@@user-hf6wl4gb6b Дело не только в оребрении - это только один из признаков. Обратите внимание на другой косвенный признак - головку болта на цилиндре: чем она дальше от стыка с головкой клапанов, тем больше объём, а в данном случае он почти посередине цилиндра, что соответствует кубатуре 119,7-124см.куб. Ну, и длина самого цилиндра от картера до головки: у 97сс и 107сс она составляет 69мм, у 119,7 и 124сс обычно 78,2мм, с учётом прокладок 80мм. Ну и в целом, судя по раме, форме седла и бензобака Триклер-2 абсолютный двойник Стел Орион 120сс, а он шёл с ПТС, и в ПТС был указан объём двигателя
@@user-qc4jl1zd9q Вы думаете, что это на самом деле честный полтинник? Что-то я сомневаюсь... В настоящее время реальные 50сс только на ЗиД собирают, а все китайские альфы и дельты 100+
@@Sivojar так и есть. У меня такой же. Маркировка 49,9 кубов, а по факту 120-125. Мне на нём 5-й передачи не хватает. 90 разгонял, но это по спидометру.
@@uazunderground362 Большая с Кольтом разница? Этот, вроде бы, полегче Кольта и чуть поменьше его выглядит. У меня Кольт есть, покупал из-за большого бака по грунтовкам ездить до леса и т.п., думаю, " про запас " этот еще купить для города. Кольт уже совсем, как мот типа Минска выглядит, ГИБДД, иной раз, тормозят, интересуются долго. ))
@@user-cv9zw4xy1p вот купил этот триклер 2 и не пойму какой двигатель, где то находил что у 110 расстояние от блока до головки 70мм. а у этого примерно 85мм.
