Здравствуйте! Иногда бывает наоборот. Если вы посмотрите видео о замене переднего подшипника, то там в сервисе не смогли его выдавить прессом. Пришлось вначале кувалдой стронуть. Потом пресс.
Здравствуйте! У Дастера очень мягкий порог. Жесткость только там где места под домкрат. Поэтому подставлять что-то под порог не советую. Есть другие силовые места на кузове.
С машиной редко что делаем !? Рабочая зона вся захламлена ! Колесо , инструмент , детали - всё под но ногами руками .😂 Компенсируется подробным рассказом , с нюансами 😂
Здравствуйте! Барабаны прекрасно снимаются и без свода колодок. Если конечно нет огромной выработки в барабане. Если там большой буртик, то конечно не снимешь. Надо хотя бы один раз в 40-60 тыс км снимать барабан и стачивать буртик. А при большом износе надо менять барабан.
Здравствуйте! Ставлю всегда родные. Один раз ставил мотрио, сразу загудел. По подшипникам не стучу. Если вы видели, то я их зарисовывал. И ещё очень интересно они устают))) один в 180 тыс км. Какой-то через 70. И самое главное, что один подшипник до сих пор заводской, а пробег 395 тыс км.
Сейчас продаются готовые комплекты. Видел в интернете. Но ведь есть ещё один вопрос. Надо регистрировать изменения в конструкции автомобиля. Для этого нужны тормозные механизмы с сертификатом. А для Дастера их нет. Даже для Ваза есть, т.к дисковые тормоза есть у Калины спорт, Весты спорт, Гранты спорт. А езда с дисковыми не зарегистрированными тормозами это может закончиться протоколом сотрудников ГИБДД и предписанием на устранение данной переделки. И дальнейшее путешествие на эвакуаторе, т.к запрещена эксплуатация с неисправной тормозной системой. Этого может и не произойти, но рейды проходят регулярно. Оформляют иногда даже автомобили с нестандартными турбинами хотя они предусмотрены заводом изготовителем, но не такие мощные.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста если знаете, плавают холостые обороты после продолжительной стоянки. Почистил дроссельную заслонку,поменял уплотнительные кольца на ней,поменял все прокладки на впускном коллекторе,машина поехала резвее,плавнее реакция на газ,а вот холостые так и плавают, особенно на холодную.
Здравствуйте! Это вы к чему? Дастер у меня первого поколения, но двигатель F4R 2.0 литра. Подшипник тем более у всех одинаковый задний. Не зависимо от поколения. Разница только полный привод и передний.
Капец как все сложно. Это что? Реально такой не ор на Дастере заменить задний ступечный????? Не дай Бог мне такое делать. Что-то так всё сложно. В 2013 на машине супруги Форд фокусе, за пару часов поменял, задний ступечный ь, без приспособ всяких, только труб разного диаметра и кувалды.
Здравствуйте! Никогда не было проблем. Надо только обслуживание проводить иногда. И все тогда снимается без проблем. Барабаны надо снимать раз в 40-60 тыс км. Стачивать буртик надо. При большом износе менять барабан.
