МОНОКОЛЕСО Ninebot Z10. Первые впечатления после Inmotion V8. 

Так это можно ко всему отнести, было бы желание))) Моноколесо, сноуборд, горные лыжи, да и много чего еще в жизни интересного)))

Спасибо! Смотрю с удовольствием и Ваши обзоры. Все всегда по делу)

Спасибо) Передвигаться на колесе очень удобно в городе.

Спасибо. Ему бы немного докинуть батарейку) Я тоже качаю повыше 2,8 атм с моим весом 70 кг. Лучше управляется когда посильнее накачено.

Ja poka nacinajusij:) 300km Koleso prinosit udovolstvie ,no menia kidaet v storonu sklona ,Kak by eto objesnit ,jedes iedes i jesli proezaes sklon dorogi vpravo koleso kidaet tebia v pravo,jesli sklon ne zametit i neuces to mozno tak horoso svalitsia,vot eto ot neopytnosti i potom projdet ili tak i nadobudet ostorozno jezdit ?

Да есть такое. Но я уже привык и не пугаюсь, когда колесо вдруг вильнет) Ну и езжу сейчас не обжимая колесо ногами, так что особо и не замечаю болтанки) В любом случае я себя на Z10 сувствую увереннее и устойчивее, чем когда ездил на V8

​@@JeeGrand всё нормально будет, пройдет болтанка когда увереннее начнете ездить и главное расслабитесь и не будете зажимать колесо ногами. А когда попадаешь на склон то неприятно колесо наклоняется, но это из-за ширины покрышки и потом когда привыкнете просто будете об этом знать и перестанете бояться и не будет уже внезапной неожиданностью. У себя на канале много про это колесо рассказывал

а смысл все время покупать новое ? (или есть кому впаривать и потом за эту цену новое брать)

Да, но теперь лыжи стоят без дела))) Купил Z10 чтобы можно было круглый год ездить. С такой покрышкой должно хорошо идти и по снегу, если немного приспустить давление в колесе)

@@aleksandrdomnin417 Я езжу и по не глубокому снегу и по льду на Кингсонг 16с и дитё иногда на санках ещё катаю) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WTNUTtqH57E.html

У нас в Питере снега так и нет. В основном гололед) Днем все тает, ночью подмерзает.

@@aleksandrdomnin417 такая же фигня в этом году, всего несколько дней было пригодных для езды на санях

Да на скорости, но это и доставляет удовольствие)

Спасибо, доволен как слон)))

Нет это камеру держу в руке, а на перчатках пластиковые накладки, это на камеру и слышно.

Да уж))) Я и пару лет назад не думал что я встану на колесо) На этом колесе уже 500 км прошел, а в прошлом на первом 1000 км. Так что я уже дед со стажем))) Вот последнее видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IqckZegKtJw.html

Спасибо, я тоже доволен) Вчера еще немного прокатился, пока не заряжал больше. Сейчас пробег 41 км. Осталось заряда еще 46%. Думаю еще километров 30 смогу проехать. Езжу 25км/ч - 35км/ч.

@@aleksandrdomnin417 дай бог, чтобы батарея в порядке оказалась

С батареей сейчас все нормально)

Да, интересное колесо. Все мои обзоры про колеса здесь ru-vid.com/group/PLFobUX0T-Jrs5YP6xKpiAq8X46pzrpECr Но в этом сезоне пересел на Veteran Sherman чисто из-за пробега. Но как управляется Z10 мне больше нравится)

@@aleksandrdomnin417 я бы взял шермана, придётся продать почку.

Это, да. Дорогой конечно Шерман( Мне пришлось немного подкопить, плюс продал все свои индукционные печки, что я показывал на своем канале. Теперь потихоньку придется снова делать печку для плавки. Ну и думал еще весной продать Z10. Покатался по снегу и на том и на другом, все же Z10 мне больше нравится как управляется) И что то стало жалко продавать Z10. А лишних денег нет, так что весь в раздумьях буду ждать весны))) Если с Шерманом можно будет передвигаться без напряга по тротуарам тоже, то наверно оставлю только его и уже на долго)

По умолчанию максимальная скорость ограничена 46 км/ч. Этого вполне хватает, так как разогнаться не всегда возможно когда передвигаешься по тротуару. Но можно перепрошить колесо и снять ограничение)

Да, у нас красиво)

Лично я какого то дискомфорта не заметил. Педали не гуляют. Единственно продольные неровности и колеи, немного болтают колесо. По гравийке разницы между V8 и Z10 по жесткости тоже нет. Но я и на V8 ездил на немного перекаченном, пробег больше) И ЗЛО тоже накачал немного больше чем на покрышке написано. Там максимально 30 PSI (2,2 атм), я качнул 2,4 атм. Тут все субъективно, кто как привык)

Привет. Ко ЗЛУ нужно привыкнуть, оно другое в управлении и такое одно. Остальные колеса все похожи. В ЗЛЕ устраивало все, кроме пробега и иногда скорости) К жесткости привыкаешь, но зато оно гипер маневренное на малых скоростях. Это важно при езде по тротуарам в большом городе. На Шермане отъездил два сезона и тоже продал. Для меня оно просто тяжелое и не поворотное. Да с ветерком по прямой очень приятно на Шермане))) Но живу на 4 этаже без лифта и больше езжу по тротуарам, а шерман не для этого. Сейчас пока на МСМ5 V2 c батареей 800 вч. Пока очень устраивает, прям для большинства моих задач по передвижению в городе. Мне хватает заряда на 50км, скорости до 45 км/ч тоже. Ну а 17 кг веса, мне пока сил хватает занести его на 4 этаж без остановок)))

Добрый день. У меня такая проблема тоже была при покупке. У этого колеса две батареи в параллель. Вероятнее всего, одна из них сильно разряжена. Поэтому ограничивает пробег. Такие проблемы встречаются так как у этого колеса идёт разряд батареи, даже когда оно выключено. К меня эта проблема решилась долгой зарядкой, стояло на зарядке почти сутки. И батареи выравнелись. В приложении этого колеса можно посмотреть, должно показывать две батареи и их заряд. Если видно только одну, то значит вторая полность разряжена.

Добрый вечер. Я его уже и три года назад и продал. Как Шермана купил. Но на сколько я в курсе у колеса сменилось уже два владельца после меня и колесо все ещё бегает. Меняли только подшипники. Просто к этого колеса умная БМС постоянно выравнивает ячейки аккумулятора тем самым продлевая жизнь самой батареи. Но при этом есть саморазряд так как это работает даже когда колесо выключено. Месяца за 4 может разрядиться полностью, если зарядить и поставить.

Бывает))) Досмотрели аж до 32 минуты, завидное упорство))) Скоро выкачу Шермана, сделал подушки упоры, а то моего веса маловато для эффективного разгона, торможения) Поснимаю видео тоже.

Да, придется вынимать сам мотор-колесо. У разных колес по разному, у некоторых это достаточно просто, у некоторых нужно почти все разобрать. В данном колесе стоит бескамерная покрышка. Поэтому можно просто отремонтировать не снимая, поставив шнур в прокол. Ну как на автомобиле.

После V8 первый километр не мог понять как управлять, а как понял уже разницы в качестве езды особой и не заметил. Особенно на небольшой скорости. Между пешеходами ехать очень комфортно.

или можно приобрести латунный удлинитель шланга, чтобы все по красоте было

Спрашиваю латунные удлинители для Газели в автомагазинах, так нет( Говорят давно не было.

Я взял кусочек термоусадочной трубки надел, чуть нагрел, она стянулась и как заводская получилось (внешне) 😁. Это единственная деталь, которая не качественная в этом колесе. Пробег 4000км. Катаю пошел второй год. Из полезного тюнинга только стандартные болты на педалях поменял на шипы. В остальном сток. Не вскрывал. Гидроизоляция супер! Очень надежное колесо. Ни чего шаманить и колхозить не надо.

Na z10 na bardiury mozno zaprygivat ,ja poka prokatal 300km ,maximum naverno mogu osilit 10sm vysotu bordiura

Z10 в поворотах на скорости несколько напоминает езду на горных лыжах. Нужно прилагать усилие заваливая его, но при этом управление стабильное и прогнозируемое. А на малых скоростях вообще все легко, но управлять все равно лучше педалями, заваливая колесо а не поворачивая. А за счет такой покрышки радиус поворота практически на месте.

@@aleksandrdomnin417 Да - на маленькой скорости и большой управление поворотами отличается, но к этому быстро привыкаешь.

Добрый вечер. На сегодня 1600+ км. Из поломок только стало выскакивать одно звено у выдвижной ручки. Но у этого колеса выдвижная ручка, можно сказать, это расходник) Это из-за частого использования, частенько перевожу в электричке. По ходовой все отлично, батарея тоже в норме, ну и все остальное работает без нареканий)

Добрый день. Сейчас когда на улице ещё +3 градуса, при динамичной езде с моим весом батарейки хватает на 50-55 км. До 50% разряда поезжаю 30км, потом уже нужно по спокойнее. Так как батарея разряжается быстрее. Ну это все если не слезая с колеса. Если с небольшими остановками, что даёт немного восстановиться аккумуляторам, то проехать можно немного больше. Думаю что летом тоже пробег увеличится. Кстати батарея после нескольких циклов заряда разряда стала держать заряд лучше, чем когда была при покупке. После inmotion v8 перестроился к другому управлению быстро. Ну это наверное у всех по разному. Z10 очень устойчивое колесо и на малых скоростях очень маневренное. На большой скорости 35+ нужно немного прилагать усилие чтобы вписаться в поворот, но чувствуешь себя на колесе при этом очень надёжно. Мне такая манера езды больше нравится, как на горных лыжах с горы) Езда доставляет удовольствие и какая никакая физ нагрузка) Из минусов наверное это все же маловат батарейка. А так все круто)

А как узнать что 3 ревизия колеса? и нашли вы у нас в Украине его?

Ну в принципе можно, но очень не удобно. Колесо будет заезжать с большой пробуксовкой, жалко покрышку) Проще занести в руках, через какое то время привыкаешь к весу колеса.

@@aleksandrdomnin417 только сначала подкачаться и запястья укрепить.

Спасибо учту) Тут продолжение покороче ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Wz75eKqG8UY.html

Da,obzor horosyj,no pravda po 100 raz odno i toze :)

Это от того что колесом очень доволен и люблю поговорить))) Вот еще обзорчик, тут вроде не повторяюсь))) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Wz75eKqG8UY.html Спасибо за комментарий, учту на будующее, постараюсь делать больше конкретики.

Z6 конечно подешевле будет, но повесу оно всего на 2 кг легче , а пробег будет в двое меньше чем у Z10. У меня реальный пробег при динамичной езде 60-65 км. Колесо реально тяжелое и таскать на 4 этаж тяжеловато. Поэтому не стал пока продавать свое V8 и использую его когда нужно куда то по быстрому подскочить или подъехать в общественном транспорте. А Z10 когда на целый день ну и за городом. Колесом очень доволен и чаще конечно еду на ЗЛЕ.

Можно) У меня V8 тоже есть. Но на Z10 на малой скорости проще и оно устойчивее.

Спасибо. Уже накатал на нем 850 км))) Проблем никаких у колеса не обнаружил. Это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IqckZegKtJw.html я снимал после 500 км, но возможно Вы уже видели)

Спасибо. Это старый мой обзор) Теперь я на Veteran Sherman и МСМ5 V2 езжу. Я про эти колеса тоже снимал, у меня на канале можно посмотреть.

Z10 очень противоречивое колесо. Кому то очень нравится, а кому то совсем не нравится. Тут нужно пробовать. Лично меня оно очень устраивает. Сейчас на даче и дорожки тут еще те))) В прошлом сезоне я ездил на другом, у всех колес есть свои плюсы и минусы. Да и вещь пока дорогая так что лучше пробовать. Вот у меня все видео про мои колеса если интересно можете посмотреть вот ссылка ru-vid.com/group/PLFobUX0T-Jrs5YP6xKpiAq8X46pzrpECr

@@aleksandrdomnin417 Спасибо!

Моноколесо это даже не транспорт, это образ жизни. К нему на столько привыкаешь, что даже если никуда не нужно, тянет прокатиться)))

Все покупал здесь но уже наверное год назад. Насос велосипедный ручной с манометром GP-91 Giyo wildberries.ru/catalog/8198118/detail.aspx Экшн-камера Mi Action Camera 4K Xiaomi wildberries.ru/catalog/6976905/detail.aspx Монопод для Экшн-камеры Mi Action Camera Selfie Stick Xiaomi wildberries.ru/catalog/7948665/detail.aspx

Ja pokupal u Denis Hagov.Otlicnyj prodavec. facebook.com/dhagov

Да, я подписан на его канал на Ютубе и смотрю его обзоры давно)

V8 с моим весом 70 кг хватало на 35-40 км. Z10 хватает на 45-60 км. Пробег зависит от скорости передвижения.

@@aleksandrdomnin417 ясно,спасибо👍

Брал на OZON за 97 т.р.. Но с батареей нужно внимательнее, пришел с полностью разряженной. И были проблемы с зарядом. Все восстановилось только за двое суток стояния на заряде. В нем две батареи вот одна зарядились сразу, а вторая только через сутки. Но сейчас всё нормально, держит заряд хорошо, я доволен)

@@aleksandrdomnin417 возьму лучше в экодрифте, как созрею, озону не очень доверяю. ЛИПО батарея ни в коем случае не должна быть разряженной - это ее убивает. она должна поставляться в режиме хранения - около 70% заряда

Так на колесе была наклейка Экодрифта, и гарантийка тоже. Я так понимаю все равно все через них. А в Z10 батарея при выключенном состоянии разряжается. И месяцев за 5 разрядится полностью, даже если не пользоваться нужно следить. И это у всех так.

@@aleksandrdomnin417 v8 отстояло выключеным 7 месяцев, пробил камеру, заряд батареи остался 80%

Pocemu u menia pokazyvaet tolko odnu batareju na z10?

Обычно если не хватает способностей освоить колесо, начинают искать причину оправдаться. Поэтому и пишут что это колесо такое плохое))) Как известно, плохому танцору, всегда что-то мешает)))

Во заметил аж на 55 минут.

Была мысль увеличить аккумулятор на V8. Это возможно. Но скорости это не прибавило, только пробег. А ездить на пределе возможности колеса, чревато последствиями( Моторчик то всего 800 ватт. А Z10 это уже другой класс.

У меня еще inmotion V8 есть, если куда то нужно быстренько подскочить, то я на нем) А так к весу Z10 по привык и на 4 этаж таскаю без проблем)

@@aleksandrdomnin417 ну на 4 этаж да, но не час таскать 😄. Может созрею, возьму когда-нибудь.

А зачем колесо час таскать? ) На нем ездить нужно))) Едет ведь по любым дорогам.

@@aleksandrdomnin417 ммм дело в том, что временами мне нужно передвигаться именно на ногах. приходится даже машину оставлять. для меня колесо, как транспорт.

Так колесо за ручку легко везти рядом собой, оно само едет и на пандус заезжает)

Нет, морозов у нас еще и не было))) Это у всех Z10 , батареи разряжаются, даже если оно выключено. Это связано с тем, что БМС постоянно балансирует батарею (выравнивает ячейки). И на это расходуется какая то энергия. С одной стороны это хорошо, аккумулятор дольше проживет. С другой, нужно следить при длительном хранении чтобы батарея совсем не разрядилась. На некоторых колесах, балансировка только при зарядке и в конце заряда.

@@aleksandrdomnin417 Балансировка должна ограничить максимальное напряжение на каждый элемент и отключить нагрузку при минимальном на любом элементе всей батареи, а куда она девает напряжение в отключенном состоянии это серьезный вопрос который может привести к очень печальным последствиям, повторюсь ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНЫМ. Обратитесь на сайт производителя. У меня батарея замерзла, литий полимер, в виде пакетиков, после попыток реанимировать емкости не набрала после покатушек пакетики раздулись и похожи на подушки, теперь это мусор. Радует что возгорания не случилось.

У меня еще V8 есть, так оно не разряжается когда лежит выключенное. Хотя там тоже бмс стоит

@@aleksandrdomnin417 значит в V8 нет балансира При длительном хранении следите чтобы Z10 была энергия, при глубоком разряде были случаи что не включается, даже если зарядник подключить. У меня за месяц-полтора одно деление съедается.

БМС стоят во всех где много ячеек в аккумуляторе. Иначе будет беда, долго акум не проживет) Но БМС могут работать по разному, некоторые только при заряде балансируют ячейки. А в ЗЛЕ похоже, что все время.

@@aleksandrdomnin417 я думал что на всех колёсах, постоянная балансировка как в зле, оказывается бывает подругому🤔 ещё у меня колесо подспускает, раз в пару недель подкачиваю немного

Я не заметил, что подспускает. Может плохо вкручен нипель?

Это пригород Санкт-Петербурга, город Пушкин. Парков у нас много, но сейчас все на карантин по закрывали, не понятно зачем.

@@aleksandrdomnin417 по-моему перестали пускать в парки на электроприводе..

К сожалению( И виной больше стали прокатные электро самокаты.

Я тоже выбирал между ЗЛОМ и GotWay Msuper X 1230Wh 100V))) Вес у меня 70кг рост 179 см. Поэтому везет меня ЗЛО очень даже хорошо и далеко) Выбрал Z10 именно по тому, что оно другое, прочный корпус, хорошая сборка и гидроизоляция. А свои плюсы и минусы есть у любого колеса. До этого я больше 1000 км проехал за лето на Inmotion V8. Так что ЗЛО у меня второе колесо. Если нужно куда то по быстрому сгонять то я беру V8, оно легкое и удобное в общественном транспорте и магазинах. А Z10 это для дальних поездок. Если ездить, где это возможно, со скоростью 35-40 км, то провезет оно меня реально 65-70 км. Мне на день хватает вполне. Если планируете как первое колесо, то ЗЛО очень устойчивое и начнете ездить быстро. Оно тяжелое, если все установить и приклеить, то будет около 26 кг. Но тут нужно учесть что все 18" колеса тяжелые. Есть отличия, которые присуще только ЗЛУ, это то что оно всегда жесткое как ни качай покрышку. Но если ее не до качать, то будет не особо хорошо рулиться на скорости, а мягкости все равно не прибавит. Я качаю 2,2-2,5 атм. тогда и на малых и на больших скоростях управляется хорошо. За счет широкой покрышки управляется по другому, не так как все остальные колеса. И если до этого ездили на узких колесах, то придется немного перестроиться и по началу будет казаться, что оно не управляется))) Но лично мне такое управление нравится. На скорости не достаточно просто наклониться в сторону поворота, нужно сместить все тело в сторону поворота, и противоположной ногой упереться в корпус. При этом на малых скоростях колесо очень маневренное. По хорошему асфальту и укатанным дорожкам идет просто идеально. Проходимость хорошая, особенно по песку и снегу, но на неровностях немного трясет, амортизация только за счет ног) Но я езжу много и мне уж без малого 63, я не устаю проезжая за раз 25-30 км. Но если Вам нужна скорость и больший пробег, и Вы привыкли к узким колесам, то возможно с Msuper X 1230Wh 100V (или любой другой GotWay) будет удобнее и оно полегче, можно попрыгать, но с корпусом и гидроизоляцией проблемы. Был бы я моложе, то возможно сделал бы выбор в сторону скорости а не качеству))) Вообще при выборе колеса, совет плохая штука. Лучше попробовать, если есть возможность и понять подходит оно или нет. Но в любом случае МОНОКОЛЕСО ЭТО ЗДОРОВО))) Я ЗЛОм доволен и сейчас езжу больше на нем а не на V8

Спасибо за развернутый ответ) Но странно, когда звонил в интернет магазин узнать о наличии, цены, доставки моноколес ЗЛа 10 и GotWay Msuper X 1230Wh 100V, то мне советовали при покупки одного из моника сделать обязательно дополнительную гарантию и гидроизоляцию (

У ЗЛА с гидроизоляцией все ОК! Можно спокойно ездить по лужам) А GotWay Msuper X там щели еще те))) У него точно лучше сделать гидроизоляцию. А иначе и грязь и вода все будет внутри.

Ещё раз спасибо

Popadal na z10 v liven gde to na cas,vse normalno.

За все время сколько езжу, один раз увязались) Пришлось добавить скорости. А в основном собаки сторонятся, впрочем как и пешеходы)

@@aleksandrdomnin417 Спасибо!

Немного придется перестроится с управлением. ЗЛО управляется педалями, переваливанием веса на ту педаль, куда нужно повернуть, а противоположной ногой упереться в корпус. Чем больше скорость, тем больше нужно прилагать усилия. Колесо качаю на 2,4 атм при моем весе 70кг. Если меньше, то управление становится тяжелым, а мягче покрышка не становится все равно.

мелкие чаще всего бегают с лаем, но не нападают. крупные собаки провожают взглядом. однажды мне из-за угла выбежала навстречу большая собака и так испугалась от неожиданности (нос к носу почти встретились) что обратно дернулась, а потом вернулась и провожала меня взглядом с видом "ну нафиг..."

Вот кстати, на самокате меня собаки часто облаивали, а на колесе - нет. Или не реагируют, или отбегают в сторону.

Навернуться можно и на велосипеде))) Я в начале лета купил себе колесо, потому что засиделся. Мои взрослые дети тоже сказали, отец ты что решил убиться))) Тоже сомневался, но рискнул встать в свои 62))) И теперь не жалею ни сколько. Научиться как оказалось не сложно, но у всех по разному. Накатал за лето более 1000 км. Ездить на колесе не сложнее чем на велосипеде, но учиться придется. Зато после того как освоил, езда доставляет море позитива. Описать чувство когда едешь, сложно. Это нужно попробовать) Чувство полной свободы и полета над землей просто не передать. Немного напоминает горные лыжи. Теперь машиной почти не пользуюсь. С колесом можно и в магазин и в метро и в автобус.

@@aleksandrdomnin417 , я вас понимаю. Прошлым летом я бетонировал ворота и две недели пришлось ездить на работу на велосипеде. Вот тут-то я и понял, как обессилели ноги от сидячего образа жизни. С каждым днем я проезжел всё больше и больше. На пути подъем 12%, около 400 метров. К концу второй недели я смог его преодолеть без остановки. Это на советском велосипеде "Украина". На моно колесе этого наверное не прочувствуешь.

И я к том уже. В нашем возрасте нужно больше двигаться) На моноколесе в горку легче, но все равно мышцы работают))) Да и при езде вестибулярный аппарат развивается))) Ну и каждый раз 26кг на четвертый этаж таскать, тоже нагрузочка)

Георгий Васюк я долго думал, ходить пешком или летать на вертолёте, так как денег на вертолёт нет - хожу пешком. Думаю это лучше чем вертолёт (хотя конечно ни разу не пробовал на нем летать)

Георгий Васюк у меня 10к на колесе за год использования. Перед этим был электросамокат. Если позволяет обстановка - еду 45-50 км/ч.

Не согласен, моноколесо это полноценный транспорт. У меня до колеса был самокат тоже. Перешел на колесо и не жалею, их у меня уже два) Колесо это совсем другое. Полная свобода передвижения. Так как с ним легко войти и в магазин, и метро, и любой общественный транспорт. Да и дома места практически не занимает. Про маневренность я и не говорю, тут в не конкуренции) Скорости 45-50 км/ч вполне хватает, да и пробега до 70 км тоже. Руки при езде свободные. Единственный минус это то что сразу встать и поехать не получится. Придется немного потренировать мозги) Моноколесо подойдет больше активным и легким на подъем людям.

Ну в условиях города, колесо полностью дублирует скутер по всех характеристикам, и делает его по компактности и мобильности. Но суть не в скорости, а в ощущениях, колесо позволяет скользить над поверхностью земли, и придает супер мобильность в передвижении, за это его и берут. И больше половины колесников используют его как транспорт каждый день, на работу, по делам на прогулку, в магазин, если батки хватит, то и за город.

как же вы ошибаетесь.... я пересел на колесо с самоката - на самокат теперь даже не смотрю. И при этом есть и авто и мотоцикл. колесо - это нереальный фан и при том очень практичное транспортное средство.

Жилье это скучно )

Для подержанного жигуля хватит и одного))) Но я пересел на колесо чтобы как раз на машине меньше ездить. У меня их две тоже))) На Шкоде сейчас старший сын ездит, а у меня на даче стоит Шнива, тут она нужна. Привезти, отвезти да и за грибами, ягодами смотаться. А по городу я быстрее на колесе, без пробок и с ветерком) В метро с колесом тоже без проблем. А у пенсионеров проезд везде бесплатный. Сочетание метро +колесо это очень удобно. Так что куда то смотаться по быстрому получается быстро и бесплатно. Да и физ. нагрузка будет не лишняя. ru-vid.com/group/PLFobUX0T-Jrs5YP6xKpiAq8X46pzrpECr