тезка,у меня евро3 ,и датчик ДМРВ ( датчик массового расхода воздуха) .Датчик абсолютного давления воздуха устанавливается на евро 4,два датчика установлены быть не могут!!!
друг у меня была такая проблема, у нас с тобой бош. Я заменил датчик положения дросельной заслонки именно на бошевский, т.е. бывают всякие датчики, и у меня двигатель ожил. Попробуй. Именно бошевский.
Ой дружище,как я тебя понимаю.😁я со своим мучелся год.перебрал и поменял все что можно.потом плюнул на все,поставил дизель и забыл про это говномотор.а причина-это уаз.удачи.
Всегда говорил, что машину, нужно брать максимально в стоке. Когда начинаются всякие прошивки и непонятные провода, нахрен от такой машины. Нахер эти прошивки.
После 9-летнего владения уаз3151 купил удачно фермера с12000 км.пробегом в мае 2018. Очень доволен. 5-местный салон и кузовок - это широкие и универсальные возможности.Супер. К сожалению не могу вам по проблемам ничего посоветовать. И сравните современный УАЗ профи с пятиместным салоном и таким же кузовком. Везёт все то же, но его длинна....... ШЕСТЬ МЕТРОВ!!!!!! И ЦЕНА.
Салам алейкум брат, поменяй Дмрв или промой его спиртом посматри чтобы внутри не было порвана валосинка ещё есть датчик ДПЭСД стоит он на тросике заслонки есть электронный датчик его лучше заменить и всё отрегулировать на стенде по подачи топлива и проблемы кончутся
Поставить дизель - это переделка конструкции, которая незаконна. Техосмотр не пройдешь. А змз 409 - нормальный мотор. Если наездники его не успели убить.
Да, машина хорошая . Но копатса в ней и копатса! А каков итог то? У меня как то было что на холостом работает , а как даеш газу и он глох. В итоге я поменял датчик положения дросельной заслонки и все было норм
У вас 406 мотор 409 он другой там даже катушки на каждую свечу отдельно. Можно фото в нете посмотреть. У меня на хантере стоял 409 с бошевской аппаратуре он другой даже клапанная крышка другая.
Доброго времени суток. У вас Евро-3, там стоит ДМРВ, ДАДВ стоит на Евро-4, в вашем случае думаю стоит поменять ДМРВ и проблема решится. На моей практике такая проблема была, только на другом автомобиле.
со временем тоже появилась мысь,что накрасили губы и отправили в люди,так как в раме песка было немеряно,и в жгуте косы электрики,отсюда следовало,что утопленник, а рама была вся вместе с мостами покрашена свежей краской......
@@user-mx8qz4wx5g здравствуйте нужен человек с нормальным оборудованием он вам сделает диагностику двигателя и скажет что не исправно и если он умеет прошьёт компьютер у меня на газели двигатель 4216 евро 4 постоянно были пропуски зажигания по всем цилиндрам потеря мощности после прошивки на евро 1 все проблемы исчезли перестал перегреватся двигатель да и вообще машину как будто подменили не вникал во всю суть прошивки только понял одно отключили одну лямда зонд и откоректировали угол опережения зажигания до этого расход бензина был 20 слишним на100 сеичас стабильно 17 что с грузом что пустои скорость от движения от 70 до 100 как-то так извените за ошибки если есть
может быть еше вариант у тебя стоит 409 движок карбюраторный и на него поставили инжектор я вот не помню какие датчики ставились на карбюраторный вариант
Если есть возможность воткнуть японца,то ставь TD27 или QD32 или мерсовский ом 602 2,9 ТД.или ом 605 ТД.и будет тебе счастье.если конечно думаешь его оставлять себе,а если нет то продавай это чудо.
Пол когда перестелишь, постели про резину 2 листа по вдоль. Когда надо про резину убрал и пол просушил. У меня тоже фермер 11лет в моих руках, так там еще родной пол и не гнилой. Да еще они боятся перед температуры, то есть зимой заехал в теплый гараж, и все начнет гнить все железо. Я свой держу на улице и для своих14лет гнили нет вообще.
день добрый интересный случай получается у тебя нет датчика абсалютного давления который стоит как ты правильно показываешь в инжекторе и отключен датчик дмрв - вопрос как мозги управляют движком мне кажется у тебя что то с мозгами мозги должны брать даннык с датчика . установка обеих датчиков дмрв и датчика абсолютного давления не возможно должен быть один из них управляюший я по крайне мере еше не видил что бы 2 датчика стояли
Андрей, полностью согласен,у меня евро 3, значит только ДМРВ,но он был отключен,отсюда вопрос можно было прошить ЭБУ так,чтобы мозги датчика не видели,но двиг тянул....сейчас готовлюсь купить новый датчик ДМРВ и датчик положения дроссельной заслонки.
