неплохой обзор. Но как по мне не хватило сухих итоговых цифр в сравнении например сравнение стоимости: v8 = 1.8 * v5f // v10f = 2.5 * v5f // v10f = 1.3 * v8 по скорости: v8 = 1.2 * v5f // v10f = 1,6 * v5f // v10f = 1.3 * v8 по дальности: v8 = 1.3 * v5f // v10f = 2.5 * v5f //v10f = 2 * v8 таким образом легче понять что выбрать у меня сейчас v5f - и я понимаю, что при моем передвижении в 40-45км/день - мне v8-го не хватит - так же как и 5-го на день без подзарядки на работе (мне в одну сторону около 20и км.). Да и разница в стоимости - почти в 2а раза. уже лучше подкопить и взять v10f - тем более, что оно всего на 30% дороже v8
Спасибо, хорошее объяснение. А то, я не знал, что выбрать. Теперь знаю. Буду брать В5Ф, мне только на работу 4,5 км. и обратно. Иногда сгонять в магазин возле дома).
Спасибо Денис! У вас самые лучшие обзоры моноколёс, очень познавательно. Толко не понял, почему v10f заряжается только на 80%? Ещё, если сравнить v10f и v8s, которое проедет большею дистанцию при 85кг? Заранее спасибо.
Привет. Добавлю если кому то актуально что в v10 у меня получилось допаять 2 ячейки по 4 аккумулятора(+20%) а все остальные элементы поменять на панасоник 3400. Получилось 1152 ватт часов. У меня вес около 95кг и наваливая прям все время на максимум(45кмч) я проехал 55 км и осталось 6%. Скорость падает так: 100-90% - 45кмч,90-80% -44кмч,80-60% - 42кмч,60-49% - 40кмч, 49-25% -38кмч, затем 36кмч, 25% и ниже -30кмч. То есть первые километров 30 колесо едет очень даже бодро, потом чувствуешь замедление, но мощность не падает. Цена вопроса около 100 евро плюс расходники.
Спасибо за обзор, поставил лайк, но в корне не согласен с одним моментом. Сочетание ручки с кнопкой и выдвигающейся ручкой на V8 - это самое удобное, красивое, практичное и эргономичное решение на рынке среди всех моноголес. Выдвигающаяся ручка не болтается как на всех остальных колесах без исключения, а на V5 и V10 она пачкается и браться ладонью за пыльную и грязную ручку не очень хочется. При росте 177см мне высоты ручки хватает и я могу одной рукой перехватывать колесо с выдвигающейся за обычную ручку за две секунды. Ранее были колеса KS 16S, B10F, KS 18L, отказался от них по ряду причин и вернулся на V8 с увеличенной батарейкой, в том числе из-за ручки, на Кингах ни ручки, а недоразумения которые приходят в негодность через полгода активной эксплуатации (по 6-8 раз в день выдвигал и задвигал ручку), а на V8 в свою очередь за два года точно такой-же эксплуатации с ручкой не возникло никаких проблем. Я не говорю что это идеальное колесо, бывает не хватает мощности мотора и при резких разгонах и торможении оно начинает орать, фара убогая, покрышку бы 2.5 (стоит 2.125), хотелось бы реальную скорость в районе 40км/ч после KS 18L, но для города вкупе с общественным транспортом это идеальное колесо. После апа батарейки проезжал 48км по WhellLog (осталось 9% заряда) летом при весе 70-75кг.
Я вот тоже купил 10f по настоятельному совету коллег)) , после 5f, но теперь все время кажется что надо было взять 8f, под мои задачи самое то, езжу я не далеко, не гоняю, но 5f явно не хватало ни по скорости ни по пробегу. 8f чуть больше скорость, чуть больше пробег, самое то. 10f все хорошо, но уж больно большое и тяжелое😟...
@@nvhomin7204 сегодня учился ездить на v 8 проблем не возникло прикольное , и тут из за горизонта выехало v10f я был в шоке оно огромнейшое по моему перебор где компактность)
@@aexfn9413 Времени прошло уже прилично, я уже успел привыкнуть к 10f, накатать на нем за год 1600км, и поменять на v11! V10f офигительное, но v11 ещё круче! Так что ко всему привыкаешь))
@@nvhomin7204 после 1 вечера ноги болят но не страшно , сегодня попробовал еще но стпрый перелом стопы завыл так что не могу ехать более 100 метров ...дам пару дней ноге может окркпнет
Все зависит от цели покупки колеса. Я достаточно легкая, и колесо нужно для чисто утилитарных поездок по городу в гости/на работу/в магазин/на почту.... Взяла v5f, всем довольна. Запаса хода хватает с головой, плюс больших скоростей мне не нужно, тк катаю без защиты и часто в потоке людей, где точно гнать не нужно. Короче отличная рабочая лошадка
@@turumpurum9374 да всё ок. Конечно вес важнее потому что слишком большая нагрузка на колесо по весу это плохо а рост хоть 3 метра главное не превышать вес 120кг или у кого то другое ограничение веса
У мене v5f. Моя вага 127кг. Проїжджаю 12-17 км, в тому числі і в горку. З мінусів, якщо гірка дуже крата і довга (600м), то колесо прогрівається і просить злізти. Сьогодні вперше розчарувався, бо йшов невеликий дощ, та з колесом щось сталось. Просило злізти, і приймало кут неможливий для їзди. Але загалом колесом дуже задоволений. Надійна конячка, та виконує функцію транспорту (робота-дім)-зарядка-(дім-робота)
Привет из 2020 года!) подскажи пожалуйста, какое колесо сейчас актуально в пределах 70-80к, хотелось бы с наибольшим запасом хода) заранее спасибо за ответ!
Приветствую. Откуда информация, что заряжается до 80%?. Я специально не заряжаю свой v10f выше 90%, чтобы продлить срок батареи. Получается я зря заморачиваюсь?
Добрый день Денис. Смотрю ваши обзоры колес ,вы действительно знаете о чем говорите. Я заинтересовался этой темой и хочу купить колесо. Нужно сделать правильный выбор так как не на один год. Понравилось имоушен 10ф или кингсон кс-16с. Что бы вы посоветовали как новичку. Хотелось услышать ваше мнение как специалиста. Может есть другие достойные варианты.
Я купил Airwheel X3 и замечательно отъездил 2 сезона, сейчас 2020 умер аккумулятор и подыскиваю что-то другое. Самый главный критерий - водозащита и надёжность электроники, всё остальное вторично.
в любом случае пока цена на моноколеса завышена, в сравнении с другой техникой, компы телефоны и прочее. Видимо малый спрос пока что, мало покупают изза сложности в освоении. Я вот потратил 15 баксов заплатил за урок, научился кататься, и то еще надо будет поездить пока привыкну
@@Trener_Artem по моему местные барыги (привет экодрист!) завышают цену. Рано или поздно кто-то ушлый ввезет партию из Китая и цены упадут на 30-40 % Кстати "лайф-хак": тот же экодрист продаёт колёса на озон дешевле, только там подписано это неким ООО. Т е это говорит косвенно о том, что закупают они их значительно дешевле.
V8 в Москве стоит 55 тыр, а K16S второй генерации - 72 тыр. Короче, не два конца разница. Что до наращивания аккумулятора на V8, то изготовление под заказ тянет отнюдь не на 80 евро, а почти на 170. В итоге получается тот же колхоз за деньги заводского изделия. Нет смысла.
Привет, почему-то никто не может дать мне ответ, куда люди девают моноколесо при посещении мероприятий с гардеробом? Кинотеатр, театр, выставки или например поликлиника. Если велик можно присетгнуть к стоянке, то что делать с колесом?
ручка на v5 и v10 очень опасная. Бывали случаи что она поднималась во время прыжков, и залазила в анальное отверстие райдера, что крайне затрудняло дальнейшее управление моноколесом.
А не нужно прыгать... И нет проблем, производитель не указывает что можно прыгать. Значит это не его проблема что при не правельной эксплуатации ручка лезет в неудобные места.
У меня в 5 . Всего 5 месяцев но езжу через день два, а то и командировки по 2 - 3 недели . Или просто некогда. Уже не хватает ни скорости не мощи.. ребята колесо это наркотик
@@snakeeater6032 поверь все через это проходили. Не ты первый не ты последний. А так колесо хорошее. У меня сын 8лет 70км проехал уже ноет ему видите ли мало😁😜😂. Сказал получаешь больше как весу наберёшь. Ща сидит хамячит.
@Максим Биньковский , я езжу на колесе на работу каждый день, 14 км за день. Заряжаю раз в два дня, на работе)) средняя скорость 16-18 км/ч обычно, тк езжу без защиты. Девушка, 48 кг
@Максим Биньковский , электросамокат был, совершенно не сравнимо с колесом. Лучше бы сразу взяла колесо. Оно удобнее, меньше, проходимей, меньше трясет. Плюс докупила ручку и абсолютный комфорт.
На счет V8, полностью подтвердил мои выводы, в нём всё хорошо, кроме пробега. Сейчас как обладатель V5F, поглядываю на что по посерьёзнее, по цене очень мне подходит. Только что я получу взамен? + 2 дюйма и 5 км/ч, а почувствую ли я эту разницу и как быстро на мне наскучит? А еще вопрос, вам и другим кто прочитает. Как у вас проходил переход с 14 дюймов на 16 или 18? Я попробовал встать на V10 друга, встать и поехать без проблем, а при рулении какая то хрень, 2 раза попробовал и отдал, дабы не покоцать чужое колесо. Это чего получается, на каждом новом колесе заново учиться?
больше диаметр и меняется немного управление, 14 между ног наверное вихляется, а у 16-18 уже высота колеса дает свои поправки на наклон. Вот и чувство что туго управляется
Да если вам изначально, присуще жажда скорости. Переход с в5 на в8 будет не целесообразным. Только в10ф или другие производители. Опять же вопрос в бюджете. Дорогие игрушки. Но я бы покопил.
@@Sergey-fw5xv только вес у них тоже разный. Меня больше смущают 800 Вт в V8, пробега всегда мало. Сам пока с ЭТ слабо знаком, езжу на сяокате, даже эти 13 кг многовато, но колесо должно быть удобнее держать. Минимально требуется 15 км пробега, потом заряжаю на работе. Вот покатушки с клубом он не тянет, медленный и всего 20 км пробега на скоростной прошивке. Колеса подходящего на рынке не вижу, но ближе всего пока v8 lee4er, так как нормальный пробег при 14 кг. По цене как v10.
v8 золотая середина в этом вопросе, для моих 96кг v8 могу продавить поэтому хотелось бы что нибудь помощнее и понадежнее, однако все колеса мощнее, имеют вес 20+, чем и отталкивают от покупки, продолжаю катать v8 20км/ч без резких ускорении и тормозов, опасаясь продава
Разная весёлости. Никола колесо 60кмч плюс с пробегом до 90км. З10 классное в плане езды по городу по хорошим дорогам в свое удовольствие на не больших скоростях до 45кмч, и пробегом до 40км.
Эксплуатирую почти год. Inmotion V10F --- колесо прекрасное в управлении, оснащено надёжной электроникой и эргономически удобное (имеет оптимальную толщину в области коленей , удобные и правильно расположенные по высоте подножки, но... ОБОД СДЕЛАН ИЗ НЕУДАРОПРОЧНОГО МАТЕРИАЛА. Первый обод на моём колесе лопнул в 4-х местах спустя месяц езды (заменили в "Цитрусе" по программе лояльности, т.е. за счёт фирмы). Второй обод в процессе езды приобрёл несколько небольших вмятин (что было досадно, но не критично), и сегодня на средней скорости в дорожной ямке поймал конкретную вмятину с внутренней трещиной (очень досадно и дорого в ремонте). Предельная скорость 40 км/ч; езжу без экипа; ямку пролетел даже не успев испугаться (на автомате руки ушли вверх, коленки подсогнулись), равновесие не потерял, только почувствовал удар в обод и по ходу движения звук "восьмёрки". Ямка была вырезана в асфальте дорожниками под латку, глубина сантиметров 7. Ехал поздним вечером, заметить не успел, скорость была в районе 30+. В общем, ---- колесо отличное в управлении, но обод не терпит допустимых ударов. Мой вес 70 кг. Первый обод я сохранил (в "ЦИТРУСЕ" говорили, что может быть это заводской брак, потому, что я у них такой первый). Теперь у меня два повреждённых обода и материал для специального видео на эту тему. И знаю, что я не один в Одессе ловил вмятины с трещинами обода на этой модели.
@@user-nt8tk4tj8z ну как же нет, диск повреждается когда бьётся об что-то твёрдое, если накачать рекомендуемые 2.8 такого быть не должно (хотя конечно сильно зависит от веса райдера). Сложно представить что бы диск портился без "пробоя" покрышки.
@@TheAcmelight Теория и практика ---- разные вещи. У меня насос автомобильный с манометром. Два обода за год... Не даром 11-е колесо выпустили с рессорной подвеской. Была проблема в 10-й модели. Досадная проблема. Кстати 5F покрепче будет. Наверное из-за меньшего диаметра.
@@user-nt8tk4tj8z прошло два года, хотелось бы поинтересоваться как там моноколесо поживает,(или взяли что другое) т.к присматриваю себе и не определился что взять )
Вы только учитесь вам 10тка будет через чур... Не слушайте эту херню!!! Я сейчас очень рад что не послушал менеджера по продаже и купил всеравно 10ф. Во первых я зарядил колесо и я точно знаю что мне заряда хватит, во вторых есть музыка стерео, мало того что это прикольно так еще и помогает объезжать людей, тебе не надо постоянно просить что бы пропустили, ты едешь и все тебя слышат сразу и сами отходят это удобно.. Далее ручка, очень удобная (хоть и болтается) слез на секунду и не надо что - то там выдвигать тратить время, сразу схватил и повел колесо, это очень удобно особенно когда нужно пройти пару переходов подряд. Колесо довольно мощное вы никогда его не продавите, я вообще не знал что это такое пока не услышал этот термин от других обладателей более слабых колес.
А вы не задумывались что не у всех людей есть деньги на в10ф? Да может и не всем надо 21кг гонтеля если например девушка весит 50кг и не собирается гонять под 40. Или проежать по 60км за день.
@@TheHagov У меня тоже нету денег на такое колесо, но часть собрал, часть отдолжил, а часть еще выплачиваю банку каждый месяц. Ни капли не жалею. Логика которой я пользуюсь это сайт ОЛХ на котором все продают эти колеса, и многие пишут причину: Хотят купить более быстрое, более мощное и тд. Тоесть если бы я купил колесо ниже уровнем я бы уже за эти пол года пришел к тому что надо покупать 10. Так что лучше поднатужиться и купить вещь которая полностью вас устроит, чем потом иметь геморой на свою голову кому его продать.
@@zeliafree так а почему 18xl не купил? Пробег до 100км максималка 50 а не 35 как в в10ф? Сразу бы взял нормальное 18 колесо. Точно на долго. Наверное причина таже..... Каждый смотрит на возможности.
@@TheHagov Есть колеса которым чего-то не достает, либо скорости либо мощности. 10ка это как раз крепкий среднячек, все остальное, 100 километров, или скорость 50, дружище ну какие нахер 100 километров. Среднестатический моноколесник не ездит со скоростью 50 и 100 километров. Если брать в расчет всяких шумахеров то так мы никчему не прийдем. А если мы говорим в целом о средних показателях то 10ка. самое оно. Нет запредельных чисел и всего хватает.
@@zeliafree С тем же результатом можно сказать, что v8 самый оптимальный вариант, ведь кто в своём уме будет стоять на двух подножках больше 25 км пути? А вот Inmotion V8 720 wh Lee4er mode интересный, по цене v10f колесо весом 14 кг.
"ихние направления" - это жесть ... Перед тем как снимать обзор, имеет смысл взять блокнотик и набросать тезисы ... это позволит не повторяться и не проговаирвать по несколько раз очевидные вещи.
Ты доктор по призванию. Или учитель.. Лечить и учить в крови. Не нравятся обзоры от прибалтов, смотри орт. Или Россию 1. Да и там как скажут так ржака. И если ты из всего 16мин контекста домонался к 2 словам. Мой канал явно не для тебя. Всех благ.
@@TheHagov это называется "разжигание национальной розни". Прибалты тоже бывают очень образованные и культурные люди, а бывают... Нет... Как и любые другие люди. Связи с российским каналами тут нет. Но контент ты производишь очень низкого качества. Почему он постоянно вылезать у меня в рекомендациях RU-vid - я не знаю. Но я уже отметил его как "неинтересный ", больше надеюсь о нём никогда не слышать.
Инмоушен короче недоразумение. Я вот себе взял слегка бу 18L за 60к доволен как слон. Так же возьмем V10 и сравним с николой одинаковая фактически цена, но никола делает по всем параметрам. V5F конкурент его 14D и получаем разницу в 5км общего пробега, но на Дшке ехать быстрее. ручка удобнее. V8 сасайтунг по сравнению 16Kingsongami
Разница между в10ф и 18л 250евро. И тут я соглашусь с одной оговоркой. Есть люди кому деньги наименьшая проблема при выборе. Тогда берём л или хл или готвай. Но есть и те кому действительно сложно, поэтому в10ф вполне может быть тем самым колесом на долго.
@RealBeria с вами не соглашусь, когда переходишь на достойные колеса, понимаешь как 50км/ч тебе не хватало. Куда либо поехать уже становится не вопрос.
@RealBeria что бы определиться с покупкой достаточно посмотреть конструкцию, что удобнее, например у готов отстойная ручка , нужен брызговик, невозможно сменить педали на широкие. Бобра!!
@RealBeria вот я так и сделал. Хотел сначала 10,но у него, по обзорам , педали слабые, бывает ломаются. Inmotion самые редко попадаемые колеса на ремонт, что и решило мой выбор.
Сравнивать эти детские игрушки с Мерседесом , как вы льстите самому себе. На вас смотрят как на бичар или как на клоунов цирковых, а не как на владельцев S класса
