Видео было снято практически спонтанно, конечно очень много о чём я не успел рассказать или учесть, но надеюсь, информация будет полезной. Отдельное спасибо за съёмку: / storytold Сервис и тюнинг моноколёс: / eucyou
Поправочка: На 19:30 там не тензодатчики и на скорости выше нуля колесо не блокируется, если дёрнуть за ручку. И ещё забыл сказать, что KS-16X с прошивкой v1.07
Но есть же небольшой шанс того, что звезды сойдутся и в полете колесо определит скорость как около нулевую и тензодатчик (сейчас уже кнопка блокировки) даст колесу вырубиться. Понимаю, что шансы на это околонулевые.
Спасибо за обзор, в свое время повлиял на выбор, когда выбирал аппарат на замену своего "слегка тормознутого" 18L! Сейчас у меня Икс, и, как по мне, это лучшее колесо на сегодняшний день из серийных. Выбор был между Иксом и Теслой Т3, Икс нравится намного больше (из за покрышки и алгоритма поведения педалей). Переход с 1.07 на 2.20 ощутимо добавил динамики, "инертность" при троганьи с 0 уменьшилась (хотя даже на 1.07 все уже очень хорошо). "Заваливания" колеса связаны с покрышкой, центр тяжести у него довольно низко, как у Готов. Просто к "ёлочке" СST нужно привыкнуть, а, например, на Chao Yang H-5167 колесо сразу едет очень стабильно. Да, 16 дюймов - лучшие колеса! Жаль, что не развивают это направление, хотел бы увидеть 16X 100В. Еще раз спасибо и удачи!
Привет! Прежде всего спасибо за обзор, хотя ролик довольно старый. Огромное уважение за труд, поскольку понимаю, сколько усилий вложено! Я купил 16х год назад и ни разу не пожалел потраченных тогда 124 тыс. руб. )) К колесу прикатывался довольно долго, 1500 км, пока оно не стало "своим". Мне вот в колесе нравится (не буду говорить о ходовых характеристиках, они суперские!) удобная ручка и звук. Может кому-то это не важно, но просто обалденно включить музыку на полную мощь и гонять в свое удовольствие! И при покупке я знал, что там аж 6 динамиков! Прыжки меня не интересуют вообще. При поребрике выше 10 см. я просто останавливаюсь и перекатываю колесо, а зачастую и поднимаю, они у нас в Самаре иногда более 20 см.!
Благодарю! Да, я знатный фанат Gotway ) Концовка - это точно, записывал в 4 утра и чёт звук не понравился, а переписывать уже лень было, пришлось так срезать )
то что сравнил молодец....но надо было пройти ликбез. На 16х и предупреждение и подъем педалей меняется в приложении без проблем. Так же как и отключается датчик отключения колеса в ручке. 3-ка тебе за корректность инфы.
При сравнении фар еще нужно сравнивать пучок с расстояния больше чем 2-3 метра. У кс-ов стоит отражатель который формирует четкую верхнюю границу, на готах же обычный фонарик который с большего чем 2-3 метра расстояния будет светить встречным прямо в глаза.
Сегодня первый раз покатался на николе вечером. Фара светит намного слабее, когда колесо едет до 5-10км в час. А затем света становится намного больше))
Недавно первый раз поехал тренироваться в подземный паркинг трц.За час где-то встал на колесо.Все хорошо,только потом до меня докопался дед-парковщик(охранник),мол,тут нельзя кататься и стал меня окрикивать.Я стал перемещаться от него в другие отсеки,но он и туда стал заглядывать). В конце концов я все же научился ехать.И,думаю,дед ускорил мое обучение)..
Дед абсолютно прав, поскольку ты колесом запросто мог помять машину (ы) ))) Тем более ты не опытный! Это отдельная тема, но специфика колеса в том, что оно очень легко выныривает из-под ноги и преспокойно едет в произвольном направлении! А при падении на скорости это вообще гиря в 25 кг. блин на скорости, может не только помять машину, но и человека убить!
16Х "сырой" ещё чтобы брать, хотя по кингсонгам колесо мне нравиться. К плюсам 16Х добавлю музыкальную систему, какая лучше (у Николы или 16х не знаю, так как не слышал в живую). Тесла конечно тоже "уникальное колесо", каждое колесо хорошо по своему. А вот лифтованная Тесла думаю конкурент 16х. А как по мне, так лучше когда есть 2 колеса :)
@@olegpopkov34 По звуку: Тесла - совсем провал, Никола - более-менее, 16Х - неплох. 2 колесо должно быть по любому ) а можно и 3, слишком они все разные и по своему классные )
Полезный и очень качественный обзор, сам обладатель inmotion v8. Опыт не большой всёго 200 км но, уже умею ездить задом прыгать по бардюрам и ездить свыше 25 км по бездорожью. Захотелось чего то более быстрого, и встал выбор между gotway nikola или kingsong 18L что посоветуете?
Никак не могу въехать в озвученные вами высоты педалей от асфальта. К примеру имеем колесо 18", пусть это будет 46см, тогда от асфальта до оси колеса 23см, педаль где то посередине и того имеем 11, 5 см + максимум пару см на угол подъёма педали и того в самой высокой точке педали от асфальта 13,5см. Откуда взялись ваши цыфры? Интересуюсь с практической точки зрения, делаю колесо с нуля и нигде не могу найти одекватной информации. как делится расстояние от асфальта до оси колеса? 50 на 50 или как то иначе, интересует точка крепления педали, надеюсь доступно мысль изложил. Если есть возможность снять видосик на эту тему, буду благодарен.
Благодарю! В планах уже месяца 3 снять видео "зимняя езда на моноколесе" с нюансами подготовки колеса, да и самого райдера, но зимы в Питере нету ))) Из подготовки, которую сделал я - это только резина-липучка и 3 шипа в стандартную педаль (сейчас катаю без шипов на кастомных педалях).
Приветствую. Знаю людей, для кого Тесла была первым колесом, никто не покалечился, вроде. Но я настоятельно рекомендую всем новичкам начинать с колёс средней мощности, да и желательно б/у, т.к. их будет не так жалко (а колесо, по любому, будет страдать в первые километров 300 опыта), ещё колесо мощностью 800-1200Вт намного легче прочувствовать (что такое продавы и пр.), чем мощное (особенно без опыта), а также намного проще понять технику прыжком и прочих важных навыков. Но надо быть готовым, что через 500-1000км пробега колесо захочется поменять на мощное )
@@delightdevice В моём городе мало электросамокатчиков, не говоря про моноколесников. Продать бу "первое колесо" особо не кому, поэтому правильно сразу брать колесо на котором планируешь долго ездить, Я на другом чем Тесла, колесе учился оно легко поворачивает и на бордюрки заезжает
Добрый день. Вопрос такой, мой вес 98 езжу 70% город 30% лес. Что лучше взять теслу или msx? Гонять особо не люблю, больше люблю чтоб запас мощности был.
@@user-cp5lg4tb6x нет, просто вес 98кг - это немало и нужно учитывать, а Тесла 16 дюймов на 2.1 резине... Можно рассмотреть также Николу, особенно 100В.
@@nikjevsey8680 в основном с подготовкой, опытом и мощностью колеса. Новички чаще ловят воблы на любых колёсах (я на MCM4 hs умудрялся ловить их при максималке езды в 30кмч). Как прокачаешь нужные мышцы, прикатаешься к колесу, то станешь их ловить только при резких торможениях, да при долгих поездках, как устанешь. К каждому колесу прикатываются, обычно на это уходит около пяти сотен километров.
@@delightdevice кстати, я как владелец V8 скажу, что с этим колесом можно так никогда и не узнать, что такое воблинг! Поэтому вопрос задает возможно именно владелец этого колеса! ))
На ks16s всё нормально с любыми наколенниками. А "сурпризы" в виде неудобств могут быть на любом колесе из-за того, что люди разные, и размер ноги и форма ноги индивидуальная. Поэтому лучше сначала примериться, или хотя бы прикинуть длинну и предполагаемые "места соприкосновения". Я в мотонаколенниках катаюсь на нём. KS16s отличается своими "жёсткими подушками", поэтому тут скорее вопрос о удобстве пользования самим колесом. Я на нем катаюсь и мне в нем всё нравиться и всё подходит. Хотя думаю мне для дальних поездок удобнее купить ещё и второе, с 19 размером колесо (удобный диван).....
@@olegpopkov34 с каменными подушками согласен, дома попробовал встать. Я сам ещё не катался, недавно купил и всё жду погоды. А пока присматриваю защиту.
@@Gethris я с дешёвой ролерной + велошлем начинал. До 23 км/ч пойдёт. Удар ладонями и скольжение 5метров + ушиб колена выдержали 3 раза. Падения обычно неожиданные. А позже "всё по полной" нужно.
@@delightdevice Hi. I meant how to lift Gotway Tesla pedals and shell so that it can accommodate 16x2.5 tire ? Do you have some instruction or photographs how it can be done? I am thinking about buying this Gotway Tesla v2 model and lifting mod seems to be very promising solution for low pedals in original factory Tesla v2. Здравствуй. Я имел в виду, как поднять педали и снаряд Gotway Tesla, чтобы он мог вместить 16x2,5 шин? У вас есть инструкция или фотографии, как это можно сделать? Я думаю о покупке этой модели Gotway Tesla v2, и мод подъема представляется очень перспективным решением для низких педалей в оригинальной заводской Tesla v2
@@dariuszwojcik5112 Hi. Yes you can find photos here: instagram.com/eucyou/ Ask in Direct. For lifting you need custom coloumns/racks and cut the body.
@@delightdevice Спасибa. So I need to buy those custom columns I think. I can see you put some BMX tire into standard Tesla V2. I think it is CST C1382N 16"Х2.125 black TB16502000 Do you think 2.3 wide tire will fit into Tesla v2 ? People on forum.electricunicycle.org where trying to put 2.5 tire into Tesla but it was too tight to rotate inside the shell. forum.electricunicycle.org/topic/10014-how-wide-tires-could-you-fit-in-a-gw-tesla/?tab=comments#comment-160939
@@dariuszwojcik5112 You're rigth it's CST C1382N Hwrw is photos: instagram.com/p/B6or066KZaf/ About 2.3 tyre: I think you need costom columns anyway with tyre wider then stock)
Почему когда говорят про колёса 3 дюйма шириной, то сразу разговор про бездорожье ?) По мне так , на них просто гораздо приятней ездить (лучше амортизация, меньше вибраций и т.д.) и когда прыгаешь с тех же бордюров , нет ощущения , что колесо под тобой развалится ) (вес тоже 70 примерно) важные же моменты )
В целом, всё верно подмечено ) Но я бы отметил, что чем шире/толще покрышка, тем меньше манёвренность и выше расход АКБ, что в рамках города вполне весомо. Также на резине 2.1 или 2.5 дюйма очень важно найти своё давление резины, т.к. даже 0.1 атмосфера иногда играет большую роль, а при чётко подобранном давлении под свой вес и манеру езды, вполне комфортно и на бордюрах и на кочках (главное чувствовать колесо). На офроаде условия обычно жёстче чем в городе, как по покрытию так и по размерам кочек/ямок, поэтому разница 2.1 дюйма и 3.0 более ощутима (особенно при не большом опыте райдера). Ну и отработку коленями никто не отменял )))
@@delightdevice У 16х феноменальная маневренность в толпе прохожих, постоянно езжу медленно по набережной Самары, да и по узким тротуарам. Я накачиваю шину всегда до 3,1 бар (45 psi), при этом ездить чистый кайф, можно просто разворачиваться на месте, колесо идеально слушается! Езжу по поребрику, по самой тонкой бровке, иногда есть только тонкая полоска асфальта между ямами, колесо слушается абсолютно! Таких тротуаров как в Питере конечно нет... )) Причем еще об экономичности: у меня есть также V8, так вот у обоих колес расход энергии примерно одинаков и не превышает 14 вт.ч/км. при моем весе 85 кг., хотя 16х на 10 кг. тяжелее V8.То есть 16х еще и очень экономичное колесо!
@@Nikolaishmidt Элька мне не нравится вообще, по всему: центр тяжести отвратительный, колесо вялое по динамике, 50кмч едет на пределе, мотор там 1500Вт (реальных) как на Супере В3 (а это уже мало на сегодняшний день), дизайн (имхо) никакой, вечно ломающиеся ручки, слабые корпусы (на ранних версиях), да и какое-то оно громоздкое, при всё этом стоит немало. Ещё интересно, что в этом сезоне Элек на вторичном рынке продавали очень много, долго и за недорого )))
Сча в одном колесе тесла литровая за 77 стоит, а никола 1300 за 75, в чем подвох, интересно. А как тесла по паркам, легкое бездорожье? Жаль в стравнении супикса не было, он же рядом катался)
С ценами вопросы очень сложные и запутанные, поэтому каждую конкретную модель нужно искать отдельно у разных продавцов. Тесла в парке и на лёгком бездорожье - отлично. Супикс есть в другом моём сравнении с Теслой. Интересно бы снять 100В Супикс и 100В Николу.
@@delightdevice говорите как фанбой. В ваших видео и была фраза, что готвеи надо после покупки полностью перебирать. КС не надо. И в этом видео я увидел настоящую эргономику кс - дальний и ближний свет, нормальная ручка с хорошим углом, которую удобно катить параллельно, а не убожество типа николы или супикса.
Я считаю что измерять высоту педалей следует не то что оперев колеса об стену, а вообще положив их на бок, чтоб бесконечность была, ну а чо? Так и так же цифры ни о чем
Не совсем представляю, как вверх по лестнице с колесом на бедре весом 24кг (я в целом про моноколёса). Но в любом случае, чем выше поднимать колесо, тем больше изгибается рука и спина и тем больше вероятность сорвать спину.
@@delightdevice ясно понятно, а так обзор четкий, я лично не понимаю вообще концепции здоровых тяжелых шеснашек 16х и кваса, корпус больше супикса, а колесо само меленькое, дичь
