Я из училища умел на тракторах только в поле работать. Потом получил опыт работы на минипогрузчике, потом сел на вилочный погрузчик, потом поработал на мини эскаваторе и сейчас работаю на эскаваторе-погрузчике. И это всё без курсов всяких. Самые лучшие курсы это практика.
Привет. Так ты уже специалист. Одной рукой за рычаги дергаешь. Я когда первый раз поехал двумя управлял. Мне чуть большие пальцы на руке не оторвало. Пересадили на т150к.Молорик.
Вы правую гайку крутили - это регулировка тормозной ленты, а надо крутить ту что левее - это фрикционная лента, там этой гайкой затягивается пружина, которая сильнее прижимает ленту к барабану и не даёт ему проворачиваться и соответственно от этого появляется тяга на гусенице. При движении рычагом просто преодолеваешь сопротивление этой пружины и лента ослабляется, освобождая барабан и тот начинает вращаться и тяга на гусенице исчезает
Ну нифига у вас залежи навоза возле фермы! У нас хотя бы раз в неделю вывозится на специально выделенное поле. На днях готовил разбрасыватели и если позволит погода, то с понедельника начнем разбрасывать по полям.
Александр старайся тянуть как можно повышенной и бульдозер будет меньше буксовать и Грише будет легче за тобой ехать.Подтянуть надо правый фрикцион . Больше тебе практики и ты научишься.
@@АлександрИванов-ф8н2д, прежде печали и фрикцион от соединить, а потом отрегулировать по метки и следом свободный ход отрегулировать на рычаге и педале тормоза
Насчёт рычага гидравлики - а ты не думай, что движешь рычаг от себя или на себя, ты представь, что ты его движешь вверх или вниз и тогда всё буде привычно: рычаг вверх - отвал вверх и наоборот. Я поначалу тоже путался после Т-130, но потом привык, мысленно поменяв вектор движения рычага, не вперёд-назад, а вверх-вниз
Сань,закручивать ключом надо вниз,но не вверх-спина будет целей.сорвать ты её всегда успеешь. Путёвку взял?механик ,медик подписал?🤣🤣 Выручил товарища.
Гайки которы внутри - это гайки фрикционнов(рычагов), а те которые крайние это тормозов(педалей). Правая гусля буксует, значит надо левый барабан подтянуть. Левый надо подтянуть потому что я видел, что при выжиме правого рычага трактор останавливается, а это значит, что диффиренциал разблокировался. Делаем вывод, что левый барабан отпущен и крутится в проищвольном порядке.
Привет Саня,с первым боевым выездом тебя✋.Гришу смог вытащить,а значить по тихоньку и бульдозерить сможешь пока парень молодой не придёт.А навоз то аж парит,медленным темпом превращаясь в перегной.
Здорова Сань. Регулируй правую сторону по свободному ходу рычага в кабине. Свободный ход должен быть см 5. Если его нет подтяни вторую гайку от гусеницы. Первая отвечает за педаль тормоза. Но тут не только в регулировке может быть дело. Может ленту просто маслом забрасало. Ее можно просушить оттянул и потихоньку отпускай рычаг чтобы буксовало. Пойдет дым, просушишь но это не надолго
Это на дт 75 вечные проблемы с фрикционнами то пробуксовують то не поворачивает там на каждой стороне по две ленты стоят они изнашиваются и пробуксовують вообщемм доведётся разбирать сами всё у видите
@@СтепанВеретенников-ю4ш знаешь,с этим говном если прихватило,суши весла,даже с тем прицепом,он может и идёт по колее,но тяжело,а если выключился пвм(это часто бывает когда едешь под нагрузкой) это финиш 100%, поэтому я ездил так- одной рукой держу руль,другой придерживаю рычаг включения ПВМ)
Приветствую на будущее не тяни рывками велик шанс сорвать резьбу и некогда незатягивай на себя лучше отсябя и пуп ненадорвешь и трубой по своей же морде сам себе недаш
@@tehno-park удачи в работе, я сегодня тоже т4 запустил ленты заметил отрегулировал, а он зараза не хотит в право поворачивать, завтра разбирать, смотреть, или шлицы на полуоси или бронзовая втулка в стакане провернуло, или водиле кирдык, сатилиты кончились.другого не дано, ну видео конечно будет может кому пригодится,
@@АндрейПавлов-з9ш у любого тракториста есть всегда с собой трос, можно прежде чем вытащить металлический шкворень просуноть трос заранее, другой вариант под прицеп телеги подставить пенек, не далеко от лесополосы они.
@@tehno-park смотрите не переборщите а то будет не растормаживптся лента фрикциона на повороте и гореть другая тормозная лента котороя от педали если у вас все правильно установлено, то в рычагах в кабине свободный ход должен быть 8-10см.
