 2 года 40000 км. Движок чистый а/м Ниссан Теана.
Базовый состав любого масла составляет 85 %. Остальное присадки - моющие - антипеннные - противозадирные = и т д. Как и формула воды - формула нефти одна и та же где бы её не добывали. так и о чём речь? Естественно масла можно смешивать что бы сделать необходимую пропорцию - например 8 W - 30 а не 5w - 30 ибо 5 жидко а 10 сильно вязко для какой то температуры эксплуатации. Автор прав.
С антифризами ситуация похожа - синие можно машать с синими и зелеными, зеленые с зелеными, красные с красными. Для большинства машин можно смешивать и зеленые с красными и все будет работать, но цвет смешивания приобретает рыжий цвет, похожий на ржавчину. Но есть машины, где смешивать красные можно только с красными и только одинаковые по технологии производства. В любом случае, лучше проконсультироваться со специалистом
ага, знаток. shell tullus 60 смешай с Sae 10 total , - это гидравлические масла (для информации) и при 10 л. одного в другое, получается "эмульсия" что приводит к кавитации гидравлических насосов. также и в моторке.
Спасибо большое, а я то переживал по поводу что на днях в пути залил по необходимости в полу-синтетику 100%ную синтетику и переживал по этому поводу за мотор)) А тут всё в порядке)
всё верно для ФВ вначале 506 потом 507 и 505.01 а 505 если удалён ДПФ читать инструкцию) Из личного опыта: смешенно было 4 вида разных брендов масел и что) да ничего потемнело не после 6-7 тыс а после 5, 9 выдержало. как обычно. ну наверно раз балансировка присадок хз шот влияет)
Было у меня такое - достою щуп он пустой ,были остатки разных масел долил и на ТО ( где то фильтром ударил бордюр с фильтра и .....) Заливаю в свою Ликви Моли 5 W-30 НО срок годности на канистрах 2001г А с 2010 года лил это просроченное масло И вот только теперь заметил на канистрах такой косяк 5 лет отъездил на просрочке вроде как всё в норме НО был момент загорелась лампочка на двигатель два месяца ездил думал и гадал в итоге заправился пропала ошибка понял что не косячное масло было , а бензин ....Несколько раз заправлялся пока вообще не погасла
на личном опыте смешал две полусинтетики одна Леол ультра а вторую уже не помню и все движке жопа,забило каналы сгустками ,леолом пользуюсь больше шести лет ,никаких проблем не было меняю через 10000 +- 1000 В внутри двигатель чистый так что из-за типа плохого масла и отложений на стенках блока не могло произойти,второй случай друг минералку смешал и тоже капиталка движка с заменой головки
+Михаил Шумский Вот поэтому и существуют допуски, стандарты вязкости и разновидности присадок. Дизелю своё, бензинке своё. К тому же современные присадки в маслах более щадяще влияют на уплотнители движка, лучше моют, позволяют заливать более жидкое масло, что сказывается о мгновенном смазывании при пуске. Однако есть нюанс... Хорошо моющее и жидкое масло не всегда хорошо защищает детали мотора. Поэтому таким маслам нужно делать меньше ресурс от замены до замены.
Смешивать никто и никогда не рекомендует. А вот как многие прям пропагандируют о промывке движка до перехода на другое масло - это категорически не рекомендую. Тупо маркетинг и не более. Цикл перехода на другое масло простой. Сливается старое, предварительно чутка дать потарахтеть движку. Заменить фильтр. Затем залить новое масло. Гонять его 3-5 тыш. После снова сливаем и заливаем свежее. После спокойно уже гоняем 10000 тыш. Масла сейчас современные, в них куча присадок (в том числе и моющие). А вот разрекламирующими промывками, просто убьёте мотор. Та же не советую доливать присадки в имеющееся масло. В нём и так достаточно необходимых для своего времени работы присадок. Лучше тогда купить более дорогое и хорошее по отзывам масло, чем покупать дешёвку за копейки и лить в него присадки ещё.
рено логан пробег 175000 км последний раз свечи менял на пробеге 45000км масло самое дешовое. (юкос стандарт 300руб 4литра). часто замена была из трех разных банок разных брендов. результат: отдал перекупу. тот выставил с пробегом 65000км. купил другой перекуп и скрутил до 42000
Что тут сказать??? Данный канал не ставит своей задачей обдурить ближнего своего.... А перекупы перекупам рознь... У меня есть знакомый, как Вы выразились... перекуп, который загоняет автомобиль на СТО и доводит его до идеального состояния, именно идеального. И только после этого продает.У него не самые дешевые автомобили, но все знают, что купить у него - это получить гарантию, что автомобиль не угнан и находится в идеальном состоянии. Просто у человека такой фетиш...
Здравствуйте. Скажите пожалуйста: влияет ли цвет масла на его характеристики? Поясню: У меня огромная куча знакомых считает что масло в двигателе должно быть обязательно светлое. А если оно уже тёмное то его срочно нужно уже менять. Я же помню что когда я учился в авто школе нам наоборот говорили что чёрное масло в двигателе это нормально а если оно долгое время остаётся светлым то это означает что оно не выполняет попросту своих функций. У меня лично же мотор дизельный. Масло чернеет сразу после замены.
+Adolf Hitler Значит мотор сильно загрязнён и нужно пару раз поездить на хорошо моющем масле, только интервал замены сократить практически в двое. В конце мойки, подобрать уже масло по качественнее. Чтобы чуть лучше мыло, чем ваше старое, но в то же время хорошо смазывало. Проблема скорее кроется в не очень хорошем масле, либо интервал замены передерживаете.
Просто как то боязно за движок, машина нужна постоянно, а пробег уже под 200 тысяч, один хозяин, авто из салона всегда лилось 5/40, а тут вдруг такая запиндя, буду очень признателен за скорый и развернутый ответ. Спасибо
Езжу на форде 40 лет , и доливаю что попало , менял масло 4 раза .Но недавно залил 400 грам присадки и перестала течь , это меня беспокоит , пробег 650 000 .
а еще, забыли сказать, что смешивание (в т.ч. доливку) необходимо производить на холодном двигателе, т.к. температура у масел разная, отсюда и идут слухи что масло смешивать нельзя, выпадает осадок или даже сворачивается
Если вы не встречали случаи вспенивания и выпадания сгустков при смешивании, то это не значит, что этого не существует в природе! Да, это происходит очень - очень редко, но это факт!!! А может кто то хочет на своем двигателе это испытать? Так в чем проблема, чаще следуте "советам" автора, и вы дождётесь своего звездного часа!!!
Остатки моторного масла уже лет пять сливаю в одну канистру, уже три с лишнем литра, но использовать как то опасаюсь пока. Но вот на цвет и вязкость вроде как все в норме.
на производстве был мондео, жрал литр на 1000км, за два года накатал 75000км, заливали только лукойл то 5-40 то 10-40 а бывало и 5-30 и никаких проблем замена каждые 7-10 тыс км, а потом авто подарили водителю и он на нем еще год отездил. вот так.
+Toxic River Форд Мондео рассчитан на масло с вязкостью SAE 5W-30, и... ACEA A1B1, или ACEA A5B5. Масла с другими вязкостями и другими характеристиками заливать НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Повышенный угар масла в большей степени связан именно с применением масел с другими вязкостями и характеристиками.
Я ездил на масле Тойота 5w30 sn.при замене сэкономил и купил тотачи 5w30 sn с ПАО.налил меньше уровня на 5 мм.масл.фильтр нитто экофикс тр 121 с очень узким перепускным клапаном .дело было зимой.через 2000 тысяч.км появился небольшой стук.открыл крышку клапанов и увидел распредвал с посиневшими шейками которые толкают клапана и компенсаторы .что это масло или голодание.двс 1nz fe toyota .
Я скажу больше, масла нужно смешивать и чем больше будет различных масел, тем выше будет качество . Логика простая: Когда вы купили масло , даже если оно дорогое вы насколько уверены, что внутри канистры то что написано сверху? Проверять в лаборатории каждый раз вы не будете это точно. Поэтому если вы однажды вместо дорогого , хорошего масла зальёте из поддельной плохое и откатаете на нём 10-15 тысяч км., вред двигателю будет намного существеннее, чем при том же пробеге на смеси из допустим 10 масел разных брендов одной категории. Потому что в смеси масел доля поддельного уменьшается пропорционально количеству смешиваемых.
А может кто-то подсказать- можно ли использовать масла разных фирм при использовании бензнокосилки для травы? При продаже продавец говорил, что обязательно постоянно одним нужно пользоваться.
+ еще вопрос насчет промывок масла и двс как вы считаете нужны ли они есть мнение 50 на 50 первое многие специалисты считают что они не нужны и во всех норм маслах уже присутствуют так называемые моющие присадки второе что систему мыть надо и промывки полезны для очистки отложений шламов и нагаров в системе. Сам не раз задавался данным вопросом и так и не выбрал определенного мнения меняю его, так как ранее не встречал фирменных промывочных добавок и масел со спец присадками для очистки и промывки но относительно недавно опять задавшись целью нашел такие и Shell и Liqui Moly, WYNNS, ZIC и другие ранее не встречал подобных от других именитых брендов Mobil и Castrol и тд. и тп. Причем в данной ситуации речь о добавках в масло опять же а ведь есть еще и метод раскоксовки очистки двигателя цпг поршней цилиндров и клапанов, промывки инжектора и форсунок для этого тоже есть спец составы и технологии которые применяют топливную систему заместо бензина. p.s. Не плохо бы дополнить ваш материал на эти темы если не затруднит было бы очень полезно и позновательно, заранее премного благодарен )
Можно ли смешивать минералку 15W40 с синтетикой 5W40 ? Daewoo Lanos 8 клаппанный, в руководстве по эксплуатации указан класс SF/CC и выше, вязкостью 15W40, 10W40, 5W30.
Мне нужно было долить я купил 1 литру 5w40 до этого меня тоже 5w40 вот цвет бутылки серый а вот на ней супер надпись и более жидкое, я напугался но залил только что
Из за кризиса решил перейти с шелл хеликс ультра 5w40 на Лукойл полусинтетика 5w40, что посоветуете можно менять непарится, у меня Ваз-2115, 2005 года, пробег 98 км.
+Александр Загашев Можно, слейте старое, залейте новое. Прокатитесь половину интервала замены и снова слейте. Таким образом естественно и без ущерба промоете двигатель от старого масла. Потом лейте ваш Лукойл. Сам промывки не использую, в них надо тоже разбираться и какие подходят вашему авто, дабы не испортить все уплотнители, вам кроме производителя авто никто не скажет.
Здравствуйте? У меня Lada Priora двигатель очень бодрый нажимает да 200 свободна когда покупала было залито масло Mobil 1 потом заменял Назик через 2 недели сожрал 1 теперь доливать постоянно через две недели не по карману а масло ещё не проехал обкатку теперь как быть слить масло и залить дешёвую масло чтобы заливать постоянно до капиталки или столица любой масло не сливая?
а скажите, человеческий организм сложнее или проще авто? думаю, сложнее, так почему мы можем в него заливать водочку после шампусика, а потом еще и красненьким полирнуть, и ничего, как-то же наутро встаем, а некоторые даже до работы добирются...так почему же нельзя смешивать масла?! конечно же можно, и тут я с автором согласен полностью, только нельзя этим злоупотреблять!...
Ребята, у меня машина жрёт масло. Заливаю любое масло с бочки (с бочки дешевле, не платишь за упаковку). На любом масле одинаково ездит.Не парьтесь. Этл маркетинг, каждая фирма хочет иметь своего покупателя, так сказать подсадить именно на их масло.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли заливать в бензиновый двигатель с допуском производителя 5w20 и 5w30 ILSAC GF4 и выше , заливать дизельное масло 5w30 ACEA E4,API CF.на постоянной основе.
имеется чуть меньше литра полусинтетики 10w40 hx 7 shell купил синтетику 5w40 shell helix ultra. авто киа рио 11+ в пропорции 1к2 если смешать будут ли последствия? Лето и жара уже прошли, а зима с холодами еще не наступила ))) а то литрушку эту выбрасывать не охота и оставлять складировать тоже. ))
У меня машина kia rio вот недавно купил хозяин говорит 040 заливал где-то 40000 пробегом после этого он заливал 5 на 40 ну ездил где-то 30000 км после этого он заливал 10 на 40 а сейчас пробег 120.000 тысяч теперь я хочу сегодня заливать масло 5 на 40 можно заливать?
Юрий, спасибо Вам! Я сейчас работаю на фирму которая реализует японские оригинальные масла. Хочу спросить вашего совета! Если эти масла хорошие по качеству то можно ли заливать не по допуску и по пакетам присадок. Например: моему дяде в ауди с4 залили Тойота 5w30 sn 08880-01705. Мне сотрудник говорит что по присадкам может быть расход масла! Вы как специалист знающий много подскажите...??? п.с. мой дядя без сомнений залил масло, говоря что если масло оригинальное и качественное то можно по эксплуатировать и заодно по экспериментировать.
Блин, сейчас залит zic, но надо долить. СтоИт 2 канистры лукойл супер такой же вязкости.... Вот и думаю смешать или как всегда ехать в магаз за литром zic 🥵
У меня такая ситуация.Так получилось,что залили мне в ДВС Nissan масло Toyota 5w-30.Ни чего страшного нет в этом?И ещё.Напрочь забыл,синтетика или полу синтетика.Сейчас вот нужно масла долить,а я не знаю можно ли смешивать синтетику с полу синтетикой.Масло меняли около трёх тысяч км назад.Рановато менять,да и накладно.Знаю,глупые вопросы. ))) Первое авто. )) Опыта ни фига.
+Макс Скирда масло Toyota 5w-30 - это полностью синтетическое масло. На этом все определенности заканчиваются. Масел Toyota несколькоо видов, а вариантов двигателей Nissan и не сосчитать))) Для точного определения необходимого масла, укажите название и модель автомобиля год выпуска, тип и объем двигателя. А по вариантам доливки - все масла Toyota, любые масла с вязкостью SAE 5W-30, на крайний случай SAE 5W-40
+Макс Скирда В двигатель Вашего автомобиля допускается заливать синтетику SAE 5W-30, но учитывая год выпуска и необходимость доливки через 3 000 км, можно допустить, что присутствует достаточный износ двигателя, чтобы перейти на синтетику SAE 5W-40. Рекомендованным для использования является и полусинтетика SAE 10W-40
Привеиствую у меня тойота кроун залил масло марки API SL Kixx 10w40 полу синтетику, так вышло что подтекал поддон а масло такого нет но есть Shell Helix HX7 API SN 10w40 синтетика, можно ли их смешивать?
Здравствуйте осталась Конистра с маслом nissan motor oil 5w30 a5/b5 sl/cf 2литра и Конистра с 1 л IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 Gf-5 можно смешать их на замену масла в двигателе???
Я заливаю и сейчас залито "Addinol" super light 5w-40, но хочу перейти на "MOBIL 1" full synthetic 5W-40 . Можно ли произвести замену без промывки ??? Машина Nissan note механика 1.4 2008 г.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня залито тойотовское масло 0w-20, но оно не дешёвое, и еще осталось на доливку т.к. нужно 4.2 литра, а я нашел в магазине IDEMITSU тоже 0w-20, но гораздо дешевле. Можно ли его использовать при замене и на доливку .2 литра долить тойотовское? Спасибо!
