Top 10 mistakes of using EUC 

Норм. От себя добавлю : Если выехали в минус и колесо разрядилась, не заряжайте его от ближайшей розетки. Акумы должны прогреется хотя бы до плюсовой температуры. А это означает почти час в комнатной! -Шлем выделяет вас в толпе не только эстетически. Водители воспринимают Вас как роллера или велосипедиста. Это важно - В толпе пользуйтесь сигналками типа велозвонок, дуделка,электронная пищалка...Обозначьте себя. Иначе перепуганый пешиход может вас снести а колесо улетит с тратуара под машину! Грусть -печаль! К примеру я повесил на лямку рюкзака велозвоночек! - Готовьтесь к незбежным падениям и учитесь падать! Ибо времени подумать не будет, а здоровье не купишь. - Колесо не велик, резкие повороты на полном ходу приводят к продаву! - Не ленитесь тренировать экстренное торможение! Это может сохранить здоровье не только вам. Ибо вылетевшие из под вас колесо может кому-то нанести серьезную травму! - Не стыдитесь обвешиваться светящимися и световозвращающими амулетами! Лучше выглядеть как ёлка, чем получить травму потому что вас не заметили! - Учтите, что замена шины резко меняет управляемость колеса! Обязательно прикатайтесь на ней! Список можно продолжать бесконечно! НО самое главное правило! Любой риск должен быть разумным! Иначе это не риск а тупость! Здоровья и успехов моноколесные!

Добывлю 10 пунктов специфики езды в потоке с городским траспортом. 1. Ехать желательно со скоростью потока 2. 3.Ехать за автомобилем только за правым или левым колесом(так как автомоболисты ямы пропускают между колес и если ехать по середине и достаточно близко за автомобилем то яма вам гарантирована) 4, Не ездить в слепой зоне и не обгонять транспорт по крайней левой полосе. 5. В пробке ехать в междурядье со скоростью не превышающей тормозной путь в 2-3 метра. 6.Перед поворотами налево не пытаться ехать с правого края прямо(так как вас просто не заметят поворачивающие на право автомобили). 7. В целом учитывать что тормозной путь у колеса где то в 2 раза длиннее чем у велосипеда(в хорошими дисковыми тормозами конечно). 8. Не пытаться проскочить на колесе на желтый на перекрестке(у колеса ограниченная максимальная скорость), большая вероятность не успеть. 9. Не ехать в потоке с права от машин и особенно автобусов, то есть между транспортом и бардюром. Так как водители вас могут к этому самому бардюру прижать. 10. Все что ездит больше 30 кмч - полный шлем, не велосипедный(если у вас нету запасного подбородка и зубов), так как специфика падения с велосипеда в корне отличается от падения с колеса(в 90% случаев это падение вперед, вы стоите а не сидите а следовательно при падении рычаг в 2 метра и разгонит вашу голову основательно и именно лицом об асфальт, если не успеть поставить руки. А не успеть очень даже реально если ваша скорость скажем метров 15 в секунду).

Всегда притормаживайте проезжая рядом с людьми, особенно когда начинает темнеть! Не заметить собачий поводок натянутый через всю дорогу - очень просто.

Выработал привычку притормаживать, когда проезжаешь через выезды из двора-колодца, СТО и всяком таком. Если оттуда будет выезжать авто, то на меня он не успеет среагировать (тем более, что от водителя я почти всё время в мертвой зоне). Если выезжать будет слишком близко, то и я не успею затормозить до нуля. Была ситуация, когда пешик шел в машине и вдруг резко метнулся через весь тротуар - выбросить что-то в урну. Тогда всё закончилось хорошо, хотя для этого пришлось продавить колесо и все-таки слегка своей мягкой тушкой потрогал пешехода (без болезненного толчка для обоих, просто неловкая ситуация). Пешеходов с тех пор держу на максимальной дистанции (это тысячи три назад случилось). Хмммм. А, еще лучше не ездить по скользким поверхностям (зимой или по грязи), т.к. велосипед сохраняет устойчивость во время шлифовки, для моноколеса это означает падение.

Юрий, ты забыл про алкоголь. Самая жесть случается после фразы: "Смотри как я могу, это что смотри как я могууууууууу!"

я бы еще добавил пункт касательно педаль, нужно чувствовать габариты, их ширину и высоту, так как зацеп педалью весьма опасен даже на маленькой скорости

Показанные падения знатно так отрезвляют, го подборку падений!

Для опытных райдеров вся инфа известна, но для новичков ответ на многие вопросы. Так что спасибо за труд Анатолич! 😊

Благодарю, Анатолич! А у Анатолича есть имя собственое? :) ! Про защиту, конечно много сказано, и правильно, что всегда про это нужно повторять. Хочу добавить свои маленькие пять копеек... Про защиту глаз. Было такое, двор, асфальт, широкая дорожка, но в глаз попала мошка (ну очень едучая тварь), в тот же момент,(или мгновением позже), лежачий полицейский. И полет!!!! Теперь либо солнцезащитные, либо прозрачные, обязательно! Конечно и прочая защита.....

Перезаряд колеса при езде с горы? Спасибо за новую фобию :D

Ещё добавлю: если колесо опракинулось и начинает резко вращаться, не пытайтесь в панике хватать его за резину, может затянуть и сильно травмировать пальцы!

Спасибо. Просто, понятно и как обычно хорошо

Покорять Чкаловскую лестницу с колесом в руке - это подвиг 😁

Awesome video 👍 love the camera snaps. I'm sure alot more will be added as time goes on. Great coverage

Спасибо по предупреждение о езде под горку. Ну и про защиту тоже интересно. С удовольствием смотрю и можно сказать жду новых выпусков.

Всё верно на 100%! Ездил резко, самоуверенно и без защиты. Закончилось это хорошим маятником об асфальт на 37 км. Каким-то чудом не переломался, но плечевой сустав повредил неслабо. Теперь есть защита и больше уважения к агрегату.

Очень позновательно и доходчево,+ позитивнийший ведущий. Посмотрел все видео канала. Информация из ваших уст как-то легко усваивается. Желаю продолжать в том же духе и развитию канала!

Сколько всего Вы сделали со своим моноколесом, что сделать это видео! Спасибо Вам большое за Ваши советы! Я буду ими пользоваться. И особенно спасибо за то, что Вы вспомнили, и рассказали о переходнике для насоса! Ещё раз спасибо!

Да, очень интересно посмотреть выпуск про Защиту

Очень интересно, спасибо!)

Все по делу и понятно, впрочем как и всегда))) Спасибо.

Респект за видео. График давления в колесе от веса - очень полезен. Ошибка 6 - вообще не задумывался никогда, полезно. Ошибка 7 - знал бы раньше, не получил бы травму год назад, когда начинал учиться)

Отличная подача материала. Всё сказанное очень полезно начинающим райдерам.

Привет из Нижнего Новгорода! Спасибо за виды! У меня нет колеса, но я о нем мечтаю...

Анатолич, отличный обзор. Благодарю!🌞

У меня огромный опыт езды на моноколесе. И поведение людей просто не предсказуемо, а особенно детей. Мои действия всегда такие: торможу до скорости ниже пешихода и просто говорю лево или право (я указываю с какой стороны я хочу обьехать). Это работает просто отлично лучше чем звоночек или сигнал. Так точно знают от куда смотреть и реагировать (это уже инстинкт)

Судя по титрам - в Нижнем Новгороде живут одни Анатоличи

Годно) лайкую. Соблюдаю , в целом, все пункты, пока что за 1500+ км никаких травм

1. Пренебрегать защитой 2. Езда с низким давлением в покрышке 3. Эксплуатация колеса с поврежденным аккумулятором 4. Эксплуатация колеса с любыми механическими повреждениями 5. Катание с промерзшим аккумулятором 6. Спускаться с горы при полностью заряженным колесом 7. Резкий старт/тормоз 8. Неправильное управление колесом 9. Излишняя самоуверенность 10. Поднимание и ношение колеса одной и той же рукой

спасибо, ролик прям для всех кто умеет слушать)

Видео про защиту - интересно будет. Их же не один вид успел опробовать?

Спасибо за советы! К концу прошлого сезона пройдена первая тысяча ) Не знал про спуск с горы на полном заряде и про правильный способ подъёма колеса. Ещё раз спасибо!

Отличное видео, все толково рассказано 👍

Самое полезное видео для моноколёсников но надо было его намного раньше показать, было бы меньше переломанных костей. Жирный плюс автору!!!

Спасибо большое

Мне аж плохо стало, когда Анатолич начал подниматься по Чкаловской лестнице :D

Анатоличь,респект за видео! Дай инструкцию по защите, какую и главное где купить! Главное где! Магазины например защита голени, щиток на локоть и т.т.

Спасибо за напутствия перед сезоном... :-)

Хорошее видео, пожалуй это то, что имеет смысл показать моим ученикам :-)

Очень полезное видео, молодец!

Это лайк! Мужик дело говорит! Вот без лишних бу-бу-бу, прямо дело!

10 совет мегаполезный. 2 года таскания МК в правой руке дают о себе знать. У меня одно правило; не гонять где есть движуха(в т .ч. пешеходная) не так страшно самому упасть, как искалечить прохожих, про детей вообще молчу...

очень полезно было это просмотреть!

Спасибо!

хороший у вас контент, спасибо. жду свой первый в8ф, а пока осваиваю теорию

Отличный видос!

Спасибо

спасибо!

Я бы добавил к зашите рюкзак. Гдето читал, что его используют если еще нету шлема. Буквально на 3й день обучения, я выехал на дорожку и попал в ямку, колесо резко вылетело из под ног и я полетел назад. Т.к. еще не отдал кредит за колесо, шлем пока не купил. В общем упал на рюкзак и это сберегло голову, асфальт до нее не достал через толщу рюкзака. В этом падении кстати и отработали налокотники :)

про защиту обязательно сделайте выпуск!

Один раз была ситуация, когда резко завернул на скользкой дороге на скорости и колесо просто вылетело из под ног. Наверное о том , что круто не нужно поворачивать на скользкой/мокрой дороге тоже стоит добавить

Мне было бы интересно посмотреть видео о защите)

спасибо, думал о том чтобы купить себе моноколесо, но нет, самокатом с велосипедом обойдусь)

сними про защиту, интересно )

В качестве лыжероллера с палками возможно ли использовать?

Очень полезное видео. А педали какие-то кастомные, или просто покрашены?

Классный контент пилите! Палец вверх)

Нижний Новгород, привет!

Я этой зимой в -29° ездил) Утеплил пеной, по термодатчику температура +26-28°

Полностью согласен! 1 мая не стал надевать защиту...На меня набросилась собака! Выбежал пешеход! И под конец на скорости переезжая с тратуара на тратуар из-за излишней самоуверенности вылетел с колеса! В итоге вся одежда в помойку и разбитые конечности!

Очень хорошие обзоры,если бы чуть раньше не продовил колесо и не грохнулся на 30км.ч.без защиты.Все обошлось,прыть уменьшилась.

Добрый день. Позитивно и очень полезно. Красивый город, где снят ролик

10.1 если вы не армии, то не поднимайте то, что вкатывается

хороший звук. что за петличка?

Ребят привет, а возможно сделать вариант моно колеса и движухи как monoGP. Нужно только ограничение скорости 60км/ч , полный экип, парковка или двор без препятствий и заборов, заезд по 5 человек на 10 кругов на выбывание.

Уважаемый автор, у меня возник вопрос про рекуперацию, при спуске с горы с полностью заряженном аккумулятором. Inmotion v10/v8/v5 защищены от негативных последствий, при совершении такой не очевидной ошибки во время их эксплуатации?

Сегодня тупо на песке подскользнулся. Там дорогу делали. И что-то незаметно было, что там песка больше. В общем, моноколесо улетело. Я с укоризной посмотрел сначала на дорожников, потом на себя.

Приведённая таблица давлений похоже относится к колёсам 16'. Мне на KS-18L с моими нетто 110 кг на стоковой резине вполне хватает давления 2,9 для асфальта/увеличения дальности пробега и 2,5 атм для грунтовки и льда/снега. Почти за 2 года - обод цел и не рихтовался. Позабавил пункт про спину... Я своё колесо по ступенькам не таскаю. Заезжает само. Иногда - даже со мной. :-)

Привет из Нижнего)

Пока мало случаев нехороших, но все равно неплохо было бы сделать"разбор полетов" типа как у ГАВа.

Добавлю: 1.сделать себя и колесо на дороге как можно виднее, 2. Помнить, что на тротуарах, по которым едешь, главные пешеходы. не надо стараться произвести на них впечатление, лихо промчавшись мимо. Лучше при подъезде к пешеходам. а особенно к детям и гуляющим с собаками, сбавить скорость до той, с которой при необходимости можно быстро спешиться.

Анатолич - местный Давидыч, только видосы не про тачки, а про моноколеса))

здравствуйте. Мне нужен ваш совет. Я вешу 85кг катаюсь на скорости 15-25 км. На данный момент эжу на 14D. хочется пересесть на что то по комфортние. Рассматриваю имовшен 10Ф. Подскажите стоит покупать это моноколесо? Хочется максимальный комфорт. и минимальное количество геморая. скорость особо не нужна устраэт до 30к в час

Без надобности прыгать с высоких мест и на скорости запрыгивать на бордюры. Риски пробить шину, погнуть обод, травмироваться.

Надо к ошибкам добавить хранение моноколеса лежа после поездки, особенно зимой. Подшипник выходит из строя, потом клинит на скорости - бобро пожаловать реанимация. Рассказано знакомым фельдшером СМП - таких очень много перевозил до реанимации. Особенно актуально для моноколес с открытой осью типа инмоушен в11.

Ошибка 0: Езда без ремня. Я с 2017 езжу на V8 и Zero, уже более 8000 + 2000 км на двух колесах суммарно посменно на каждом наездил, но ремень не отпускаю и вот почему: в случае падения на скорости мы оказываемся в свободной инерциальной системе отсчета схожей с невесомостью и нам попросту не за что будет уцепиться и оттолкнуться от чего либо если нет связи с колесом. Через ремень, мы сможем получить мгновенно в распоряжение всю инертную массу колеса и использовать ее как якорь чтобы изменить положение своего тела и приземлиться на ноги, а не головой вперед. Сработает закон реактивного движения. Также, ремень не позволяет колесу укатиться и врезаться в старушку или ребенка или животное. И наконец, в третьих, дает больше уверенности и психологически что у вас на случай падения есть козырь в рукаве в виде инерциальной опоры.

Думаю пересесть с мотоцикла на моноколесо! Экипировка полностью вся есть! Вот не знаю стоит ли?

Фанаты низкого давления в корне не согласны с твоей табличкой) но это субъективно. Можно ещё добавить опасное злоупотребление маятником. Только так на балконе и катаю на изоляции ))

Подскажите что зн налокотники??? не могу нормальные найти

ЛАЙК 🔔

Лайк

У меня вот встал такой вопрос насчет рекуперации.. Эсли едешь с горы, то мотор генерирует енергию, но вы же не едите с полной скорости, так как у колеса нету тормозов, куда больше енергии используется для торможения, так что по моему рекуперация тут совсем сводится на нет.

Grazia Senior😊

Выход из строи электроники куда реже чем плохо заметная яма, камень застрял, ушло юзом, собака вылетела под колесо и т.д.

В новом году сделал себе подарок купил сие чуда , правда самое дешовое , но рад. Научился сам по видосам. Понял одно на нем булки не надо расслаблять. 10 пункт чушь , тело само даст знать усталость. Это как подход к становой.

к 9 пункту я бы добавил растущую опасность, которая по степени риска может вскоре сравниться с собаками и детьми - это другие пользователи электротранспорта. Их становится все больше, и на любом пересечении тротуаров, из-за дома или на участке с ограниченной видимостью на тебя может выскочить такой же уверенный чел на скорости 30-40 км/ч...

Не боишься включать отрывки видео креосана? Хотя бы в описании ссылку оставь)

если видео про защиту ещё актуально то +++

У меня такой вопрос. Я инструктор вождения к новой технике отношусь адекватно, не пытаюсь сразу втопить. У меня нет моноколеса, если я сразу куплю себе серьезную вещь типа ветерана или бегод и т.д. Я СМОГУ ПОЕХАТЬ?

От собак помогает шокер он пугает своим треском 😊

Спасибо за видео , теперь думаю что куплю самокат...

Я вообще удивляюсь, почему до сих пор нет никаких законов, обязывающих владельцев территории помечать натянутые между столбов цепи и тросы светоотражателями? Ночью на велосипеде каждый раз сбрасываешь скорость и подъезжаешь к столбикам в незнакомом месте очень медленно потому что совершенно не видно, есть между ними что-то или нет. А последствия наезда могут быть весьма опасными.

Почему нет системы обхода заряда аккума при его полной зарядке? Или включения электроторможения, чтобы заряд расходовался, а не пополнялся.

А что случилось с чуваком на Николе(?) при повороте налево, педалью зацепил?

Какой шлем используете?

скажите пожалуйста что за шлем?

хах, оператор - Анатолич, но ведь кто-то например едет на колесе и снимает самого Анатолича, там явно без Юрича не обошлось ))

1:05 очень интересно какой шлем брать если у тебя огромная башка и в магазинах разводят руками )) есть ли варианты делать на заказ и т.п.

Почему в титрах оператор: Анатолич? Если по улицам тебя снимал другой человек )))

Остерегайтесь птиц, они медленно взлетают и резко меняют направление. Мне уже пару раз чуть в голову не прилетели)) Ну и конечно рядом с детьми на транспорте, я проезжаю на с корости от 3 до 15км/ч, ибо они тоже любят заставить тебя экстренно съехать на обочину)