Сколько людей знаю которые продали ренджа , все говорят в один голос какой он классный , сам владею спорт 5.0 суперчарджет, пять лет , не могу до сих пор расслабиться , это праздник когда подходишь к нему
@@Diongrecoу меня их 2 пятилитровых и меня устраивает, а вот ауди рс6 я продал, хотя она мне нравилась, НО тупо стояла до выходных в гараже, а за год максимум 2000 наезжал
В 2012г подсел на рендж ровер, за 12 лет 7-й рендж ровер, лучше машины для себя не нашел. Пороги нужно обслуживать, смазывать молибденовой смазкой, никаких проблем с порогами нет. Лично у меня ни один рендж ровер не ломался, менял только расходники. Предпочитаю мотор только 4.4л дизель, полный бак на 900 км. Бак 100л.
Все так и есть ни чего хорошего о данной марке не слышал, а неделю назад приезжал клиент смотреть дом я проехал сбоку. Вышел с биографа 2022 года и ох...л. Реально ЖИР а едет тупо шепчет.. Хозяин так и сказал я 15 лет с них не слажу были всякие но после ренджа все ушло в небытие...
Я в молодости, покатался неделю на Пегасе. И когда возвращал владельцу, он как раз себе купил новый Сундук, я спросил про надёжность, ответ был такой: да, ломается, да, жрёт, да, делает мозги, но! Это лучшая машина в моей жизни, я на ее содержание зарабатываю, другую не хочу. Собственно, чего и всем желаю - заработать так чтобы выбирать сердцем а не считать расходы на бензин и то.
бред. дело не в зарабатывании,а в том,что нет уверенности. деньги деньгами,а вставать где то или ездить на эвакуаторе.....такое себе. в больших городах с умеренным климатом ездить можно. где то в еб.......нях думаю нет....а ебе....ня,это всё кроме питера и москвы по сути
@@user-co2sv8ve9h на Драйве есть один владелец Астон Мартина из Нижнего Новгорода, мы по переписке общались. Ему принадлежит фраза "если даже на свете не останется ни одной приличной дороги для него, я её построю". Уверенность вызывает уважение, у меня были Prado, 100, 150, GX, 200, LX 470, 570. Но любовь, это когда ты прощаешь недостатки, а такое Тойота вызвать неспособна. Дело в подходе. И возможностях.
@@user-co2sv8ve9h а ещё, есть очень надёжные Range, и жутко ломучие Крузаки. В 2024 году бренд не несёт надёжность априори, увы. Придётся разбираться в можификациях.
Общался с двумя владельцами Рейндж Роверов один из них на тот момент покупал второй раз и точно также говорил. О втором даже не стоит говорить 'сайгу" не стал продавать взял ещё один 2012.
Зимой как с подвеской?) Без теплого гаража можно забыть про нормальное использование зимой.@@user-xs6rz4gw4u У коллеги был Спорт новый несколько лет назад
Мои "5 копеек". Покупал новый 4.4 дизель с наборной компоектацией, взял все опции кроме задних мониторов и замшевого потолка. Пересел с s350 дизельль. Я первый и единственный владелец. Пробег 100000 км. Из поломок - поменял пневмобалон за свой счет. При покупке купил пакет из 10 ТО за 100000 руб. До сих пор обслуживают без вопросов, за масло, фильтры и работу не плачу ничего. Представительству Лэнд Ровер хочу сказать спасибо, поскольку в этом году по гарантии заменили поворотные кулаки (по нынешним ценаи 400 т.р). Машина офигенная, жаль пока менять не на что. 4.4 дизель убрали из линейки
Я работаю каждый день 4 года на рендж Ровер лонг СВ автобиография дизель 4.4 л, подножки начинают глючить из-за низкого заряда батареи, так как это доп оборудование, электроника начинает отключать не важные функции (закрытие задних дверей с кнопки, багажник нижняя дверца может остаться открытой а верхняя закрыться) Это если хоть раз вылезла табличка "низкий заряд батареи" а вылазит она если ключ -брелок постоянно находиться в заглушенном авто или рядом с ним, запрос ключа сажает аккумулятор.
Поездил на такой Rang Rover, но дизельной и потом на bmw X7. rang понравился, но слишком мягкий показался и не было третьего ряда (у меня детей много) и взял bmw. Но всегда машина вызывает кучу эмоций и уважения
Один плюс у рейнджа это капитанская посадка и обзорность. Но держит она дорогу чуть хуже чем Ауди и БМВ. И один из моментов портящих репутацию Рейнджа это официальные сервисы которые думают что у владельца деньги куру не клюют, и разводят на не нужный ремонт. Мне хотели поменять абсолютно сухой коренной сальник. И хотели заменить уже замененную цепь.
Да, но почему то после Autobiography Long обратно ни в Q7, ни в X5 не хотел обратно вообще. Это как раз та магия, когда выбираешь сердцем. Лично мне, это ценно.
Едешь в лр вест прописываешь дайнемик подвеску ставишь 22 колеса и держит он лучше чем х5 и так далее. Сам так делал но 22 колеса испортили немного комфорт
Если судить по рейтингам то у этой машины только снаружи все неплохо а внутри все дерьмо. Ни одна машина которая стоит столько денег не ломается так часто. А это говорит о том что качество частей у нее очень низкое и собирали ее такие же рукожопые. Кто хочет на таком рендже кататься тот должен иметь 2 таких пока один из них у механика в гараже после очередной поломки)))
@@user-ei5gj2bn8n Основанный не только на опросе владельцев. Это машина в отличии от премиальных марок таких как мерседес, бмв и т.д ломается намного чаще. А это значит что качество сборки хреновое. Нет у этой машины больше преимущества чем у других.
@@user-ne4xv5ix4j Ты же не купишь дорогие брендовые туфли чтоб потом их так часто к сапожнику таскать?? Современная машина 3-5 летней давности не должна так часто ломаться. У этой машины ломается все очень быстро и часто плюс очень дорогие запчасти. А в сегодняшних санкционных условиях тем более. Вот в чем разница.
@@Diongreco по твоим коментариям у тебя реальный опыт в поломках роверов или начитался сказок? на чем ты сам ездишь что не ломается никогда и в обслуживании бесплатно? я готов согласиться что ренджи ломаются, когда их бу покупают ниже рынка, а потом удивляются что выплывают проблемы (потому что до этого владельцы не обслуживали), а вот если брать новым с салона/у знакомых или по адекватной состоянию цене(проверив до покупки у официала, либо там где его обслуживали, а такие машины в гаражах не чинят, мои от покупки только у официала, и соответственно у них ведется вся история, которая легко подтверждается актами в 1с оплаченными через банк)
@@demian4416 На Лексусе RX сейчас у которого вообще никаких проблем нет и машина не новая. По твоему выходит что все владельцы которые купили ренджи с нуля и отдали за них бешеные деньги не обслуживали их нормально? История тут не причем, она тебе ничего не гарантирует. Сама эта марка машины в целом считается ненадежной потому что качество материалов и сборки низкие. Поэтому их долго не держут многие так как появляются проблемы которые стоят очень дорого починить.
Рейндж единственный носит «прозвище» - Яхта среди джипов..Все рассказы про его «надёжность» действительно звучат от тех, кто никогда им не владел… Едет он просто фантастически. Весь мир остаётся за дверью
Те самые 3л дизеля сюда ставились... Да, ставились только в комплектации Voge SE, но не в Autobiography. Но 3-х литровики чуть переработали в плане навесного на шкив и устанавливали, и в 405-й, и в 494-й (Спорт). Про пороги: А как вы себе представляете ему закрываться с налипшим почти льдом???? Там срабатывает принцип сопротивления закрытию окон в дверях, чтобы привод не сгорел. Нет, расход имеет значение в плане частоты заправки. Я, пересев со обычной простой Шкоды на дизельный X5, не парюсь с увеличенным расходом топлива, потому как на полном баке могу проехать те же 900 км, но если бы мне при увеличенном расходе пришлось и чаще заправляться, то меня бы это сильно раздражало. На этом 405-м еще есть дизель 4,4. И вот с ним похожая история. Едет отлично, а заправки хватает надолго.
У меня на эскалэйде была проблема с подножками, со временем сальники эл. Двигателя подножки начинают пропускать влагу и начинают глючить, после просушки начинают нормально работать, я поменял сальники ну и петли надо обслуживать и всё будет ок.
Я может немного и расстрою вас но в этих кузовах ставили такие моторы 3.0 дизель у которых есть проблемы с коленом. Если вы про комплектацию, то да не видел их с таким движком. А так в целом, сам обожаю лр и заметил , что про ломучесть РР говорят те люди у которых его не было.
Спасибо за видео! Редко кто рассказывает именно о ощущениях езды на этом автомобиле. И не одно видео смотрел про то, что после этого авто покупать больше нечего, кроме его же, но более нового.
Зимой пороги лучше отключать. По своей машине знаю. Сколько их не смазывай, все равно зимой закисают и замерзают привода. Как говорят в сервисах, со временем там образуется выработка на приводах, которые их открывают, а зимой вся грязь с песком работает на них как нождачка. И вроде как с их слов, если на зиму их отключать, а в остальное время на каждом ТО обслуживать, то работать им долго!!!
Было два Рэнджа. Новые. 3,6 дизель, 4,4 дизель. Общий стаж 7 лет на них. По серьезному ничего не ломалось, но на сервис частенько приходилось ездить. Пересел на ЛХ 570. Супер надежная. Сейчас взял ЛХ600. В современных условиях владение РР такое себе удовольствие…
У каждого свои мерила и понятия о хорошей машине.Как по мне хорошая машина эта та которая не высасывает деньги,довезет куда нужно,и не сильно потеряет в цене после покупки
У меня был Вог 2018 года, купил новым с салона, правда 3 литровый дизель, сейчас катаюсь на б/у БМВ 2 grand tuer семиместной, если честно радуюсь не меньше чем на Рэндже, только не хватает посадки высокой и мягкости пневмы.
Абсолютно согласен с автором! Рендж Ровер это самый лучший автомобиль из всех серийных автопроизводителей! И да человек который единожды владеющий Рендж Ровером уже на другой автомобиль не пересядет если финансы ему позволят😂
Если деньги позволяют, а если смотреть бюджетные авто то с родни будет последнии Субару, они дают подобное удовлетворение от эксплуатации, явно недооценённые автомобили.
Вот ! Теперь очень интересно ваше мнение по сравнению с Рам 1500! Жаль конечно что не пневма у вас на пикапе , но как по ощущениям на трассе и в городе , на сколько рам далек от рэндж Ровера?
Очень хорошая автомобиль я ездил спорте и воке просто бомба сколько лет я менял авто середи их лучше всего комфорт это рендж просто надо ухаживать и все люди умирают что это техника
Владею таким с дизелем 4.4 битурбо. Довожу до Вашего сведения. На эти машины ставились моторы, у которых ломает колено. Этот двигатель 3 литра дизель 6(а не 4) цилиндров. В остальном со всем согласен)))
В отношении подножек и париться не нужно! Грязь , снег, мороз, сами направляющие не пускают движение ..! Это как дворники ! Грязь, замерзли, и пока не почистишь стекло и дворники, они так же работать не будут! Ну и по мужски! ; чтобы вставить хорошо, нужно просто смазать, иначе туго и больно😂
в июле 23 я пересел с рав4 на дискавери 4 это просто пушка) успел съездить на нем из Москвы в Дегестан, Чечню, Мин. Воды и обратно. 6 тыс км за 1,5 недели. Комфортно, усталости в дороге нет. Да кому то дорого в обслуживании минимум масло и фильтра 25 тыс в среднем. Но оно того стоит)
Обслуживать надо и все, смазывать пороги, если сервисники нормальные, то смазывают на ТО, если не смазывать и не чистить то эта проблема будет!! Надо почистить кронштейны
Хочу добавить свои "5 копеек" про мультимедиа: автомобиль - это не кинотеатр, чтобы у него были экраны на всю ширину салона! Звук - да, он должен быть хороший. Например, аудиосистема super premium 2500 Вт выдаёт довольно приличное звучание в стиле SQ. А почитателям "китайщины" я всегда предлагаю: "давайте встретимся через 10 лет и 200 тыс км, тогда и поговорим..."😉
Пороги на зиму отключать нужно, так и будут заедать. Если в летний период заедают, то нужно поменять втулки, они просто напросто изнашиваются. Менять примерно раз в два года.
Да гелик для того у кого маленький … который хочет казаться значимым и самоутверждаться на дороге . Просто дорогой безвкусный УАЗ. Ренж это элегантность качества и комфорта
Ну вот на счет крузака не совсем верно т.к. эта машина пролезет там где не пролезет крузак и сделает это с комфортом. Поэтому выбор более чем очевидный.
С порогами на Range Rover никогда не было проблем, да зимой раз в месяц заезжал в сервис и обслуживал их, и на этом всё, только ТО. А что касается расхода топлива, то мне всегда это остаётся важным, потому что сколько раз приходиться заезжать на АЗС, что по трассе, что в городе, такой город как Москва может занять очень много времени доехать до АЗС и что на трассе М4 до часа можно провести в очереди. А что касается не интересно какой расход - это просто тупой понт в видео.
Да нормальный у Рейнджа расход. Меньше чем у 200-х 300-х вёдер с бензиновыми двигателями. С другом забирали 300-ку с Барнаула 220 км до Новосиба я за ним на Рейндже ехал у него 17,5 у меня 12,5 . Рейндж у меня 13 года 5,0 автобиография , да ломается не новый но не часто, а то какие эмоции дарит не сравнить ни с чем. На Калинане не ездил).
Полностью согласен!!! На рэнже по трассе просто идеально!!! Из Краснодара до Москвы за 13 часов и никакой усталости! Я езжу на разных машинах, но когда нужно ехать далеко, всегда еду на рэнже. Кстати, за 110тыс км, из поломок только левая стойка стабилизатора и обводной ролик с ремнем. Больше поломок не было.
У меня новый деф р400х (400л.с) , с салона 80т.км проехал ,при чем и по бездорожью..т.к рвбалка,грибы и т.д) проблем пока нет, одни положительные эмоции! Масло,фильтра меняю каждые 6т.км
За пять лет и 123 тыс пробега только расходники! Ну понятно пленка , керамика! 4,4 дизель очень радует расходом! Подножки на зиму всегда отключаю, а по весне загоняю на их обслуживание и до следующей зимы все ок! Жалею что не Лонг взял! А так такая же! Много разных машин было но на этой дольше всего езжу! А на счет ломучести ! все ‘знатоки’ пусть идут в жопу!
Купил нового Ренджа - в жизни всё делал правильно! Б/у, те вторые-третьи или какие там руки, да - тянут деньги. Но надо понимать, что за премиальной машиной надо следить и вкладывать в неё. Иначе - понты. Рендж дарит сумасшедшие эмоции и чувства. Сначала - чувство превосходства над остальными на дорогах. А потом понимаешь, что это не превосходство! Это уверенность в себе, которую тебе дарит эта машина. Ломается всё. Но далеко не всё дарит настроение владения и управления такой машиной! Удачи всем!
Я езжу на РР 4.2 Суперчардж с 2008 года. Нет надёжнее автомобиля. Ни в коробку,ни в двигатель не лазил. Ни в пневмоподвеску,ни в электронику. Пробег 261 тысяча. Злопыхатели могут гореть на своих корытах)
Бентайга на длинной базе . Просто никто не ездил, парни )) А эффект вау обеспечен , все бошки в вашу сторону на улице. Ты ей просто в глаза взгляни спереди
Это не датчик там втулки закисают от реагента ну и так разбивает втулки. Можно отдельно менять их . У меня уже 3 тий ренж 4.4 дизель ламается как и все машины . А тачка лучшая реально
Рендж есть Рендж ,у кого нет возможности обслужить и приобрести,те могут только завидовать ,как белой так и черной завистью! Да купив такую машину не важно расход ,надежность и т.д. С таким авто наверное мечтаю о старшем брате R.R. cullinan
Лэнд Ровер был с БМВ с 2002по2005г,после до 2013г он был с ягуар,а потом индусы выкупили обе эти фирмы и сделали ягуар Лэнд Ровер.А до 2002г ЛР был вместе с фондом.А сейчас на новые РР опять начали ставить двигатели от БМВ.Был у меня РР с 2004г по2017г,лучше автомобиля я не видел,хотя паралельно был и х5 и гле,а так же Е класс,да и на многих авто поездил беря у друзей.Лучше него может быть ролс Ройс или Бентли,но не факт.
Ролс чуть получше будет чуть тише и комфортнее но ролс новый в два раза дороже чем новый рендж так что за эту цену он наравне с ролсом а вот Бентли более спортански как то ощущается там под спорт закос
Честно говоря, про расход топлива, вообще не понимаю эту тему. Ну логично же, мощней и больше тачка, значит расход больше. 10 лет езжу на разных авто,никогда не думал про расход. Горит лампа,поехал заправился.
